Consulta FONTANERÍA

[Metralla]

Podria poner un fusible, donde?

Se supone que esa línea ya debe tener un fusible, mi ac lo tiene en el ebl.

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[JoseJur]

Gracias .. de nuevo.

Si por lo que sea, en uno de los viajes que haga se estropeara el presostato; si quito los cables que he conectado al presostato y los uno, el motor funcionaria sin parar verdad? Ya que los cables que salen de la bomba estarian conectaods entre si al final.

Lo pregunto para saber que hacer en el supuesto que se estropee el presostato y no tenga manera de repararlo.

[Metralla]

Gracias .. de nuevo.

Si por lo que sea, en uno de los viajes que haga se estropeara el presostato; si quito los cables que he conectado al presostato y los uno, el motor funcionaria sin parar verdad? Ya que los cables que salen de la bomba estarian conectaods entre si al final.

Lo pregunto para saber que hacer en el supuesto que se estropee el presostato y no tenga manera de repararlo.

Exactamente, para salir del paso volverias a soltar el puente bajo el grifo y desconectar los que van al presostato y conectarlos de la forma original. Una idea sería llevar un pulsador de pie con 2 m de cable y si falla conectarlo a los cables del grifo.

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[JoseJur]

Exactamente, para salir del paso volverias a soltar el puente bajo el grifo y desconectar los que van al presostato y conectarlos de la forma original. Una idea sería llevar un pulsador de pie con 2 m de cable y si falla conectarlo a los cables del grifo.

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ahh, oook... ahora entiendo porque el otro companero me decia de poner el pulsador de pie. Ahora lo veo.
Al pulsar con el pie, la bomba se activaria; y cuando dejara de pisar, se soltaria.

[Moby Dick]

Por si te sirve de algo, yo estoy reparando el grifo del fregadero sustituyendo el microinterruptor averiado por uno nuevo (el grifo de Hymer vale entre 150 y 180€).

Estoy haciendo fotos para poner el brico en el apartado de bricolaje.

Total de la reparación: 12€.

[JoseJur]

Por si te sirve de algo, yo estoy reparando el grifo del fregadero sustituyendo el microinterruptor averiado por uno nuevo (el grifo de Hymer vale entre 150 y 180€).

Estoy haciendo fotos para poner el brico en el apartado de bricolaje.

Total de la reparación: 12€.

Gracias Moby Dick; sera un brico interesante.
Pasare a ver esa info cuando la tengas.
Muchas gracias.



Jose

[JoseJur]

Bueno, paso a actualizar el hilo.

Hoy he instalado el presostato y puedo decir con rotundidad que funciona!!!

GRACIAS A VUESTRA AYUDA


Paso a detallar la instalacion:

1.- Con el planillo en la mesa que Metralla me dibujo, empece ha desmontar los cojines del asiento para acceder al bidon de aguas limpias.
2.- Siguiendo las instrucciones de ese plano "bendito", corte por donde indicaba; entre la valvula de retencion y el filtro que llevo instalado.
3.- Corte el tubo principal de agua que viene directamente de la bomba y claro, salio el agua que aun tenia en su interior. Limpie con un trapo y un tramo lo puse vertical. Con el otro tramo empece a trabajar.
4.- 2 abrazaderas metalicas me han servido para coger los tubos al presostato.
5.- Cableado segun viene en el plano y aun asi, use el polimetro para asegurarme.
6.- Encendido ... Y aqui viene lo interesante. Una vez que conecte la bomba, empezo a funcionar, abri un grifo y voila, el agua con presion en todos los grifos. Contento peeero, cerre los grifos y pasado un rato la bomba no dejaba de funcionar ... y funcionar. No paraba.
Asi que la desconecte. El presostato viene con instrucciones (incluso en espaniol habiendo pedido en Ebay UK) pero no habla de como configurar la presion, para eso hay que entrar en la web de la marca (https://www.whalepumps.com/rv/produc...ressure-Switch) y buscar el archivo de configuracion de la presion, la ruedecita. De memoria, lo habia leido en el trabajo y no sawue copia del papel, me puse a hacer averiguaciones. a)Bomba desconectada, grifos cerrados, la rueda del presostato cerrada. b) Activo la bomba y empieza a funcional la bomba. Abro un grifo c) Empiezo a girar la ruedecita en el sentido contrario de las agujas del reloj, o sea, abriendo la valvula ... hasta que llego un punto en el que la bomba se paro; se paro casi al final del recorrido, pense que me iba a quedar con la rueda en la mano. d) Grifo sigue abierto, volvi a girar en sentido de las agujas del reloj, a apretar, la rueda del presostato hasta que la bomba se detuvo. e) Cerre el grifo, deje la rueda casi en esa posicion de corte. Abri el grifo y de nuevo la bomba se activo. cerre el grifo y la bomba tras unos clic-clic-clic se detuvo de nuevo ... Super contento

Como ya no se veia mucho y estaba tirando de la segunda bateria para ver dentro de la auto, se me ocurrio arrancar el motor y volver a probar los grifos. Con el motor en marcha tarda un poco mas en cortar el presostato, hace mas clics. Es esto normal???
Volvi a cerrar el asiento, cojines en su sitio, apagar las luces y el motor ... Y hasta aqui hemos llegado.

Manana me pondre con el inodoro que sigue sin llegar agua y pienso que sera del microinterruptor tambien, ya le echare un vistazo manana cuando vuelva del trabajo.


Agradezco de nuevo vuestras ayudas y sugerencias.
Un saludo


Jose

P.D: una fotillo para que veais el resultado. por cierto, se puede dejar el presostato de lado? es que me cochaba con la madera del asiento y lo he tenido que dejar tumbado.



valvula presostato.jpg


presostato instalado.jpg

[JoseJur]

Siguiendo con el brico del agua, despues de solucionar como hacer llegar el agua a los grifos con los microinterruptores rotos; he seguido con el inodoro. Es un Thetford C2 (creo), coge el agua del bidon de aguas limpias principal; este inodoro no tiene deposito individual bajo el porta rollo.

Pongo unas fotillos buscando que alguien me diga como concetar esos cables, por favor.
Gracias


Cables del compartimento interior, donde esta el cassete que va a parar "todo".
cables fuera inodoro1a.jpg


Otra vista mas amplia del compartimento
cables fuera inodoro2a.jpg


Cable de la zona interior, bajo el lavabo del banio donde se hacen las conexiones
cables inodoro1a.jpg


Otra vison del mismo cable
cables inodoro2a.jpg

[La Burrita Corredora]

Yo nunca he "profundizado" tanto, he cambiado 1 vez el grifo de la ducha,,,,,,,, y he reparado 2 veces el de la cocina, bueno, 3 creo ya,,,,,,,, y sigo funcionando con lo "original",,,,,,,,,,,

[JoseJur]

Yo nunca he "profundizado" tanto, he cambiado 1 vez el grifo de la ducha,,,,,,,, y he reparado 2 veces el de la cocina, bueno, 3 creo ya,,,,,,,, y sigo funcionando con lo "original",,,,,,,,,,,

Hola!!

Yo me decidi a hacerlo porque tenia un problema de cables en el banio que ningun electricista que vino consiguio solucionar... Y se me rompio el microinterruprtor del grifo de la cocina y ya me canse.
Pregunte a vosotro@s alguna solucion posible. Y actue.

Y muy agradecido ... por £25 asunto arreglado. Que ya me ha cobrado bastante algun "ingeniero electricista" por venir a ver que ocurria.

Saludos

[La Burrita Corredora]

Y allí , los "inginieros" no cobran barato, al final, lo mejor es hacerlo uno mismo, hasta donde podemos llegar,,,,,,,,,,, donde ya no, delegar y pagar, si no queda otra,,,,,,,,,,
.
Me dice la mujer que lo tenemos jodido para volver al islote,,,,,,,,,,,, me imagino que ya sabrás lo de "convalidar" tu carnét de conducir español para conducir por el R.U. , como ellos lo tienen que hacer para conducir por la piel de toro, ¿ no ?,,,,,,,,,,,,, cosas del Brexit, el gran engaño o la gran estafa del siglo acometida por los mayores piratas de U.K. , hasta a su propia gente,,, ,,,,,,,,,,,

[JoseJur]

Y allí , los "inginieros" no cobran barato, al final, lo mejor es hacerlo uno mismo, hasta donde podemos llegar,,,,,,,,,,, donde ya no, delegar y pagar, si no queda otra,,,,,,,,,,
.
Me dice la mujer que lo tenemos jodido para volver al islote,,,,,,,,,,,, me imagino que ya sabrás lo de "convalidar" tu carnét de conducir español para conducir por el R.U. , como ellos lo tienen que hacer para conducir por la piel de toro, ¿ no ?,,,,,,,,,,,,, cosas del Brexit, el gran engaño o la gran estafa del siglo acometida por los mayores piratas de U.K. , hasta a su propia gente,,, ,,,,,,,,,,,

Hola, sí. Estos "ingenieros" saben bien de cobrar según la cara que tengas (me refiero a que se nota a la legua que no soy inglés, jajaja)
Hace meses me decidí limpiar el frigo por detras, asearlo y pintarlo, y de paso ya que lo sacaba del hueco, seguir lasinstrucciones que muchos han seguido (poberlo bca abajo, golpecitos en la tubería, etc, etc) Lo limpié todo tan bien que pasado unos días lo volví a colocar en su lugar original. Lo encendí a gas con la auto parada y pasado unos minutos empecé a oler raro, un olor que antes no había notado. Pensé que podía ser gas. Tras algunas pruebas en diferentes días y probando también la calefacción, me di cuenta que era del frigo. Llamé a un "especialista" en autocaravanas ... Al final era el quemador con el chiclé que lo había limpiado mucho y echaba más gas de lo que podía quemar y ese gas sobrante "entraba" a la auto. Factura de £268 (unos 280€) Tooooma castaña. Y quedó en llamarme para solucionarme lo del inodoro. Jamás me llamó. Así que sí, buena experiencia tengo con los "especialistas de estos vehículos" aquí en Inglaterra. VAGOS, muy vagos. Sin ánimos de investigar por dónde puede ir el error; 3 ingenieros han visto la auto y ninguno ha terminado el trabajo... Manda huevos...

Venir ahora a el islote está complicado. Te vana revisar la auto de arriba a abajo interiormente, a ver si llevas más litros de alcohol de la cuenta, o qué tipo de comida. Además que el tema virus está aquí peor que allí. Por mucho que ellos digan.
Un saludo


Bueno, que me desvío.
Me he puesto a averiguar si puedo solucionar lo del inodoro; el fusible está bien, corriente llega así que me queda probar el microinterruptor, pero es un rato complicado sacar la pieza que lo alberga debajo del inodoro.
He pensado que igual podría poner un interruptor de encender/apagar en un lateral del baño y usar ese interruptor en lugar del original. ¿Cómo podría hacer eso?

Había pensado poner algo así o más sencillo ( https://es.aliexpress.com/item/10050...rch-mainSearch )



Gracias

[mikitoy]

Hola, sí. Estos "ingenieros" saben bien de cobrar según la cara que tengas (me refiero a que se nota a la legua que no soy inglés, jajaja)
Hace meses me decidí limpiar el frigo por detras, asearlo y pintarlo, y de paso ya que lo sacaba del hueco, seguir lasinstrucciones que muchos han seguido (poberlo bca abajo, golpecitos en la tubería, etc, etc) Lo limpié todo tan bien que pasado unos días lo volví a colocar en su lugar original. Lo encendí a gas con la auto parada y pasado unos minutos empecé a oler raro, un olor que antes no había notado. Pensé que podía ser gas. Tras algunas pruebas en diferentes días y probando también la calefacción, me di cuenta que era del frigo. Llamé a un "especialista" en autocaravanas ... Al final era el quemador con el chiclé que lo había limpiado mucho y echaba más gas de lo que podía quemar y ese gas sobrante "entraba" a la auto. Factura de £268 (unos 280€) Tooooma castaña. Y quedó en llamarme para solucionarme lo del inodoro. Jamás me llamó. Así que sí, buena experiencia tengo con los "especialistas de estos vehículos" aquí en Inglaterra. VAGOS, muy vagos. Sin ánimos de investigar por dónde puede ir el error; 3 ingenieros han visto la auto y ninguno ha terminado el trabajo... Manda huevos...

Venir ahora a el islote está complicado. Te vana revisar la auto de arriba a abajo interiormente, a ver si llevas más litros de alcohol de la cuenta, o qué tipo de comida. Además que el tema virus está aquí peor que allí. Por mucho que ellos digan.
Un saludo


Bueno, que me desvío.
Me he puesto a averiguar si puedo solucionar lo del inodoro; el fusible está bien, corriente llega así que me queda probar el microinterruptor, pero es un rato complicado sacar la pieza que lo alberga debajo del inodoro.
He pensado que igual podría poner un interruptor de encender/apagar en un lateral del baño y usar ese interruptor en lugar del original. ¿Cómo podría hacer eso?

Había pensado poner algo así o más sencillo ( https://es.aliexpress.com/item/10050...rch-mainSearch )



Gracias

Más que un interruptor... No has pensado en un pulsador? Mientras mantengas pulsado saldrá agua y al soltar corta. Un interruptor siempre se corre el riesgo que por un descuido se quede encendido el pulsador saldrá la cantidad de agua justa que necesites

[JoseJur]

Un pulsador me vale también. Eso creo que quería yo decir.

Cómo lo puedo conectar?

[mikitoy]

Al no disponer del mismo modelo yo al menos no te puedo decir exactamente dónde poner cada cable de los que veo. En principio, y con un tester, sería comprobar que cable es el que lleva la corriente y cuál es el que hace el retorno hacia la bomba y/o electroválvula para darle corriente una vez se actúa el pulsador, el pulsador se intercala en dichos cables.
Te comentaba lo del pulsador porque el enlace que habías puesto, si bien es táctil, creo que actúa como interruptor, (se pulsa y cierra circuito, se vuelve a pulsar y abre circuito).
Es posible que los cables de llevan la corriente sean el marrón y azul pero no te lo puedo asegurar