chip de potencia italianspeed

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  • juarezza
    Usuario
    • 3 may, 2012
    • 43
    • MADRID

    chip de potencia italianspeed

    Desearía conocer si algún compañero esta utilizando este chip de potencia, ya que este fin de semana un autocaravanista me enseñó el que tenia instalado y esta muy contento con em mismo.
    Mi AC es una Fiat Ducato 130 multijet 2.3D, ademas tengo dudas entre debo comprar la de 130cv o la de 131cv.
    El motor es un Iveco del año 2008 numero D/F1AE0481N de 2287cc con 95.50kw=129.84cv..

    Adjunto la pagina donde lo he mirado


    Muchas gracias y un saludo

    Antonio
  • txanpi
    Usuario
    • 18 sep, 2020
    • 78
    • Bilbao

    #2
    Hola,
    yo lo tengo puesto en un Seat Ibiza 1.6Tdi/90cv desde hace 4/5 años y ningún problema. No soy de pisarle, pero lo noto bastante a la hora de hacer adelantamientos, que básicamente es para lo que lo quería. Lo tengo (creo) en modo 'race' al 50%.
    Por si vale de algo...
    Un saludo!

    Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

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    • angarias
      Usuario
      • 7 may, 2008
      • 1282
      • oviedo

      #3
      Hola, en mi caso compre uno regulable de 10 posiciones, biene programado de la casa en uno (ideal segun ellos) para tu vehículo, venia en el 6 y me parecio que el par aumentaba algo demasiado y lo baje al 4 y desde hace unos 5 años estoy encantado con el, se nota que tiene mas par y aguanta en 6ª casi todas las subidas de autovias.
      Mi motor es el de 148 cv y el que e comprado es este que lo han bajado de precio, https://www.racingbox.eu/es/chip-de-...et-148-hp.html
      Si tu auto es de 2008 creo es el de 130cv el de 131 sera de la multiyet ll

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      • Alpebret
        Usuario
        • 21 nov, 2006
        • 36811
        • PEÑISCOLA (Castellon)

        #4
        MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LAS ESTACIONES I.T.V.
        V.- INSPECCIONES NO PERIÓDICAS
        1.- Reformas de vehículos
        1.1 Reformas de vehículos
        MINISTERIO DE INDUSTRIA,
        ENERGIA Y TURISMO
        REVISIÓN: 7ª
        Fecha: Enero 2016
        SECCIÓN: V
        CAPÍTULO: 1
        APARTADO: 1.1.
        Página 1 de 3 a.- ESPECIFICACIONES GENERALES
        Reforma de vehículo es toda modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión efectuada en un vehículo después de su matriculación y en remolques ligeros después de ser autorizados a circular, que o bien cambia alguna de las características del mismo, o es susceptible de alterar los requisitos reglamentariamente
        aplicables contenidos en el Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio. Este término incluye cualquier actuación que implique alguna modificación de los datos que figuran en la tarjeta de ITV del vehículo.

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        • Portans
          Usuario
          • 25 oct, 2016
          • 3663
          • 04610

          #5
          Originalmente publicado por Alpebret
          MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LAS ESTACIONES I.T.V.
          V.- INSPECCIONES NO PERIÓDICAS
          1.- Reformas de vehículos
          1.1 Reformas de vehículos
          MINISTERIO DE INDUSTRIA,
          ENERGIA Y TURISMO
          REVISIÓN: 7ª
          Fecha: Enero 2016
          SECCIÓN: V
          CAPÍTULO: 1
          APARTADO: 1.1.
          Página 1 de 3 a.- ESPECIFICACIONES GENERALES
          Reforma de vehículo es toda modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión efectuada en un vehículo después de su matriculación y en remolques ligeros después de ser autorizados a circular, que o bien cambia alguna de las características del mismo, o es susceptible de alterar los requisitos reglamentariamente
          aplicables contenidos en el Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio. Este término incluye cualquier actuación que implique alguna modificación de los datos que figuran en la tarjeta de ITV del vehículo.
          Cheee, alpebret mira que eres "aguafiestas"!!!
          Saludos

          Comentario

          • Alpebret
            Usuario
            • 21 nov, 2006
            • 36811
            • PEÑISCOLA (Castellon)

            #6
            Que quieres que diga ,ya ves que es oficial ,no hablo por hablar y si no lo digo pues que se jo... y se gasten la perra ,no ves que las ITVs están dirigidas por el Ministerio de Industria y quieren que renovemos el parque jjj yo no que se jod...los gobernantes. SALUD

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            • Berkut
              Usuario
              • 25 oct, 2009
              • 232
              • Valencia

              #7
              Con quitarlo cuando pase la ITV solucionado,total es un enchufe.
              Un saludo
              Un saludo

              Comentario

              • 4errantes
                Usuario
                • 29 ene, 2008
                • 6848
                • lamia

                #8
                Originalmente publicado por Berkut
                Con quitarlo cuando pase la ITV solucionado,total es un enchufe.
                Un saludo
                Exacto

                yo llevo desconectada la EGR y cuando paso la ITV conecto el terminal y ya

                mas de 160.000 km y ni una averia de EGR ni Valvula mariposa

                y no contamino mas ya que apenas paso tiempo a ralenti que es cuando la EGR se cierra

                Un Saludo

                Comentario

                • juarezza
                  Usuario
                  • 3 may, 2012
                  • 43
                  • MADRID

                  #9
                  Muchas gracias a todos, incluso a los legalistas ja ja ja¡, pero de la casa italianspeed, ¿teneis esperiencia?, ya que lo vi instalado en una AC y me pareció de lo mas sencillo de instalar y fácil de desconectar ante una ITV.

                  Comentario

                  • CELTA
                    Usuario
                    • 31 may, 2007
                    • 3568
                    • Costa Lucense

                    #10
                    juarezza;Muchas gracias a todos, incluso a los legalistas ja ja ja¡, pero de la casa italianspeed, ¿teneis esperiencia?, ya que lo vi instalado en una AC y me pareció de lo mas sencillo de instalar y fácil de desconectar ante una ITV.[/
                    No conozco este y si el Racing Tuning que lleva instalado un amigo para "seguirme" jajaja.(Lleva el 130 cv y yo 156...), en subidas es cuando aguanta mucho mas la velocidad y no se queda tan atras.
                    Digo que el Racing T, lleva un interruptor que puedes manejar desde cabina asi que es mucho mas comodo para desconectar si no lo necesitas y para que no de el cante el la Itv.
                    Saludos.
                    Vivir en la Tierra es caro, pero ello incluye un viaje gratis alrededor del Sol cada año.

                    Comentario

                    • luisdebcn
                      Usuario
                      • 11 jul, 2017
                      • 1660
                      • Baix Llobregat

                      #11
                      Originalmente publicado por 4errantes
                      Exacto

                      yo llevo desconectada la EGR y cuando paso la ITV conecto el terminal y ya

                      mas de 160.000 km y ni una averia de EGR ni Valvula mariposa

                      y no contamino mas ya que apenas paso tiempo a ralenti que es cuando la EGR se cierra

                      Un Saludo
                      Que motor tienes? Yo con un 2.3 2017 desconecte la egr y no me hacia limpiezas del filtro de partículas... Me salio la luz del filtro, al conectarla de nuevo 5 minutos, humareda y aviso apagado
                      Aquí y ahora
                      https://www.instagram.com/convistasalmundoac/
                      https://youtube.com/channel/UCXowtDWunhYIFwOrnygLQpw
                      http://www.convistasalmundo.com

                      Comentario

                      • 4errantes
                        Usuario
                        • 29 ene, 2008
                        • 6848
                        • lamia

                        #12
                        Originalmente publicado por luisdebcn
                        Que motor tienes? Yo con un 2.3 2017 desconecte la egr y no me hacia limpiezas del filtro de partículas... Me salio la luz del filtro, al conectarla de nuevo 5 minutos, humareda y aviso apagado
                        LA mia no lleva filtro de particulas

                        es IVECO 3.0

                        Un Saludo

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                        • José_Antonio
                          Usuario
                          • 30 jul, 2014
                          • 2078
                          • Galicia

                          #13
                          Este hombre habla muy rápido y a mi me satura escucharlo pero vi este video hace unos dias y puede aclarar muchas cosas:

                          Comentario

                          • Santxez
                            Usuario
                            • 26 jul, 2020
                            • 345
                            • Bilbao

                            #14
                            Yo estoy pensando comprar el italianspeed para un 2.8 de 128cv. Por lo que cuesta....

                            Comentario

                            • Drosses
                              Usuario
                              • 18 abr, 2017
                              • 535
                              • Bizkaia

                              #15
                              A mi los chis de potencia nunca me han dado mucha seguridad, al final te meten X potencia si o si independientemente del estado de tu motor ( cada motor es un mundo, aunque sean iguales, pueden rendir distinto, los turbos soplar distinto, etc.) Soy de la opinión que mejor reprogramar la centralita original con un mapa a medida para nuestro vehículo.
                              Pasate por mi canal de youtube !!!! https://www.youtube.com/channel/UCNz...EvFeO39aQqhsxg

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