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Normas de educación y cortesía
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2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
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4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
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8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
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2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
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EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
No hay rotondas perfectas jaja en mi ciudad hay centenares.... No me parece perfecta ni la española ni la portuguesa.
Cuando puedes ir con un vehículo grande o muy cargado es útil girar abriéndote más, lo que pasa aquí en España es que la gente usa ya el derecho "cerrando los ojos" sin poner un mínimo intermitente antes de entrar en la rotonda....
No hay sentido común, como le digo yo a mi mujer.... que prefieres tener la razón o el doble de golpes!!!
Yo giro del dcho sólo cuando lo necesito y señalizando previamente con una velocidad adecuada siempre vigilando, generalmente con vehículo grande.
Con vehículo pequeño al revés si voy a coger tercera salida ya me pongo en el izdo y vigilo al de mi carril dcho por si acaso gira conmigo..... igual que si pretendo tirar recto desde el izdo no voy a negar que lo hago según cuando!!
Así que lo de Portugal no me parece ni tan mal si hubiera la excepción para los vehículos grandes previamente señalizado.....
Lógica, sentido común y anticipación es lo que hace falta al personal más bien....
Aparte de que las señalizaran bien en muchos casos, algunas entran 3 carriles y pasan a 2.... Hoy te pintan el de la dcha pa girar a la dcha y mañana te lo quitan y repintan con lo que la gente que conduce por inercia en el de enmedio pita al del carril dcho por entrar recto legalmente.... mil cosas!!
Alabados sean los retrovisores grandes
Saludos
Editado por última vez por Damaker; 07/11/2021, 15:13:47.
Perdón pero en España es igual, ña mayoría de la gente lo hace mal, y el periodista como siempre se expresa fatal por ser correcto, en España tambien esta prohibido "trazar" las rondas, el carril derecho es para salir, si no recuerdo mal en las dos primeras salidas, y de los carriles interiores no puedes salir directamente hay que pasar al carril mas derecho
+1, Es correcto. El periodista crea un problema donde no lo hay, solo hay que leer la norma, española como bien dices
No hay rotondas perfectas jaja en mi ciudad hay centenares.... No me parece perfecta ni la española ni la portuguesa.
Cuando puedes ir con un vehículo grande o muy cargado es útil girar abriéndote más, lo que pasa aquí en España es que la gente usa ya el derecho "cerrando los ojos" sin poner un mínimo intermitente antes de entrar en la rotonda....
No hay sentido común, como le digo yo a mi mujer.... que prefieres tener la razón o el doble de golpes!!!
Yo giro del dcho sólo cuando lo necesito y señalizando previamente con una velocidad adecuada siempre vigilando, generalmente con vehículo grande.
Con vehículo pequeño al revés si voy a coger tercera salida ya me pongo en el izdo y vigilo al de mi carril dcho por si acaso gira conmigo..... igual que si pretendo tirar recto desde el izdo no voy a negar que lo hago según cuando!!
Así que lo de Portugal no me parece ni tan mal si hubiera la excepción para los vehículos grandes previamente señalizado.....
Lógica, sentido común y anticipación es lo que hace falta al personal más bien....
Aparte de que las señalizaran bien en muchos casos, algunas entran 3 carriles y pasan a 2.... Hoy te pintan el de la dcha pa girar a la dcha y mañana te lo quitan y repintan con lo que la gente que conduce por inercia en el de enmedio pita al del carril dcho por entrar recto legalmente.... mil cosas!!
Alabados sean los retrovisores grandes
Saludos
Perdona ¿poner intermitente antes de entrar en la rotrotonda?
Siempre había oído que en las rotondas en España se circulaba por el carril derecho, como si fuera aúna autopista de varios carriles, y para salir de la rotonda hay que ir por el carril derecho.
En la de Portugal se hace una buena cruzada para salir. Pero si no va nadie por el derecho...
El entrar en la rotonda no hace falta intermitente, solamente para cambiar de carril o salir de la rotonda.
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
Perdona ¿poner intermitente antes de entrar en la rotrotonda?
Si vas a cambiar el sentido o girar izda desde el carril derecho por supuesto que antes!! Y luego para salir ya obligatorio.... no será por ley pero útil 100% para todos.
Se trata de avisar, no lo hacen los trailers para avisar que probablemente vayan a invadir el carril de dentro por falta de espacio aunque vayan a tirar recto??
Ahí es donde se ven muchos golpes del que gira (con toda la legalidad) desde el de fuera pero sin avisar y viene uno con prisa por dentro y tacatá.... creo que no cuesta demasiado y se evitan golpes.
Saludos
Editado por última vez por Damaker; 08/11/2021, 15:45:34.
Yo si voy a salir por la primera o segunda salida entro por el carril derecho, pero si no entro por el interior y me cambio al exterior después de pasar la salida anterior a la salida por la que tengo previsto salir.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Yo si voy a salir por la primera o segunda salida entro por el carril derecho, pero si no entro por el interior y me cambio al exterior después de pasar la salida anterior a la salida por la que tengo previsto salir.
Yo también creo que es lo mejor como norma general vayas donde vayas y siempre que las circunstancias lo permitan.
Aunque una sobrecarga pide a gritos abrirse todo lo posible en un giro!! Llenad mentalmente los metros cúbicos vacios de vuestras autos (da igual el peso máximo) de agua..... la cosa cambia al conducirlo!!
Yo puedo comprender la necesidad de un trailer cargado de tomar la rotonda por fuera no me parece raro.... no sé si en Portugal serán denunciados por ello, la verdad que si es así me parece contraproducente!!
Las turborotondas están muy bien, una vez la gente se las aprende y siempre que las hayan pintado bien jajaja
Saludos
Editado por última vez por Damaker; 08/11/2021, 19:04:32.
Yo también creo que es lo mejor como norma general vayas donde vayas y siempre que las circunstancias lo permitan.
Aunque una sobrecarga pide a gritos abrirse todo lo posible en un giro!! Llenad mentalmente los metros cúbicos vacios de vuestras autos (da igual el peso máximo) de agua..... la cosa cambia al conducirlo!!
Yo puedo comprender la necesidad de un trailer cargado de tomar la rotonda por fuera no me parece raro.... no sé si en Portugal serán denunciados por ello, la verdad que si es así me parece contraproducente!!
Las turborotondas están muy bien, una vez la gente se las aprende y siempre que las hayan pintado bien jajaja
Saludos
Salvo que salgan en la primera salida, normalmente allí los trailers entran por el interior y suelen hacerlo despacio para luego buscar la salida que quieren colocándose en el carril derecho.
Yo cuando entro en las rotondas, sean aquí o allá uso siempre los intermitentes.
El problema que veo con esto de las rotondas es que los que ya tenemos años de carnet cuando aprendimos no existían y luego nadie se preocupó de enseñarnos ni muchos han querido aprender cómo se usan salvo los mas jóvenes que pienso que le instruirán como hacerlo en las Autoescuelas.
Yo lo hago aquí en España como dice la DGT y en Portugal como quieren allí. En Francia lo hago también como aqui.
Salvo que salgan en la primera salida, normalmente allí los trailers entran por el interior y suelen hacerlo despacio para luego buscar la salida que quieren colocándose en el carril derecho.
Yo cuando entro en las rotondas, sean aquí o allá uso siempre los intermitentes.
El problema que veo con esto de las rotondas es que los que ya tenemos años de carnet cuando aprendimos no existían y luego nadie se preocupó de enseñarnos ni muchos han querido aprender cómo se usan salvo los mas jóvenes que pienso que le instruirán como hacerlo en las Autoescuelas.
Yo lo hago aquí en España como dice la DGT y en Portugal como quieren allí. En Francia lo hago también como aqui.
Totalmente de acuerdo.
A día de hoy, aún hay confusión en torno a la circulación por las rotondas.
Las instalaron de repente y nunca nos dijeron cómo había que tomarlas. Vistos los accidentes y confusiones que provocaban, sería lógico que la dgt hiciera un anuncio en tv y prensa, con las instrucciones. O , simplemente, enviar un folleto a nuestro domicilio. A lo largo del año, se gasta gran cantidad de dinero en anuncios, que ya conocemos de memoria.
Yo vivo cerca de una rotonda y estoy cansado de sustos y que me piten, cuando tengo preferencia. Le he preguntado a varias patrullas de tráfico y la contestación siempre ha sido la misma:
El vehículo que circula por el carril exterior, puede dar las vueltas que quiera, pues no está obligado a salir en ningún momento. El vehículo que circula por el carril interno, para salir de la rotonda, tiene que pasar al carril exterior, dejando preferencia siempre a los que están circulando por éste.
No se puede salir de la rotonda desde el carril interior.
Otra cosa son los intermitentes, que la mayoría no los usa en las rotondas. Yo, en las rotondas llevo la vista al 50%, al frente y en el retrovisor.
Otro tema distinto, son las turborotondas, cuyas normas son distintas, pero que, hasta ahora, nadie nos ha explicado.
En las turborotondas, que vaya nombre que se inventaron también para nombrarlas no hay lugar a equívocos. Antes de entrar en ellas los carriles de acceso ya te dicen qué dirección vas a seguir, si te equivocas al entrar salvo que tengan línea discontinua te obligan a seguir porque ya una vez dentro entras como en un rail de tren señalizado con doble línea continua, repito salvo que haya un trozo de discontinua que te permita pasar a otro carril que también puede haberlo. Esas rotondas son más bien para ciudad donde suele haber tres o más carriles de entrada. Donde vivo hay una rotonda enorme donde curiosamente es bastante raro que hay chapados o accidentes, la gente a fuerza de usarlas se acostumbra a hacerlo más o menos bien y el que se equivoca suele ser esquivado por los demás. Lo que no está de más es usar intermitentes que no cuesta dinero usarlo ni se gastan, aunque muchos los tengan de mero adorno.
Y si, en Portugal si ves una patrulla en rotondas y ven que entras por el exterior para salir en la tercera salida que es donde suelen ponerse te paran, lo he visto muchas veces, no está de más saberlo. Saludos.
Hola
Es curioso la de tipo de rotondas y "formas" de tomarlas que van saliendo...
Hay una rotonda en el alto de gaintzurizketa (gipúzkoa) (los de la, zona la conoceran perfectamente), de dos carriles, en el que NO se puede pasar del carril interior al derecho para salir de la misma.....
Esa maniobra esta "expresamente" prohibida mediante una linea continua....
Es decir, te "obliga" a circular por el carril derecho, para salir......
Curiosamente esto solo esta realizado en una de las salidas de esa rotonda.....
Con lo cual, teorias y realldades de como cojerlas parece que hay bastantes
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lo que te obliga es a no salir directamente desde el carril interior, si quieres salir tienes q cambiarte del interior al exterior antes de llegar a la salida. Es decir esa linea continua te obliga a tomar las rotondas bien, deberia estar en todas las salidas
lo que te obliga es a no salir directamente desde el carril interior, si quieres salir tienes q cambiarte del interior al exterior antes de llegar a la salida. Es decir esa linea continua te obliga a tomar las rotondas bien, deberia estar en todas las salidas
Fácil . Sólo se puede salir por el carril exterior. Y no es obligatorio. Puedes dar tantas vueltas como quieras
Editado por última vez por unaiker; 09/11/2021, 16:12:47.
Es que realmente es bien fácil... Solo hay que imaginar que la rotonda es una calzada normal si la desplegamos en línea recta, se pueden usar todos los carriles pero a la hora de abandonarla siempre desde el carril derecho, y como bien han comentado, si no hay señalización especifica en el carril derecho que te obligue a salir, puedes circular las vueltas que necesites, igual que en cualquier otra calzada.
Hasta que no dividan los carriles con muros de hormigón cada uno hará lo que quiera, en el alto de Gaintzurizketa, Gipuzkoa, tenemos una rotonda a la que en una salida pintaron una línea continua en el último tramo para que no se cruce desde el carril interior a la salida pues he visto coches salir cruzando la hasta con la ertzaintza en la isleta, con la correspondiente denuncia supongo porque los paran.
Si fácil es!! Y lo de Portugal también, si todos fuéramos atentos y señalizando no tendría porque haber problema.... pero los hay los veo a diario.
Yo aparte de mirar las posibles señalizaciones del resto de vehículos y vigilar mi alrededor suelo mirar mucho la expresión corporal de los conductores.... da muchas pistas de que van a hacer!!
Aquí en Pamplona hay alguna que otra rotonda con bastante tráfico según la hora en la que entran 3 carriles pero en la rotonda hay 2.... en hora punta es como la ley de la jungla jajaja
Falta cordialidad al circular en ciudad, algunos van cerrando huecos, otros van buscandolos, otros van que ni se enteran ellos mismos de que hacen jeje como en unos años nos conduzcan el coche los gps no sé dónde va a descargar la gente toda esa agresividad
Saludos
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