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Tema: Cambio de motor J5 2.5 TD. A ver qué pasa ¡¡¡

  1. #21
    Usuario Avatar de davidpro
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    No se puede por q te pasas del porcentaje de CV y al hacer prueba de frenado con lo original no basta


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  2. #22
    Usuario Avatar de Granjero Joe
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    Hola...

    Y cual es ese máximo David? .... dime si es correcto esto; si el aumento de la potencia no pasa del 30%, las "pruebas" de homologación son menos "exigentes", por decirlo de alguna manera. Por ejemplo, si no sobrepasas ese porcentaje de aumento, no es necesaria la prueba de frenada... no sé si estoy en lo cierto.

    Si esto es así, en este caso el motor U25/673 tiene por ficha técnica 95 cv. Si le subimos un 30% la potencia para estar en la zona "light" de homologaciones, podría meter un motor de hasta 123.5 cv. El motor que tenemos en mente es el 2.8 TDI de 122 cv.... por lo que estaríamos dentro de ese margen.... justito, pero dentro... no?

    .... pero bueno, a parte de todo esto, ya estoy en contacto con David y vamos a meternos en breve con otra opción que me ha planteado y, como él es el Director de esta Orquesta, vamos a intentarlo antes de hacer el transplante...ojalá dé buen resultado. Ya os comentaré el proceso...

    De momento, sorprendentemente he recibido hoy el compresimetro. He sacado los calentadores, y al comprobar su funcionamiento SORPRESA ¡¡¡¡... uno está averiado, no funciona. Esta es la causa de que últimamente le costaba un poco arrancar en frio (siempre ha arrancado a la primera) y cuando lo hacía olía mucho a gasoil y tiraba humo negro durante el primer minuto. Eso sí, una vez caliente va todo bien.

    Este es el cacharro ... no sé si después de esto volveré a usarlo en mi vida

    2021-11-24 14.22.29.jpg

    Quería hacer la prueba de compresión por los calentadores, por eso los quité. Pero cuando fuí a conectar el aparato... NO ENTRA ¡¡¡... al menos, en el calentador del cilindro 4 no se puede conectar porque la bomba inyectora está muy cerca de la punta del calentador.

    Así que aborté la operación. He pedido calentadores nuevos que iré a recoger mañana. Compraré también las arandelas de cobre que llevan los inyectores porque haré la prueba de compresión por ahí. Me da un poco de pereza sacar los inyectores, pero no me queda otra.

    Os comentaré los datos que me dé el cacharro....

    Saludos
    Última edición por Granjero Joe; 25/11/2021 a las 00:30
    Granjero Joe

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