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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
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7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Nosotros ahora vamos a poner 2 de gel porque de litio se nos va de precio, al menos donde hemos comprado la auto, pero si es tan fácil la lifepo4, cuando nos fallen las de AGM nos pasamos a lifepo. Pero digo lo del compañero, ¿no requiere ni gun a otra pieza o instalación? Nosotros también somos negados para cualquier cosa de mecánica
Las de Gel hasta ahora eran Pata Negra. Pero salió el Lifepo4 y se quedaron antiguas.
Yo cogería una 100ah de Lifepo4 en vez de 2 de Gel.
2 de Gel tiene que salir por más de 450, si no sospechar is de esas baterías. Alguna limueza de Almacén. Por menos de 500 tienes de Lifepo4 de 100ah.
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
Pero como dicen los compañeros, ¿No hay que cambiar nada mas?, Ni cargador, regulador de placas, alternador....
Yo tenía oido que sí que tenias que cambiar varios sistemas
pues no has oido bien o no has oido todo
no es necesario
es recomendable para cargar mas rápido
nada mas
Una batería de litio se puede cargar completamente con una corriente de carga constante en aproximadamente dos horas, siempre que el cargador sea lo suficientemente potente. Todo el mundo conoce esto de sus teléfonos móviles. No es necesario un cargador complicado, sino que se puede cargar con carga principal y corriente constante. Las baterías LiFePO4 modernas se pueden cargar con cualquier cargador de plomo de 12 V con un voltaje de fin de carga entre 13,8 V y 14,6 V. Incluso un cargador antiguo de 13,8 V de la primera generación de baterías de gel de 12 V puede cargar una batería de litio. Solo la llenará hasta el 90%, pero esto no daña la batería en absoluto.
pero a parte de lo que dicen los fabricantes, yo tengo experiencia en poner lifepo4 sin cambiar nada
tengo hasta el regulador solar PWM y sin sol y lloviendo me carga 3ah continuos. que si fuese MPPT me cargaria mas? pues claro como si pongo un booster de 50ah, pero eso no significa que con menos no se puede, entiendes?
Un Saludo
Editado por última vez por 4errantes; 11/12/2021, 13:15:36.
Una batería de litio se puede cargar completamente con una corriente de carga constante en aproximadamente dos horas, siempre que el cargador sea lo suficientemente potente. Todo el mundo conoce esto de sus teléfonos móviles. No es necesario un cargador complicado, sino que se puede cargar con carga principal y corriente constante. Las baterías LiFePO4 modernas se pueden cargar con cualquier cargador de plomo de 12 V con un voltaje de fin de carga entre 13,8 V y 14,6 V. Incluso un cargador antiguo de 13,8 V de la primera generación de baterías de gel de 12 V puede cargar una batería de litio. Solo la llenará hasta el 90%, pero esto no daña la batería en absoluto.
pero a parte de lo que dicen los fabricantes, yo tengo experiencia en poner lifepo4 sin cambiar nada
tengo hasta el regulador solar PWM y sin sol y lloviendo me carga 3ah continuos. que si fuese MPPT me cargaria mas? pues claro como si pongo un booster de 50ah, pero eso no significa que con menos no se puede, entiendes?
Un Saludo
Yo discrepo contigo, lo dices como si fuera verdad absoluta.
Tengo cargadores de Ni-Cd y Ni-MH para algún walkie antiguo que no llevaba baterías de litio por aquel entonces. Aunque son cargadores antiguos hacen circular corriente, lo cual no quiere decir que sirvan para cargar baterías modernas de litio porque las acabarían estropeando como ya le sucedió a más de un radioaficionado que trasteó con ello.
Que tu ya tengas Lifepo4 perfecto usando electrónica antigua, que consigues cargarla perfecto, son tus aparatos y tu dinero.
Si dentro de tres o cuatro años tu bateria se mantiene perfecta habrás triunfado, si decae o empieza a darte la lata espero que nos lo cuentes también.
Yo soy de los que opina que cada tecnología con su electrónica adecuada. Un saludo.
Yo discrepo contigo, lo dices como si fuera verdad absoluta.
Tengo cargadores de Ni-Cd y Ni-MH para algún walkie antiguo que no llevaba baterías de litio por aquel entonces. Aunque son cargadores antiguos hacen circular corriente, lo cual no quiere decir que sirvan para cargar baterías modernas de litio porque las acabarían estropeando como ya le sucedió a más de un radioaficionado que trasteó con ello.
Que tu ya tengas Lifepo4 perfecto usando electrónica antigua, que consigues cargarla perfecto, son tus aparatos y tu dinero.
Si dentro de tres o cuatro años tu bateria se mantiene perfecta habrás triunfado, si decae o empieza a darte la lata espero que nos lo cuentes también.
Yo soy de los que opina que cada tecnología con su electrónica adecuada. Un saludo.
Yo solo pongo lo que dicen los fabricantes de baterias LIFEPO4 incluido el fabricante de mi bateria
y mi verdad absoluta es mi experiencia con lifepo4
tienes tu eperiencia de cargar una LIFEPO4 con cargador como el mio EBL99 de 2008, con alternador normal de 2008 y con regulador solar PMW de 2008?
yo si
Y si dentro de 3 años o 3 meses me da problemas, por supuesto que lo dire aqui, llevo años y quien me conoce sabe que no tengo pelos en la lengua,
digo lo que pienso por un lado
y digo lo que se por otro
Un Saludo
Editado por última vez por 4errantes; 11/12/2021, 13:47:04.
La acabaré poniendo probablemente, pero con electrónica adaptada y actualizada a los nuevos tiempos. En este último cambio de batería que hice el gasto me parecía excesivo para renovarlo todo y tampoco mi taller me lo recomendó.
Las autocaravanas nuevas vienen ya de serie preparadas para Lifepo4, y muchas con Booster incluso de 40Ah. Por el tema del alternador inteligente.
Mi Booster de Dometic de 20A está preparado para el Lifepo4.
La inicia diferencia es la velocidad de carga.
Con la velocidad de carga, si ocurre como en los móviles, aconsejan carga lenta.
Así que opino que cualquier AC que cargue con ese margen que recomienda el fabricante, será carga buena.
Y e que tenga dudas que ponga un Booster. Así estará tranquilo.
Tengo de AGM pero no tengo dudas de que pondré Lifepo4.
Un saludo
Cuando cambies, veras otro mundo
por cierto, los que no llevan booster si ponen litio tendrán que cambiar el alternador no? según algunos no valdría `porque si o si los alternadores estan hechos para cargar bateria de plomo de arranque y cargan Gel, Agm, litio vamos lo que le pongas
Lo que hay que poner es un Booster acorde al alternador.
Estoy deseando que mueran las baterías, pondré 150A, salgo mucho en invierno, ahora estoy por la Costa Cálida y el sol se ve casi todos los días, pero hay que ponerse en la peor situación.
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
Lo que hay que poner es un Booster acorde al alternador.
Estoy deseando que mueran las baterías, pondré 150A, salgo mucho en invierno, ahora estoy por la Costa Cálida y el sol se ve casi todos los días, pero hay que ponerse en la peor situación.
Un saludo
Nosotros también acabamos de estar por el levante una semana, muy buen tiempo, nada que ver lo que tenemos en el norte.
Pero aunque hacia sol, entre alguna nube y que en estas fechas la inclinación del sol es la que es, ningún día llegábamos a flotación.
Eso sí, una semana de autonomía sin bajar de 12v
Nosotros también acabamos de estar por el levante una semana, muy buen tiempo, nada que ver lo que tenemos en el norte.
Pero aunque hacia sol, entre alguna nube y que en estas fechas la inclinación del sol es la que es, ningún día llegábamos a flotación.
Eso sí, una semana de autonomía sin bajar de 12v
Enviado desde mi ANE-LX1 mediante Tapatalk
Tengo 310W de placas que he puesto este verano, las PERC que dicen que cargan mejor nublado. Al medio día con sol en Flotación. Llevo 2 AGM de 100. También estamos en una temporada que el sol está más bajo.
He ido por partes, Placas y como las baterías aguantan las dejo. Tampoco he bajado de 12v,
Con la que está cayendo por casa...
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
Sin contar que se "ahorra" 40kg, qué tal cómo van las ac, no es poca cosa.
La verdad es que es un tema para planteárselo, lo seguiré investigando y miraré para cambiar el sistema de mi auto.
¿Alguna recomendación de baterías?
He visto también que la gente se las hacen ellos mismos, comprando las células sueltas y conectandolas de cierta forma para sacar el voltaje y la capacidad deseada.
¿Alguien lo ha echo?
Nuestro pequeño rinconcito en el que plasmamos todas nuestras experiencias viajeras. https://lasrutasdecuca.com/
Mirar el hilo el rincón de lifepo4 hay 280 páginas yo voy por la 80 y todos comentan que es necesario booster y que si el alternador es antiguo es importante para no quemarlo porque el litio demanda mucha potencia de carga y el alternador no puede aguantarlo, insisto es lo que pone yo a mi ac lo que haré cuando me la den con las dos baterías agm primero un booster, luego un regulador mppt y cuando mueran las baterías me pasaré al litio y al menos ya tendré casi todo adaptado y protegido
La verdad es que es un tema para planteárselo, lo seguiré investigando y miraré para cambiar el sistema de mi auto.
¿Alguna recomendación de baterías?
He visto también que la gente se las hacen ellos mismos, comprando las células sueltas y conectandolas de cierta forma para sacar el voltaje y la capacidad deseada.
¿Alguien lo ha echo?
Yo te puedo contar mi "experiencia"....llevo un año con una Liontron de 150A (marca alemana y 5 años de garantía) ya lleva 60 ciclos, esto te da una idea del uso.....9 meses de uso, siempre en la ac, y prácticamente sin "enchufarnos" nunca, ahora estamos en Grecia, salimos de España en Septiembre, hemos tenido muchos días de cero carga solar, y solo con los desplazamientos tenemos energía de sobra, te mantienen el voltaje hasta el último suspiro, y la velocidad de carga es una maravilla, todos los amperios que le llegan los "guarda" todos, no como las de plomo...que tienes que generar "tres millones" de amperios para que se carguen al 100%, llevo un Booster Votronic de 30A, regulador solar Victron (100/30) y cargador de 220 también Victron de 30A, todo apto para Lifepo4.
Pero solo con el alternador también carga sin problemas, el BMS de la batería interrumpe la carga cuándo alguna célula se va de voltaje, suele suceder cuando la carga es grande y al "balanceador" del BMS no le da tiempo a "equilibrar" las celdas.
Sucede (normalmente) cuándo la batería está ya al 90% o más.
Cuando las celdas se equilibran el BMS vuelve abrir....a mí no me gusta "ese" baile, por eso le puse unos interruptores para cortar la carga del Booster, y también del alternador. Y la dejo se termine de cargar con el solar,
Llevo una instalación del Booster, independiente de la centralita, si pongo el Booster, y también dejó pasar carga del alternador (a través de la centralita) dependiendo del estado de la batería, e llegado a ver cargas de 48A!! 30 del Booster y 18 del alternador....
Saludos
P.s. ahora en invierno tenemos unos consumos de (+/- ) 60A díarios
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Editado por última vez por Portans; 11/12/2021, 19:43:37.
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