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10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
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Autocaravanas: Igualdad Vs Equidad entre Vehículos.
Otra cosa muy diferente es el típico jeta que aparca su coche con la caravana enganchada en un área y se pasa allí varios días porque resulta que ese área esta junto a la playa.
Un saludo.
Yo me refiero exactamente a estos, jetas si señor
y aprovechateguis del trabajo de otros para un colectivo concreto confundiendo a otras personas que por desconocimiento estan pagando multas
en vez de pedir lo que consideren oportuno,
ya no son caravanas, son vehiculos vivienda, jaja, ya no son caravanistas son turistas itinerantes, marear la perdiz y punto
A mí personalmente no me molestaría encontrarme con una caravana aparcada en un área siempre que vaya de viaje y se marche al siguiente día.
Y sin ser áreas. Yo he estado en ocasiones con alguna caravana pernoctando al lado, como por ejemplo en una plaza por detrás de la biblioteca en Lom (Noruega), o en un aparcamiento de Hirtshals o Helsingor, en Dinamarca, o en Malmo o Göteborg (Suecia), y en bastantes sitios más.
El denominador común de esta gente es el descanso después de una jornada de conducción, y duermen donde les pilla y pueden hacerlo con cierta discreción, como hacemos nosotros en muchas ocasiones. Es una pernocta "en tránsito", por decirlo de alguna manera. Lo que yo creo que no es admisible es lo que ya se ha dicho, no solo en este, sino en otros hilos de otros años, que ya se está mareando demasiadamente la perdiz en cada hilo que surge sobre este tema, digo yo.
Saludos
Y sin ser áreas. Yo he estado en ocasiones con alguna caravana pernoctando al lado, como por ejemplo en una plaza por detrás de la biblioteca en Lom (Noruega), o en un aparcamiento de Hirtshals o Helsingor, en Dinamarca, o en Malmo o Göteborg (Suecia), y en bastantes sitios más.
El denominador común de esta gente es el descanso después de una jornada de conducción, y duermen donde les pilla y pueden hacerlo con cierta discreción, como hacemos nosotros en muchas ocasiones. Es una pernocta "en tránsito", por decirlo de alguna manera. Lo que yo creo que no es admisible es lo que ya se ha dicho, no solo en este, sino en otros hilos de otros años, que ya se está mareando demasiadamente la perdiz en cada hilo que surge sobre este tema, digo yo.
Saludos
Para hacer eso que dices, yo nunca lo haría en una caravana remolcada con un coche, para eso están las autocaravanas.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Está claro que se mezclan muchas cosas.
En mis tiempos de caravana ( tenía pelo largo, es más me seguía creciendo,snifff) en tránsito paraba donde no molestase para descansar en viajes muy largos, luego continuaba (eso sin desenganchar del coche) eran aquellos tiempos que hasta en el parking de Eurodisney te dejaban pernoctar al igual que ahora las acs, pero siempre que iba a estar recorriendo algún lugar pues a camping que es lo que marca el sentido común.
Ahora lo traspasamos a las acs, a aquellos que de un área hacen su chiringuito gratis, o a ese descampado que se convierte en asentamiento, pues es normal que los de las caravanas quieran lo mismo, campamento gratis total.
Por un lado y otro existen las normas, para las acs estancias limitadas y con la excepción de no acampada, las caravanas (excepto en tránsito como cualquier vehículo remolque) podrán/tendrán que parar a descansar.
Lo lógico es que cada uno en el sitio que corresponde y acatando las normas que procedan.
Para hacer eso que dices, yo nunca lo haría en una caravana remolcada con un coche, para eso están las autocaravanas.
Como decía, es gente que va de viaje largo y se detiene a pernoctar en donde pueden. Yo siempre los he visto actuar con la mayor discreción, incluso desenganchando el coche y sacando las patas de la caravana. A la mañana siguiente ya no están.
Yo no veo con malos ojos estas pernoctas de caravanas en ruta; en Europa no es infrecuente. Tampoco supone un disparate el que alguno se meta en un área de autocaravanas si le coge la noche, siempre que respete las normas y actúe con corrección, y sobre todo con discreción.
Lo que ya no parece tan admisible es que, por sistema, las caravanas se metan en las áreas expresamente pensadas para autocaravanas y hagan de su capa un sayo. Está claro que esos vehículos son para estancias en campings, y todo lo que se hable, se discuta y se enrede lleva a lo de siempre: marear la perdiz y convertir el hilo en infinito.
Saludos
En este país de discrimina más entre caravana y autocaravana que en el resto de Europa. Desde el minuto de vista legal hay mucha menos diferencia de que que hacemos. Yo creo que se discrimina mucho más por el miedo a la competencia por una plaza. También es verdad que los abusos de cierta gente lleva a estas cosas. Recuerdo cuando podías plantasmr una caravana en sitios donde no molestase y pasase desapercibida en este país y nadie decía nada....y seguramente soy mucho más joven que todos vosostros
En este país de discrimina más entre caravana y autocaravana que en el resto de Europa. Desde el minuto de vista legal hay mucha menos diferencia de que que hacemos. Yo creo que se discrimina mucho más por el miedo a la competencia por una plaza. También es verdad que los abusos de cierta gente lleva a estas cosas. Recuerdo cuando podías plantasmr una caravana en sitios donde no molestase y pasase desapercibida en este país y nadie decía nada....y seguramente soy mucho más joven que todos vosostros
Viajando por Europa no veo ACs durmiendo en áreas salvo en ocasiones de ruta. Y cuando las. Veo es en ala áreas de descanso autopistas. Incluso en LOS Países Bajos que es un país más de caravanas, no vi ninguna en ningún área.
Autocaravana - caravana - carro tienda -, etc. Hay que marcar una línea y la línea que ha estado marcada hasta ahora ha estado bien.
Tengo amigos con caravanas y ven absurdo asemejar autocaravana y caravana. Y en sus foros están viendo que están haciendo Spam a cuanta de esto. Incluso pesados. Para la gente joven es una golosina, por poco dinero tengo un auto / caravana, que aunque no es una autocaravana, hago lo mismo.
En fin, es como si voy al frontón y en vez de llevar pala, llevo un raqueta de padel. Sirve para darle pero no es su hábitat.
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
En este país de discrimina más entre caravana y autocaravana que en el resto de Europa. Desde el minuto de vista legal hay mucha menos diferencia de que que hacemos. Yo creo que se discrimina mucho más por el miedo a la competencia por una plaza. También es verdad que los abusos de cierta gente lleva a estas cosas. Recuerdo cuando podías plantasmr una caravana en sitios donde no molestase y pasase desapercibida en este país y nadie decía nada....y seguramente soy mucho más joven que todos vosostros
Se ve que has viajado poco por Europa
ni aquí ni allí se discrimina a nadie
simplemente alli cuando hay una norma, normalmente la cumplen
a nadie se le ocurre aparcar en un sitio que no esta destinado al vehículo que lleva o que esta prohibido para el vehículo que lleva
aqui se aparca hasta en vados, en doble fila, en parcelas de minusvalidos, etc a ver si no me pillan
tanto hace años, como ahora, cuando veías una caravana QUE A LOS QUE IBAMOS EN TIENDA DE CAMPAÑA al camping, nos daba envidia, es porque estaba de camino a un CAMPING, y si el viaje era
largo y tenían que hacer noche, se hacia y punto, pero n ose hacia en pardas de autobuses. ni en parcelas de turismos
en Europa en todas las areas de servicios de autovías hay parcelas para caravanas, con el tamaño adecuado de 12m o mas
las normas hay que cumplirlas, mas se parece una AUTOCARAVANA DE MAS DE 3500KG A UNA DE MENOS , pero sin embargo tienen legislación diferente
y queréis que un remolque sea igual que un automóvil?
el remolque no tiene ninguna normativa de la DGT, porque la DGT es condigo de circulación de los vehículos a motor
las normas se aplican al vehículo tractor, cuando engancha un remolque, no cuando no lo engancha, los mismo que una autocaravana con remolque tienes otras normas de circulación
la AUTOCARAVAA ES UN VEHICULO DESTINADO AL TRANSPORTE DE PERSONAS, la caravana no es un vehículo destinado al transporte de personas, es una tienda de campaña con ruedas
y dicho esto, donde este autorizado y sea exclusivo de las caravana ( como en parcelas de autovía por ejemplo) la gente lo respeta
respetar algunos donde sea exclusivo de AUTOCARAVANAS
Un Saludo
Editado por última vez por 4errantes; 29/04/2021, 12:53:10.
Fallas en varias cosas....he tenido que viajar por Europa más de lo que quisiera durante unos pocos años, otra cosa es el ocio.
De verdad que si cogéis la normativa....es mucho más simple de lo que os creéis...y a un agente le da igual como sea el vehículo...si es azul, rosa, con pinta de caravana o de ovni....lo que manda es la clasificación.
Yo en mi trabajo he mandado salir de un área de autocaravanas a un autobús vivienda y a un furgón vivienda por que su clasificación no es de autocaravana (3200 o 3248). Discutimos, pusieron una queja, hicimos la consulta a Tráfico y contestaron que no son autocaravanas, volvimos a consultar haciendo referencia a la instrucción 08/V-74, como indicó el hombre que tramitó la queja, en la que hablaba de autocaravanas y nombraba como tales a furgones vivienda, vehículo mixto vivienda... Y su segunda respuesta fue que esa nota es una instrucción interna, con aclaraciones para su correcta comprensión, no un texto dirigido a usuarios y conductores. Si mañana hago la consulta seguramente me respondan otra cosa...no sería la primera vez, pero yo respondí a aquella queja con una respuesta de ellos. Y todo pq el municipio en cuestión no redacta correctamente su normativa, como pasa infinidad de veces, por no decir siempre. Se consultó al municipio también y se nos remitió los agentes municipales, los cuales no tenían ni repajolera idea del tema.
Me encanta hablar sobre Tráfico, si bien llevo poco más de un año fuera de ese mundo y voy olvidando cosas, me gusta y lo he disfrutado muchos años, siempre con ganas de aprender y de compartir diferentes puntos de vista.
Y lo que da por saco es que en este país no se actualicen...q existan Señales de Servicios de indicación de zona para remolques vivienda (señal S-113) y no exista, aun después de haberse pedido muchas veces, la misma para vehículos vivienda, o autocaravanas, que sería lo propio dado el auge de este tipo de turismo. Actualmente se usan una genéricas (S-122) en la que se plasma el dibujo que convenga, no siendo siempre estándar.
Editado por última vez por Santxez; 30/04/2021, 00:44:33.
Fallas en varias cosas....he tenido que viajar por Europa más de lo que quisiera durante unos pocos años, otra cosa es el ocio.
De verdad que si cogéis la normativa....es mucho más simple de lo que os creéis...y a un agente le da igual como sea el vehículo...si es azul, rosa, con pinta de caravana o de ovni....lo que manda es la clasificación.
Yo en mi trabajo he mandado salir de un área de autocaravanas a un autobús vivienda y a un furgón vivienda por que su clasificación no es de autocaravana (3200 o 3248). Discutimos, pusieron una queja, hicimos la consulta a Tráfico y contestaron que no son autocaravanas, volvimos a consultar haciendo referencia a la instrucción 08/V-74, como indicó el hombre que tramitó la queja, en la que hablaba de autocaravanas y nombraba como tales a furgones vivienda, vehículo mixto vivienda... Y su segunda respuesta fue que esa nota es una instrucción interna, con aclaraciones para su correcta comprensión, no un texto dirigido a usuarios y conductores. Si mañana hago la consulta seguramente me respondan otra cosa...no sería la primera vez, pero yo respondí a aquella queja con una respuesta de ellos. Y todo pq el municipio en cuestión no redacta correctamente su normativa, como pasa infinidad de veces, por no decir siempre. Se consultó al municipio también y se nos remitió los agentes municipales, los cuales no tenían ni repajolera idea del tema.
Me encanta hablar sobre Tráfico, si bien llevo poco más de un año fuera de ese mundo y voy olvidando cosas, me gusta y lo he disfrutado muchos años, siempre con ganas de aprender y de compartir diferentes puntos de vista.
Y lo que da por saco es que en este país no se actualicen...q existan Señales de Servicios de indicación de zona para remolques vivienda (señal S-113) y no exista, aun después de haberse pedido muchas veces, la misma para vehículos vivienda, o autocaravanas, que sería lo propio dado el auge de este tipo de turismo. Actualmente se usan una genéricas (S-122) en la que se plasma el dibujo que convenga, no siendo siempre estándar.
Lo que hay que leer... Entonces segun tú si me ves entrar en un área de ac con mi ac Burstner de origen, pero por desgracia matriculada como N1 2448 ( ya era asi cuando la compré), me vas a echar inpidiendome estacionar? Vamos, no jo*as... Hay que ser corto de vista para no ver que una ac es una ac sea 2448 o 3248 salvo para los lumbreras de Industria o itv que obligan a pasarla cada 6 meses como vehiculo de carga sin reunir ni un solo de los requisitos obligatorios para considerarlo asi.
-Categoría N1:*Vehículos*destinados al transporte de mercancías con un peso máximo inferior a las 3,5 toneladas. -
Si fuese asi no podria llevar pasajeros en la parte trasera, la zona trasera deberia estar separada de la cabina por una mampara, debería llevar puntos de anclaje para la carga y 40 requisitos mas que no existen... Incongruencias de los legisladores de este pais único.
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
Editado por última vez por Metralla; 30/04/2021, 09:42:05.
Lo que hay que leer... Entonces segun tú si me ves entrar en un área de ac con mi ac Burstner de origen, pero por desgracia matriculada como N1 2448 ( ya era asi cuando la compré), me vas a echar inpidiendome estacionar? Vamos, no jo*as... Hay que ser corto de vista para no ver que una ac es una ac sea 2448 o 3248 salvo para los lumbreras de Industria o itv que obligan a pasarla cada 6 meses como vehiculo de carga sin reunir ni un solo de los requisitos obligatorios para considerarlo asi.
-Categoría N1:*Vehículos*destinados al transporte de mercancías con un peso máximo inferior a las 3,5 toneladas. -
Si fuese asi no podria llevar pasajeros en la parte trasera, la zona trasera deberia estar separada de la cabina por una mampara, debería llevar puntos de anclaje para la carga y 40 requisitos mas que no existen... Incongruencias de los legisladores de este pais único.
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Eso no es lo peor, según el compañero nos tenemos que comer nuestros desechos, porque tampoco podemos vaciar
Lo que hay que leer... Entonces segun tú si me ves entrar en un área de ac con mi ac Burstner de origen, pero por desgracia matriculada como N1 2448 ( ya era asi cuando la compré), me vas a echar inpidiendome estacionar? Vamos, no jo*as... Hay que ser corto de vista para no ver que una ac es una ac sea 2448 o 3248 salvo para los lumbreras de Industria o itv que obligan a pasarla cada 6 meses como vehiculo de carga sin reunir ni un solo de los requisitos obligatorios para considerarlo asi.
-Categoría N1:*Vehículos*destinados al transporte de mercancías con un peso máximo inferior a las 3,5 toneladas. -
Si fuese asi no podria llevar pasajeros en la parte trasera, la zona trasera deberia estar separada de la cabina por una mampara, debería llevar puntos de anclaje para la carga y 40 requisitos mas que no existen... Incongruencias de los legisladores de este pais único.
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en muchas normativas sobre AREAS DE AUTOCARAVANAS dice como es normal esto
Artículo 4.-A los efectos de la presente Ordenanza se entiende por:- Autocaravana o vehículo vivienda: vehículo construido con propósito especial parael transporte y alojamiento de personas aptos para circular por las vías o terrenos aque se refiere la legislación estatal sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motory Seguridad Vial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, elequipo siguiente: asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos enasientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estará rígidamente fijado alcompartimento vivienda, aunque los asientos y la mesa puedan ser desmontadosfácilmente.
Se consideran como tal, los siguientes números de tipo de ficha técnica:
- 2448 (furgón vivienda)
- 3148 (vehículo mixto vivienda)
- 3200 (autocaravana sin especificar de MMA menor o igual a 3500 kg
- 3248 (autocaravana vivienda de MMA menor o igual a 3500 kg)
- 3300 (autocaravana sin especificar de MMA mayor de 3500 kg)
- 3348 (autocaravana vivienda de MMA mayor de 3500 kg)
en muchas normativas sobre AREAS DE AUTOCARAVANAS dice como es normal esto
Artículo 4.-A los efectos de la presente Ordenanza se entiende por:- Autocaravana o vehículo vivienda: vehículo construido con propósito especial parael transporte y alojamiento de personas aptos para circular por las vías o terrenos aque se refiere la legislación estatal sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motory Seguridad Vial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, elequipo siguiente: asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos enasientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estará rígidamente fijado alcompartimento vivienda, aunque los asientos y la mesa puedan ser desmontadosfácilmente.
Se consideran como tal, los siguientes números de tipo de ficha técnica:
- 2448 (furgón vivienda)
- 3148 (vehículo mixto vivienda)
- 3200 (autocaravana sin especificar de MMA menor o igual a 3500 kg
- 3248 (autocaravana vivienda de MMA menor o igual a 3500 kg)
- 3300 (autocaravana sin especificar de MMA mayor de 3500 kg)
- 3348 (autocaravana vivienda de MMA mayor de 3500 kg)
Un saludo
Por eso lo comentaba... Incongruencias de los legisladores de este pais a la hora de catalogar vehiculos..
El agente que esta en la calle debería de tener clara la normativa...pero ni la normativa es clara en muchas situaciones. Currando lo básico a solicitar es carnet de conducir, ficha técnica y permiso de circulación. Lo que pone ahí va a misa, sea como sea el vehículo físicamente.
Muchas veces es un pifostio....y hay que lidiarlo.
Como curiosidad... la autocaravana de una mutua, tiene clasificación 3200, dentro está adaptada para pasar revisiones médicas. ¿Puede estacionar en un área para autocaravanas? absurdo...tiene un escritorio, una silla y una camilla, baño también...ni tiene cocina ni otras cosas semejantes....pero es un 3200...aunque parezca una nave espacial.
¿pq existen los furgones vivienda? yo no lo entiendo....si es furgón la zona de carga debería estar separada de la zona destinada a pasajeros...y por considerarse vehículo de trabajo y suponerse más uso y desgaste pasa revisión ITV más habitual...pero si es furgón vivienda...¿Qué vehículo destinado a carga es? Y para más inri no puedes cambiarlo de clasificación.
Por estas cosas me gusta intercambiar palabras....también se aprende....
Otra curiosidad que he vivido....una autocaravana Dethleffs de los años 80-90, una integral catalogada como...¿furgón vivienda?. Pesada en báscula vacía, solo con propano, el conductor y poco más, casi 3600kgs....como para llevar pasajeros, depósitos llenos, equipaje, bicis....¿que haces con el?¿le obligas a pasar una itv extraordinaria para que le pesen?
El porcentaje de ACs dentro del parque móvil de un país es un porcentaje ínfimo, y se le hace caso según representación y dinero que produce. Estas cosas en Trasportes están mucho más claras...llegará el día en que todo este con el mismo criterio.
Editado por última vez por Santxez; 30/04/2021, 23:28:48.
Pues eso, ¿por qué en mi pueblo hay que gastar el poco dinero que tenemos en hacer un área, que atrae turistas y así que gane dinero el del bar y demás comercios, si lo que la mayoría de vecinos necesitamos es que las aceras estén en buen estado, o que me hagan un parque infantil?
Yo creo que las áreas publicas no deberían existir, que cada uno aparque, repito APARQUE, donde quiera o pueda RESPETANDO LA LEY.
Que el tema de vaciado se solucione con una maquina de pago para ello o como hacen algunas gasolineras en Galicia que a cambio de repostar te dejan llenar y vaciar.
Un saludo y esta es mi opinión personal.
Y para más inri no puedes cambiarlo de clasificación.
Comentario