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Tema: Rotondas en Portugal

  1. #21
    Usuario Avatar de Angelbcn
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    Los criterios son muy dispares. En Marruecos por ejemplo siempre dan la prioridad al que entra en la rotonda. No se la normativa es así o es una costumbre. En cualquier caso esto lo que provoca es que se colapsen las rotondas.
    Y en Francia los vehículos de una cierta longitud (no recuerdo si es de más de 7 métros) por normativa deben circular siempre en las rotondas por el carril de la derecha. No se si en España es igual. En cualquier caso la normativa como la describen en Portugal es perfectamente lógica pero no se si con un camión o un vehículo pesado es muy práctico o es mejor permanecer en la derecha

  2. #22
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    Hola, siguiendo el hilo, en Francia al entrar en las rotondas hay una senal vertical que indica que USTED NO TIENE LA PRIORIDAD, el que circula por la rotonda tiene preferencia de paso.
    En mi anterior intervencion digo que las rotondas se plantearon para evitar stops y peligro en los cruces. Con el tema de los camiones, en las rotondas estan obligados a circular por el carril exterior.
    SALUD

  3. #23
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    Sigo diciendo que la circulación en las rotondas es de simple sentido común, pero, claro, como el sentido común es el menos común de los sentidos, y en España hay muy poco, es cuando hay que enseñar cómo se circula y meterlo con calzador en los cerebros de muchos. ¿Dónde? Pues en las autoescuelas, digo yo.
    Los que tenemos ya una edad no conocíamos las rotondas ni en sueños, porque en nuestra época de juventud no las había en España, y empezamos a conducir sin rotondas. Ha sido muchos años después cuando, seguramente copiadas de las francesas, se han ido incorporando a la red viaria, y nos hemos visto de nuevas con estas glorietas que regulan, encauzan y distribuyen la circulación. Algunos, sin que nadie nos lo haya dicho, sino simplemente usando la lógica y el sentido común, sabemos más o menos cómo se ha de actuar al entrar y salir de una rotonda. Pero hay mucha gente, muchísima, que no tiene ni idea, y no son precisamente mayores, sino gente que ya ha nacido viendo las rotondas en España. ¿Qué pasa entonces? ¿Es que acaso no se enseña hasta la hartura en las autoescuelas? Porque... ¿cuántas veces os habéis visto dentro de una rotonda por el carril exterior y de pronto aparece un coche que trata de tomar una salida a punto de embestiros por la izquierda? Yo no sé vosotros, pero yo lo estoy viendo casi cada día, y tengo que extremar las precauciones al máximo, porque algunos no se andan con remilgos y circulan a velocidad excesiva dentro de las rotondas, y si te pones delante en una salida hasta te pitan, en vez de dar toda una vuelta, pasarte al carril exterior y coger la salida que quieras. La verdad, es insignificante el número de accidentes que hay en las rotondas para la cantidad de "listos" que circulan de mala manera por ellas. Yo creo que no se enseña bien donde debe enseñarse, o que la gente no lo entiende o no hace ni p u t o caso.
    Saludos

  4. #24
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    Cita Iniciado por bugsknk Ver mensaje
    Yo en rotondas entro por la izquierda , siempre y cuando vaya a tomar la segunda, tercera o cuarta salida.

    Si voy a tomar la primera, me quedo a la derecha, claro, y me fastidia la gente haciendo cola a la derecha y luego ves que no sale por la primera. ¿Por qué no entraron por la izquierda?

    Hay quien cree que el de la izquierda está de adorno. Así se forman colas para entrar, de modo que el ceda El Paso se convierte en Stop, se pierde fluidez.
    El problema es que muchos conductores con muchos años de "experiencia" que cuando empezamos a conducir apenas habian rotondas y como todo en este Estado nos cuesta evolucionar, por lo que creen que la forma de conducir adecuada es la que tenían hace más de treinta o cuarenta años...
    Igual sería bueno que para renovar los permisos de conducción hubiera que hacer algo más que "pagar" por un psicotecnico y tener que demostrar que estamos actualizados en la conducción.
    Un saludo.
    Última edición por Chuchiducato; 09/10/2021 a las 22:15
    Ya dijo Simone de Beauvoir "el opresor no sería tan fuerte si no tuviese complices entre los propios oprimidos"

  5. #25
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    El articulo 86 entre otras cosas regula que "si estará obligado a facilitar al conductor adelantante la vuelta a su carril" y se supone que el carril interior de las rotondas es para adelantar (según nuestra legislación), por lo que si nos ceñimos a la legislación, el que circula por dentro de la rotonda está adelantando y el que está siendo adelantado está obligado a facilitar la incorporación al carril, pero claro, viendo como circula la gente en nacionales que ni adelantan ni dejan adelantarse, me lo creo todo... (Igual los legisladores de este Estado deberían regular adaptandose a los tiempos actuales y no quedar dudas reales por los distintos articulos).
    Un saludo.
    Última edición por Chuchiducato; 09/10/2021 a las 22:43
    Ya dijo Simone de Beauvoir "el opresor no sería tan fuerte si no tuviese complices entre los propios oprimidos"

  6. #26
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    Cita Iniciado por Chuchiducato Ver mensaje

    el que circula por dentro de la rotonda está adelantando y el que está siendo adelantado está obligado a facilitar la incorporación al carril,
    Obligado a facilitar no es sinónimo de ceder el paso, la diferencia es sustancial.
    Última edición por 63petete; 10/10/2021 a las 00:44

  7. #27
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    Cita Iniciado por 63petete Ver mensaje
    Obligado a facilitar no es sinónimo de ceder el paso, la diferencia es sustancial.
    Cierto, es más restrictiva una obligación...
    Ya dijo Simone de Beauvoir "el opresor no sería tan fuerte si no tuviese complices entre los propios oprimidos"

  8. #28
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    Cita Iniciado por Chuchiducato Ver mensaje
    Cierto, es más restrictiva una obligación...
    La fina línea entre obligación, educación, civismo y cinismo. Las veces como peatón que he disimulado no cruzar por paso de peatones para no frenar a 35 tn lanzadas. Igualmente las veces que entro en una rotonda viniendo alguien por el carril de dentro y te pitan, pero si frenas te pida el de detrás con toda la razón si tiene prisa

  9. #29
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    Gracias por la información. Este verano me ha ocurrido eso exactamente, un tipo pitándome y gritándome en una rotonda en Portugal y yo me quedé mirando como si él fuera el flipado.

  10. #30
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    Yo creo que lo mas fácil sería ir adaptando todas a turborotondas; en Vigo ya hay muchas y es una maravilla. Que te equivocas?, pues a fastidiarse y salir por la primera salida y a buscar donde dar la vuelta; verás como a la 10 ya vas a fijarte más por donde hay que circular.

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