Cambio en motor Sofim

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  • JoseJur
    Usuario
    • 2 sep, 2020
    • 299
    • Malaga/Inglaterra

    Cambio en motor Sofim

    Hola, abro este hilo por necesidad de saber cómo os funciona ése cambio.
    He de reconocer que para mí es nuevo, tener la palanca en horizontal pegada al volante.
    Me cuesta muchísimo meter la 1ª ó la 2ª ... una vez paso ese mal trago ya van entrando bien las restantes marchas, 3ª, 4ª, 5ª
    Cada vez que meto 1ª creo que me voy a quedar con la palanca en la mano del esfuerzo que hago para subirla.
    Alguna vez he salido en 3ª

    ¿Os pasa igual o es que le falla algo, cambio de valvulina?

    Gracias
    Gracias

    HYMER B564 ´94
  • La Burrita Corredora
    Usuario
    • 3 mar, 2012
    • 14579
    • BILBAO

    #2
    Pues es una de las opciones, cambiar la valvulina, pero, me temo mas que, un reglaje o ajuste del varillado, ya sea por motivo de desgaste o mal uso, te podría solucionar el problema.
    Otra cosa bien distintas sería que "rascasen" las marchas, que eso ya sería cosa de los anillos sincrones, pero si se pone burra para cambiar,,,, varillaje, fijo.
    sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO

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    • JoseJur
      Usuario
      • 2 sep, 2020
      • 299
      • Malaga/Inglaterra

      #3
      Originalmente publicado por La Burrita Corredora
      Pues es una de las opciones, cambiar la valvulina, pero, me temo mas que, un reglaje o ajuste del varillado, ya sea por motivo de desgaste o mal uso, te podría solucionar el problema.
      Otra cosa bien distintas sería que "rascasen" las marchas, que eso ya sería cosa de los anillos sincrones, pero si se pone burra para cambiar,,,, varillaje, fijo.
      Muchas gracias "nombre" (me da cosa llamarte La Burrita Corredora)
      Les diré a los mecánicos que me revisen eso.
      He estado bicheando por el foro sobre el tema y he encontrado algunos casos. Hablan de una pieza que se han fabricado.
      Gracias

      HYMER B564 ´94

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      • japadrino
        Usuario
        • 12 nov, 2011
        • 1185
        • Guadalajara

        #4
        Originalmente publicado por JoseJur
        Hola, abro este hilo por necesidad de saber cómo os funciona ése cambio.
        He de reconocer que para mí es nuevo, tener la palanca en horizontal pegada al volante.
        Me cuesta muchísimo meter la 1ª ó la 2ª ... una vez paso ese mal trago ya van entrando bien las restantes marchas, 3ª, 4ª, 5ª
        Cada vez que meto 1ª creo que me voy a quedar con la palanca en la mano del esfuerzo que hago para subirla.
        Alguna vez he salido en 3ª

        ¿Os pasa igual o es que le falla algo, cambio de valvulina?

        Gracias
        Una pregunta.....que tal entra la marcha atras?

        Comentario

        • JoseJur
          Usuario
          • 2 sep, 2020
          • 299
          • Malaga/Inglaterra

          #5
          Originalmente publicado por japadrino
          Una pregunta.....que tal entra la marcha atras?
          La marcha atrás entra bien. Sin problemas. Es sólo la 1ª y 2ª
          Gracias

          HYMER B564 ´94

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          • La Burrita Corredora
            Usuario
            • 3 mar, 2012
            • 14579
            • BILBAO

            #6
            Originalmente publicado por JoseJur
            Muchas gracias "nombre" (me da cosa llamarte La Burrita Corredora)
            Les diré a los mecánicos que me revisen eso.
            He estado bicheando por el foro sobre el tema y he encontrado algunos casos. Hablan de una pieza que se han fabricado.

            Jon, cortito y fácil,,,,,,,,,,,,, me suelen contestar como burrita, pero no hay problema,,,,,,,
            sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO

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            • japadrino
              Usuario
              • 12 nov, 2011
              • 1185
              • Guadalajara

              #7
              Originalmente publicado por JoseJur
              La marcha atrás entra bien. Sin problemas. Es sólo la 1ª y 2ª
              Entonces, casi con total seguridad es como te ha comentado "Burrita", la solución que te han dado en el otro hilo, es la más probable, también puedes buscar la pieza en desguaces, suerte. Saludos

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              • Dedalo
                Usuario
                • 26 may, 2006
                • 10942
                • ALBACETE (Albacete)

                #8
                En la mía, el muelle es muy fuerte, y realmente hay que hacer bastante fuerza para llevar la palanca arriba (1ª/2ª), además, si no esta bien lubricada la articulación de la palanca suele costar mucho. Pon un poco de grasa consistente en las piezas móviles y veras que cambia el color.
                Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
                sigpic

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                • JoseJur
                  Usuario
                  • 2 sep, 2020
                  • 299
                  • Malaga/Inglaterra

                  #9
                  Ya la he recogido del taller.
                  Le han cambiado el aceite, filtro del aceite, filtro del aire y de gasoil.
                  Les comenté lo de las marchas y les dije que parece que necesitaba ajuste.
                  Me han tocado algo y engrasado, y ahora sí va mucho mejor. Me dijo el mecánico que algo había hecho el propietario anterior con no se qué de una tuerca y que era una ñapa, por eso no iba bien. (me ha dado rabia el no poder acercarme a "cotillear" cómo trataban a mi Ivory, aquí no son permisivos con ése detalle)
                  En el taller del barrio casi que le echas una mano al mecánico (en Epaña me refiero)

                  Gracias por las ayudas.

                  Por ahora, solucionado.
                  Gracias

                  HYMER B564 ´94

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                  • La Burrita Corredora
                    Usuario
                    • 3 mar, 2012
                    • 14579
                    • BILBAO

                    #10
                    Ya te avisamos,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,, .
                    .
                    .
                    .
                    Y, por cierto, que sepáis todos, que de vez en cuando, se cambia el líquido de frenos,,,,,,,,,,, y la valvulina de la caja de cambios,,,,,,,,, ¿ te han comprobado el nivel y la calidad de ésta ?,,,,,, importante, para evitar averías en el cambio, no solo ajustar,,
                    Editado por última vez por La Burrita Corredora; 29/05/2021, 13:36:35.
                    sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO

                    Comentario

                    • Damaker
                      Usuario
                      • 18 nov, 2019
                      • 3640
                      • Navarra

                      #11
                      Originalmente publicado por La Burrita Corredora
                      Ya te avisamos,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,, .
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                      .
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                      Y, por cierto, que sepáis todos, que de vez en cuando, se cambia el líquido de frenos,,,,,,,,,,, y la valvulina de la caja de cambios,,,,,,,,, ¿ te han comprobado el nivel y la calidad de ésta ?,,,,,, importante, para evitar averías en el cambio, no solo ajustar,,
                      Así es y la valvulina va muy en relación co-temperatura depende de donde vivas también depende de la densidad unas lubrican más rápido que otras según el frío.
                      Editado por última vez por Damaker; 29/05/2021, 15:07:57.

                      Comentario

                      • JoseJur
                        Usuario
                        • 2 sep, 2020
                        • 299
                        • Malaga/Inglaterra

                        #12
                        Originalmente publicado por La Burrita Corredora
                        Ya te avisamos,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,, .
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                        Y, por cierto, que sepáis todos, que de vez en cuando, se cambia el líquido de frenos,,,,,,,,,,, y la valvulina de la caja de cambios,,,,,,,,, ¿ te han comprobado el nivel y la calidad de ésta ?,,,,,, importante, para evitar averías en el cambio, no solo ajustar,,

                        Sí, me dijo qu estaba seca (literalmente)
                        Gracias

                        HYMER B564 ´94

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                        • JoseJur
                          Usuario
                          • 2 sep, 2020
                          • 299
                          • Malaga/Inglaterra

                          #13
                          Originalmente publicado por Damaker
                          Así es y la valvulina va muy en relación co-temperatura depende de donde vivas también depende de la densidad unas lubrican más rápido que otras según el frío.
                          Gracias Damaker; seguiré atento a cualquier variación.

                          Soys una gran ayuda. Muchísimas gracias a todos.
                          Gracias

                          HYMER B564 ´94

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                          • La Burrita Corredora
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                            • 3 mar, 2012
                            • 14579
                            • BILBAO

                            #14
                            Originalmente publicado por JoseJur
                            Gracias Damaker; seguiré atento a cualquier variación.

                            Soys una gran ayuda. Muchísimas gracias a todos.

                            Ja ja ja, tendré que subir unas Cruzcampo el verano que viene,,,,,,,,,,,,,
                            sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO

                            Comentario

                            • JoseJur
                              Usuario
                              • 2 sep, 2020
                              • 299
                              • Malaga/Inglaterra

                              #15
                              Originalmente publicado por La Burrita Corredora
                              Ja ja ja, tendré que subir unas Cruzcampo el verano que viene,,,,,,,,,,,,,
                              O yo las bajo. Sería un placer.

                              Mañana me pongo a sellar la goterilla que tengo en la claraboya del techo. No me convence mucho lo que he comprao o mñas bien me han vendido.
                              Ya os digo muy en serio quye es una tortura cada vez que voy a cualquier establecimiento a preguntar por algo. Alguino directamente me mandan a Google.
                              La cosa es que me han vendido "sellante" para interiores y exteriores, protección UV y al agua. De color blanco es lo único que le he podido decir, ya que no tenían nada más que ése modelo.
                              Y he ido a una especie de Leroy Merlín

                              Ya lo tengo todo preparado para mañana.
                              Aquí en UK es muy dificil, por no decir no hay, encontrar alcohol como el que usamos para las heridas. Así que: ¿puedo usar aguarrás para limpiar la zona?

                              Gracias
                              Gracias

                              HYMER B564 ´94

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