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Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Ahora que viene el puente del Pilar o de la Hispanidad y muchos ireis a Portugal os pongo un enlace donde explican muy bien cómo se toman las rotondas en Portugal. Ya lo había comentado someramente en otro hilo pero me parecía interesante tenerlo en un tema si no os parece mal.
En España también podían meter mano, porque un elevadísimo porcentaje de gente no tiene ni idea de cómo circular por ellas. Yo no sé si lo enseñarán bien o no en las autoescuelas, pero, independientemente de eso, es un asunto de simple sentido común.
Saludos
Hola
La verdad es que, cuando estuve por esas tierras, no debia de estar operativa esta ley, ya que no observe "pitadas" ni nada por el estilo.....
Ahora..... Lo que me viene a la mente, es que tanto que se habla de europa y patatin patatan.....
Digo yo... que haber si podían uniformizar un poco las cosas, para facilitarnos la vida...
Entiendo que cada pais regule con cierto marguen el tema de las velocidades y tal....
Pero lo que son temas "más" serios como la circulación y tal.....
Creo que deberían ponerse las pilas, para facilitar la vida, de aquiellos a quienes dicen ayudar..., (es decir al ciudadano de a pie)....
Os imaginais que ante un paso cebra/paso de ciclistas, cada pais de la unión europea diga una cosa diferente????
Con esto no quiero decir, que la forma correcta de tomar las rotondas sea la que nos han enseñado a nosotros........
Por eso digo que un poco de "armonizacion", en estas cosas, nos seria de gran ayuda.l, para todos.
Editado por última vez por ser; 08/10/2021, 15:28:20.
Razón: Correcion ortografía
A mi esa norma Portuguesa me parece un absurdo, que evita? nada y crea lio en caso de toque,
veamos, yo entro por la entrada 2 y quiero salir por la 3 ,es decir carril derecho verdad? bien, ahora otro vehículo que entra por la entrada 1 y quiere salir igual que yo por la 3 entrara al carril izquierdo, pero para salir tendrá que invadir el carril por el que voy yo, ambos vamos bien verdad? en caso de toque, quien tiene la culpa? ya no te digo con mas carriles
al final quien pagara? supongo que el que invade no va a pagar la DGT Portuguesa, vamos como en España,
A mi me parece bien como esta aqui y en todo el resto de Europa, porque ademas la primera norma es SE CIRULA POR LA DERECHA ( EXCEPTO IRLANDA Y REINO UNIDO) y te puedes cambiar de carril respetando la prioridad del que circula por el otro carril sea en linea o circular y como picaresca, yo tomo las rotondas siempre por el carril derecho, me salga donde me salga y a no ser que te vea explicitamente la autoridad, siempre podras decir que tu entraste en la anterior jeje
Perdón pero en España es igual, ña mayoría de la gente lo hace mal, y el periodista como siempre se expresa fatal por ser correcto, en España tambien esta prohibido "trazar" las rondas, el carril derecho es para salir, si no recuerdo mal en las dos primeras salidas, y de los carriles interiores no puedes salir directamente hay que pasar al carril mas derecho
A mi esa norma Portuguesa me parece un absurdo, que evita? nada y crea lio en caso de toque,
veamos, yo entro por la entrada 2 y quiero salir por la 3 ,es decir carril derecho verdad? bien, ahora otro vehículo que entra por la entrada 1 y quiere salir igual que yo por la 3 entrara al carril izquierdo, pero para salir tendrá que invadir el carril por el que voy yo, ambos vamos bien verdad? en caso de toque, quien tiene la culpa? ya no te digo con mas carriles
al final quien pagara? supongo que el que invade no va a pagar la DGT Portuguesa, vamos como en España,
A mi me parece bien como esta aqui y en todo el resto de Europa, porque ademas la primera norma es SE CIRULA POR LA DERECHA ( EXCEPTO IRLANDA Y REINO UNIDO) y te puedes cambiar de carril respetando la prioridad del que circula por el otro carril sea en linea o circular y como picaresca, yo tomo las rotondas siempre por el carril derecho, me salga donde me salga y a no ser que te vea explicitamente la autoridad, siempre podras decir que tu entraste en la anterior jeje
Un Saludo
Hola
Yo he pensado algo parecido......
Prácticamente, te "obliga", a entrar al segundo carril de la rotonda, (con lo cual si hay mucho tráfico, se "complica" el asunto), para despues volver a pasarte al carril derecho, para poder salir de la rotonda.....
En rotodas, con elevado tráfico y tres carriles tiene que ser "pelin" peligroso ver al personal cambiadose de carriles....
Si a, eso le añadimos, que cuando el "personal" ve una AC, intenta por todos los medios no quedarse detrás de ella, no te cuento, como sera que te "faciliten", o mejor dicho no te "dificulten" salir del carril central, para que puedas abandonar laa rotonda.....
Un ole por la descripción de portugal, de como se debe circular por las rotondas. Sentido común: Para que se crearon las rotondas? Para evitar los stops (peligrosos) y dar fluidez al trafico para no crear colas-caravanas. Que sentido tiene que aunque haya rotonda tengas que pararte porque el coche que esta en ella de toda la vuelta por el carril exterior.
(ya se lo que que dice el codigo aqui en espana) En cualquier caso mejor que no pintaran carriles en las rotondas.
SALUD
Un ole por la descripción de portugal, de como se debe circular por las rotondas. Sentido común: Para que se crearon las rotondas? Para evitar los stops (peligrosos) y dar fluidez al trafico para no crear colas-caravanas. Que sentido tiene que aunque haya rotonda tengas que pararte porque el coche que esta en ella de toda la vuelta por el carril exterior.
(ya se lo que que dice el codigo aqui en espana) En cualquier caso mejor que no pintaran carriles en las rotondas.
SALUD
Para mi tienes toda la razón, creo que como se conduce en Portugal en las rotondas es como se debería circular.
El problema que tenemos aquí es que según nuestro regramento, el ir por el carril de la izquierda es para adelantar, eso si, también se especifica que el que circula por el interior de la rotonda cuando se quiere cambiar de carril (que no salir de la rotonda) tiene prioridad y le deben ceder el paso...
Pero nada, que aquí uno se clava en el carril exterior y el que esté por dentro que se busque la vida, claro igual que la prioridad en un cruce sin señalizar que algunos se han pensado que no hay que ceder al de la derecha.
Un saludo.
Ya dijo Simone de Beauvoir "el opresor no sería tan fuerte si no tuviese complices entre los propios oprimidos"
Pues mirad esta rotonda en El Saler (Valencia) cómo encauza el tráfico “a la Portuguesa”.
Ya lleva varios años, en fines de semana está a tope y la verdad es que se agradece que cada cual se coloque en el carril adecuado.
Ya me paso hace dos años, justo antes de la pandemia. Puedes entrar por el carril interior o central si hay tres, pero el ultimo tramo entre salidas, tienes que hacerlo por la derecha. No te pitan porque son bastante educados. La diferencia es que ese ultimo tramo, aqui la mayoria se lo salta y sale directamente.
Un ole por la descripción de portugal, de como se debe circular por las rotondas. Sentido común: Para que se crearon las rotondas? Para evitar los stops (peligrosos) y dar fluidez al trafico para no crear colas-caravanas. Que sentido tiene que aunque haya rotonda tengas que pararte porque el coche que esta en ella de toda la vuelta por el carril exterior.
(ya se lo que que dice el codigo aqui en espana) En cualquier caso mejor que no pintaran carriles en las rotondas.
SALUD
las rotondas no se crearon para dar fluidez ni mucho menos, que la den o no es otra cosa, se crearon para evitar la cantidad de accidentes ademas mortales en los cruces, y además evitaban semáforos,pero los tiempo han cambiado, hay ciudades que delimitan muy bien que si entras en un carril x de la rotonda vas si o si al carril x de la salida, y si te equivocas te tocara dar la vuelta en la siguiente rotonda y si te equivocas de nuevo vuelta a empezar, pero si no hay esa delimitacion, por la derecha y sales sin problemas, no creo que nadie se pase medio dia dando vueltas por el carril de la derecha y si lo hace pues vas detras y antes de que vuelva ya has salido jajaja
sigo pensando que lo mejor es lo que tenemos en esta pais, y lo digo desde el punto de vista profesional de la carreteras y muchos kilometros en ciudad con 15m detras
La ultima parte del carril derecho delimitado con linea continua, solo para la salida. Lo que se llama las Turbo rotondas. son una buena solucion. Solo los he visto en Zaragoza.
La ultima parte del carril derecho delimitado con linea continua, solo para la salida. Lo que se llama las Turbo rotondas. son una buena solucion. Solo los he visto en Zaragoza.
Hola
Es curioso la de tipo de rotondas y "formas" de tomarlas que van saliendo...
Hay una rotonda en el alto de gaintzurizketa (gipúzkoa) (los de la, zona la conoceran perfectamente), de dos carriles, en el que NO se puede pasar del carril interior al derecho para salir de la misma.....
Esa maniobra esta "expresamente" prohibida mediante una linea continua....
Es decir, te "obliga" a circular por el carril derecho, para salir......
Curiosamente esto solo esta realizado en una de las salidas de esa rotonda.....
Con lo cual, teorias y realldades de como cojerlas parece que hay bastantes
Pues a mí me ha pasado mas de 4 veces, que cojo el carril de la derecha, el exterior, y voy por él hasta la salida que necesito coger, pero llega otro coche por el carril central o izquierdo que quiere salir por la mía, y me pita porque le estorbo. Yo es que alucino. Hay quien pretende salir desde cualquier punto que se encuentre y que nadie se le ponga por medio.
De todas formas, de esa imagen, todo es de sentido común, pero yo no veo tan mal el coche rosa. si entras por carril izquierdo y no vas a salir hasta el final, también por el carril izquierdo, no veo mucho problema. Lo que pasa que ahí han puesto las carreteras de 2 carriles y la rotonda de 3, y por eso puede haber conflicto.
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