Hola estimados PAVEROS
Tengo una Le Voyageur con motor Peugeot 2.5 TD del 94. Os describo el problema que tengo por si sabéis cuál es el problema.
La auto tiene 130000 km reales ( la compré con matrícula Belga y tenía un certificado de la ITV ), tenía 90000 km al comprarla y el consumo de aceite hasta ahora era normal.
De vuelta de las vacaciones, al aparcar y en las bajadas sin dar gas, olía a aceite quemado. Tengo un manómetro de presión de aceite y bajó hasta 20psi, por lo que paré y le añadí aceite. Al abrir el tapón había mucho humo dentro. Ya en frío comprobé que le faltaban 2 litros de aceite ( 3000 km de viaje).
A partir de entonces, observé que en frío el humo sale a través del tapón de aceite y por la junta de balancines. ¿ Qué puede ser?, pues se me ocurren varios motivos, a ver qué opináis:
- El consumo de refrigerante es normal y no hay presencia de aceite ni exceso de presión, por lo que culata creo que no.
- Segmentos del pistón gastados, pero no son km para que ocurra eso.
- El turbo está a punto de romper y pierde el aceite por ahí y los gases de escape pasan al bloque motor.
- Aceite no adecuado, le he puesto sintético 5W40, pensaba que sería mejor que los recomendados por el fabricante pero quizás no sea así
¿ Qué opináis?
Gracias