El Gobierno da marcha atrás con los peajes en las autovías

[Buenes]

IVA en la compra
Impuesto de matriculación
Impuesto de circulación
Tasas de Tráfico
Tasas de las ITV
70% de impuestos a los carburantes

Estos impuestos son por el uso del vehículo, pagamos mucho más de lo que se necesita para el mantenimiento de las carreteras, el problema es que esos impuestos se gastan en otros conceptos que no están relacionados con la movilidad...

De alguna manera es lógico: hay impuestos o tasas que son finalistas (se establecen para gastar en algo específico y sólo en eso) pero hay impuestos que son generales (es decir, van a lo que se llama “caja única” y por tanto la Administración, a través de los Presupuestos anuales, decide a qué gasto se destina)...yo no le veo mayor problema a esa clasificación

[4errantes]

El gobierno en si no se ha echado para atrás, aprovechando la necesidad económica ha rescatado esa idea que inicio formalmente el PP en 2012 con Ana Pastor y volvio a plantear en 2018 y esta vez en vista del posible adelanto electoral lo aparco en entonces ministro de La Serna

el gobierno esta vez dice que lo que se decida será por consenso, forma y fondo

realmente todos quieren pero todos querrán apuntarse algo, es decir unos dirán si, pero a los taxi no, o a los camiones o a los minusvalidos que se yo

pero se hara, seguro

Un Saludo

[raul soto]

Abría que volver a ver la rueda de prensa que dio Abalos no hace mucho tiempo cuando acabó la concesión de alguna autopista y paso a ser gratis, que eso iba a ser a si en todas las autopistas cuando acabará las concesiones, ja, ja ja
Les falta combustible para la caldera

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[Buenes]

Lógico!....si queremos tener mejores carreteras, las tendremos que pagar nosotros!

[COSTABLANCA]

Lógico!....si queremos tener mejores carreteras, las tendremos que pagar nosotros!

Con el impuesto que lleva el precio del combustible hay dinero que sobra para el mantenimiento y construcción de autovías, pero claro lo que se necesita para mantener a todos los que hay detrás es un pozo sin fondo.

[ION LUZEA]

https://www.revistacesvimap.com/paises-con-mas-kilometros-de-autovias-espana-tercer-puesto/

Hace mucho tiempo que España destina gran parte del dinero que recibe de Europa en asfalto, en vez de crear riqueza he industria. Ahora todo eso hay que mantenerlo, una red de vías rápidas necesitan un mantenimiento caro por la seguridad.

En cambio se han reducido la red de vías de autopistas de pago https://www.eleconomista.es/empresas...-de-peaje.html

[manuelgl37]

Buenos días.
¿De donde se saca Ábalos que los españoles circulamos gratis por las autovías? ¡Las autovías las hemos pagado los españoles con nuestros impuestos!.
Los que circulan gratis por ellas son los extranjeros ¿Por qué no se plantea cobrarles a ellos? A lo mejor no interesa cobrarles para que el turismo no se resienta.
Un saludo.

[estresao]

Buenos días.
¿De donde se saca Ábalos que los españoles circulamos gratis por las autovías? ¡Las autovías las hemos pagado los españoles con nuestros impuestos!.
Los que circulan gratis por ellas son los extranjeros ¿Por qué no se plantea cobrarles a ellos? A lo mejor no interesa cobrarles para que el turismo no se resienta.
Un saludo.

Por la misma razón que a ti no te cobran en LA MAYORIA de países extranjeros.

[estresao]

Al final los diferentes gobernantes y sus medios de comunicación pueden decir misa, todos están coordinados para ir privatizando todo, porque para ellos todo debe ser un negocio. Las autopistas es solo una parte más que los unos o los otros (en realidad entre todos) van a privatizar tarde o temprano, al igual que el resto de cosas que como comunidad hemos creado.

Además empezarán diciendo que son solo unos centimillos por kilómetros.... la puntita nada mas, y con el paso del tiempo, como está pasando con la electricidad, las comunicaciones, etc... se irá encareciendo a niveles insospechados.

[manuelgl37]

Por la misma razón que a ti no te cobran en LA MAYORIA de países extranjeros.

Efectivamente, en el extranjero se paga en las autopistas, pero donde no cobran es en las autovías y lo que se pretendía en España era pagar tanto en autopistas como en autovías.
Un saludo.

[ION LUZEA]

Efectivamente, en el extranjero se paga en las autopistas, pero donde no cobran es en las autovías y lo que se pretendía en España era pagar tanto en autopistas como en autovías.
Un saludo.

https://www.elconfidencial.com/motor/2019-08-17/pago-autovias-resto-europa-realidad-de-cada-pais_2178683/

De todas formas lo que a mi me escandaliza es

Primer país de Europa en autopistas y autovías
En cuanto a la red de carreteras, España es el primerpaís de Europa en kilómetros de autopistas y autovías, según el Ministeriode Fomento. Cuenta con 17.163 kilómetros de autopistas de peaje, autopistaslibres, autovías y carreteras multicarril. Alemania tiene 13.000 kilómetros yFrancia alrededor de 12.000.


Y todo esto hay que pagar su mantenimiento...ya sea por uso... o por impuestos... Y es demasiado. Cada vez que veo alguna estadística en lo que España es la primera....Es algo en lo que no me gusta o no lo considero prioritario

[ION LUZEA]

EnFrancia La red nacional de autopistas y carreteras de alta capacidad gratuitasasciende a 12.000 kilómetros, mientras que las autopistas de pago suman 9.000kilómetros,


Españatiene más de 16.000 kilómetros de carreteras rápidas entre autovías yautopistas.
Españatiene3.223 kilómetros de autopistas de peaje en 39 vías

y como decía anteriormente me escandalizan estos datos:
Por favor leerlo....

https://www.libertaddigital.com/economia/espana-mucha-infraestructura-y-escasa-rentabilidad-1276417983/

[mikitoy]

https://www.elconfidencial.com/motor...-pais_2178683/


De todas formas lo que a mi me escandaliza es

Primer país de Europa en autopistas y autovías
En cuanto a la red de carreteras, España es el primerpaís de Europa en kilómetros de autopistas y autovías, según el Ministeriode Fomento. Cuenta con 17.163 kilómetros de autopistas de peaje, autopistaslibres, autovías y carreteras multicarril. Alemania tiene 13.000 kilómetros yFrancia alrededor de 12.000.


Y todo esto hay que pagar su mantenimiento...ya sea por uso... o por impuestos... Y es demasiado. Cada vez que veo alguna estadística en lo que España es la primera....Es algo en lo que no me gusta o no lo considero prioritario

Hombre, por una diferencia de 4000kms entre España y Alemania donde las autopistas son gratuitas y que recaudan menos en multas impuestas por radar en la mayor parte de sus kms de vía rápida hay mucho descuadre en los rescates que hay que pagar, los servicios que uno encuentra en las autopistas francesas no tienen nada que ver con los servicios que encontramos en las españolas.
En Alemania hará aprox 2 años la factura de la luz les salía a los consumidores en negativo por la alta producción solar que estaban teniendo, aqui, en el país del sol subió por qué cuando no hacia sol llovía, y cuando llovía no hacia aire.
Quizás el problema es que aprendan a repartir bien lo recaudado y evitar que se vayan algunos billones a saber donde y deje de ser un saco sin fondo.
Lo primero saber administrar y lo segundo ya se verá.
Siempre he sido de la manera de pensar que la persona más adecuada en gestionar una administración debería de ser o un autónomo o una ama de casa, íbamos a tener superávit.
En Francia tienen muy interiorizado el "legalite, igualite y fraternite" y al que pillan metiendo mano en la caja no se la cortan porque sería delito, pero lo hacen arrepentirse

[ION LUZEA]

Hombre, por una diferencia de 4000kms entre España y Alemania donde las autopistas son gratuitas y que recaudan menos en multas impuestas por radar en la mayor parte de sus kms de vía rápida hay mucho descuadre en los rescates que hay que pagar, los servicios que uno encuentra en las autopistas francesas no tienen nada que ver con los servicios que encontramos en las españolas.
En Alemania hará aprox 2 años la factura de la luz les salía a los consumidores en negativo por la alta producción solar que estaban teniendo, aqui, en el país del sol subió por qué cuando no hacia sol llovía, y cuando llovía no hacia aire.
Quizás el problema es que aprendan a repartir bien lo recaudado y evitar que se vayan algunos billones a saber donde y deje de ser un saco sin fondo.
Lo primero saber administrar y lo segundo ya se verá.
Siempre he sido de la manera de pensar que la persona más adecuada en gestionar una administración debería de ser o un autónomo o una ama de casa, íbamos a tener superávit.
En Francia tienen muy interiorizado el "legalite, igualite y fraternite" y al que pillan metiendo mano en la caja no se la cortan porque sería delito, pero lo hacen arrepentirse

Partes de la premisa que "son gratuitas" es falso...el mantenimiento se paga...no es gratis. Se paga a través de los impuestos. aunque hay planes de cobrar por uso.
Lo que no has entendido de todos los enlaces que he puesto es que el mayor nivel de infraestructuras obliga, primero a un gasto en su construcción, pero después a un gasto de manenimiento. Nosotros tenemos, siguiendo tu ejemplo 4000 km mas que Alemania, un porcentaje elevadísimo ya que hablamos de 17000 España y 13000 Alemania. Nosotros gastamos mucho mas en su mantenimiento...
La pregunta es : Era necesaria tanta via rápida...si se considera que si...pues ahora hay que mantenerlo. Ya sea de presupuestos del estado o pago directo...se nos va el dinero en estupideces. Yo he conducido por autovías sin vehículos...una sensación rarísima... ahi esta el dato de los rescates de autopistas por poco uso lo que ha provocado déficit a las concesionarias.

repito el dato de donde se va el dinero en España...y no es precisamente en crear riqueza:

https://www.libertaddigital.com/economia/espana-mucha-infraestructura-y-escasa-rentabilidad-1276417983/

[mikitoy]

Partes de la premisa que "son gratuitas" es falso...el mantenimiento se paga...no es gratis. Se paga a través de los impuestos. aunque hay planes de cobrar por uso.
Lo que no has entendido de todos los enlaces que he puesto es que el mayor nivel de infraestructuras obliga, primero a un gasto en su construcción, pero después a un gasto de manenimiento. Nosotros tenemos, siguiendo tu ejemplo 4000 km mas que Alemania, un porcentaje elevadísimo ya que hablamos de 17000 España y 13000 Alemania. Nosotros gastamos mucho mas en su mantenimiento...
La pregunta es : Era necesaria tanta via rápida...si se considera que si...pues ahora hay que mantenerlo. Ya sea de presupuestos del estado o pago directo...se nos va el dinero en estupideces. Yo he conducido por autovías sin vehículos...una sensación rarísima... ahi esta el dato de los rescates de autopistas por poco uso lo que ha provocado déficit a las concesionarias.

repito el dato de donde se va el dinero en España...y no es precisamente en crear riqueza:

https://www.libertaddigital.com/econ...ad-1276417983/

En lo que describes no te quito razón, pero la razón de las concesiones que hemos tenido y que alguna todavía existe es que se concedía su construcción, con ayuda estatal (y/o autonómica) permitiendo un cobro para recuperar y pagarse una buena jubilación después de construirla.
Pero luego vamos al tema de que la empresa que coge la concesión no arriesga, cobra si o si.
(Ejemplo castor, la cagan, cobran por montarla y cobran por qué les obligan la paralización)
Radiales de Madrid, cobran por montarlas y cobran por qie no ingresan lo que preveían.
AP7 , han cobrado y después finalización de concesión vuelven a cobrar.
Otros servicios públicos (electricidad, telefonía, trenes...)
Se crea infraestructura con dinero público, luego se cede a una empresa para que la explote y recoja beneficios, si hay que ampliar pues nuevamente estado a poner pasta
Una empresa privada es eso, invierte SU dinero y si le va bien recoge frutos, si le va mal pues mala suerte.
Una empresa pública no tiene que buscar beneficios, solo cubrir los gastos.
De ahí muchas veces la diferencia que tenemos de déficit con respecto a otros países y la diferencia de servicios que tenemos a cambio.
Eso es como la seguridad social ¿Porque tal decadencia y desde cuándo? Y qué casualidad, pagas solo 60€ en una mutua privada, te hacen al día siguiente un TAC, resonancia, pruebas ecografícas o de radiodiagnóstico, todo ello en un solo mes, y ostras casualmente en el mismo hospital concertado con la pública que yendo por lo social te dan para 6 meses de espera, ¿No suena raro que pagando solo 60€ te puedan hacer todo eso y que con lo que se paga de seguridad social no te lo hagan? ¿Existe gato encerrado y se paga doble?
Pues todo lo demás en infraestructuras es igual.
En la autopista que todavía queda de pago Ap7 ¿A quienes ves resparar el asfalto?... MOPU, No Acesa o Albertis, pero ¿Quién cobra y quién paga?
Cuando hacen falta quitanieves en esas vías concesionadas ¿Quien paga esas quitanieves?