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Tema: Sistemas integrales de litio

  1. #11
    Usuario Avatar de Osiris
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    Cita Iniciado por mexipo Ver mensaje
    Estoy completamente de acuerdo contigo, no pongo en duda su calidad, el tiempo lo dira pero pagar tanto por un acumulador de energia habiendo productos que tienen las mismas caracteristicas por la mitad de precio o menos es para pensarlo.
    un saludo
    Muchos pagan elevadas cantidades de dinero por una AC que hace lo mismo que una muchos miles de euros menos.

    O coches


    O casas


    O zapatos


    O.....

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    No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Thomas Alva Edison.

    https://www.acpasion.net/foro/showthread.php?145514-El-Rincon-Solar NO puedo atender a los privados. Lo siento.

  2. #12
    Usuario Avatar de Osiris
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    14 sep, 11
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    Hay mercado para todos , sino no existiría ni mastervolt o victron u otros ...y se montan más lo que muchos podáis pensar .

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    No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Thomas Alva Edison.

    https://www.acpasion.net/foro/showthread.php?145514-El-Rincon-Solar NO puedo atender a los privados. Lo siento.

  3. #13
    Usuario Avatar de Omiug
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    Ante todo, agradecerle a Osiris que lo haya dejado tan claro como siempre; es alucinante ver cómo domina el asunto. Lo que para algunos como yo es muy complicado, para él parece un juego.

    Por otro lado, he estado consultando la web de este fabricante de sistemas integrales de litio y tienen preparada una solución —para ACs de menos de 3.500 Kg— más económica, basada en una batería de gel; aquí tenéis el enlace:

    https://www.mastervolt.es/sistemas/u...reocupaciones/

    Como esta web está muy bien hecha y en español, podéis leer la explicación sin problemas porque sale hasta un esquema de la instalación.

    De todas maneras, ya sabéis que los holandeses invierten mucho en I+D+I. De hecho, me parece recordar que Costablanca —el otro día— nos comentaba que habían empezado a vender un coche grande que funcionaba sólo con paneles solares.

    Y como el tema va de litio, paneles… os lo he buscado también y creo que es éste del vídeo:

    https://www.youtube.com/watch?v=GOnW2Dh_PLA

    Gracias a todos por vuestros comentarios.
    Compañero, si no quieres que nos rechacen, no masifiques y cumple

  4. #14
    Usuario Avatar de Omiug
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    El Sistema de Batería Inteligente de Hymer (Hymer Smart Battery System) consiste en otro sistema de batería para AC que incorpora a la principal de AGM una complementaria de litio.

    Pero, como los anteriores sistemas de gama alta de los que hablábamos con Osiris (Mastervolt), esto no significa simplemente conectar la nueva batería de litio, sino conseguir que el conjunto de componentes eléctricos funcionen de la manera más eficiente posible para lograr que la electricidad nos dure más.

    Por ejemplo, con el sistema Hymer obtendríamos:

    1. Una autonomía hasta 4 veces mayor dependiendo del consumo.
    2. Una mejor capacidad de descarga de la batería principal (AGM).
    3. El triple de eficiencia eléctrica.
    4. Una mayor vida útil de todo el sistema (unos 10 años).
    5. Menos peso para nuestra AC que si añadimos otra AGM en vez de litio.

    Para conseguir todo esto lo que hace este sistema es gestionar el flujo eléctrico de esta manera inteligente:

    1. La batería AGM recibe siempre la carga antes que la de litio.
    2. La de litio se descarga siempre antes que la AGM.
    3. Se reducen así los ciclos de carga de la AGM.
    4. Al permanecer la AGM cargada más tiempo sufre menos.
    5. Esto último incrementa el rendimiento y duración de la AGM.

    Grafico_Sistema-Bateria-Inteligente_(Hymer).jpg

    En el estudio inicial se utilizó una autocaravana con lo que Hymer considera un uso estándar, es decir:

    1. Cinco horas con las luces del habitáculo encendidas.
    2. Cuatro horas con una tele puesta que consumía 70 W/h.
    3. Diez minutos con el secador de pelo funcionando.
    4. Recarga de los teléfonos móviles.
    5. Alimentación de la bomba de agua.
    6. Y poco más.

    De esta manera se consiguió que, mediante la combinación de baterías de AGM y litio en vez de con dos AGM, la autonomía eléctrica se duplicara, pasando de 2’8 hasta 5’6 días.

    Y eso que los rendimientos de las baterías utilizadas entonces eran sólo de 95 Ah para la AGM y de 135 Ah para la de litio, mientras que —con los actuales que instala Hymer— la autonomía para una AC estándar puede llegar hasta los 10 días.

    ¿Alguno de vosotros ha optado por este sistema de litio opcional? ¿Estáis satisfechos con él? ¿Cuánto os han pedido por instalarlo? ¿Qué habéis escuchado/leído? ¿Tiene buenas críticas entre vuestros expertos de confianza? ¿Habéis oído hablar de alguno mejor, a parte del de Mastervolt?

    Toda opinión que nos ayude a valorarlo será bienvenida.
    Compañero, si no quieres que nos rechacen, no masifiques y cumple

  5. #15
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    Bueno, la de 135 de Litio equivale al doble en AGM, por lo que no es precisamente un equipo modesto en cuanto a carga. Entiendo por "autonomia" la capacidad de hacer funcionar toda esa lista en parado por lo que debería ir acompañado de unas buenas placas solares, supongo, para recuperar carga.

    Pero lo que más me sorprende es que mantengan una AGM y no vayan a un sistema 100% litio. ¿ es por no cambiar otros elementos del ecosistema de Hymer, tal vez ? ¿ o hay otras razones para este sistema híbrido?

  6. #16
    Usuario Avatar de Osiris
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    Cita Iniciado por Omiug Ver mensaje
    El Sistema de Batería Inteligente de Hymer (Hymer Smart Battery System) consiste en otro sistema de batería para AC que incorpora a la principal de AGM una complementaria de litio.

    Pero, como los anteriores sistemas de gama alta de los que hablábamos con Osiris (Mastervolt), esto no significa simplemente conectar la nueva batería de litio, sino conseguir que el conjunto de componentes eléctricos funcionen de la manera más eficiente posible para lograr que la electricidad nos dure más.

    Por ejemplo, con el sistema Hymer obtendríamos:

    1. Una autonomía hasta 4 veces mayor dependiendo del consumo.
    2. Una mejor capacidad de descarga de la batería principal (AGM).
    3. El triple de eficiencia eléctrica.
    4. Una mayor vida útil de todo el sistema (unos 10 años).
    5. Menos peso para nuestra AC que si añadimos otra AGM en vez de litio.

    Para conseguir todo esto lo que hace este sistema es gestionar el flujo eléctrico de esta manera inteligente:

    1. La batería AGM recibe siempre la carga antes que la de litio.
    2. La de litio se descarga siempre antes que la AGM.
    3. Se reducen así los ciclos de carga de la AGM.
    4. Al permanecer la AGM cargada más tiempo sufre menos.
    5. Esto último incrementa el rendimiento y duración de la AGM.

    Grafico_Sistema-Bateria-Inteligente_(Hymer).jpg

    En el estudio inicial se utilizó una autocaravana con lo que Hymer considera un uso estándar, es decir:

    1. Cinco horas con las luces del habitáculo encendidas.
    2. Cuatro horas con una tele puesta que consumía 70 W/h.
    3. Diez minutos con el secador de pelo funcionando.
    4. Recarga de los teléfonos móviles.
    5. Alimentación de la bomba de agua.
    6. Y poco más.

    De esta manera se consiguió que, mediante la combinación de baterías de AGM y litio en vez de con dos AGM, la autonomía eléctrica se duplicara, pasando de 2’8 hasta 5’6 días.

    Y eso que los rendimientos de las baterías utilizadas entonces eran sólo de 95 Ah para la AGM y de 135 Ah para la de litio, mientras que —con los actuales que instala Hymer— la autonomía para una AC estándar puede llegar hasta los 10 días.

    ¿Alguno de vosotros ha optado por este sistema de litio opcional? ¿Estáis satisfechos con él? ¿Cuánto os han pedido por instalarlo? ¿Qué habéis escuchado/leído? ¿Tiene buenas críticas entre vuestros expertos de confianza? ¿Habéis oído hablar de alguno mejor, a parte del de Mastervolt?

    Toda opinión que nos ayude a valorarlo será bienvenida.
    No veo el sentido a esa mezcla AGM LITIO...

    En fotovoltaica, dices eso y te zurran una hosxxx de aupa.jijijij

    No se..no veo esa complicacion.
    No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Thomas Alva Edison.

    https://www.acpasion.net/foro/showthread.php?145514-El-Rincon-Solar NO puedo atender a los privados. Lo siento.

  7. #17
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    No veo el sentido a esa mezcla AGM LITIO...
    En fotovoltaica, dices eso y te zurran una hosxxx de aupa.jijijij
    No se..no veo esa complicacion.
    Osiris, al parecer, según hacen también los de Mastervolt, la razón de ofrecer la solución de AGM+litio, no es otra que la de abaratar costes, supongo que para conseguir más primeros clientes.
    Ya sabes, siguiendo tu ejemplo, primero te vendo el Dacia y así, si quedas contento, cuando ganes más vendrás a comprarme el Volvo, etc.
    De todas maneras, 10 días de autonomía con uso estándar, a priori, no me parece poco; no sé a vosotros.
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  8. #18
    Usuario Avatar de christiancastro
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    Predeterminado

    Despues de leer mucho sobre la combinacion yo he montado una litio de 100Ah de ultimatron con la bateria solar existente en mi AC. No he hecho mas que cambiado la vieja AGM con la litio, logicamente tambien cambiar los modos de carga para los cargadores. Despues de unos meses y un mes de vacaciones en verano solo puedo decir que hasta hoy funciona perfectamente.

    La combinacion de los 2 baterias tiene su ventaja, el voltaje normalmente es mas que 13V y este combinacion protece las dos baterias. La litio se descarga aprox. hasta un 15% y despues empieza la bateria de plomo su trabajo. Asi normalmente la litio nunca se descarga a 0% y la bateria de plomo esta casi a 100%.

    Antiguamente me ha pasado siempre una cosa, si la bateria ha bajado el voltaje a 12,4V las luces de LED han empezado a parpear cuando la boma del agua estaba en funciona.
    saludos

    Christian

  9. #19
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    De momento , lo que hacen es vender cosas optimizando el beneficio x su empresa..
    Si ponen litio 200ah se ahorran espacio , peso y conexiones
    ...
    Y lo del coche con solo paneles...a dia de hoy es poco factible a no ser que sea x hacer pocos km y luego dejarlo varios días al sol cargando...

  10. #20
    Usuario Avatar de Osiris
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    Predeterminado

    Para que no baje tensión se usa un DC-DC estabilizador y punto .


    Para mi , no veo ni creo vea la ventaja de usar ambas batería.



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