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Normas de educación y cortesía
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
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7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
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El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Conato de incendio. Fusible de la nevera ardiendo.
Conato de incendio. Fusible de la nevera ardiendo.
Hola a todos.
Estamos de viaje y ayer tuvimos un incidente que podría haber terminado en desastre total. Afortunadamente lo detectamos a tiempo.
Llevábamos apenas 10 minutos circulando cuando noté un olor raro cerca del cofre (debajo de un asiento) donde va la batería del habitáculo y el sistema de alimentación de 12v de la AC, además de la entrada de electricidad de camping y el inversor que instalé antes de este viaje para un microondas y un par de enchufes. O sea, todo el sistema eléctrico.
Cuando lo abrí me encontré un fusible ardiendo, no derretido ni echando humo, sino ardiendo literalmente, con llama.
Se trataba en realidad de una pila (varios portafusibles que se encajan uno sobre otro) donde van tres fusibles, y este era el del medio. Por suerte los otros dos no resultaron afectados, pero tanto el fusible como el portafusible habían quedado deshechos. También los cables y los conectores estaban intactos.
Después de comprobar que se trataba del fusible de la nevera y que todo lo demás funcionaba con normalidad, nos fuimos a comprar un nuevo portafusibles y fusible.
Una vez montado de nuevo, vimos que en cuanto la nevera se conectaba a la alimentación de 12v el fusible se calentaba mucho, de no poder tocarlo.
Así que ahora mismo circulamos con la nevera apagada y sólo funciona a gas cuando paramos (que es la mayor parte del tiempo)
Sólo se me ocurren tres motivos por los que puede estar calentándose el fusible:
1) Que el fusible es de menos amperaje del necesario y se caliente como señal previa a fundirse.
2) Que el portafusible soporte menos corriente que el fusible y sea éste el que se calienta y no el fusible.
3) Que haya demasiada intensidad de corriente por alguna avería de la nevera.
El 1 lo descarto porque el fusible es de 20A, como indica el manual de instalación de la nevera que debe ser.
El 3 tampoco tiene mucho sentido, ya que en ese caso debería fundirse el fusible, que para eso está ahí.
El 2 tampoco me cuadraría, porque compré el portafusible junto con el fusible en una tienda especializada de repuestos de automoción. Sería absurdo que no fueran compatibles.
Tampoco he detectado ningún otro punto caliente en la alimentación de 12v de la nevera.
Es el clásico fallo, veras en el foro muchos casos de ese fallo ( yo es el primero que veo con llama).
Sucede porque los fabricantes no se enteran ( y lo digo asi), que un consumo mantenido de un frigoba 12v, un frigo grande case 20 A.....debe llevar unas conexiones muy bien diseñada y ejecutada . Y eso descarta por completo el uso de terminales faston , ya sea para el cableado como para donde pones los fusibles que suele ser un faston interiormente.
La línea de frigo debe ir perfectamente sobredimensionada.
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No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Gracias por responder. Efectivamente la conexión es con terminales faston.
Para mi, tiene delito de cárcel.
Yo haría ( así hice su dia) instalación 100% individual. De hecho usaba fr9go a 12v en parado , sin mayor problema ninguno, y sin pérdidas energéticas.
Jamás por nada del mundo un fusible, conexión, cable, se debe calentar por el mero hecho de pasar corriente eléctrica. Eso es sintoma de ir mal.
Lo has pillado a tiempo compañero.
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No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Efectivamente es un problema generalizado, la instalación de la nevera para que funcione a 12V no suele ser la "idónea". Una nevera grande consume unos 16A continuadamente, y los fusibles suelen recalentarse y derretirse por malos contactos entre los elementos de este circuito, sumando a todo esto la escasa sección de cable que suelen meter.
Yo aconsejo sacar este consumo de la centralita y poner un circuito independiente para los 12V del frigo con una sección de cable mínima de 4 mm2 (Mejor 6 o 10).
habría que intercalar un portafusibles que atornille el cable, evitar conectores que se puedan aflojar, incluido el tipo de fusible y portafusible.
Para este punto irían muy bien los portafusibles tipo "Midi" pero nos encontramos con que los fusibles mínimos que hay para este tipo de portafusibles es de 40A.
En fin, un fallo como otro cualquiera que no suele acabar en incendio pero si en fusibles derretidos y portafusibles también derretidos.
Efectivamente es un problema generalizado, la instalación de la nevera para que funcione a 12V no suele ser la "idónea". Una nevera grande consume unos 16A continuadamente, y los fusibles suelen recalentarse y derretirse por malos contactos entre los elementos de este circuito, sumando a todo esto la escasa sección de cable que suelen meter.
Yo aconsejo sacar este consumo de la centralita y poner un circuito independiente para los 12V del frigo con una sección de cable mínima de 4 mm2 (Mejor 6 o 10).
habría que intercalar un portafusibles que atornille el cable, evitar conectores que se puedan aflojar, incluido el tipo de fusible y portafusible.
Para este punto irían muy bien los portafusibles tipo "Midi" pero nos encontramos con que los fusibles mínimos que hay para este tipo de portafusibles es de 40A.
En fin, un fallo como otro cualquiera que no suele acabar en incendio pero si en fusibles derretidos y portafusibles también derretidos.
Saludos desde Cantillana
Si pones un fusible 40 A, no sirve sección ni de 4, ni 6 ni 10.
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No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Luego existen otros más pequeños , pero es necesario usar portafusibles tipo midi pero rigido . Sino al apretar fusible con el terminal se puede retorcer fusible y producir grieta en el propio fusible , quedando debilitado.
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No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Para que nos hagamos una idea de la intensidad de corriente que aguantan esos faston, imaginad 4 aires acondicionado de techo dometic B2200 a tope , y toda la corriente pasa por un solo faston ...... los 4 aires conectados a un faston ..... esa es la intensidad de corriente que absorbe un frigo grande.
No es cualquier cosa.
Es el peligro de las instalaciones a 12v.
Y ya veremos esos AA a 12 v que han salido absorbiendo 60 A.....ya veremos ya....
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Editado por última vez por Osiris; 18/08/2021, 15:51:19.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Es el clásico fallo, veras en el foro muchos casos de ese fallo ( yo es el primero que veo con llama).
Sucede porque los fabricantes no se enteran ( y lo digo asi), que un consumo mantenido de un frigoba 12v, un frigo grande case 20 A.....debe llevar unas conexiones muy bien diseñada y ejecutada . Y eso descarta por completo el uso de terminales faston , ya sea para el cableado como para donde pones los fusibles que suele ser un faston interiormente.
La línea de frigo debe ir perfectamente sobredimensionada.
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Hola
Somos bastantes los que hemos padecido ese problema, en mi caso lo detecte bastante antes del caso que relatan aqui..
No se si de unos años hacia aqui, han evolucionado las instalaciones electricas de las ACs, y han corregido/ subsanado esas "deficiencias".....
Desde luego en los vehículos de hace 10 años no se habian corregido...... El tema ennla actualidad no se como andará.
Hay muchos que se piensan que los 12 V, no entrañan peligro..... Y desde luego que una mala utilizacion de las secciones, te puede dar una sospresa muy desagradable, (esto ultimo lo digo por los fabricantes de ACs).
Hola
Somos bastantes los que hemos padecido ese problema, en mi caso lo detecte bastante antes del caso que relatan aqui..
No se si de unos años hacia aqui, han evolucionado las instalaciones electricas de las ACs, y han corregido/ subsanado esas "deficiencias".....
Desde luego en los vehículos de hace 10 años no se habian corregido...... El tema ennla actualidad no se como andará.
Hay muchos que se piensan que los 12 V, no entrañan peligro..... Y desde luego que una mala utilizacion de las secciones, te puede dar una sospresa muy desagradable, (esto ultimo lo digo por los fabricantes de ACs).
Un circuito a 12v es más peligroso que a 230v. Sin contar el peligro de electrocucion.
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Hola
Somos bastantes los que hemos padecido ese problema, en mi caso lo detecte bastante antes del caso que relatan aqui..
No se si de unos años hacia aqui, han evolucionado las instalaciones electricas de las ACs, y han corregido/ subsanado esas "deficiencias".....
Desde luego en los vehículos de hace 10 años no se habian corregido...... El tema ennla actualidad no se como andará.
Hay muchos que se piensan que los 12 V, no entrañan peligro..... Y desde luego que una mala utilizacion de las secciones, te puede dar una sospresa muy desagradable, (esto ultimo lo digo por los fabricantes de ACs).
El caso que casi nadie se toma estas advertencias en serio.
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