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Tema: Duda electrica

  1. #11
    Usuario Avatar de ser
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    Cita Iniciado por rhunas Ver mensaje
    Pues se ha comentado por aquí el no arrancar motor enchufado a 230v porque te puede freír la centralita del vehículo pero que igual es una leyenda urbana...

    Enviado desde mi RMX2170 mediante Tapatalk
    Hola,
    La mia , que ya va camino de ser una "antiguaya", ya ha sobrepasado los diez años. ....
    Como es de las espartanas.....
    He solido arrancarla ciandi esta a 220v,, y no se me a frito "nada".... . Desconozco si en las modernas, con mayor cantidad de electronica sr puede producir algun "conflicto".....
    Lo que si tenia entendido, es que el sistema de star/stop, crea algun conflicto..... Imagino que sera, con el sitema automatico del frigo, que andara "para" espera 15 minutos, arranca.. Y asi en un bucle, cada vez que entre el star/stop.....

  2. #12
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    Bueno imagino q cada instalación es una mundo está claro, he visto alguna por ahí.... El caso es q dándole vueltas al tema, por un lado tengo el cargador de baterías conectado a 220 que me da una salida de +- 12 v y x amperios, por otro a la salida del mppt, otros +- 12 y x amperios, y del alternador más de lo mismo. Pensando en q mi instalación de placas cuando m sale del inversor 220, va con una instalación paralela a la de 220 de serie del auto, con sus enchufes diferenciados. Q resultado tengo? Que me llega a la batería auxiliar 12 con la "+-"suma de los amperajes de los tres circuitos. Corríjanme si me equivoco

  3. #13
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    En el supuesto caso q este arrancada dándole el sol y enchufada a 220 m refiero

  4. #14
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    Cita Iniciado por Bertoastur Ver mensaje
    Bueno imagino q cada instalación es una mundo está claro, he visto alguna por ahí.... El caso es q dándole vueltas al tema, por un lado tengo el cargador de baterías conectado a 220 que me da una salida de +- 12 v y x amperios, por otro a la salida del mppt, otros +- 12 y x amperios, y del alternador más de lo mismo. Pensando en q mi instalación de placas cuando m sale del inversor 220, va con una instalación paralela a la de 220 de serie del auto, con sus enchufes diferenciados. Q resultado tengo? Que me llega a la batería auxiliar 12 con la "+-"suma de los amperajes de los tres circuitos. Corríjanme si me equivoco
    Es como una cisterna del inodoro, la puedes llenar con el sistema normal y a la vez otro el echa agua con una botella y otro con una manguera,

    que pasa?

    pues que se llena antes y una vez llena la boya cerrara el grifo, el de la manguera lo mismo y el de la garrafa igual

    220v es el sistema normal

    alternador la garrafa

    placa solar la manguera

    la cisterna son los cables, capacidad

    y la cantidad de agua a llenar la capacidad de la batería

    que ejemplo mas ***** verdad?

    pero creo que vale

    Un Saludo

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