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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Análisis motor Fiat 2.3 140cv euro 6d en 7,5m de ac
No me digas que a ti nunca te a pasado llevar algun armario sin cerrar o dejar algun objeto suelto por la AC...
La velocidad minima supongo que sera para los ciclomotores o los tractores, yo me referia a la velocidad mas adecuada por lo menos a mi entender.
un saludo
tu lo has dicho la más adecuada para ti. Para mi es otra para otros otra quizá es decir se puede opinar pero no hacer ver que si no vas a la velocidad adecuada para ti eres un asesino en potencia, aún no he oído a nadie decir porque un AC en perfecto estado. Un conductor en perfecto estado, una autopista en perfecto estado y con tráfico y meteorología adecuada no puede ir a máxima velocidad legal
Un saludo
Para mi poder ir legalmente al maximo de la via es un beneficio que no todos son capaces de gestionar ya que para mí no es la velocidad adecuada.
Creo que en un momento puntual poner nuestras autos a fondo puede darnos más seguridad que el ir rodeado de camiones y coches, pero eso no significa que piense que ir a la máxima piense que vayamos seguros (y los que nos rodean tampoco)
De hecho, seguro que esta tarde algún conductor se habrá pensado que el conductor de esa autocaravana está loco por adelantar a todos esos coches que se han quedado detrás del camión sin adelantar, pues con mis 100cv he tenido que adelantar a una verdadera caravana de coches que en varios permitidos adelantar, si venir nadie en setido contrario y totalmente seguro, he tenido que adelantar aún soportando a esos grandisimos h d p que piensan que delante mio no se meten...
Para mí la seguridad en la conducción es experiencia, saber lo que conduces, saber adaptarse y respetar a los demás, eso sí, si todos mantuvieramos unas distancias de seguridad habría menos accidentes, atascos y más seguridad. Pero algunos se piensan que conducir es como la cola del supermercado, que yo estoy primero y el resto que se esperen.
Un saludo.
Editado por última vez por Chuchiducato; 29/09/2021, 20:54:20.
Ya dijo Simone de Beauvoir "el opresor no sería tan fuerte si no tuviese complices entre los propios oprimidos"
Para mi poder ir legalmente al maximo de la via es un beneficio que no todos son capaces de gestionar ya que para mí no es la velocidad adecuada.
Creo que en un momento puntual poner nuestras autos a fondo puede darnos más seguridad que el ir rodeado de camiones y coches, pero eso no significa que piense que ir a la máxima piense que vayamos seguros (y los que nos rodean tampoco)
De hecho, seguro que esta tarde algún conductor se habrá pensado que el conductor de esa autocaravana está loco por adelantar a todos esos coches que se han quedado detrás del camión sin adelantar, pues con mis 100cv he tenido que adelantar a una verdadera caravana de coches que en varios permitidos adelantar, si venir nadie en setido contrario y totalmente seguro, he tenido que adelantar aún soportando a esos grandisimos h d p que piensan que delante mio no se meten...
Para mí la seguridad en la conducción es experiencia, saber lo que conduces, saber adaptarse y respetar a los demás, eso sí, si todos mantuvieramos unas distancias de seguridad habría menos accidentes, atascos y más seguridad. Pero algunos se piensan que conducir es como la cola del supermercado, que yo estoy primero y el resto que se esperen.
Un saludo.
En autopista no pueden ir ciclomotores ni tractores.
Un saludo
Por eso mismo, un ciclomotor en llano si no han cambiado las normas no puede superar los 40km/h un tractor +- 45km/h en una vía rápida sería un peligro esas velocidades, de hecho en carreteras convencionales, si existe el arcén, deben de ir por el mismo pues no tienen una velocidad apta (dentro de la legalidad) para ir por el centro del carril
Pero que exista un límite por arriba (en nuestro caso 120km/h) no quiere decir como bien has expuesto que sea obligado ir a esa velocidad máxima..
El que quiera ir a esas máximas por supuesto es libre, pero siempre y cuando tenga la conciencia de no poner en riesgo a nadie más que él que ha sido quien lo ha decidido, tanto en coche como en ac, da lo mismo. Las responsabilidades las asume cada cual, pero no todos sabemos dónde puede estar nuestro límite, por poner un ejemplo un conductor alcoholizado cree que controla tanto que es capaz ir en contra dirección sobrepasando límites de velocidad, para él seguro que piensa que puede controlar la situación, es un ejemplo drástico, pero a veces, más veces de las que nos damos cuenta, en nuestra cabeza rondan cosas que décimas de segundo nos pueden despistar, la diferencia de maniobrar a una velocidad u otra nuestros vehículos, tan solo en 10km/h de diferencia es una eternidad o tan solo un parpadeo de ojos, eso los profesionales del volante seguramente podrán entenderlo porque seguro que con sus infinidad de horas al volante se habrán encontrado en algún momento con alguna situación así
Editado por última vez por mikitoy; 29/09/2021, 22:11:44.
Y al hilo del hilo (valga la redundancia)
Había un lema que decía "más vale perder un segundo en la vida que la vida en un segundo"
Ya no solo por la velocidad, un motor es el que es y d lo que da, es cuestión de adaptarse a su mejor manera de hacerlo circular. A mi particularmente el nontener que utilizar el cambio para reducir o aumentar velocidad me da muermo, me divierto y entretengo mejor con un vehículo que tenga que utilizar la palanca de cambios en mi viaje que no uno que sea lineal.
He tenido diversos tipos de vehículos con distintas potencias y nunca me ha molestado el tener que reducir en alguna subida, mientras lo de más potencia me aburrían un poco por ser más estables en relación a no tener que cambiar de velocidad. Eso va un poco a gustos y acostumbrarse a cada motor
Y al hilo del hilo (valga la redundancia)
Había un lema que decía "más vale perder un segundo en la vida que la vida en un segundo"
Ya no solo por la velocidad, un motor es el que es y d lo que da, es cuestión de adaptarse a su mejor manera de hacerlo circular. A mi particularmente el nontener que utilizar el cambio para reducir o aumentar velocidad me da muermo, me divierto y entretengo mejor con un vehículo que tenga que utilizar la palanca de cambios en mi viaje que no uno que sea lineal.
He tenido diversos tipos de vehículos con distintas potencias y nunca me ha molestado el tener que reducir en alguna subida, mientras lo de más potencia me aburrían un poco por ser más estables en relación a no tener que cambiar de velocidad. Eso va un poco a gustos y acostumbrarse a cada motor
Tengo 180cv, y cambio automático, prefiero aburrirme.
Pero no obligo a nadie a que tenga automático ni 180cv
Pasé de 82cv 180cv. Créeme que es mejor 180cv. Más relajado. Más tranquilo. Incluso a la misma velocidad.
Tengo suerte que no le aburre conducir, me relaja, escucho Podcast o música. Y viajo sólo. No me aburro.
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
Tengo 180cv, y cambio automático, prefiero aburrirme.
Pero no obligo a nadie a que tenga automático ni 180cv
Pasé de 82cv 180cv. Créeme que es mejor 180cv. Más relajado. Más tranquilo. Incluso a la misma velocidad.
Tengo suerte que no le aburre conducir, me relaja, escucho Podcast o música. Y viajo sólo. No me aburro.
Un saludo
Efectivamente, no es sinónimo de correr más.
Aunque tú cambio fue abismal en potencia.
Yo con 150cv ahora que nos hemos acostumbrado el uno al otro voy bastante bien para mi manera de conducir.
Conozco bastante gente que dice eso mismo, que desde que probó el cambio automático no lo cambia por nada del mundo, yo he probado alguna vez y no me termino de acostumbrar me imagino. Me pasó lo mismo con la primera scooter, de llevar siempre motos con palanca de cambios al coger un scooter me costó barbaridad acostumbrarme, ahora sin embargo para dentro de ciudad me gusta.
Pero como se ha dicho, es acostumbrarse.
La anterior ac 140cv Ford, capuchina 6 plazas homologadas y los repechos los aguantaba un poco mejor, la relación del cambio era algo más corta.
Pero con una AC de 100 CV es muy justo para una autocaravana, para cualquier autocaravana.
Aunque te lleve a todos los sitios. Ahora comprendo que el que tu vayas a 120 kms/h con esa AC, no te veas seguro. El ir a tope o rozando el tope nunca va bien ningún vehículo. Ni cómodo.
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
Efectivamente, no es sinónimo de correr más.
Aunque tú cambio fue abismal en potencia.
Yo con 150cv ahora que nos hemos acostumbrado el uno al otro voy bastante bien para mi manera de conducir.
Conozco bastante gente que dice eso mismo, que desde que probó el cambio automático no lo cambia por nada del mundo, yo he probado alguna vez y no me termino de acostumbrar me imagino. Me pasó lo mismo con la primera scooter, de llevar siempre motos con palanca de cambios al coger un scooter me costó barbaridad acostumbrarme, ahora sin embargo para dentro de ciudad me gusta.
Pero como se ha dicho, es acostumbrarse.
La anterior ac 140cv Ford, capuchina 6 plazas homologadas y los repechos los aguantaba un poco mejor, la relación del cambio era algo más corta.
Los cambios automáticos son una gozada pero no son todos iguales. Yo tengo un Porsche 911, casi 400 cv, con cambio PDK que me tiene alucinado del funcionamiento que tiene. De hecho en todas las mediciones funcionan mejor que el cambio manual (0-100, etc..)
Sin embargo el anterior Tiptronic era un penco que no veas.
Mi otro coche es un monovolumen de 180 cv, con cambio manual y va muy bien. Pero si hubiera probado antes el cambio DSG seguramente lo habría comprado automático. Sin embargo en la,autocaravana nunca lo he echado en falta. Quizás el sobrecoste que tiene no me convence para lo que ofrece.
Los cambios automáticos son una gozada pero no son todos iguales. Yo tengo un Porsche 911, casi 400 cv, con cambio PDK que me tiene alucinado del funcionamiento que tiene. De hecho en todas las mediciones funcionan mejor que el cambio manual (0-100, etc..)
Sin embargo el anterior Tiptronic era un penco que no veas.
Mi otro coche es un monovolumen de 180 cv, con cambio manual y va muy bien. Pero si hubiera probado antes el cambio DSG seguramente lo habría comprado automático. Sin embargo en la,autocaravana nunca lo he echado en falta. Quizás el sobrecoste que tiene no me convence para lo que ofrece.
Si no te quito la razón de que sea una gozada el cambio automático, pero a mí eso de solo acelerar y/o frenar me aburre
Las ayudas electrónicas son muy buenas (hasta que las vuelves locas porque no entienden lo que querés hacer (me ha pasado con ayudas electrónicas en conducción extrema de 4x4 teniendo que desconectar toda ayuda para poder salir del atolladero (eso demostrado delante de personal de Toyota España)))
Quizás me gusta más la conducción antigua y eso me trae el recuerdo de las pruebas de chófer en la mili que el mando me preguntó ¿Sabes hacer el doble embrague? Le dije que si (esto con un Willy) y en el patio del cuartel me invitó a acelerar al máximo hacer doble embrague al final de recta y girar en una especie de óvalo (todavía recuerdo como clavó las uñas el mando en la superficie del Willy al girar a dos/tres ruedas en el óvalo,jjjjj)
A lo que voy, me gusta (cuando se puede y dónde se puede) hacer picar embrague, reducir a mi antojo en la entrada de una curva y controlar en mejor o peor medida la respuesta del motor, en el ámbito del todoterreno también, poder controlar yo mismo como quiero que traccione y hacia donde y normalmente la electrónica no me da ese gusto.
Con eso no quiero decir, que no sea una buena alternativa, pero al que le gusta tener los pies coordinado con los pedales y sincronizado con las manos le quita un poco de interés (y por ende le suma peligrosidad) a su manera de conducir. Prefiero estar atento a todo lo que me susurre el motor que necesita que yo haga
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