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Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
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8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Como novatos que somos estamos totalmente locos cada vez que nos falla alguna cosa en la AC.
La última vez que salimos con ella vaciamos el depósito del agua y al recoger vimos que la centralita no iba, pensamos que podría ser una tontería y como ya era tarde lo dejamos así.
Pero cuando nos pusimos a marchar este fin de semana no fuimos capaces a que funcionara nada, la centralita no enciende ninguna luz y el transformador si se enciende tampoco hace nada.
Revisamos los fusible y no vimos ninguno mal, no se si no es tema de fusibles o si lleva alguno que no hemos localizado.
La AC estuvo parada un par de meses y para arrancarla tuvimos que ponerle pinzas a la batería de arranque no se si eso habrá tenido algo que ver.
Si alguien puede echarnos una mano dandonos alguna idea de que mirar para encontrar el problema??
Tiene pinta fusible que une batería motor con centralita fundido. Suele ser grande de 50A.
Y además batería habitáculo muerta, y por eso puede fundir ese fusible al arrancar.
Es solo una teoría.
Enviado desde mi SM-A125F mediante Tapatalk
Y donde suele estar ese fusible? Xq el que está a la entrada del transformador es de 20A y debajo del asiento no vimos ninguno, que son los sitios que vimos por los foros.
No encontramos ningún fusible con tantos Amperios.
La batería me la pusieron nueva cuando la compre en mayo, y desde octubre estuvo prácticamente parada, no se si eso podría haberla estropeado.
¿Para probar si es la batería podría poner otra de una furgoneta que tengo de 12V para probar? ¿O no es posible?
Editado por última vez por patriciamoro; 01/01/2022, 22:38:31.
Y donde suele estar ese fusible? Xq el que está a la entrada del transformador es de 20A y debajo del asiento no vimos ninguno, que son los sitios que vimos por los foros.
No encontramos ningún fusible con tantos Amperios.
La batería me la pusieron nueva cuando la compre en mayo, y desde octubre estuvo prácticamente parada, no se si eso podría haberla estropeado.
¿Para probar si es la batería podría poner otra de una furgoneta que tengo de 12V para probar? ¿O no es posible?
El fusible suele estar en la misma batería del motor, si es cabina Fiat casi seguro lo encuentras en un "peine" en el polo positivo hay un par o tres de fusibles de 50A en el "peine"
Si la ac ha estado parada tanto tiempo y si existía algún consumo residual es posible que eso te haya "matado" la bateria
El fusible suele estar en la misma batería del motor, si es cabina Fiat casi seguro lo encuentras en un "peine" en el polo positivo hay un par o tres de fusibles de 50A en el "peine"
Si la ac ha estado parada tanto tiempo y si existía algún consumo residual es posible que eso te haya "matado" la bateria
Coincido 100%
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No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
El fusible suele estar en la misma batería del motor, si es cabina Fiat casi seguro lo encuentras en un "peine" en el polo positivo hay un par o tres de fusibles de 50A en el "peine"
Si la ac ha estado parada tanto tiempo y si existía algún consumo residual es posible que eso te haya "matado" la bateria
Una vez vista la avería por la mañana puedo explicar un poco más y mejor.
La autocaravana es una Roller Team 3, con cabina Fiat. Encontramos los fusibles de 40A, 50A y 70A en el capo a la altura del conductor en una caja que ponía fusibles centralita y estaban todos bien.
El receptor de la placa solar tenía los leds encendidos, pero una luz led que va a la placa no enciende.
Las luces de la centralita no enciende ninguna y en el transformador que va a la batería, debajo del asiento del compiloto se enciende un led rojo que indica fallo.
La AC estuvo parada un par de meses pero el primer fin de semana que la movimos funciono bien, fue tras vaciar el deposito del agua, teniendo abiertos los grifos un rato cuando nos dimos cuenta de que luego no iba.
¿Crees aún que puede ser la batería?
¿Hay manera de probarlo facilmente sin ir al taller?
Si tenéis la posibilidad de un tester es comprobar voltaje de batería habitáculo y ver que voltaje da para saber si esa batería está bien.
Mientras que funcionaba ¿Os hizo algún amago de bajada de intensidad de las luces?
Entiendo que cuando hablas de centralita te refieres al panel de control que no se enciende nada.
¿Todos los fusibles del módulo están correctos?
No conozco en particular la instalación de vuestra ac pero esas serían las primeras pruebas.
En caso de no tener tester y tener algún dispositivo a 12v que podáis conectar con pinzas a la batería también podrías comprobar si la batería entrega energía.
Lo que no me queda claro lo de la luz led conectada a la placa.
¿El módulo que tiene la ac tiene algún botón de encendido?
¿El panel tiene algún pulsador (aunque sea táctil) de encendido? (No vaya a ser que accidentalmente se haya pulsador por ejemplo limpiando y lo hayáis apagado.
Si tenéis la posibilidad de un tester es comprobar voltaje de batería habitáculo y ver que voltaje da para saber si esa batería está bien.
Mientras que funcionaba ¿Os hizo algún amago de bajada de intensidad de las luces?
Entiendo que cuando hablas de centralita te refieres al panel de control que no se enciende nada.
¿Todos los fusibles del módulo están correctos?
No conozco en particular la instalación de vuestra ac pero esas serían las primeras pruebas.
En caso de no tener tester y tener algún dispositivo a 12v que podáis conectar con pinzas a la batería también podrías comprobar si la batería entrega energía.
Lo que no me queda claro lo de la luz led conectada a la placa.
¿El módulo que tiene la ac tiene algún botón de encendido?
¿El panel tiene algún pulsador (aunque sea táctil) de encendido? (No vaya a ser que accidentalmente se haya pulsador por ejemplo limpiando y lo hayáis apagado.
Mientras que funcionaba ¿Os hizo algún amago de bajada de intensidad de las luces?
No.
Entiendo que cuando hablas de centralita te refieres al panel de control que no se enciende nada.
Si.
¿Todos los fusibles del módulo están correctos?
Si. No vimos ninguno mal.
¿El módulo que tiene la ac tiene algún botón de encendido?
Tiene una llave roja para cortar la corriente al habitáculo pero eso ya lo miramos y nada.
¿El panel tiene algún pulsador (aunque sea táctil) de encendido?
No.
En caso de no tener tester y tener algún dispositivo a 12v que podáis conectar con pinzas a la batería también podrías comprobar si la batería entrega energía.
Voy a probar esto y sino la llevaré a taller que nos tiene miradas temas de electricidad en una furgoneta de trabajo que tenemos. Cuando encuentre el error ya os dire cual era el problema por si puede ayudar.
Mientras que funcionaba ¿Os hizo algún amago de bajada de intensidad de las luces?
No.
Entiendo que cuando hablas de centralita te refieres al panel de control que no se enciende nada.
Si.
¿Todos los fusibles del módulo están correctos?
Si. No vimos ninguno mal.
¿El módulo que tiene la ac tiene algún botón de encendido?
Tiene una llave roja para cortar la corriente al habitáculo pero eso ya lo miramos y nada.
¿El panel tiene algún pulsador (aunque sea táctil) de encendido?
No.
En caso de no tener tester y tener algún dispositivo a 12v que podáis conectar con pinzas a la batería también podrías comprobar si la batería entrega energía.
Voy a probar esto y sino la llevaré a taller que nos tiene miradas temas de electricidad en una furgoneta de trabajo que tenemos. Cuando encuentre el error ya os dire cual era el problema por si puede ayudar.
Muchas gracias.
De nada.
Indicas de una llave roja de corte, si tienes la posibilidad mira la continuidad entre entrada y salida.
Los fusibles, en alguna ocasión puede dar la sensación de Star enteros, de hecho a mi me paso con el de 50A que con el tester me daba continuidad y al pedirle carga al habitáculo se separaba y no dejaba pasar corriente, es un avería un tanto rara pero que puede pasar o al menos yo tuve esa experiencia, pero algo así os tendría que haber ido avisando las luces o la propia bomba con su bajada de intensidad antes de agotar batería.
Intentando darte más ideas y así a distancia sin tener la instalación presente, de no ser batería, solo se me ocurre el accionamiento del módulo, bien por fusible o bien por panel de control.
Lo bueno sería poder comprobar con un tester (multímetro) entradas y salidas de corriente.
Con un poco de maña y cuidado se podría hacer las comprobaciones con un portalámparas y cableado como medida de "salir del paso" en las comprobaciones.
Una última duda aunque es posible que no tenga que ver con la avería ¿De qué forma os hicieron el arranque cuando os quedasteis sin batería?
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