fusibles de carga de baterías de habitaculo

Colapsar
X
 
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
  • JUR
    Usuario
    • 13 ene, 2012
    • 1084
    • CASTRILLON ASTURIAS

    fusibles de carga de baterías de habitaculo

    he estado mirando el manual del electroblock ebl99 que he encontrado en internet en alemán indica que la intensidad máxima que admite ese electroblock es de 50 amp (lo que viene de la batería del motor), pero luego en la parte delantera del ebl donde van los fusibles, el primero empezando por la izda. que es el del módulo de carga, y el duodécimo que es el del cargador adicional y que supongo estarán relacionados con la carga de la batería del habitáculo, son de 20 amp esos fusibles. Si ponemos el booster de 30amp tenemos que modificar alguno de esos fusibles?
    Editado por última vez por JUR; 02/01/2022, 12:37:57.
  • 4errantes
    Usuario
    • 29 ene, 2008
    • 6848
    • lamia

    #2
    Originalmente publicado por JUR
    he estado mirando el manual del ebl que he encontrado en internet en alemán indica que la intensidad máxima que admite ese booster es de 50 amp (lo que viene de la batería del motor), pero luego en la parte delantera del ebl donde van los fusibles, el primero empezando por la izda. que es el del módulo de carga, y el duodécimo que es el del cargador adicional y que supongo estarán relacionados con la carga de la batería del habitáculo, son de 20 amp esos fusibles. Si ponemos el booster de 30amp tenemos que modificar alguno de esos fusibles?
    Un booster no pasaría por ninguno de esos fusibles

    va directamente de bateria motor a bateria habitaculo

    bien a traves del EBL conexionándolo en la parte trasera del EBL ( cable positivo motor) con lo cual ya esta protegido con su fusible de 50ah

    o bien cables directos de una bateria a otra y le tienes que poner fusibles tu

    Un Saludo

    Comentario

    • JUR
      Usuario
      • 13 ene, 2012
      • 1084
      • CASTRILLON ASTURIAS

      #3
      edité el post puesto que había puesto booster y es electroblock. Lo de instalar el booster con el ebl ya más o menos lo había visto en otros post, que se hace todo en los cables traseros, lo que no sé es si al meterle al ebl el cable + que viene del booster con más de 20 amp que aguanta el fusible (por ejemplo con un booster victron de 30 amp) podría cargarme uno de esos fusibles. Es la duda que tengo, es por si hay que ponerle en alguno de esos un fusible de 30 amp, lo que manda el booster a la batería del habitáculo a través del electroblock

      Comentario

      • JUR
        Usuario
        • 13 ene, 2012
        • 1084
        • CASTRILLON ASTURIAS

        #4
        Nadie puede darme un poco de luz en esta consulta?
        He comentado el tema con compañeros donde guardo la ac pero todos estamos igual.... perdidos

        Comentario

        • Er Bicho
          Usuario
          • 23 may, 2010
          • 4204
          • Malaga

          #5
          Ese fusible no lo aumentes pues si lo haces probablemente te queme la pista de la placa del electro blok.
          Como te ha dicho 4 errantes hazlo al margen del electroblok.
          Un Saludo




          Comentario

          • JUR
            Usuario
            • 13 ene, 2012
            • 1084
            • CASTRILLON ASTURIAS

            #6
            cómo sería la forma idónea de poner el booster teniendo en cuenta el ebl 99 que llevo?
            conectándolo directo de batería de motor a batería de habitáculo? ó de batería del motor, al ebl 99 y luego de este a batería de habitáculo?, es decir intercalando entre la batería del motor y el ebl 99 el booster?

            Comentario

            • mexipo
              Usuario
              • 15 sep, 2018
              • 808
              • Parets

              #7
              inst. booster (2).jpgYo lo pondria directo a bateria habitaculo sin pasar por centralita y te evitaras muchos dolores de cabeza, con un interruptor para poderlo accionar cuando realmente lo necesites, el booster de por si tiene sus propias proteciones pero ponle fusibles en el + de bateria motor y habitaculo,con conexion D+ aunque por voltaje tambien se activa y se regula su potencia, es conveniente el sensor de temperatura para baterias de AGM, Gel o acido , las de litio son otra cosa, en mi caso nunca me dio problemas que estuvieran los dos circuitos conectados el del alternador y el del booster, son dos caminos diferentes por los que circula la electricidad con mismo voltage pero diferente amperaje, asi que es como dos pilas en paralelo una mas cargada que la otra, esa es mi experiencia...
              Te dejo esquema.
              sigpicMejor amigo, no lo hay...

              Comentario

              • Osiris
                Usuario
                • 14 sep, 2011
                • 16878
                • Sanlúcar de Barrameda

                #8
                Originalmente publicado por JUR
                he estado mirando el manual del electroblock ebl99 que he encontrado en internet en alemán indica que la intensidad máxima que admite ese electroblock es de 50 amp (lo que viene de la batería del motor), pero luego en la parte delantera del ebl donde van los fusibles, el primero empezando por la izda. que es el del módulo de carga, y el duodécimo que es el del cargador adicional y que supongo estarán relacionados con la carga de la batería del habitáculo, son de 20 amp esos fusibles. Si ponemos el booster de 30amp tenemos que modificar alguno de esos fusibles?
                No , no afecta al amperaje de esos fusibles de esos circuitos.

                El camino que recorre la corriente desde centralita a batería habitáculo cuando cargas desde motor , no pasa por esos fusibles.

                Si que pasa por los de 50A...pero tu vas a cargar a 30A...así que perfecto .

                Enviado desde mi SM-A125F mediante Tapatalk
                No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

                NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

                Comentario

                • Osiris
                  Usuario
                  • 14 sep, 2011
                  • 16878
                  • Sanlúcar de Barrameda

                  #9
                  Sobre como instalarlo, siendo de 30A ...la manera más fácil es en "serie" con centralita .

                  En paralelo , aunque la experiencia de Méxipo comenta le va bien, pienso no es la manera más eficiente en algunis casos....pues tienes la salida booster eléctricamente conectada a la entrada del propio booster.



                  Enviado desde mi SM-A125F mediante Tapatalk
                  No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

                  NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

                  Comentario

                  • JUR
                    Usuario
                    • 13 ene, 2012
                    • 1084
                    • CASTRILLON ASTURIAS

                    #10
                    Jose si el amperaje de carga del booster fuese de 60 amp la instalación sería en serie igual?

                    Comentario

                    • Osiris
                      Usuario
                      • 14 sep, 2011
                      • 16878
                      • Sanlúcar de Barrameda

                      #11
                      Originalmente publicado por JUR
                      Jose si el amperaje de carga del booster fuese de 60 amp la instalación sería en serie igual?
                      No. En serie máximo 40A de booster para centralitas a 50A. Sino, funde fusible de 50A.

                      Enviado desde mi SM-A125F mediante Tapatalk
                      No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

                      NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

                      Comentario

                      • Osiris
                        Usuario
                        • 14 sep, 2011
                        • 16878
                        • Sanlúcar de Barrameda

                        #12
                        No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

                        NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

                        Comentario

                        Trabajando...