Pros y Contras de booster en serie y paralelo a centralitas

[Osiris]

Errantes , te pongo ejemplo de un problema de las centralitas durante AÑOS NO RESUELTO por los fabricantes. Lo ha resuelto los USUARIOS.

http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?152643-Modificaci%EF%BF%BDn-conexionado-fuerza-12V-salida-centralita-a-frigorifico-trivalente

[4errantes]

La mía 100A. Como.ves, es así de FACIL. cada caso es Cada caso

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efectivamente

por eso desde el principio de este hilo y de otros en los que participo

siempre digo lo que yo tengo y como lo tengo yo, no que lo mio sea mejor ni peor, sino como es

y cuando alguien me dice es que yo tengo centralita NE por ejemplo, simplemente me callo porque no tengo ni idea de como es, la mia si conozco

Un Saludo

[Osiris]

efectivamente

por eso desde el principio de este hilo y de otros en los que participo

siempre digo lo que yo tengo y como lo tengo yo, no que lo mio sea mejor ni peor, sino como es

y cuando alguien me dice es que yo tengo centralita NE por ejemplo, simplemente me callo porque no tengo ni idea de como es, la mia si conozco

Un Saludo

Si, pero lo dices como si cualquier otra forma no fuese posible, mejorable o necesaria para otros usuarios.

Por eso siempre te digo, "tu caso"...que ni mejor ni peor como tú dices. Es así de fácil.



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[4errantes]

Errantes , te pongo ejemplo de un problema de las centralitas durante AÑOS NO RESUELTO por los fabricantes. Lo ha resuelto los USUARIOS.


http://www.acpasion.net/foro/showthr...ico-trivalente

SI, me lei el hilo en su dia

pero es que yo no tengo ese problema

ni se me ha quemado ningun circuito, ningun cable de la nevera ni nada parecido

el cable que lleva mi nevera y su fusible desde la centralita es mas que suficiente para la resistencia de 12v

son 20ah y el cable correcto para mínimo esos 20ah en cuanto a los terminales no lo se pero seguro que tambien ( no se han tocado nunca)

como ves, cada instalación, cada fabricante de componentes y cada montador de habitáculos es un mundo, vamos como en todas las marcas, las hay y las hay

Un Saludo

[Osiris]

SI, me lei el hilo en su dia

pero es que yo no tengo ese problema

ni se me ha quemado ningun circuito, ningun cable de la nevera ni nada parecido

el cable que lleva mi nevera y su fusible desde la centralita es mas que suficiente para la resistencia de 12v

son 20ah y el cable correcto para mínimo esos 20ah en cuanto a los terminales no lo se pero seguro que tambien ( no se han tocado nunca)

como ves, cada instalación, cada fabricante de componentes y cada montador de habitáculos es un mundo, vamos como en todas las marcas, las hay y las hay

Un Saludo

Las centralitas se fabrican para todas las marcas de carroceros.

Lo que te quería hacer ver, es wue los fabricantes también se equivocan y también se pueden mejorar sus instalaciones. Y a la vista está en ese ejemplo que , eso viene desde hace muuuuuuuuch9d años, SIN RESOLVER

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[Osiris]

Sabes como resolví problema eficiencia FRIGO trivalente a 12v? . Problema prehistórico y muy muy muy común , que se decía a 12v no enfría...mantiene .

Aumentando sección cableado , disminuyendo puntos innecesario de conexion en cableado y sobre todo....un portafusibles ACORDE a la intensidad de paso.

Usar un faston para hacer pasar casi 20A....es casi delito.
20A por un faston , es como alimentar una casa con 5000W constante y pasar toda esa energía por un terminal faston y cable en el mejor los casos 4 mm2. Una aberración realizada durante AÑOS. Imagina 5 aires acondicionados Dometic b2200 alimentado ( la parte de alterna ) por un terminal faston y cable de 4 mm2....pues eso .

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[4errantes]

Sabes como resolví problema eficiencia FRIGO trivalente a 12v? . Problema prehistórico y muy muy muy común , que se decía a 12v no enfría...mantiene .

Pues me alegro que lo resolvieses

yo no necesito resolver eso, ya que el fabricante de mi nevera, que no sabe como tu dices quien lo va a montar ya dice que su nevera a 12v no enfria sino que mantiene

si el fabricante de la nevera considerase que puede enfriar con 12v lo diría y diría al instalador que ponga cables X y terminales Y que si no no enfria verdad?

Un Saludo

[Osiris]

[ATTACH=CONFIG]193767[/ATTACH]

Errantes, un frigo a 12v enfría y congela desde CERO. Y es incontestable porque he usado mi frigo a 12v ....incluso motor parado.

Si un frigo no va a 12v, es porque no le llega sufience energía eléctrica, exactamente igual que si no le llega suficiente gas .

El dometic mio , paraba y arrancaba al llegar a su temperatura. Por ahí debo tener las oportunas gráficas de consumo.

Que el tuyo no enfríe o congele, no lo sé. El dometic mio si lo hacía perfectamente.

Por eso no se puede generalizar

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[mexipo]

Recuerdo hace 40 años, cuando le puse al coche cuatro faros dos de largo alcance y dos antiniebla (hella) conectados al mismo rele para tener buena luz en mis escapadas por las carreteras de los pirineos unos 240w aprox.
El faston resistia pero la funda de los cables estaba chamuscada de la temperatura que llegaba a coger la conexion, ademas de la poca seccion de cable...
Que años aquellos en que todos fuimos manitas, hoy la tecnologia nos supera pero seguimos enchufados...
saludos

[mexipo]

Pues me alegro que lo resolvieses

yo no necesito resolver eso, ya que el fabricante de mi nevera, que no sabe como tu dices quien lo va a montar ya dice que su nevera a 12v no enfria sino que mantiene

si el fabricante de la nevera considerase que puede enfriar con 12v lo diría y diría al instalador que ponga cables X y terminales Y que si no no enfria verdad?

Un Saludo

[ATTACH=CONFIG]193767[/ATTACH]

Yo tambien te digo que el mio lo tengo conectado en modo AES y en verano solo a 12 vols con las placas enfria y congela como a 220 o gas, no se cual sera tu modelo el mio un dometic de la serie 8000.

[4errantes]

Errantes, un frigo a 12v enfría y congela desde CERO. Y es incontestable porque he usado mi frigo a 12v ....incluso motor parado.

Si un frigo no va a 12v, es porque no le llega sufience energía eléctrica, exactamente igual que si no le llega suficiente gas .

El dometic mio , paraba y arrancaba al llegar a su temperatura. Por ahí debo tener las oportunas gráficas de consumo.

Que el tuyo no enfríe o congele, no lo sé. El dometic mio si lo hacía perfectamente.

Por eso no se puede generalizar

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Pues el mio no, comprobado

y el fabricante de mi frigo asi lo dice

ni creo que sea exclusivo mio, seguro que hay mas gente que le pasara lo mismo, thedford N150 de 2008

Un Saludo

[4errantes]

Yo tambien te digo que el mio lo tengo conectado en modo AES y en verano solo a 12 vols con las placas enfria y congela como a 220 o gas, no se cual sera tu modelo el mio un dometic de la serie 8000.

pues me alegro, pero el mio a 12v mantiene la temp que tiene

por eso en marcha lo llevo a 220v con el inversor que ahí si enfría

será el modelo, será lo que sea, pero así es en mi caso y así lo dice le manual de mi nevera

y aquí lo dejo que nos repetimos

Un Saludo

[Correkaminos]

Yo lo unico que puedo decir es que el booster ayuda a que ser mas "autonomo" que sin el, independientemente de que este en serie o en paralelo con la centralita y que hoy en dia casi todos los fabricantes sacan las AC con el de fabrica, por fin se dan cuenta de las limitaciones que el regulador del alternador tenia...
saludos.

Yo además añadiría que según la instalación hecha incluso el funcionamiento del booster sería muy poco o incluso nulo.

Yo lo voy a poner entre otras cosas en la manera como entrega la carga, si se configura en modo litio siempre va a ser lo más correcto.

Pero en realidad y por lo que he comprobado en mi caso llevo Litio de 150A más 310W en placas solares, en estos momentos con el consumo que tengo de batería y siendo la peor época del año en incidencia solar, solamente con carga solar durante el día ya me carga la batería completamente al 100% sin necesidad de arrancar el vehículo. En meses donde los días son más largos y solados aún mejor.

Por tanto en mi caso que voy a montar el booster Victron de 30A con opción de desconectar mediante interruptor, salvo casos puntuales normalmente lo voy a tener apagado con el consiguiente ahorro de combustible, es absurdo hacer trabajar al booster en un viaje por la mañana, cargar a pleno la batería y no aprovechar la carga solar el resto de horas del día, sería un gasto innecesario de gasoil en viajes ya que cuando el alternador genera carga esto repercute en el consumo del vehículo.

[Osiris]

Yo además añadiría que según la instalación hecha incluso el funcionamiento del booster sería muy poco o incluso nulo.

Yo lo voy a poner entre otras cosas en la manera como entrega la carga, si se configura en modo litio siempre va a ser lo más correcto.

Pero en realidad y por lo que he comprobado en mi caso llevo Litio de 150A más 310W en placas solares, en estos momentos con el consumo que tengo siendo la peor época del año en incidencia solar, solamente con carga solar durante el día ya me carga la batería completamente al 100% sin necesidad de arrancar el vehículo. En meses donde los días son más largos y solados aún mejor.

Por tanto en mi caso que voy a montar el booster Victron de 30A con opción de desconectar mediante interruptor, salvo casos puntuales normalmente lo voy a tener apagado con el consiguiente ahorro de combustible, es absurdo hacer trabajar al booster en un viaje por la mañana, cargar a pleno la batería y no aprovechar la carga solar el resto de horas del día, sería un gasto innecesario de gasoil en viajes ya que cuando el alternador genera carga esto repercute en el consumo del vehículo.

Totalmente de acuerdo.

Yo el booster solo lo usaba verano para aporte extra, para recuperar lo antes posible baterías por uso del AA. Sino, inverna en invierno.

En un futuro cercano, usaré un inversor desde motor en vez de un booster.... para liar mas jijij

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[mexipo]

pues me alegro, pero el mio a 12v mantiene la temp que tiene

por eso en marcha lo llevo a 220v con el inversor que ahí si enfría

será el modelo, será lo que sea, pero así es en mi caso y así lo dice le manual de mi nevera

y aquí lo dejo que nos repetimos

Un Saludo

La mia el problema que tiene es que por encima de los 1000-1200 metros de altitud no enciende a gas y la tengo que poner a 220v o 12v, algo que tambien avisa el manual que se use otra fuente de energia, por eso cuando se estropee esta claro que la opcion sera una a 220vols...
cada mod es un mundo aparte...
saludos