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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Bien explicado.
Lo mismo pasa con otras corredurias, incluso con el Amigo Lolo que es Agente Libre de la correduría MV aseguradores
Trabajan con diferentes compañías.
Creo que lo mejor de tener el seguro con una correduría es el asesoramiento y la facilidad de cambiar de compañía cuando la actual no cumpla tus expectativas y precio.
Como curiosidad, diré que en un comparativo en dos corredurías, me dieron precios diferentes con una misma compañía y mismas coberturas...
Y los que tenemos una edad nos acordamos de aquello de... BUSQUE - COMPARE y si encuentra algo mejor.. COMPRELO!
Al hilo de lo escrito en mi respuesta anterior, decir que hay corredurias que se especializan en ciertos riesgos (Autocaravanas, caza, granjas avicolas...) y que como tienen una cartera de pólizas importante, llegan a acuerdos con ciertas compañias con condiciones mejores que otra correduria que no tenga el acuerdo. Una de las aquí nombradas seguro que tiene un acuerdo de este tipo para autocaravanas.
Pero LEAMOS la poliza y luego le pedimos precio si creemos que nos lo hara mas barato, pero por favor, las condiciones las tenemos que conocer, lo demás es solo mirar precio y eso no ha sido bueno nunca para nada. Recordad la frase "EL DINERO DEL POBRE VA A LA TIENDA DOS VECES". No digo que no miremos precio, pero si lo hacemos solo por precio, que sepamos las carencias
Editado por última vez por Asegurator; 25/12/2021, 22:36:41.
Yo me leería toda la póliza si la dieran pero es que no te la dan. Te envían un par de pagi as de cosas generales pero el tocho de paginas solo te las pasan cuando has contratado.
Yo me leería toda la póliza si la dieran pero es que no te la dan. Te envían un par de pagi as de cosas generales pero el tocho de paginas solo te las pasan cuando has contratado.
Para eso está tu agente o corredor. Prueba la próxima vez, pero con tiempo para poder anular la que tienes si no te satisface, al menos 30 dias.
Lo que te mandan son las condiciones particulares, tienes que pedir tambien las condiciones generales junto con el presupuesto.
Buenas. No creo que sea correcto criticar a una correduria con un...me han contado....he tenido mis autos con zalba y no he tenido ningún problema...dando varios partes. Un saludo y suerte en tu búsqueda!
Editado por última vez por BONO; 26/12/2021, 09:20:15.
La carta verde al no ser obligatoria en España siempre hay que pedirla si se quiere llevar en la documentación, sobretodo los que salimos al extranjero. En Portugal a mi me la han pedido varias veces. Con algunas compañías se puede descargar desde el área de clientes y en otras hay que pedirla por tfno. algo que suele ser rápido e inmediato.
En Portugal si te paran por asuntos de Tráfico casi seguro que te la acaban pidiendo, son muy meticulosos y en caso de no llevarla se de alguno que multaron con pago en el acto por tarjeta de crédito. En Portugal tampoco es obligatoria en teoría, pero por la razón que sea y por propia experiencia e que la piden.
Pedir la carta verde es gratis y desde el año pasado las dos que tengo ya no son de color verde, son simplemente un papel normal y corriente, al menos en los dos seguros de vehículos que tengo.
Editado por última vez por José_Antonio; 26/12/2021, 11:25:42.
Lo que me han explicado en 2 aseguradoras, es que ellos para poner los precios consultan tu expediente con la compañía de seguro que tengas el coche. Pero como yo lo tengo con la mutua madrileña, y esta compañía no le da la gana compartir información de sus asegurados, entonces no pueden saber si somos buenos o malos conductores, de ahí que nos pongan la tarifa máxima.
Zalba Caldú si nos lo pone a 545 creo, pero no sé qué tal funcionan. He leído que para cosas más serias no ofrecen buen servicio.
Buenos dias YolandaG, lee el siguiente escrito y verás que hay dos maneeras de solicitar tus antecedentes como conductora sin la necesidad de tu actual aseguradora. Yo tengo el seguro con FIATC a través de Zalba Caldú .... de momento no he necesitado de sus servicios. Qué es el fichero SINCO o cómo puedo saber si soy buen conductor para las aseguradoras?
Es un Fichero Histórico de Seguros de Automóviles que facilita el acceso a información de las pólizas de automóvil y sus siniestros asociados, con la finalidad de que las aseguradoras puedan saber el tipo de conductor que se es en el momento de suscribir un nuevo seguro para tu automóvil. El Fichero se fundamenta jurídicamente en el art. 25.4 del Real Decreto Legislativo 6/2004, de 29 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Ordenación y Supervisión de los Seguros Privados, que indica: "...las Entidades Aseguradoras podrán establecer Ficheros comunes que contengan datos de carácter personal para la liquidación de siniestros y la colaboración estadístico actuarial con la finalidad de permitir la tarificación y selección de riesgos y la elaboración de estudios de técnica aseguradora...".
El fichero recoge información del Tomador y sus pólizas de seguro del automóvil, así como el historial de siniestros de los últimos cinco años de vigencia.
La Aseguradora, a instancias tuyas, puede solicitar esta información aportando siempre el número de tu última póliza vigente (requisito indispensable para realizar la consulta).
También puedes solicitarla tu mismo dirigiéndote a TIREA para conocer tus datos incluidos en el fichero. Puedes llamar a TIREA (Tecnologías de la Información y Redes para las Entidades Aseguradoras), empresa que ofrece servicios informáticos a las Compañías Aseguradoras y a UNESPA (Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras), propietaria de este fichero SINCO al teléfono 914 230 472 o acudir personalmente a sus oficinas (L-J de 8:00 a 17:00 y Viernes de 9:00 a 14:00). Ctra de Las Rozas - El Escorial Km 0.3. Las Rozas 28231 Madrid (España). También puedes enviarles tus consultas por Fax al 914 51 68 19 o correo electrónico a la cuenta de correo Centro.Operaciones@tirea.es.
Buenos dias YolandaG, lee el siguiente escrito y verás que hay dos maneeras de solicitar tus antecedentes como conductora sin la necesidad de tu actual aseguradora. Yo tengo el seguro con FIATC a través de Zalba Caldú .... de momento no he necesitado de sus servicios. Qué es el fichero SINCO o cómo puedo saber si soy buen conductor para las aseguradoras?
Es un Fichero Histórico de Seguros de Automóviles que facilita el acceso a información de las pólizas de automóvil y sus siniestros asociados, con la finalidad de que las aseguradoras puedan saber el tipo de conductor que se es en el momento de suscribir un nuevo seguro para tu automóvil. El Fichero se fundamenta jurídicamente en el art. 25.4 del Real Decreto Legislativo 6/2004, de 29 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Ordenación y Supervisión de los Seguros Privados, que indica: "...las Entidades Aseguradoras podrán establecer Ficheros comunes que contengan datos de carácter personal para la liquidación de siniestros y la colaboración estadístico actuarial con la finalidad de permitir la tarificación y selección de riesgos y la elaboración de estudios de técnica aseguradora...".
El fichero recoge información del Tomador y sus pólizas de seguro del automóvil, así como el historial de siniestros de los últimos cinco años de vigencia.
La Aseguradora, a instancias tuyas, puede solicitar esta información aportando siempre el número de tu última póliza vigente (requisito indispensable para realizar la consulta).
También puedes solicitarla tu mismo dirigiéndote a TIREA para conocer tus datos incluidos en el fichero. Puedes llamar a TIREA (Tecnologías de la Información y Redes para las Entidades Aseguradoras), empresa que ofrece servicios informáticos a las Compañías Aseguradoras y a UNESPA (Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras), propietaria de este fichero SINCO al teléfono 914 230 472 o acudir personalmente a sus oficinas (L-J de 8:00 a 17:00 y Viernes de 9:00 a 14:00). Ctra de Las Rozas - El Escorial Km 0.3. Las Rozas 28231 Madrid (España). También puedes enviarles tus consultas por Fax al 914 51 68 19 o correo electrónico a la cuenta de correo Centro.Operaciones@tirea.es.
Estar en la lista negra, es para siempre o es temporal?
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
TIREA pone a disposición de las Entidades Aseguradoras del Ramo del Automóvil el Fichero Histórico del Seguro del Automóvil (SINCO).El servicio SINCO posibilita el acceso inmediato, en el momento de tarificar una nueva póliza, al historial de seguros de automóviles actualizado del tomador consultado.El Servicio responde a la necesidad del sector de:
Tarificar adecuadamente los riesgos en función de cada tomador del seguro.
Promover la transparencia del mercado del seguro de automóvil de modo que los asegurados tengan un mayor acceso al conjunto de ofertas del sector, pudiendo, así, buscar la oferta que mejor se adecúe a sus necesidades.
Establecer un sistema ágil, seguro e imparcial, que proporcione la información que demandan las Entidades Aseguradoras.
El Servicio cuenta con el apoyo y supervisión de la Comisión de Seguros de Automóviles de UNESPA y ha sido adaptado para cumplir íntegramente los requisitos de la legislación vigente.UNESPA es el responsable del fichero y TIREA es el encargado del tratamiento.El servicio SINCO está compuesto fundamentalmente por una base de datos sectorial con el historial completo y actualizado de cada contratante de seguro de automóviles, las soluciones de acceso y los mecanismos de seguridad establecidos para el Servicio.
Las Entidades Aseguradoras adheridas tienen el compromiso de facilitar una carga inicial de datos (pólizas vigentes e historial de siniestralidad), así como de mantener actualizada la información, según los estándares definidos (a través de actualizaciones mensuales).
Las consultas al historial de cada contratante de seguros de automóviles se realizarán de forma on line.
Como proveedor de Servicios Básicos de Telecomunicación para el Sector Asegurador, TIREA proporciona la infraestructura necesaria para soportar la interconexión de las Entidades a través de la red privada del Seguro: Tire@Net.
El Fichero recoge el historial correspondiente a los últimos 5 años.
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN EL SERVICIO
TIREA establece, además de las políticas generales de Seguridad Integral de la Información, los controles y mecanismos específicos para la prevención, detección y análisis de cualquier desviación en la utilización del Servicio:
Mecanismos de autentificación y control de acceso.
Sistema de Control de Uso: Registro de las operaciones, informes de control, indicadores estadísticos, umbrales de utilización, sistema de alarmas de usos indebidos...
Seguridad Integral de la Información: Registro de las operaciones, notaría electrónica, etc ….
Una Comisión de Control del Fichero, establecida al efecto, e integrada por Entidades adheridas al Servicio, UNESPA y TIREA, realiza las funciones de seguimiento, administración y vigilancia de la correcta aplicación del Protocolo y Código de Utilización que suscriben las Entidades participantes.
ADAPTACIÓN A LA LEGISLACIÓN VIGENTE
Estricto cumplimiento de la legalidad vigente en materia de protección de datos, principalmente en el Reglamento General de Protección de Datos y la normativa nacional que pueda serle de aplicación.://www.tirea.es/Entidades-Aseguradoras/Autos/Sinco/Descripcion.aspx#:~:text=TIREA%20pone%20a,serle%20 de%20aplicaci%C3%B3n. TIREA pone a disposición de las Entidades Aseguradoras del Ramo del Automóvil el Fichero Histórico del Seguro del Automóvil (SINCO).El servicio SINCO posibilita el acceso inmediato, en el momento de tarificar una nueva póliza, al historial de seguros de automóviles actualizado del tomador consultado.El Servicio responde a la necesidad del sector de:
Tarificar adecuadamente los riesgos en función de cada tomador del seguro.
Promover la transparencia del mercado del seguro de automóvil de modo que los asegurados tengan un mayor acceso al conjunto de ofertas del sector, pudiendo, así, buscar la oferta que mejor se adecúe a sus necesidades.
Establecer un sistema ágil, seguro e imparcial, que proporcione la información que demandan las Entidades Aseguradoras.
El Servicio cuenta con el apoyo y supervisión de la Comisión de Seguros de Automóviles de UNESPA y ha sido adaptado para cumplir íntegramente los requisitos de la legislación vigente.UNESPA es el responsable del fichero y TIREA es el encargado del tratamiento.El servicio SINCO está compuesto fundamentalmente por una base de datos sectorial con el historial completo y actualizado de cada contratante de seguro de automóviles, las soluciones de acceso y los mecanismos de seguridad establecidos para el Servicio.
Las Entidades Aseguradoras adheridas tienen el compromiso de facilitar una carga inicial de datos (pólizas vigentes e historial de siniestralidad), así como de mantener actualizada la información, según los estándares definidos (a través de actualizaciones mensuales).
Las consultas al historial de cada contratante de seguros de automóviles se realizarán de forma on line.
Como proveedor de Servicios Básicos de Telecomunicación para el Sector Asegurador, TIREA proporciona la infraestructura necesaria para soportar la interconexión de las Entidades a través de la red privada del Seguro: Tire@Net.
El Fichero recoge el historial correspondiente a los últimos 5 años.
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN EL SERVICIO
TIREA establece, además de las políticas generales de Seguridad Integral de la Información, los controles y mecanismos específicos para la prevención, detección y análisis de cualquier desviación en la utilización del Servicio:
Mecanismos de autentificación y control de acceso.
Sistema de Control de Uso: Registro de las operaciones, informes de control, indicadores estadísticos, umbrales de utilización, sistema de alarmas de usos indebidos...
Seguridad Integral de la Información: Registro de las operaciones, notaría electrónica, etc ….
Una Comisión de Control del Fichero, establecida al efecto, e integrada por Entidades adheridas al Servicio, UNESPA y TIREA, realiza las funciones de seguimiento, administración y vigilancia de la correcta aplicación del Protocolo y Código de Utilización que suscriben las Entidades participantes.
ADAPTACIÓN A LA LEGISLACIÓN VIGENTE
Estricto cumplimiento de la legalidad vigente en materia de protección de datos, principalmente en el Reglamento General de Protección de Datos y la normativa nacional que pueda serle de aplicación.
Editado por última vez por V@nder; 26/12/2021, 14:33:56.
Buenos dias YolandaG, lee el siguiente escrito y verás que hay dos maneeras de solicitar tus antecedentes como conductora sin la necesidad de tu actual aseguradora. Yo tengo el seguro con FIATC a través de Zalba Caldú .... de momento no he necesitado de sus servicios. Qué es el fichero SINCO o cómo puedo saber si soy buen conductor para las aseguradoras?
Es un Fichero Histórico de Seguros de Automóviles que facilita el acceso a información de las pólizas de automóvil y sus siniestros asociados, con la finalidad de que las aseguradoras puedan saber el tipo de conductor que se es en el momento de suscribir un nuevo seguro para tu automóvil. El Fichero se fundamenta jurídicamente en el art. 25.4 del Real Decreto Legislativo 6/2004, de 29 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Ordenación y Supervisión de los Seguros Privados, que indica: "...las Entidades Aseguradoras podrán establecer Ficheros comunes que contengan datos de carácter personal para la liquidación de siniestros y la colaboración estadístico actuarial con la finalidad de permitir la tarificación y selección de riesgos y la elaboración de estudios de técnica aseguradora...".
El fichero recoge información del Tomador y sus pólizas de seguro del automóvil, así como el historial de siniestros de los últimos cinco años de vigencia.
La Aseguradora, a instancias tuyas, puede solicitar esta información aportando siempre el número de tu última póliza vigente (requisito indispensable para realizar la consulta).
También puedes solicitarla tu mismo dirigiéndote a TIREA para conocer tus datos incluidos en el fichero. Puedes llamar a TIREA (Tecnologías de la Información y Redes para las Entidades Aseguradoras), empresa que ofrece servicios informáticos a las Compañías Aseguradoras y a UNESPA (Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras), propietaria de este fichero SINCO al teléfono 914 230 472 o acudir personalmente a sus oficinas (L-J de 8:00 a 17:00 y Viernes de 9:00 a 14:00). Ctra de Las Rozas - El Escorial Km 0.3. Las Rozas 28231 Madrid (España). También puedes enviarles tus consultas por Fax al 914 51 68 19 o correo electrónico a la cuenta de correo Centro.Operaciones@tirea.es.
Tener un buen gestor de confianza, realizarle las preguntas concretas y necesarias, consultar 15 días antes del vencimiento por variación y cuantía de la renovación.
No se necesita más, pero es cierto que hay que estar atentos. La semana pasada me han confirmado que mantienen cuantía y cláusulas en la nueva renovación correspondiente a la ac.
No di parte de siniestro pero una asistencia para sacarla del barro, otra para reparar un pinchazo y el cambio del parabrisas por impacto de una piedra. Ninguna de las tres cosas incrementa el precio del seguro
Editado por última vez por 63petete; 26/12/2021, 19:20:19.
La verdad que hay que hacer un estudio detallado que a veces agota y si no te das cuenta se pasan cosas por alto.
Ayer revisando uno de los que me enviaron, descubrí que pone que no cubre pinchazo de rueda. No sé si se refiere a que no cubre el arreglo, o que no cubre que te envíen grúa si necesitas....
En cualquiera de los casos si no cubre eso es que ya no me interesa. Yo habré tenido con el coche 2 pinchazos y un reventón en toda mi vida pero basta que estés de viaje largo para que te pase y quieres ayuda, para eso pagas.
Yo no voy a mirar 50 euros más o menos, pero si que me cubra las cosas que por nosotros mismos no podemos hacer.
Por poner un ejemplo, pagan el quedarte en un hotel 3 días o 5 en tales casos..... Pues mira, yo prefiero que me manden asistencia para una rueda que si necesito hotel ya me apañaré yo.
Cuando me cambiaron el parabrisas me avisaron que muchos seguros quitan bonificación por sustitución del parabrisas pero no la quitan si se puede reparar. Un lío de cláusulas.
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