¿Por qué desaparecen las ruedas gemelas?

[COSTABLANCA]

La doble rueda la única función que tiene es la soportar más carga en el eje trasero y mejorar la propulsión en terrenos dificiles, en contra tiene más peso, más mantenimiento, más gastos en consumo de neumaticos y combustible más caro de fabricar y más altura del chasis...ni mejora la estabilidad ni es más fácil de conducir que un tracción delantera para los conductores

Me parece que tu has conduciendo pocas autocaravanas con doble rueda.

Yo es la segunda AC que tengo con ruedas gemelas y te puedo asegurar que no tiene nada que ver la estabilidad de con las autocaravanas con una sola rueda.

[COSTABLANCA]

Por cierto, alguien ha visto algún camión pequeño de 3.500 kg con tracción delantera y sólo dos ruedas traseras?

[vietnam]

Yo creo que lo han dejado de fabricar por el mayor precio para los fabricantes de autocaravanas y lo segundo y muy importante porque la mayoría conseguían homologarse con un peso en vacío cercano a los 3200-3300 kgs, esto las hacia poco atractivas por las continuas reclamaciones de los clientes que ven como una vez sentados su peso sobrepasan los 3800 kgs.

La sensación de seguridad se termina cuando la policía te lleva a la bascula y te dicen que quedas inmovilizado.

Saludos

[Metralla]

Me parece que tu has conduciendo pocas autocaravanas con doble rueda.

Yo es la segunda AC que tengo con ruedas gemelas y te puedo asegurar que no tiene nada que ver la estabilidad de con las autocaravanas con una sola rueda.

Tu sabes lo que yo he conducido para opinar asi? Me parece que te llevarias una gran sorpresa.
Y a proposito... Si tiene tanta estabilidad ese sistema, como es que no hay en competicion ni un solo vehículo con doble rueda. ( salvo en camiones, claro)

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[COSTABLANCA]

Y eso de que las han dejado de fabricar, de donde lo habéis sacado....

Porque yo veo muchas autocaravanas pequeñas con doble rueda, pero eso sí, son todas con matrículas de otros países, en España si es cierto que no conozco ninguna.

[COSTABLANCA]

Tu sabes lo que yo he conducido para opinar asi? Me parece que te llevarias una gran sorpresa.
Y a proposito... Si tiene tanta estabilidad ese sistema, como es que no hay en competicion ni un solo vehículo con doble rueda. ( salvo en camiones, claro)

No se lo que tú hayas conducido, pero por lo que dices, si hubieras conducido una AC con doble rueda y la compararás con la de que conduces habitualmente, no opinarías así.

[COSTABLANCA]

Si tiene tanta estabilidad ese sistema, como es que no hay en competicion ni un solo vehículo con doble rueda. ( salvo en camiones, claro)

Los coches de competición concretamente los de fórmula uno, llevan las ruedas traseras más anchas que las dos ruedas traseras que lleva mi AC juntas.

[Metralla]

No se lo que tú hayas conducido, pero por lo que dices, si hubieras conducido una AC con doble rueda y la compararás con la de que conduces habitualmente, no opinarías así.

No quiero discutir con los que siempre tienen razón... pero he conducido muchos vehiculos con 2, 4, 6, 10 y más ruedas y se de lo que hablo, en caso contrario no digo nada y aprendo de los demás.

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[COSTABLANCA]

Pues mira, yo tampoco quiero discutir

[afbs]

La relación de marchas no tienen nada que ver unas con otras. Las que he conducido yo la diferencia era grande

Un saludo

[COSTABLANCA]

No entiendo lo que quieres decir con que la relación de marchas no tienen nada que ver una con la otra.

[afbs]

​ No entiendo lo que quieres decir con que la relación de marchas no tienen nada que ver una con la otra.

Probando misma marca diferentes ruedas, la relación de velocidades era más a camioneta y la otra más a furgoneta. Unas mas cortas y otras más largas. Lo mismo que las relaciones de marcha son diferentes entre una furgoneta y un coche compartiendo mismo motor.

Un saludo

[COSTABLANCA]

Pero si las ruedas son del mismo diámetro, y el vehículo pesa lo mismo que más da que lleve cuatro ruedas o dos????

[Agusti r 100]

Pero si las ruedas son del mismo diámetro, y el vehículo pesa lo mismo que más da que lleve cuatro ruedas o dos????

Pues por que al llevar ese diferencial trasero y la doble rueda, le tienen que acortar la relación de cambio para que vaya mejor.... con el consiguiente incremento de consumo que esto implica !!!!
Por ejemplo....
Con relación de cambio mas larga, vas a 120 km/h a 2400 RPM
Con relación de cambio mas corta, vas a 120 km/h a 3000 RPM
Mas gasto en combustible !!!

[COSTABLANCA]

Pues por que al llevar ese diferencial trasero y la doble rueda, le tienen que acortar la relación de cambio para que vaya mejor.... con el consiguiente incremento de consumo que esto implica !!!!
Por ejemplo....
Con relación de cambio mas larga, vas a 120 km/h a 2400 RPM
Con relación de cambio mas corta, vas a 120 km/h a 3000 RPM
Mas gasto en combustible !!!

Que el consumo de combustible es un poco más elevado es normal porque además también tiene una mayor superficie de rozamiento, pero bajo mi punto de vista no es tan grande cómo para que no te compense con la seguridad de llevar doble rueda en la parte donde recae todo el peso de la AC.