Iniciado por
mikitoy
Una pregunta sobre el tema de que debería marcar 0 de consumo.... ¿El motor sigue escuchándose a motor, no? Eso quiere decir que dentro de los pistones está existiendo una combustión, por ende algo consume y la centralita hará unos cálculos en base a los parámetros introducidos de origen.
Si los pistones se mueven sin marcha engranada existe consumo de combustible para hacerlos mover.
Una prueba muy sencilla, pero del nada aconsejable , es quitar la llave de contacto en esa bajada, el motor se silenciara (no habrá combustión) y solo escuchareis el ruido normal del aire y de la banda de rodadura (con un poco de suerte no escuchareis el trompazo que se corre el riesgo de tener) luego, y antenes de que termine el descenso le dais a la llave de contacto y ¡Voila! El motor volverá a "rugir"
Si se lleva marcha engranada aunque no se pise acelerador igualmente consumirá, menos pero consumirá, a eso se le llama freno motor, que con un marcha corta reducirá el uso del freno (desgraciadamente en Fiat 2.3 150 CV poco freno motor) si quitáis llave contacto la caja de cambios hará mover los pistones (nada recomendable hacerlo así durante tiempo prolongado) pero nada más que pongáis contacto el motor se pondrá en marcha aunque no lleguéis ha actuar el motor de arranque.
En resumen, mientras que un motor está a ralentí, escuchando el motor, o como vulgarmente se dice arrancado, este en bajada, plano, en subida o tomando el sol consume siempre. En según qué circunstancias menos que en otras.
Otro ejemplo, el start& stop, solo para el motor cuando se ha detenido por completo su movimiento, aunque lo lleves en punto muerto y en movimiento nunca dejará de combustionar en el motor