Neumáticos Invierno
Colapsar
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Que ya se, es como lo de la velocidad, te marca máximo 5,24,,,,,,,,,,,,,,,,,, pero si yo, me fío del montador, que me aconseja que ese neumático va bien a 4,6,,,,,,,,,, pues no le pongo al máximo,,,,,,,,,,,,,,,,, Autopista España 120 Km/h máximo, pero no obligatorio, es lo mismo,,,,,,,sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINEROComentario
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También es cierto "Burrita" que son máximos que marca el fabricante. Yo considero que a menos presión, más fricción y más temperatura, el carrocero indica presiones superiores así que me inclino por poner máxima presión indicada en neumático. Es mi lógica y elección, no "el catecismo"Comentario
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Tienes razón, mis perdones si causo confusión, por eso viene bien reflejado en cada neumático las indicaciones del fabricante para cada modelo en cuestión y es en lo que creo hay que fijarse.
También es cierto "Burrita" que son máximos que marca el fabricante. Yo considero que a menos presión, más fricción y más temperatura, el carrocero indica presiones superiores así que me inclino por poner máxima presión indicada en neumático. Es mi lógica y elección, no "el catecismo"
Perdón también, que la mía es de 15 también, por eso, me recomendó no mas de 4,6, y claro, a mayor neumático, mayor presión, cierto,,,,,,,,,sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINEROComentario
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No se si es así JON depende del peso total , yo llevo unos neumaticos mucho más grades en mi 4x4 y los llevo a 2,5 bars o kilos las cross climate 225/75/16 a 4,5 kg porque llevo 500 kg menos de su MMA. SALUD y kmsComentario
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Ya se , D.Antonio, en los triales y rutas de 4x4, podías hasta bajar la presión a 0,5 Kg, si llevabas llantas antidesllantables, para pasar arena, o trepar por piedra,,,,,,,, pero bueno, me refiero a vehículo de carga, como lo son los chasis de las ac,s,,,,,,,,sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINEROComentario
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Una pregunta, si alguien puede responder por experiencia propia, en el coche, he usado ruedas específicas de invierno y la Michelin Crossclimate, aúnque las Crossclimate cumplen su función, en circunstancias he tenido que montar cadenas cuando la nieve es profunda o hay pendiente grande, con las específicas de invierno nunca me pasó. Ahora tengo que decidir si cambio las que tengo por unas allseason o compro un juego de llantas adicional y monto unas específicas de invierno
Cuál es vuestra experiencia con la AC?Comentario
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Yo, con las Vredestein, una vez tocó nieve-hielo, en el alto de Orduña, en el parking del Parque de Santiago,, y rascaron bien, pero fué breve.sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINEROComentario
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Hola, refloto este hilo para no abrir uno nuevo del mismo tema.
Llevo CrossClimate y la verdad es que tienen una solvencia en mojado espectacular. Estoy francamente contento con la experiencia con ellos pero no soy experto en neumaticos y aqui viene el tema.
Los compré como neumatico "all seasons" y consciente de que en mojado o con poca nieve irian bien pero como vereis en la foto, ademas del M+S llevan el simbolo de neumatico de invierno....y me extraña porque si buscas neumaticos de invierno por las webs de los fabricantes, estos no suelen salir.
¿ hay "niveles" de neumaticos de invierno con algun simbolo adicional?
¿ alguien los ha probado bien con nieve ?
Gracias
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Hola a todos!
Estoy yo apunto de cambiar.
En dónde vivo y hago los cambios de ruedas de mi coche, me han dicho Nokian y michelin agilis.
Antes de tener mi AC, con alguna de alquiler he pillado nevadas tremendas en Pirineos y las he pasado ***** con las michelin agilis. Parecía eso una pista de hielo. Me libre que estoy acostumbrado a conducir con nieve y milagrosamente pude salvar.
En carreteras llanas o muy tendidas ni tan mal. Pero como te metas en puertos de montaña con el peso de la AC estás jodido.
Alguno con Nokian ha pisado nieve de verdad?
saludos!Comentario
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Hola, refloto este hilo para no abrir uno nuevo del mismo tema.
Llevo CrossClimate y la verdad es que tienen una solvencia en mojado espectacular. Estoy francamente contento con la experiencia con ellos pero no soy experto en neumaticos y aqui viene el tema.
Los compré como neumatico "all seasons" y consciente de que en mojado o con poca nieve irian bien pero como vereis en la foto, ademas del M+S llevan el simbolo de neumatico de invierno....y me extraña porque si buscas neumaticos de invierno por las webs de los fabricantes, estos no suelen salir.
¿ hay "niveles" de neumaticos de invierno con algun simbolo adicional?
¿ alguien los ha probado bien con nieve ?
Gracias
Que yo sepa no hay niveles de neumáticos de invierno.Comentario
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Hola a todos!
Estoy yo apunto de cambiar.
En dónde vivo y hago los cambios de ruedas de mi coche, me han dicho Nokian y michelin agilis.
Antes de tener mi AC, con alguna de alquiler he pillado nevadas tremendas en Pirineos y las he pasado ***** con las michelin agilis. Parecía eso una pista de hielo. Me libre que estoy acostumbrado a conducir con nieve y milagrosamente pude salvar.
En carreteras llanas o muy tendidas ni tan mal. Pero como te metas en puertos de montaña con el peso de la AC estás jodido.
Alguno con Nokian ha pisado nieve de verdad?
saludos!
Eso sí, llevo gemelas atrás que también aportan lo suyo.Comentario
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Hola, refloto este hilo para no abrir uno nuevo del mismo tema.
Llevo CrossClimate y la verdad es que tienen una solvencia en mojado espectacular. Estoy francamente contento con la experiencia con ellos pero no soy experto en neumaticos y aqui viene el tema.
Los compré como neumatico "all seasons" y consciente de que en mojado o con poca nieve irian bien pero como vereis en la foto, ademas del M+S llevan el simbolo de neumatico de invierno....y me extraña porque si buscas neumaticos de invierno por las webs de los fabricantes, estos no suelen salir.
¿ hay "niveles" de neumaticos de invierno con algun simbolo adicional?
¿ alguien los ha probado bien con nieve ?
Gracias
No es que haya categorías de ruedas de invierno, lo que sucede es que ahora tenemos ruedas de verano, ruedas de invierno y las ruedas para todas las estaciones "all seasons". Estas últimas se caracterizan por tener muy buenas prestaciones en cualquier situación y cumplen lo que prometen. Yo solo recomendaría neumáticos de invierno para los que conducen prácticamente siempre sobre condiciones invernales.Editado por última vez por Actor Secundario; 07/10/2021, 13:18:25.Comentario
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