Regulador solar descarga batería del habitáculo.

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  • royma
    Usuario
    • 9 ene, 2007
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    • Bilbao

    Regulador solar descarga batería del habitáculo.

    Hola, tengo montada una batería de litio la cual cuando voy a estar varios días sin salir desconecto todos los consumos, aún así hace unos días me percaté que tenía algún consumo fantasma, pues la app de la batería así me lo indicaba, después de mucho mirar resulta que el consumo venía del regulador solar Votronic MPP 430 Duo https://www.mitortuga.es/productos/r...ana-ref-850294.
    Resumiendo la batería del habitáculo mandaba a través del regulador solar una pequeña carga a la batería del motor.
    La duda es si se puede evitar mediante algún diodo ese retorno hacia la batería del motor.
    regulador solar 1.jpg
    DEBEMOS MANTENERNOS UNIDOS O ACABARAN COLGÁNDONOS POR SEPARADO.

    BEN FRANKLIN

    https://bricoviajesroyma.blogspot.com/
  • ser
    Usuario
    • 2 nov, 2006
    • 5533
    • Errenteria

    #2
    Hola

    Como solución provisional, poner un interruptor, que haga la función de corte, en el cable +, que va a la batería motor, ..cuando la vas a dejar días sin posibilidad de recibir radiación solar, cortas el + que va la batería motor.
    Entiendo que si está de recibiendo radiación solar, ese consumo, se compensa con la carga que recibe

    Teniendo en cuenta que los reguladores duales suelen tener una configuración, 90/10 % o 80/20 %, tampoco pasarán tantos amperios por el interruptor que pongas .

    La otra es mirar si la configuración del regulador, te permite, "anular" el envío de carga a la batería motor.

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    • royma
      Usuario
      • 9 ene, 2007
      • 1040
      • Bilbao

      #3
      Originalmente publicado por ser
      Hola

      Como solución provisional, poner un interruptor, que haga la función de corte, en el cable +, que va a la batería motor, ..cuando la vas a dejar días sin posibilidad de recibir radiación solar, cortas el + que va la batería motor.
      Entiendo que si está de recibiendo radiación solar, ese consumo, se compensa con la carga que recibe

      Teniendo en cuenta que los reguladores duales suelen tener una configuración, 90/10 % o 80/20 %, tampoco pasarán tantos amperios por el interruptor que pongas .

      La otra es mirar si la configuración del regulador, te permite, "anular" el envío de carga a la batería motor.
      Gracias por la aportación. De momento quito y pongo el fusible, el problema es que las placas no reciben ya que la ac está a cubierto.
      Como se pude ver son 0,3A, puede parecer poca cosa pero al cabo del día serían unos 6A. y así multiplicado por los días que esté parada la ac.
      De todas formas tengo que controlar la batería del motor, haber porque demanda esa carga.

      Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk
      DEBEMOS MANTENERNOS UNIDOS O ACABARAN COLGÁNDONOS POR SEPARADO.

      BEN FRANKLIN

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      • royma
        Usuario
        • 9 ene, 2007
        • 1040
        • Bilbao

        #4
        Me auto cito, creo que el problema viene de la batería del motor, que debe de estar en las últimas y por eso demanda una pequeña carga (a través del regulador solar) de la batería del habitáculo, visto así lo más lógico sería cambiar la batería del motor, pero en la práctica resulta que la batería del habitáculo (una LiFePO) mantiene cargada la batería del motor aún estando la ac, bajo techo sin recibir luz solar.
        DEBEMOS MANTENERNOS UNIDOS O ACABARAN COLGÁNDONOS POR SEPARADO.

        BEN FRANKLIN

        https://bricoviajesroyma.blogspot.com/

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