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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Recientemente la batería de la casa no se me cargaba con el motor en marcha, tampoco me iban las luces de los voladizos laterales y el panel de control no me daba indicación del nivel de la batería del motor.
Después de comprobar todos los fusibles, por casualidad me di cuenta que el problema era un conector a la centralita (Schaud EBL 271). Uno de los cables parece medio quemado y el conector hace mal contacto. Apreté un poco las patillas del conector y todo se resuelve (luces, carga e indicador en panel).
El tema es que ese cable de calienta mucho cuando tengo el motor encendido y, según las instrucciones, ese conector es del frigorífico.
No entiendo porqué si lo desconecto no funciona lo dicho: carga de batería con motor, luces laterales e indicador.
Por qué se calentará tanto? Acabará quemado de nuevo y sin hacer contacto.
Espero vuestros comentarios.
Gracias.
Hola
Cuando dices que es el cable del frigo, me falta el dato de si se trata de un cable de sección de unos 6 mm, o si es otro tipo de cable más fino ...
Si se trata de uno, con una sección como la que te he puesto, te diré que es un fallo muy común en este tipo de vehículos.
El conector "ese" del que hablas del ebl suele fallar, más que nada yo pienso que por qué no hacen un buen contacto en relación a los amperios que circulan, para alimentar el frigo.
Lo más recomendable, es cambiar la sección de ese cableado y echarlo directo de la batería (poner fusible) y que se active a través de la señal d+.
De tal manera que todo quede más o menos igual que ahora, pero sin que la corriente pase por el ebl.
Es un mal endémico de estos vehículos, que no sé si en los modelos modernos se han "molestado" en corregir....
A mí también me parece que es falta de sección. Pero no entiendo porqué ha aguantado nueve años y porqué el conector que, se supone que es de la nevera, me deja frita la carga de la batería.
La nevera es casi lo que menos me preocupa ahora. Si no me carga la batería estoy muerto. Bueno... A mayores también me gustaría que funcione la nevera en marcha..Pero si saco el cableado por fuera, no abrirá el relé y no cargará la batería auxiliar.
Quiero decir que si desconecto ese conector que, se supone, es de la nevera, no me carga la batería. El relé de carga de la batería, debe estar dentro de la centralita.
Editado por última vez por GOLONKO; 30/12/2021, 00:36:47.
Recientemente la batería de la casa no se me cargaba con el motor en marcha, tampoco me iban las luces de los voladizos laterales y el panel de control no me daba indicación del nivel de la batería del motor.
Después de comprobar todos los fusibles, por casualidad me di cuenta que el problema era un conector a la centralita (Schaud EBL 271). Uno de los cables parece medio quemado y el conector hace mal contacto. Apreté un poco las patillas del conector y todo se resuelve (luces, carga e indicador en panel).
El tema es que ese cable de calienta mucho cuando tengo el motor encendido y, según las instrucciones, ese conector es del frigorífico.
No entiendo porqué si lo desconecto no funciona lo dicho: carga de batería con motor, luces laterales e indicador.
Por qué se calentará tanto? Acabará quemado de nuevo y sin hacer contacto.
Espero vuestros comentarios.
Gracias.
No conozco la centralita que dices, pero por lo que explicas el conector que falla es por el que llega la corriente de la batería motor a la centralita, si falla no te marcarà batería motor y la nevera no se encenderá (va con corriente del motor) y como no funcionarà el relé que junta las baterías el resto de luces trabajará con la batería del habitáculo. Puede ser que en algún momento se haya recalentado por la suma de la intensidad que consume la nevera+carga que la batería habitáculo absorbe estando vacía +algún consumo extra. En cuanto se ha recalentado una conexión se queda floja y los contactos ensuciados, hay que limpiarlos y apretarlos si es posible o sino cambiarlos.
SALU-2
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Editado por última vez por DIMARA; 30/12/2021, 23:08:28.
Gracias por tu respuesta. La entrada de corriente del motor y la salida a la batería auxiliar están situadas en otro sitio, en la parte trasera de la centralita. Por este conector en cuestión no debería venir. Este, en teoría, es de salida hacia la nevera. Por eso me tiene loco. Lo lógico es que, si lo desconecto, debería dejar de funcionar la nevera, pero el relé debería seguir abriendo y cargando la batería auxiliar.
Es lo que no entiendo.
Lo que está claro es que tengo que sustituirlo. Sabéis dónde se puede comprar este conector?. Cómo se desmonta y monta? Supongo que tendré que recurrir a un electricista...
Todo sobre motores, chasis, ruedas, suspensiones...
Ahí veras fotos de lo que me paso y cómo lo “reparé”, de momento bien.
En mi centralita en el conector dañado está el D+, esta es la señal del alternador que utiliza la centralita para control de muchas cosas, si te falla ese el comportamiento puede ser muy dispar, en mi caso el D+ no me falló, solo tenía problemas en el del frigo.
Buenos días y feliz año a todos,
El cable del conector de la nevera, el que se ha quemado, es de entrada y trae la corriente desde la batería del motor. Por lo que me ha parecido entender del manual de la centralita, cuando abre el relé interno (motor arrancado), esa corriente la manda, por otro cable del conector, a la nevera.
Estas son mis deducciones.
El caso es que si desconecto esta clavija de la nevera, no abre el relé y no carga la batería auxiliar. Y esto creo que es porque no está funcionando otro cable de otro conector que debe traer el D+. Eso lo he comprobado, con el motor en marcha o apagado no llega voltaje.
Ahora me toca buscar si hay un fusible del D+ y cómo funciona, porque por lo que he leído, en la Fiat Ducato es Ground active? que creo que funcionara al revés: motor apagado, voltaje; motor encendido, no voltaje. ¿Es así?.
La mía es una Fiat del 2013, ¿Sabéis dónde está el fusible?. Ya he leído por todo el foro. Probablemente haga la conexión a la nevera por fuera, como bien se explica en el foro. Pero para ello, como digo, tengo que hacer funcionar el D+, para que el conector de la nevera no sea fundamental para abrir el relé y alimentación de la batería auxiliar.
Lo dicho, alguna pista del D+? En los fusibles del lado del conductor, por la explicación del manual, no veo nada intuitivo que día algo de alternador. Revisaré todos los que vea de cinco amperios.
Editado por última vez por GOLONKO; 01/01/2022, 16:26:57.
Buenas, ando loco ultimamente con la nevera de la auto. Tengo una tethford N3000 trivalente, pero sin la opción automàtica. El caso es que des de hace unos dias la nevera funciona bien a 12v y a 220v. Pero no me funciona en modo gas. En cambio, el agua caliente y la calefacción (gas) funcionan perfectamente. He estado investigando el tema y he hecho varias cosas: Primero miré como estaba el quemador y la salida de humos. Estaba todo correcto, basatnte limpio, pero me di cuenta que el chispero (electrodo de encendido) no hacia chispa y por eso no se encendia. De echo, una de las veces prové de encender con un mechero y funcionó. Cuando desmonté el cable del chispero lo comprové con un tester y todo parece correcto. Luego opté por desmontar la centralita eléctrica de la nevera para ver el fusible que lleva dentro. Todo correcto... Después también miré los fusibles de la centralita general que hay en el habitáculo... Todo correcto... Ahora ya solo me falta volver a montar y conectar la centralita para comprovar si me llega corriente o no... Podeis ayudarme en algo? Saludos y gracias por adelantado.
Buenas, ando loco ultimamente con la nevera de la auto. Tengo una tethford N3000 trivalente, pero sin la opción automàtica. El caso es que des de hace unos dias la nevera funciona bien a 12v y a 220v. Pero no me funciona en modo gas. En cambio, el agua caliente y la calefacción (gas) funcionan perfectamente. He estado investigando el tema y he hecho varias cosas: Primero miré como estaba el quemador y la salida de humos. Estaba todo correcto, basatnte limpio, pero me di cuenta que el chispero (electrodo de encendido) no hacia chispa y por eso no se encendia. De echo, una de las veces prové de encender con un mechero y funcionó. Cuando desmonté el cable del chispero lo comprové con un tester y todo parece correcto. Luego opté por desmontar la centralita eléctrica de la nevera para ver el fusible que lleva dentro. Todo correcto... Después también miré los fusibles de la centralita general que hay en el habitáculo... Todo correcto... Ahora ya solo me falta volver a montar y conectar la centralita para comprovar si me llega corriente o no... Podeis ayudarme en algo? Saludos y gracias por adelantado.
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