inversor corriente para cargar batería de bicis

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  • Abuelomateo
    Usuario
    • 12 sep, 2015
    • 70
    • Madrid

    inversor corriente para cargar batería de bicis

    Hola, a ver si alguien me puede informar sobre un inversor de corriente para las tomas de 12V que me permita cargar la pila de la bicicleta eléctrica de 16 amperios.
    He probado con un inversor de 1500 watios de onda sinusoidal modificada pero no va bien. Carga al principio pero enseguida pita y se para.
    Puede ser por la toma de 12v tipo mechero?.
    Gracias
  • MIKYII
    Usuario
    • 27 oct, 2008
    • 2507
    • El Penedes (Catalunya)

    #2
    2000w minimo sinoideal pura, en Amazon tienes a 250€

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    • Metralla
      Usuario
      • 22 jun, 2010
      • 3374
      • Barcelona

      #3
      Yo las cargaba con uno de 400w y ni se enteraba el cargador.. Sin problema alguno. Mejor onda pura, pero el mio no lo es y funcionaba perfectamente, también depende de la calidad de la onda.

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      • ricardopili
        Usuario
        • 25 dic, 2005
        • 660
        • Perdiguera (Zaragoza)

        #4
        Yo con uno de1000 sin problemas

        Enviado desde mi SM-N976B mediante Tapatalk

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        • marcotrotamundos
          Usuario
          • 26 may, 2014
          • 834
          • Pamplona

          #5
          El cargador estándar de los motores bosch cx4 con baterías de 750wh funciona s 36w y 4a. Existe un cargador compacto de 2a y otro turbo de 8a. Saca cuentas.. 144w con el cargador estándar. Dicen que las baterías se van fastidiando si no cargas con onda pura y dura mucho menos cada carga
          Yo no me he querido arriesgar y he puesto uno de onda pura muy sencillo, el dometic DSP612, para cargar 2 bicis y sobra la mitad.

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          • Cresbar

            #6
            El cargador no chupara mas de 150-200w tirando muy por lo alto. Con un inversor de 400w vas sobrado. Pero para fuentes conmutadas, mejor onda pura. Por eso te pitará.

            Eso sí, ni de coña al enchufe. Ahí el máximo son 120W y puedes fundir el fusible. A batería directo.

            Yo cargó dos bicis en paralelo con uno de 600W onda pura, y me da para la batidora, ya que el cargador de litio, solo chupa la máxima potencia en la primera fase de carga, que si no agotas la batería de la bici, casi nunca entra.
            Editado por última vez por Invitado; 26/11/2021, 22:22:32.

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            • Abuelomateo
              Usuario
              • 12 sep, 2015
              • 70
              • Madrid

              #7
              Gracias a todos por vuestras respuestas. Lo voy teniendo más claro.

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              • Abuelomateo
                Usuario
                • 12 sep, 2015
                • 70
                • Madrid

                #8
                Originalmente publicado por marcotrotamundos
                El cargador estándar de los motores bosch cx4 con baterías de 750wh funciona s 36w y 4a. Existe un cargador compacto de 2a y otro turbo de 8a. Saca cuentas.. 144w con el cargador estándar. Dicen que las baterías se van fastidiando si no cargas con onda pura y dura mucho menos cada carga
                Yo no me he querido arriesgar y he puesto uno de onda pura muy sencillo, el dometic DSP612, para cargar 2 bicis y sobra la mitad.
                Gracias mil Marcotrotamundos, he visto el modelo DSP612. Una pregunta, no veo que tenga enchufe para conectarlo a las tomas de 12 v de la auto ni pinzas. Como lo conectas? Has comprado aparte el enchufe tipo mechero?

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                • Metralla
                  Usuario
                  • 22 jun, 2010
                  • 3374
                  • Barcelona

                  #9
                  Originalmente publicado por Abuelomateo
                  Gracias mil Marcotrotamundos, he visto el modelo DSP612. Una pregunta, no veo que tenga enchufe para conectarlo a las tomas de 12 v de la auto ni pinzas. Como lo conectas? Has comprado aparte el enchufe tipo mechero?
                  Las tomas de mechero en un inversor es un peligro... Directamente a bsteria.

                  Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

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                  • Abuelomateo
                    Usuario
                    • 12 sep, 2015
                    • 70
                    • Madrid

                    #10
                    Originalmente publicado por Cresbar
                    El cargador no chupara mas de 150-200w tirando muy por lo alto. Con un inversor de 400w vas sobrado. Pero para fuentes conmutadas, mejor onda pura. Por eso te pitará.

                    Eso sí, ni de coña al enchufe. Ahí el máximo son 120W y puedes fundir el fusible. A batería directo.

                    Yo cargó dos bicis en paralelo con uno de 600W onda pura, y me da para la batidora, ya que el cargador de litio, solo chupa la máxima potencia en la primera fase de carga, que si no agotas la batería de la bici, casi nunca entra.


                    Mil gracias, Cresbar entiendo entonces que no debo conectarlo a las tomas de corriente de 12V de la auto. ¿Entonces, lo hago directamente a las baterías auxiliares de la auto, verdad?
                    El que había comprado de 1500w (chino), lo enchufaba a una toma (mechero) de 12v de la auto y ha funcionado un rato hasta que empezó a pitar. Afortunadamente no ha fundido el fusible. De todas formas lo he devuelto.

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                    • Abuelomateo
                      Usuario
                      • 12 sep, 2015
                      • 70
                      • Madrid

                      #11
                      Originalmente publicado por Metralla
                      Las tomas de mechero en un inversor es un peligro... Directamente a bsteria.

                      Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
                      Perfecto. Veo que Ya lo tengo claro. Es lo que me dice Cresbar.

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                      • mexipo
                        Usuario
                        • 15 sep, 2018
                        • 808
                        • Parets

                        #12
                        El inversor tiene que ser de onda pura, si no es posible que se deterioren las baterias de la bicicleta incluso que dejen de cargar, a ser posible uno de 1000w podra cargar dos o tres bicicletas al mismo tiempo sin problemas, mejor cargarlas cuando se va en circulando asi aprovecha la potencia que genera el alternador y si no cuando da el sol, depende de las baterias de la bici, le suelen chupar una gran cantidad de energia a la bateria habitaculo y podria faltarnos en las horas de mas consumos.
                        La conexion del inversor siempre directa a la bateria habitaculo con buenas seccion de cables, NUNCA pero NUNCA a la toma de mechero, puede haber un incendio al calentarse demasiado, suelen aguantar 10Ah y eso es insuficiente cuando conectas un inversor de 250w para arriba...
                        saludos
                        Editado por última vez por mexipo; 27/11/2021, 13:04:43.
                        sigpicMejor amigo, no lo hay...

                        Comentario

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