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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola compañeros:
Hace menos de dos años comprè una placa solar flexible de 160w,y al mismo tiempo un regulador solar como el que en su día recomendó Ojitos.
Instalè la placa pegada al techo interponiendo una placa de poli carbonato de un cm y terminé la instalación aprovechando los cables de la batería motor que en su día utilicé para el Booster.
Al principio todo parecía ir bien excepto que la batería no cargaba del todo y se descargaba con cierta facilidad.
Como la batería tenía más de seis años y tras una descarga profunda decidí jubilarla y compré una batería agm de 150Ah.
La nueva batería seguía haciendo cosas extrañas (no cargar completamente y descargarse con facilidad) por lo que la mandé a la casa donde,previo pago de 72€ me confirmaron que estaba bien.
Harto de dar vueltas a la cabeza puse la autocaravana al sol y la placa no mandaba nada de corriente ,ni en los terminales del regulador ni en el techo.
Tengo complejo de culpa por haber hecho yo todo si acudir a profesionales,pero al mismo tiempo me pregunto si es tan fácil estropear una placa sin enterarse .
Traslado mi pregunta a vosotros por si alguien sabe que puede haber pasado
No veo cómo puedes haber estropeado tu la placa solar, posiblemente, o ya estaba mal cuando la montaste, o se ha estropeado ella sola, con las placas flexibles hay que tener cuidado con lo que se compra, por lo que he leido las chinas son muy malas, de hecho amazon ya ni las tiene disponibles
Hola
Las placas solares son muy resistentes.....
No veo que fallo se ha podido cometer para que se estropee...
El unico fallo que algunos pueden pasar por alto, es NO comprobar antes de instalar que el panel carga la bateria antes de hacer el montaje....
Es un pelin engorroso, por que hay que dedicarle 10 minuntos a realizar la instalacion 2 cables de panel al regulador, y otros dos a la batería.... Como es para un momento, ni pongo ni fusibles....
Tapo la placa, o la pongo boca abajo conecto y compruebo......
Otra prueba mas sencilla es orientar la placa al sol, y medir en sus conectores la tension....
No hace mucho un compañero del foro me comentaba lo que tú dices a grandes rasgos. Tras varias visitas a concesionario oficial donde se lo montaron , que si esto o aquello , que sí monta eso o esto .
Una simple diagnosis , confirmó su problema era que le habían colocado las dos salidas del regulador dual ( creo es el que llamáis ojitos) a la batería motor.
Para más inri, su centralita no necesita un regulador dual , su centralita ella reparte carga de batería habitáculo a motor cuando la de habitáculo a alcanzado un nivel mínimo de tensión.
Era y son concesiónarios oficiales . No te sientas mal .
Pero para diagnosticar una avería se necesitan datos, mediciones , etc
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Editado por última vez por Osiris; 14/04/2021, 14:31:20.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Gracias por las respuestas.Creo que realicé la instalación siguiendo rigurosamente las normas que dieron los entendidos del foro.No recuerdo si comprobé antes de instalar la tensión en circuito abierto,pero obsesivamente,todos los días,(tengo la autocaravana al lado de casa)he comprobado todos los parámetros,y todo parecía ir bien.
Cuando empezaron los problemas lo achaqué a la batería y la cambié,pero con la nueva pasó lo mismo.La placa cargaba cuándo le daba la gana hasta que el otro día dejó de hacerlo.
Comprobando la tensión en circuito abierto el resultado fue cero,como marcaba la pantalla del regulador
Gracias por las respuestas.Creo que realicé la instalación siguiendo rigurosamente las normas que dieron los entendidos del foro.No recuerdo si comprobé antes de instalar la tensión en circuito abierto,pero obsesivamente,todos los días,(tengo la autocaravana al lado de casa)he comprobado todos los parámetros,y todo parecía ir bien.
Cuando empezaron los problemas lo achaqué a la batería y la cambié,pero con la nueva pasó lo mismo.La placa cargaba cuándo le daba la gana hasta que el otro día dejó de hacerlo.
Comprobando la tensión en circuito abierto el resultado fue cero,como marcaba la pantalla del regulador
Si en circuito abierto es cero y no se ve daño apreciables en cables , solo quedaría posibilidad de la caja borna panel si es accesible por si fuese un diodo . Pero Diría es el panel en sí y poco se podrá hacer.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Procedimiento de comrpobacion del sistema solar de una AC...
A) Placa desconectada, medir la tensión a pleno sol, debe haber entre 20 y 25 (placa de 12V) o entre 40 y 50 (placa de 24V)
B) Corriente de cortocircuito. En las mismas condiciones, medir la intensidad entre las bornas de la placa, en el mejor de los casos podria llegar a 8 Amperios por cada 100W, pero si te da unos 5 Amperios por cada 100 W se puede considerar buena la placa.
C) Con el regulador conectado a las baterias y sin conectar la placa, verificar el voltaje en la bateria. Comprobar que al conetcar la placa al regulador el voltaje sube en la bateria.
D) Como medida adicional, podemos medir la corriente en el cable que baja de la placa o el que va a la bateria y verificamos la corriente de carga.
Interpretacion de resultados:
Si no tenemos los valores esperados en las pruebas A y B el problema es de la placa, si lo que falla son las medidas C y D, el fallo es del regulador.
Si falla la placa, verificar que el diodo que hay en la caja de conexiones esta OK, pues se puede quedar en cortocircuito y la placa no daría nada a su salida.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Hola compañeros:
Hace menos de dos años comprè una placa solar flexible de 160w,y al mismo tiempo un regulador solar como el que en su día recomendó Ojitos.
Instalè la placa pegada al techo interponiendo una placa de poli carbonato de un cm y terminé la instalación aprovechando los cables de la batería motor que en su día utilicé para el Booster.
Al principio todo parecía ir bien excepto que la batería no cargaba del todo y se descargaba con cierta facilidad.
Como la batería tenía más de seis años y tras una descarga profunda decidí jubilarla y compré una batería agm de 150Ah.
La nueva batería seguía haciendo cosas extrañas (no cargar completamente y descargarse con facilidad) por lo que la mandé a la casa donde,previo pago de 72€ me confirmaron que estaba bien.
Harto de dar vueltas a la cabeza puse la autocaravana al sol y la placa no mandaba nada de corriente ,ni en los terminales del regulador ni en el techo.
Tengo complejo de culpa por haber hecho yo todo si acudir a profesionales,pero al mismo tiempo me pregunto si es tan fácil estropear una placa sin enterarse .
Traslado mi pregunta a vosotros por si alguien sabe que puede haber pasado
Hola buenas tardes.
Quiero recordar que en el regulador de ojitos tenia un orden de conexión de los cables para que reconociera las baterías y placa o algo así, busque el hilo del regulador de ojitos y en la pagina 5, post 43 menciona algo ojitos de esto que te digo, mírate el hilo a ver si es eso lo que le ocurre, quizás al desconectar las baterías tienes que volver a hacer el reconocimiento, espero que se solucione y la placa este todo bien.
Por si se trataba del regulador desconecté y volví a conectar respetando rigurosamente el orden descrito.El comportamiento de la placa era un tanto caótico,pues a pleno sol no cargaba,y si lo . hacía al atardecer y con nubes.
Las comprobaciones las he hecho como dice Dédalo.Lo que más me mosquea es que un rato antes de la medición en circuito abierto la placa había cargado algo la batería.Por otra parte el diodo creo que está dentro de una caja sellada.
A ver si me animo a subir al techo,despegar la placa y llevársela a un técnico y que le haga la autopsia.
Y a cargar baterías de otra manera
Yo tuve algo parecido, a veces parecía que cargaba a veces no, cambie el regulador de abajo...después de mucho mirar nos subimos arriba a ver que pasaba y era un mal contacto en un cable, parece que al montarme el enfriador le dieron algún tirón o algo y hacia mal contacto pero me tire unas semanas loco de vacaciones en Francia sin lograr cargar baterías bien, al final lo puse en la posición tirando un poco del cable de forma que cargase constante y al volver la lleve para que sacasen la placa y la conectasen bien porque los cables estaban por debajo de ella.
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