¿Alguien puede ayudarme a terminar de entender la diferencia entre un sistema de conexión y otro y sus aplicaciones en cada caso, ventajas e inconvenientes?
De paso, comento que revisando la instalación de mi auto y entre la maraña de cables que vi, pude distinguir que había un relé separador de carga de la batería del motor a la primera auxiliar (hasta aquí todo normal) y después vi otro que iba de una auxiliar a la otra, y eso es lo que me tiene confundido, pues no se función hace, o dicho de otra manera, no se cómo reparte la carga la batería del motor.
Para más información, en la primera batería aux (digo que es la primera porque está también en el motor y recibe el positivo directo, a través del relé separador de carga, de la batería del motor) está todo el mogollón de cables y fusibles aéreos de los elementos de la vivienda. La segundaio batería aux en cambio tiene muy pocos cables, los justos para estar conectada a la otra, y en la que tengo conecta un convertidor de 300w.
Gracias y Salu2.