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Lifepo4 o batería de litio con EBL99 y componentes restantes del 2006
Lifepo4 o batería de litio con EBL99 y componentes restantes del 2006
Ahora que me va a tocar renovar la batería de servicio que ya está flaqueando, quería saber si me podeis ayudar a aclarar algunas ideas con respecto a las nuevas baterías de litio. La instalación eléctrica que tengo es la siguiente, data del 2006 que es el año de la Autocaravana:
EBL 99 + Booster Votronic de 25Ah, regulador solar Schaudt LR1214 (PWM) que solo carga batería del habitáculo, el cargador propio de la centralita que creo que da unos 18 Amp. y dos placas solares de 55W Solara que hacen un total de 11OW.
He leído algunas opiniones en el foro, de vendedores de baterías de litio y en foros extranjeros de gente que aprovecha instalaciones parecidas a la que yo tengo para poner la batería de litio sin más y a rodar con ella sin cambiar ni cargadores de red ni solares. No se si es lo más correcto para esta nueva tecnología del litio. En carga, flotación o absorción ya me pierdo un poco.
Ahh me olvidaba, la batería actual es una AGM ME de 100Ah con tres años que como comento ya empieza a flaquear. La Autocaravana la tengo siempre encendida cuando está aparcada en la cochera y mis salidas son normalmente de quince días sin conectarme en ningún momento a la red. Ahora que flaquea tengo que usar el booster casi a diario.
Cambiaría por una de Gel para probar esa tecnología y que podría conseguir por poco más de 150 euros.
Si me sirvieran los componentes que tengo, pasarme al litio o Lifepo4, me supondría gastarme sobre los 500 euros si no tuviera que añadir nada más para una de litio sobre los 100Ah que además me encajaría perfectamente en el hueco del asiento delantero.
Otra opción sería hacer una instalación paralela a la que tengo en la Autocaravana con cargador de red, cargador solar y bateria de litio todo nuevo añadiendo una placa solar generosa en watios ya que tengo espacio en el techo para una de 150-200W a 12V, pero todo el tinglado nuevo se me iría a poco más de 1000 € y ahora mismo no me viene bien un gasto así.
Qué opinais, podrían aprovecharse los cachivaches de caravanas más antiguas para la nueva tecnología Lifepo4 o no merece la pena.
Un abrazo a todos y mucha salud también. Gracias de antemano.
Editado por última vez por José_Antonio; 30/03/2021, 16:41:12.
Ahora que me va a tocar renovar la batería de servicio que ya está flaqueando, quería saber si me podeis ayudar a aclarar algunas ideas con respecto a las nuevas baterías de litio. La instalación eléctrica que tengo es la siguiente, data del 2006 que es el año de la Autocaravana:
EBL 99 + Booster Votronic de 25Ah, regulador solar Schaudt LR1214 (PWM) que solo carga batería del habitáculo, el cargador propio de la centralita que creo que da unos 18 Amp. y dos placas solares de 55W Solara que hacen un total de 11OW.
He leído algunas opiniones en el foro, de vendedores de baterías de litio y en foros extranjeros de gente que aprovecha instalaciones parecidas a la que yo tengo para poner la batería de litio sin más y a rodar con ella sin cambiar ni cargadores de red ni solares. No se si es lo más correcto para esta nueva tecnología del litio. En carga, flotación o absorción ya me pierdo un poco.
Ahh me olvidaba, la batería actual es una AGM ME de 100Ah con tres años que como comento ya empieza a flaquear. La Autocaravana la tengo siempre encendida cuando está aparcada en la cochera y mis salidas son normalmente de quince días sin conectarme en ningún momento a la red. Ahora que flaquea tengo que usar el booster casi a diario.
Cambiaría por una de Gel para probar esa tecnología y que podría conseguir por poco más de 150 euros.
Si me sirvieran los componentes que tengo, pasarme al litio o Lifepo4, me supondría gastarme sobre los 500 euros si no tuviera que añadir nada más para una de litio sobre los 100Ah que además me encajaría perfectamente en el hueco del asiento delantero.
Otra opción sería hacer una instalación paralela a la que tengo en la Autocaravana con cargador de red, cargador solar y bateria de litio todo nuevo añadiendo una placa solar generosa en watios ya que tengo espacio en el techo para una de 150-200W a 12V, pero todo el tinglado nuevo se me iría a poco más de 1000 € y ahora mismo no me viene bien un gasto así.
Qué opinais, podrían aprovecharse los cachivaches de caravanas más antiguas para la nueva tecnología Lifepo4 o no merece la pena.
Un abrazo a todos y mucha salud también. Gracias de antemano.
Yo creo que puedes usar tranquilamente la misma instalacion que tienes, no es que sea la mas adecuada para una bateria de litio pero te funcionara y poco a poco puedes ir actualizando componentes, yo quite dos AGM y puse la de litio sin cambiar ningun componente, solo active los jumpers para litio pero si no los tienes te tardara mas en cargar, pero te funcionara, las baterias de litio tienen un BMS que protege y controla la carga y la descarga.
saludos.
Editado por última vez por mexipo; 30/03/2021, 18:20:57.
Lo que no me queda claro es si el BMS es suficiente para controlar la buena gestión de la batería de litio usando cargadores antiguos que no den los parámetros de carga adecuados a este tipo de baterías. He leido que tanto en las centralitas como en los booster hay que colocarlos en posición de baterias de ácido.
Lo digo más que nada porque una de las formas de matar a una batería es no cargarla correctamente.
Editado por última vez por José_Antonio; 30/03/2021, 23:21:54.
Lo que no me queda claro es si el BMS es suficiente para controlar la buena gestión de la batería de litio usando cargadores antiguos que no den los parámetros de carga adecuados a este tipo de baterías. He leido que tanto en las centralitas como en los booster hay que colocarlos en posición de baterias de ácido.
Lo digo más que nada porque una de las formas de matar a una batería es no cargarla correctamente.
El EBL99 carga perfectamente las baterías de Litio en posición PLOMO
la cargara antes que las de GEEL, AGM o ACIDO porque la tecnología litio es mas rápida
si pones cargadores específicos tanto solar como a 220 o booster, la carga será mas rápida
pero llegara a cargarse al máximo
lo que no entiendo es porque dices que el regulador solar no te carga la del motor, si lo llevas conectado al EBL si la carga con 2A para mantenimiento que es lo que necesita ya que no consumes de ella y cuando consumes
esta arrancada y carga lo máximo que de el alternador
Si hasta ahora te "arreglabas" con esa instalación, yo en tu lugar pondría una Lifepo4 de 100 amp. sin tocar nada, eso sí....pon los cargadores (también solar) y Booster para plomo (14,4v) y seguramente no tengas problema, quizás (cargando desde alternador) si la batería pide mucha carga te queme el fusible de 50 amp.... pero no creo, la centralita (y el cableado) no dejará pasar tanta carga...pero tenlo en cuenta.
Cuándo veas la diferencia entre la batería vieja y la de Lifepo4 vas a "flipar" jjjj
Saludos
Lo que no me queda claro es si el BMS es suficiente para controlar la buena gestión de la batería de litio usando cargadores antiguos que no den los parámetros de carga adecuados a este tipo de baterías. He leido que tanto en las centralitas como en los booster hay que colocarlos en posición de baterias de ácido.
Lo digo más que nada porque una de las formas de matar a una batería es no cargarla correctamente.
No es que sea suficiente, mejor es tener los componentes adecuados pero regula la carga y las sobretensiones y evita que llegue a estropearse, antes la desconecta.
Ahora que me va a tocar renovar la batería de servicio que ya está flaqueando, quería saber si me podeis ayudar a aclarar algunas ideas con respecto a las nuevas baterías de litio. La instalación eléctrica que tengo es la siguiente, data del 2006 que es el año de la Autocaravana:
EBL 99 + Booster Votronic de 25Ah, regulador solar Schaudt LR1214 (PWM) que solo carga batería del habitáculo, el cargador propio de la centralita que creo que da unos 18 Amp. y dos placas solares de 55W Solara que hacen un total de 11OW.
He leído algunas opiniones en el foro, de vendedores de baterías de litio y en foros extranjeros de gente que aprovecha instalaciones parecidas a la que yo tengo para poner la batería de litio sin más y a rodar con ella sin cambiar ni cargadores de red ni solares. No se si es lo más correcto para esta nueva tecnología del litio. En carga, flotación o absorción ya me pierdo un poco.
Ahh me olvidaba, la batería actual es una AGM ME de 100Ah con tres años que como comento ya empieza a flaquear. La Autocaravana la tengo siempre encendida cuando está aparcada en la cochera y mis salidas son normalmente de quince días sin conectarme en ningún momento a la red. Ahora que flaquea tengo que usar el booster casi a diario.
Cambiaría por una de Gel para probar esa tecnología y que podría conseguir por poco más de 150 euros.
Si me sirvieran los componentes que tengo, pasarme al litio o Lifepo4, me supondría gastarme sobre los 500 euros si no tuviera que añadir nada más para una de litio sobre los 100Ah que además me encajaría perfectamente en el hueco del asiento delantero.
Otra opción sería hacer una instalación paralela a la que tengo en la Autocaravana con cargador de red, cargador solar y bateria de litio todo nuevo añadiendo una placa solar generosa en watios ya que tengo espacio en el techo para una de 150-200W a 12V, pero todo el tinglado nuevo se me iría a poco más de 1000 € y ahora mismo no me viene bien un gasto así.
Qué opinais, podrían aprovecharse los cachivaches de caravanas más antiguas para la nueva tecnología Lifepo4 o no merece la pena.
Un abrazo a todos y mucha salud también. Gracias de antemano.
Hola.
Yo la he montado sin cambiar equipos, solo la cambio de regulador solar y centralita a Plomo (14.4)
Yo he puesto una ultimatrom de 200 AH
Mi auto es de la misma época.
Las pocas salidas que llevo estoy monitorizando la carga, la flotación y el equilibrado de celdas, todo en la aplicación de la batería.
Hasta hoy todo perfecto pero no he llegado a hacer ninguna descarga importante. Acaba de empezar el ciclo 2 de descargas.
De momento contentísimo.
El EBL99 carga perfectamente las baterías de Litio en posición PLOMO
la cargara antes que las de GEEL, AGM o ACIDO porque la tecnología litio es mas rápida
si pones cargadores específicos tanto solar como a 220 o booster, la carga será mas rápida
pero llegara a cargarse al máximo
lo que no entiendo es porque dices que el regulador solar no te carga la del motor, si lo llevas conectado al EBL si la carga con 2A para mantenimiento que es lo que necesita ya que no consumes de ella y cuando consumes
esta arrancada y carga lo máximo que de el alternador
Un Saludo
Gracias 4errantes por tu información. El modelo de regulador que tengo de Schaudt es el LR1214 que creo es el más antiguo de esa serie y no trae salida para batería del motor:
LR 1214
Los modelos que siguieron después como el LRS 1214, el LR1218 o el LRS1218 éste ya MPPT si que tienen salida àra la batería de arranque. La EBL99 si que carga la batería del motor además de la del habitáculo cuando está conectada a 220V.
Si hasta ahora te "arreglabas" con esa instalación, yo en tu lugar pondría una Lifepo4 de 100 amp. sin tocar nada, eso sí....pon los cargadores (también solar) y Booster para plomo (14,4v) y seguramente no tengas problema, quizás (cargando desde alternador) si la batería pide mucha carga te queme el fusible de 50 amp.... pero no creo, la centralita (y el cableado) no dejará pasar tanta carga...pero tenlo en cuenta.
Cuándo veas la diferencia entre la batería vieja y la de Lifepo4 vas a "flipar" jjjj
Saludos
No es que sea suficiente, mejor es tener los componentes adecuados pero regula la carga y las sobretensiones y evita que llegue a estropearse, antes la desconecta.
Me preocupaba que sin los elementos actualizados se deteriorara, pero gracias al BMS eso se evitaría, genial.
Originalmente publicado por mexipo
Hola.
Yo la he montado sin cambiar equipos, solo la cambio de regulador solar y centralita a Plomo (14.4)
Yo he puesto una ultimatrom de 200 AH
Mi auto es de la misma época.
Las pocas salidas que llevo estoy monitorizando la carga, la flotación y el equilibrado de celdas, todo en la aplicación de la batería.
Hasta hoy todo perfecto pero no he llegado a hacer ninguna descarga importante. Acaba de empezar el ciclo 2 de descargas.
De momento contentísimo.
El regulador solar que llevo de Schaudt no veo que tenga donde elegir el tipo de batería que use, tampoco encuentro ningún manual del mismo al ser ya antiguo. Revisaré el del LR1218 a ver si pone algo que tan diferente no es al que tengo.
Pues ahora voy a tener que buscar precio para una de 100 Ah. Las que he visto hasta ahora rondan los 500-600 €. Bajaron bastante desde hace unos meses, no puedo esperar mucho porque la AGM que llevo pide ya ser cambiada.
Una duda también, una batería en cuanto comienza a fallar, supongo que por sulfatación, ya es irrecuperable, ¿verdad? La que tengo ahora tiene justo cuatro años.
Editado por última vez por José_Antonio; 31/03/2021, 10:13:20.
Me preocupaba que sin los elementos actualizados se deteriorara, pero gracias al BMS eso se evitaría, genial.
El regulador solar que llevo de Schaudt no veo que tenga donde elegir el tipo de batería que use, tampoco encuentro ningún manual del mismo al ser ya antiguo. Revisaré el del LR1218 a ver si pone algo que tan diferente no es al que tengo.
Pues ahora voy a tener que buscar precio para una de 100 Ah. Las que he visto hasta ahora rondan los 500-600 €. Bajaron bastante desde hace unos meses, no puedo esperar mucho porque la AGM que llevo pide ya ser cambiada.
Una duda también, una batería en cuanto comienza a fallar, supongo que por sulfatación, ya es irrecuperable, ¿verdad? La que tengo ahora tiene justo cuatro años.
Supongo que estara preparado para cargar las de plomo y no sera un problema, te la cargara mas despacio, porque las de litio estan preparadas para cargas mas rapidas pero al final acabara cargandola.
Cuando suelen fallar y despues de 4 años es muy normal que lo han dado todo.
Editado por última vez por mexipo; 31/03/2021, 14:09:24.
Yo creo que puedes usar tranquilamente la misma instalacion que tienes, no es que sea la mas adecuada para una bateria de litio pero te funcionara y poco a poco puedes ir actualizando componentes, yo quite dos AGM y puse la de litio sin cambiar ningun componente, solo active los jumpers para litio pero si no los tienes te tardara mas en cargar, pero te funcionara, las baterias de litio tienen un BMS que protege y controla la carga y la descarga.
saludos.
De las que estoy valorando la que a priori me parece mejor en relación calidad. precio está la ultimatron que en mi caso de 100Ah tendría de sobra ya que se puede aprovechar mucha más energía de la que acumula. El caso es que está agotada donde la tienen al precio más bajo que he visto que es en lulukabaraka.
Luego he visto otra de la marca Cynetic en rebacas a 469 € una y otra que pone prismática que no se qué significa que vale 500 o así, además de que cuenta con bluetooth para monitorizarla.
En autocaravanassegarra las tuvieron a buen precio pero también están agotadas.
De las chinas de Aliexpress aún con envío de almacenes de Europa para no pagar aranceles aunque cuestan menos no me fio de su calidad.
Y de las que he visto en ebay por menos de 500 euros ninguna lleva para monitorizar por bluetooh que lo veo bastante necesario ya que modernizamos el acumulador.
Seguiré buscando a ver que encuentro. Las liontron se me van de precio. Iré comentando. Un saludo.
Editado por última vez por José_Antonio; 01/04/2021, 09:17:54.
De las que estoy valorando la que a priori me parece mejor en relación calidad. precio está la ultimatron que en mi caso de 100Ah tendría de sobra ya que se puede aprovechar mucha más energía de la que acumula. El caso es que está agotada donde la tienen al precio más bajo que he visto que es en lulukabaraka.
Luego he visto otra de la marca Cynetic en rebacas a 469 € una y otra que pone prismática que no se qué significa que vale 500 o así, además de que cuenta con bluetooth para monitorizarla.
En autocaravanassegarra las tuvieron a buen precio pero también están agotadas.
De las chinas de Aliexpress aún con envío de almacenes de Europa para no pagar aranceles aunque cuestan menos no me fio de su calidad.
Y de las que he visto en ebay por menos de 500 euros ninguna lleva para monitorizar por bluetooh que lo veo bastante necesario ya que modernizamos el acumulador.
Seguiré buscando a ver que encuentro. Las liontron se me van de precio. Iré comentando. Un saludo.
Yo estoy como tú.
Si encuentras algo BBB... yo también me apunto. De momento parece que tendremos que esperar.
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