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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Buenos días. Hoy he probado las nuevas válvulas. Ya que me he puesto, he cambiado las 3. He probado la bomba fuera de la furgo con el grifo que comenté más arriba, y funciona bien. Abro el grifo y sale agua, cierro el grifo y la bomba se para.
Luego la he probado en la furgo y sigue sin pararse. La bomba hace más ruido en la furgo que cuando la pruebo fuera, no se si tendrá algo que ver que la batería que uso para probarla fuera, está en las últimas.
En todo caso, la bomba sigue sin pararse en la furgo y lógicamente no sale nada de agua. No se que más hacer.
Si las pruebas exteriores asimilando la instalación de la ac bombea buen y el presostato corta al detectar la presión definida al cerrar la llave en principio indica que la bomba funciona correctamente, al menos mejor que antes ya que antes en esa prueba no paraba.
Seguramente ya habrás hecho esta prueba una vez montada que es dejar que salga todo el aire del circuito, estas bombas suelen ser autoaspirantes y si la instalación es larga es posible que tarde en sacar todo el aire hasta que tengas un caudal de agua.
¿Has notado si por los grifos sopla aire?
Si te hace más ruido puede ser que trabaja en "seco" pero decías en anteriores post que veías como circulaba el agua hacia la bomba desde el depósito.
Otra prueba que puedes hacer, que no sé si resultará, en vez de abrir el grifo al completo deja solo una pequeña parte abierta, para que la bomba intente trabajar un poco más forzada a ver si de esta manera se ceba.
Seguramente es una tontería, más aún cuando fuera te funciona, pero sin tenerla físicamente delante solo se pueden indicar suposiciones.
Aunque sea ser repetitivo... Has mirado prefiltro si es que lo tienes y válvula antiretorno?
Editado por última vez por mikitoy; 10/09/2021, 12:51:17.
Si las pruebas exteriores asimilando la instalación de la ac bombea buen y el presostato corta al detectar la presión definida al cerrar la llave en principio indica que la bomba funciona correctamente, al menos mejor que antes ya que antes en esa prueba no paraba.
Seguramente ya habrás hecho esta prueba una vez montada que es dejar que salga todo el aire del circuito, estas bombas suelen ser autoaspirantes y si la instalación es larga es posible que tarde en sacar todo el aire hasta que tengas un caudal de agua.
¿Has notado si por los grifos sopla aire?
Si te hace más ruido puede ser que trabaja en "seco" pero decías en anteriores post que veías como circulaba el agua hacia la bomba desde el depósito.
Otra prueba que puedes hacer, que no sé si resultará, en vez de abrir el grifo al completo deja solo una pequeña parte abierta, para que la bomba intente trabajar un poco más forzada a ver si de esta manera se ceba.
Seguramente es una tontería, más aún cuando fuera te funciona, pero sin tenerla físicamente delante solo se pueden indicar suposiciones.
Aunque sea ser repetitivo... Has mirado prefiltro si es que lo tienes y válvula antiretorno?
Gracias por responder. La bomba la he dejado funcionando unos 30-40 segundos con los grifos cerrados. Por lo que comentas debería dejarla más tiempo para que salga el aire? Con los grifos abiertos?
He abierto un grifo por probar y no salía agua, tampoco he escuchado que saliera aire, aunque volveré a probar.
Prefiltro juraría que no tengo. Y de la válvula antirretorno que debería mirar?
Prueba a dejar un grifo abierto con la bomba actuando al menos 1 minuto y observa si va cambiando su sonido, si es posible mira si le va llegando agua a su entrada (creo que esto lo puedes ver pues dijistes algo parecido) en el grifo debes notar como si expulsara aire. La válvula antiretorno es una accesorio que podrías tener entre la bomba y el depósito, no suele se muy grande. Si el tubo va del depósito hasta la bomba sin nada en el recorrido no la tienes (al menos externamente) controla también si tienes una llave salida del depósito que está no actúe correctamente. Fotos del depósito y recorrido tubo hasta bomba podrían ayudar algo
Prueba a dejar un grifo abierto con la bomba actuando al menos 1 minuto y observa si va cambiando su sonido, si es posible mira si le va llegando agua a su entrada (creo que esto lo puedes ver pues dijistes algo parecido) en el grifo debes notar como si expulsara aire. La válvula antiretorno es una accesorio que podrías tener entre la bomba y el depósito, no suele se muy grande. Si el tubo va del depósito hasta la bomba sin nada en el recorrido no la tienes (al menos externamente) controla también si tienes una llave salida del depósito que está no actúe correctamente. Fotos del depósito y recorrido tubo hasta bomba podrían ayudar algo
Vale, acabo de probar la bomba sin conectar al vaso de expansión y a todo el circuito, y no saca agua tampoco. Así que el problema está entre la bomba y la salida de agua del depósito. Hay una pieza de plástico marrón que puede que sea la válvula antirretorno que decís, pero no tengo ni idea. Me imagino que el siguiente paso es probar la bomba sin la válvula antirretorno. Os dejo fotos y a ver si me podéis decir cual puede ser el problema.
Vale, acabo de probar la bomba sin conectar al vaso de expansión y a todo el circuito, y no saca agua tampoco. Así que el problema está entre la bomba y la salida de agua del depósito. Hay una pieza de plástico marrón que puede que sea la válvula antirretorno que decís, pero no tengo ni idea. Me imagino que el siguiente paso es probar la bomba sin la válvula antirretorno. Os dejo fotos y a ver si me podéis decir cual puede ser el problema.
Esos antirretorno marrones (ese que tú llevas) a mí me dieron muy mal resultado, pon uno común, (doméstico) yo lo puse hace unos años...y muy contento, y son baratos...yo lo puse en Portugal (fue donde se jodió ése de plástico, como el tuyo, "duró 4 días") lo compré en una ferretería por 2,50€..
Saludos
Te dejo una foto
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Desconozco si esa pieza marrón es antiretorno, no conozco esa en particular, pero según lo que te ha comentado Portans debe de serlo.
Partimos desde el inicio del post...
Una de las posibilidades era esa pero decías que podías ver fluir agua hacia la bomba, es posible que este algo atorada y deje solo pasar un hilo, no lo suficiente para cebar la bomba.
Si quieres, y solo a modo de prueba, puedes quitarla y unir provisionalmente los dos extremos de la manguera con una espiga (del tipo riego) y si el depósito tiene agua por encima del nivel de la bomba en principio tiene que funcionar. Si funciona como te ha dicho Portans una válvula antiretorno de fontanería es económica, seguramente le tengas que adaptar los extremos de la misma con algún entronque pues suelen ser roscas hembras.
De todas maneras no te hagas mala sangre, no hay mal que por bien no venga pues has solucionado de la misma tacada un problema con las gomas que has restituido a la bomba.
Efectivamente, el problema estaba en la válvula antiretorno!! ***** que alegría al ver salir agua por un grifo!!
Muchas gracias a todos por la ayuda prestada, por fin acabo con los problemas de agua en la furgo.
La válvula antiretorno para que sirve concretamente? Es aconsejable volver a poner una nueva?
Efectivamente, el problema estaba en la válvula antiretorno!! ***** que alegría al ver salir agua por un grifo!!
Muchas gracias a todos por la ayuda prestada, por fin acabo con los problemas de agua en la furgo.
La válvula antiretorno para que sirve concretamente? Es aconsejable volver a poner una nueva?
Saludos y muchas gracias de nuevo
La válvula antiretorno quiere decir eso.... Evita que el agua retorne del circuito al deposito perdiendo presión y se descebe la bomba evitando arranques innecesarios.
La válvula antiretorno quiere decir eso.... Evita que el agua retorne del circuito al deposito perdiendo presión y se descebe la bomba evitando arranques innecesarios.
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
Vale, pues entonces compraré una como la del compi de arriba y dejo todo el circuito como estaba originalmente.
Me alegro que lo hayas solucionado al final. Y como te han dicho para evitar que se descebe ponle la antiretorno. Una observación aunque seguramente ya lo sabes, pon la flecha de la antiretorno en el sentido del flujo del agua
Me alegro que lo hayas solucionado al final. Y como te han dicho para evitar que se descebe ponle la antiretorno. Una observación aunque seguramente ya lo sabes, pon la flecha de la antiretorno en el sentido del flujo del agua
Gracias por la ayuda. Ya he comprado una antiretorno en condiciones con sus 2 entronque. Ya he visto la flechita también y me he imaginado que era para saber el flujo del agua. Saludos
Gracias por la ayuda. Ya he comprado una antiretorno en condiciones con sus 2 entronque. Ya he visto la flechita también y me he imaginado que era para saber el flujo del agua. Saludos
Gracias a ti por publicar cual era finalmente el problema e ir indicando otros problemas añadidos que seguramente se acumulaban al del antiretorno y que con la ayuda de los compañeros te han indicado lo pasos a seguir.
De bien seguro la resolución de tu avería nos irá bien a muchos en algún momento
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