Ya dijo Simone de Beauvoir "el opresor no sería tan fuerte si no tuviese complices entre los propios oprimidos"
Exacto. Yo no busco la velocidad, pero si me parece problemático estar adelantando a un camión y quedarte parado, bloquear el carril izquierdo y tenerte q volver a carril derecho, porque el camión tiene más fuerza. Me ha pasado solo una vez pero tiene sus riesgos.
Para mi la 6 y la 5 de este motor no tienen casi fuerza.
Por otro lado me parece poco profesional que en casi todos los concesionarios de ac no te hablen de los motores o hablen poco y no recomienden en función del tipo de ac.
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Última edición por moiker; 26/08/2021 a las 08:26
Vaaale.......ante este problema yo reprograme mi autocaravana y estoy muy contento......antes tenia que bajar a 4 y ahora por la misma subida voy en 6.....al final subo en 5 ya que el motor noto que va mas redondo y poco mas se revoluciona que llevarlo en 6.Ya te digo que estoy encantado con la ganancia en par motor........
Mi auto es capuchina y de 7,30 metros.Si surge un adelantamiento a un camion pues sube muy bien de vueltas......en autovia o autopista siempre llevo el control de crucero a 100 km/h.Que me encuentro un camion a esa velocidad....subo a 120 km/h,adelanto y 100 metros por delante volvemos a los 100 km/h....
Antes de reprogramar me las veia para hacer ese adelantamiento.Ganas en par motor ,comodidad y seguridad.
Yo he conducido ese motor en furgoneta de reparto que no Autocaravana y me parece bastante equilibrado. Quizás lo que no me agrade sea que es motor de correa a mi que me gustan de cadena matormente, pero mal no va. Tampoco me gusta que, auqneu sean motores industriales, bajen el cubicaje. 3 litros sería lo suyo para que sean robustos, lo cual no es garantía de nada porque como yo digo todos los coches o motores son buenos hasta que rompen. Siempre escuch decir, el mio es el mejor, vale mientras te dure y no se rompa. Mi Auto es una Master con 140 CV 3.0 y la verdad va muy bien, podría incluso desemvolverse a mayor potencia pero salieron asi de fábrica y para mi bien está, no toco nada. La 3.0 de 180 CV de Fiat también la probé y es una delicia como va, alguna de Mercedes antigua y también iban muy bien. Y no solo el motor, el chasis es primordial también, de nada vale tener un buen motor si el chasis no va acompasado para hacer un buen vehículo.
Jop a mi me da un poco de cosa eso de reprogramar, de mecánica pura no tengo mucha idea pero tocar la centralita en un vehículo que a hecho 92000kms de serie es recomendable?? Yo no apreto como ya he dicho pero un poquito de holgura para no bajar a cuarta como tú dices es para tenerlo en cuenta.....
Con los adelantamientos no me estreso, estoy acostumbrado a que trabajando incluso me adelanten los camiones en las cuestas porque llevo un exceso de peso importante, pero para mi vehículo si me decis que sin problema me lo plantearía, sólo para ir mas holgado.
Saludos
Una,cosa para ganar alegría.
Bajar perfil de neumático.
Más del 3%. Lo que hace las marchas más cortas, ganando alegría de conducción.
El desarrollo de fabrica es para rodar en sexta a 120.
Yo tengo 3.0 de 176 cv y he bajado de perfil 75 A 65
Natural,Naturaleza,Sinceridad,Libertad,Verde.