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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Pues eso, el domingo a la vuelta del finde y en el km 63 de la nacional uno, se enciende el sensor de falta de combustible y en menos de quinientos metros se enciende el sensor del motor y se para, una faena ya que no me podía esperar que ocurriese eso, así que coge el teléfono, llama al seguro, viene la grúa, viene un taxi y me llevan a la gasolinera mas próxima, ósea a un kilometro y poco, menuda faena y movilización para poder cargar de gas oíl el deposito y poder seguir.
Al lio, creo que el tema de poder asistirte en carretera con una lata de gas oíl y salvar una situación que conlleva alto riesgo para el gruista y la movilización necesaria para algo tan simple no creo que fuese necesario si cambiasen las condiciones de ayuda en este tipo de casos.
En fin que gracias a la asistencia se soluciono el problema, pero se te ponen de corbata cuando te quedas tirado en una autovía cuando los vehículos que van circulando no se desvían ni un milímetro del trayecto para evitar la aproximación al vehículo siniestrado
Oscar
ES MEJOR VOLVERSE ATRÁS QUE PERDERSE EN EL CAMINO!!!!!!
No se entiende si ha sido un fallo del vehículo por funcionar solo durante 500 metros después de encender el piloto de reserva de combustible o ha sido un fallo del conductor por apurar la reserva.
Si ha sido lo primero es evidente que hay un mal funcionamiento en el aforador de combustible y no entiendo que des por resuelto el problema con solo llenar el deposito, te volverá a pasar lo mismo.
Es fallo del sensor del deposito, avisó y era tarde, y por supuesto que no doy por solucionado el asunto, (yo no dije nada de solucionado) mas que nada porque no están los talleres abiertos los domingos para poder solucionarlo, al menos a mi no me gustaría trabajar toda la semana y tener que solucionar el problema a un dominguero con su Ac por un problema que de momento se soluciona con llenar el deposito y no llegaría a mas de esa practica solución, espero que quede claro, la próxima pongo fotos en la anécdota
Óscar
ES MEJOR VOLVERSE ATRÁS QUE PERDERSE EN EL CAMINO!!!!!!
Es fallo del sensor del deposito, avisó y era tarde, y por supuesto que no doy por solucionado el asunto, (yo no dije nada de solucionado) mas que nada porque no están los talleres abiertos los domingos para poder solucionarlo, al menos a mi no me gustaría trabajar toda la semana y tener que solucionar el problema a un dominguero con su Ac por un problema que de momento se soluciona con llenar el deposito y no llegaría a mas de esa practica solución, espero que quede claro, la próxima pongo fotos en la anécdota
Óscar
Que chasis es?
Te comento porque en mi Ducato 94-02 tenía un problema. Hay una "petaca" detrás de la guantera, debajo del posavasos (hay que retirar el guarnecido inferior). Es una electronica que filtra las señales del aforador y así se evita que la aguja del cuadro se vuelva loca con los meneos del depósito.
Sucede que si se te cae algo del posavasos, cae en la electrónica y la echa a perder.
A mi me marcaba reserva (tambien se encarga de generar esta señal) con el depósito lleno y a veces la aguja se volvía loca, arriba abajo etc.
Cambié la electrónica y ya perfecto.
Es fallo del sensor del deposito, avisó y era tarde, y por supuesto que no doy por solucionado el asunto, (yo no dije nada de solucionado) mas que nada porque no están los talleres abiertos los domingos para poder solucionarlo, al menos a mi no me gustaría trabajar toda la semana y tener que solucionar el problema a un dominguero con su Ac por un problema que de momento se soluciona con llenar el deposito y no llegaría a mas de esa practica solución, espero que quede claro, la próxima pongo fotos en la anécdota
Óscar
Hola
La verdad es que he tenido "motos", que no ofrecen esa informacion de lo que lleva el deposito, y estoy muy acostumbrado a "controlar" los KMs con la informacion que me da el "contador parcial" que ese SIEMPRE, lo pongo a 0 cuando lleno, y tengo muy controlados los kms que puedo llegar a hacer,.... (tanto en la AC, como en la moto, o en el coche) (Sin tener que repostar).
Ese es el truco qué utilizo yo
Editado por última vez por ser; 15/06/2021, 16:17:57.
La verdad es que he tenido "motos", que no ofrecen esa informacion de lo que lleva el deposito, y estoy muy acostumbrado a "controlar" los KMs con la informacion que me da el "contador parcial" que ese SIEMPRE, lo pongo a 0 cuando lleno, y tengo muy controlados los kms que puedo llegar a hacer,.... (tanto en la AC, como en la moto, o en el coche) (Sin tener que repostar).
Ese es el truco qué utilizo yo
Todos los cuadros de instrumentos, desde hace bastantes años, indican los km que quedan de autonomía, según el nivel de combustible.
Es otra forma de saber aproximadamente el combustible de reserva.
La verdad que es una faena y un riesgo importante para TODOS.
A mi me gusta conducir con el depósito lleno, creo recordar que el 600 (seat) alguna vez se me encendió la reserva, con ningún coche más me ha pasado. ¿Me funcionará la luz de reserva de la AC? Es una manía que me inculcó mi padre camionero. Con la AC tengo otra Amaia más, cada vez que puedo vacio grisis y lleno limpias. La luz de lleno del poty no se si funciona, no se me ha encendido nunca.
Por suerte esta vez no ha pasado nada.
Que chasis es?
Te comento porque en mi Ducato 94-02 tenía un problema. Hay una "petaca" detrás de la guantera, debajo del posavasos (hay que retirar el guarnecido inferior). Es una electronica que filtra las señales del aforador y así se evita que la aguja del cuadro se vuelva loca con los meneos del depósito.
Sucede que si se te cae algo del posavasos, cae en la electrónica y la echa a perder.
A mi me marcaba reserva (tambien se encarga de generar esta señal) con el depósito lleno y a veces la aguja se volvía loca, arriba abajo etc.
Cambié la electrónica y ya perfecto.
Es una Renault Master II 3.0 del 2006 y no creo que sea eso, no hay nada detras salvo el cableado del navegador y sus cachibaches, estoy convencido que tiene que ver con alguna otra cosa del aforador
Oscar
ES MEJOR VOLVERSE ATRÁS QUE PERDERSE EN EL CAMINO!!!!!!
La verdad es que he tenido "motos", que no ofrecen esa informacion de lo que lleva el deposito, y estoy muy acostumbrado a "controlar" los KMs con la informacion que me da el "contador parcial" que ese SIEMPRE, lo pongo a 0 cuando lleno, y tengo muy controlados los kms que puedo llegar a hacer,.... (tanto en la AC, como en la moto, o en el coche) (Sin tener que repostar).
Ese es el truco qué utilizo yo
Espero que no vuelva a pasar y en cuanto pueda solventar ese problema lo arreglare, y aunque yo no suelo exprimir el deposito a partir de ahora menos todavía
Muchas gracias a todos por el aporte, de todo se aprende
Oscar
Editado por última vez por oscareef; 17/06/2021, 09:20:41.
ES MEJOR VOLVERSE ATRÁS QUE PERDERSE EN EL CAMINO!!!!!!
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