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Tema: Nueva autocaravana y dudas con el frigorifico

  1. #11
    Usuario Avatar de WRAITH
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    Hola
    La conclusion a la que he llegado bajo mi experiencia con el frigo a 12v, es que los fabricantes son unos "miserias" que escatiman, en la seccion de cableado , y ademas no tienen en cuenta la distancia del mismo..... Esto quiere decir, que de seccion meten 6 mm dando igual la distancia de cableado.

    A mi como a otros muchos pot un deficiente diseño del electroblock, con el paso de los años y debido a lo que he expuesto, se suele terminar recalentando y quemando parte de la instalación del frigo..
    En mi caso me di cuenta antes de que se estrooear el electroblock ya que vi que los cables que alimentaban el frigo estaban rígidos.

    Los reemplace por cables de 16mm, y ahora pasan por ahi unos 15/16 amp con la suficiente holgura para que lleguen "todos", a la resistencia, y el friho enfria lo mismo a 12v, que a a 220v..

    Lo que ocurre es que con la deficiente instalacion que trae de origen el vehículo, se pierden aprioximadamente un par de voltios o mas.... Y en vez de llegat unos 13,6v a la resistencia le pueden llegar 10,8 v, y eso supone aprox un 20% de pérdida de tensión..... Que se traduce al famoso el frigo a 12v, no enfria solo mantiene......

    Tendre que revisar al detalle mi electroblock, a ver como trae ese cableado y si lo veo flojo, le meteré unos de 16 o 20mm cabensotz
    KOLDO.
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    Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo

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  2. #12
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    Yo también trivalente y siempre va un punto por debajo del máximo y mantiene el congelador a -10 o -11 grados de continuo. También es cierto que huyo del calor, los camping y nunca me conecto a 220v.
    El depósito de GLP lo recargo cuando pinta, ni me fijo en consumo y las cervezas... frías

  3. #13
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    Cita Iniciado por COSTABLANCA Ver mensaje
    Yo en la anterior AC llevaba trivalente y no creo recordar haber tomado una cerveza bien fría nunca, ahora llevo un frigorífico de compresor y se acabaron los problemas por completo, ni de frío ni de baterías. Eso sí tienes que llevar las baterías y placas solares necesarias.

    Suelo entrar en áreas privadas y nunca me conecto a 220, si no es en pleno invierno y lo hago para que la calefacción ALDE funcione sin gas.

    Un saludo.
    Yo me acabo de beber una botellita de cava (compartida con la suegra)....bien bien bien fresquita...sacada de una trivalente!

    Un saludo!
    ...dia a dia...siempre Andalucia...

  4. #14
    Usuario Avatar de COSTABLANCA
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    Cita Iniciado por WRAITH Ver mensaje
    Pues algo tenias mal.... en mi anterior AC el frigo era una pasada de efectivo las cervecitas bien frias y el congelador congelaba de verdad, por lo menos los pescados que cogia bien en el mar o en super

    En este modeo nuevo no se que tal irá, de momento nunca he congelado nada, pero al menos las cervezas si las enfria

    Pues que suerte, serás de los pocos que no tienen problemas porque en este foro ya he perdido la cuenta de los que dicen tener problemas con su frigorífico trivalente.
    Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

  5. #15
    Cresbar
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    Nevera a compresor Dometic de 140L, 320W de placas, 200Ah de batería, y en verano la batería al 100% antes de mediodía (medido con coulometro). Y sin cargar de motor (sin booster y con alternador inteligente). En invierno muy cerrado, autónomia de un par de semanas de batería mínimo.

    El gas, una bombona me dura 6 meses con el boiler para ACS siempre encendido (calefacción a gasoil). Vamos, que mientras haya gasoil, y agua, no necesito más en meses.

    Y antes de salir, siempre metemos un paquete de helados. -18°C constantes, haga lo que haga fuera.

    Como todo, hasta que no lo pruebas, no te puedes imaginar las ventajas.

  6. #16
    Usuario Avatar de nostramo
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    Hola
    La conclusion a la que he llegado bajo mi experiencia con el frigo a 12v, es que los fabricantes son unos "miserias" que escatiman, en la seccion de cableado , y ademas no tienen en cuenta la distancia del mismo..... Esto quiere decir, que de seccion meten 6 mm dando igual la distancia de cableado.

    A mi como a otros muchos pot un deficiente diseño del electroblock, con el paso de los años y debido a lo que he expuesto, se suele terminar recalentando y quemando parte de la instalación del frigo..
    En mi caso me di cuenta antes de que se estrooear el electroblock ya que vi que los cables que alimentaban el frigo estaban rígidos.

    Los reemplace por cables de 16mm, y ahora pasan por ahi unos 15/16 amp con la suficiente holgura para que lleguen "todos", a la resistencia, y el friho enfria lo mismo a 12v, que a a 220v..

    Lo que ocurre es que con la deficiente instalacion que trae de origen el vehículo, se pierden aprioximadamente un par de voltios o mas.... Y en vez de llegat unos 13,6v a la resistencia le pueden llegar 10,8 v, y eso supone aprox un 20% de pérdida de tensión..... Que se traduce al famoso el frigo a 12v, no enfria solo mantiene......
    Muy interesante, revisare mi instalación respecto al cableado.

  7. #17
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    11 jul, 17
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    Nosotros trivalente y siempre a gas. Enfría y congela muy bien. Tiene 4años.
    Nos ha flojeado djando de co gelar cuando hemos estado con temperaturas superiores a 40º
    Para mejorar el rendimiento intentamos no dejar el lado de la nevera encarado al sol y a ser posible en sotavento.
    En cuanto a consumo de gas unos 900ml al día en esta época entre cocinar(desayuno comida y cena. Arroces, olla a presión, estofados) 24 días por botella

    De compresor teníamos en la furgo, un waeco que iba genial pero era pequeño y en 3 días quietos nos dejaba secos la batería.

  8. #18
    Usuario Avatar de FranciscoNaval
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    Predeterminado

    Yo tengo trivalente y siempre la llevo a gas, que es como mejor enfría.
    Si te sirve de referencia, a mi me explotan las latas en el congelador si se me olvida sacarlas y me hace hielo en las cubiteras.

    Es Dometic grande.
    Caga matojos no...!
    Llévate tu mojón o entierralo, marran@...!

  9. #19
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    Predeterminado

    Gracias por vuestras opiniones y/o consejos. En la anterior, tenía frigorífico de 90l de compresor, que enfriaba y congelaba muy. Eso, si, consumía bastante, (1.2/1.5 Ah ó 29 a 36 A/dia). Pero llevaba 290Wh de placas solares y 2 baterías de 100Ah cada una, por lo que tenia sutonomia suficiente, salvo en invierno, que al 3° ó 4° día, me bajaban mucho el voltaje.
    También hacia bastante ruido.
    A ver que resultado da este truvalente, cuando me llegue.

  10. #20
    Usuario Avatar de malpica
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    23 jun, 11
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    Predeterminado

    Y no olvidar que para que el frigo trivalente funcione bien también es necesario NIVELAR perfectamente la autoca. Parece una cuestión trivial, pero que la llama llegue de forma perfecta al evaporador es primordial. Evaporar amoniaco por efecto del calor lo mas rapido posible y enfriar en el serpentín tambien de forma rapida para que la transferencia de frio( diferencia de temperatura) se traslade al interior del frigo trivalente.

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