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Pros y Contras de booster en serie y paralelo a centralitas
Compañero, para mí (mi caso personal y mis consumos) tu instalación tiene un "defecto" importante, al llevar el Booster "intercalado" en la centralita no se pueden sumar las cargas del Booster y alternador, cosa muy importante para viajes largos por centro Europa y en invierno, yo lo llevo montado en paralelo, y sumo cargas de, alternador, regulador solar y Booster, super importante en invierno, con desplazamientos "cortos" y carga solar que "va y viene"
Saludos
Lo se y por eso lo instalo asi, no necesito mas que eso
si hubiese necesitado mas, hubiese puesto un booster de 45ah
no obstante yo instale lo que realmente y despues de muchos años en esto se que necesito
por eso compre 100ah lifepo4,
con lo cual no es un defecto
es una decision sabiendo mis consumos y mis necesidades
por cierto siempre estaría a tiempo de variarlo
y como he dicho antes me he ceñido a las indicaciones del fabricante de mis componentes, que por cierto tambien tiene esquema por si no llevas EBL
Una desventaja a poner en paralelo ( se me viene a la cabeza ), es que las centralitas que miden y muestran los valores de carga cuando tienes motor arrancado....ya no va mostrar ese valor . Sí lo mostraría en serie .
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SI son bateria lifepo4 con BMS eso lo soluciona la APP
SI son bateria lifepo4 con BMS eso lo soluciona la APP
Un Saludo
Si y no. El bms muestra lo que entra o sale bateria , pero no lo qie sale de motor a habitáculo o lo que baja desde paneles si regulador va a centralita
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No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
No. Tarda 15 minutos ( o debe) , para que te de tiempo a repostar.
Paras motor , y tarda 15 minutos en ponerse a gas .
Lo controla la centralita frigo
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Mi nevera Thedford lleva la llama totalmente protegida por una chapa atornillada y no se ve siquiera, lleva una especie de ventanita que tienes que mover si quieres verla y aun asi te cuesta,
si la llevas a gas en marcha ( que en el manual pone que se puede pero no es aconsejable) al parar el motor el gas se corta y logicamente se apaga la llama
a los 15 minutos entraría de nuevo, vamos esactamente igual que si la llevas a 12v, lo unico que entras con ella encendida, pero no creo que sea peligrosos porque
si no ya hubiese algun metodo que lo impediría, por ejemplo que arrancado no se podria poner en GAS y se puede
Mi nevera Thedford lleva la llama totalmente protegida por una chapa atornillada y no se ve siquiera, lleva una especie de ventanita que tienes que mover si quieres verla y aun asi te cuesta,
si la llevas a gas en marcha ( que en el manual pone que se puede pero no es aconsejable) al parar el motor el gas se corta y logicamente se apaga la llama
a los 15 minutos entraría de nuevo, vamos esactamente igual que si la llevas a 12v, lo unico que entras con ella encendida, pero no creo que sea peligrosos porque
si no ya hubiese algun metodo que lo impediría, por ejemplo que arrancado no se podria poner en GAS y se puede
Un Saludo
No entiendo, es la pronera vez que oigo se para el gas del frigo al para el motor? Y como haces para que luego siga a gas...si estás en un área por ejemplo ?
Tendrás que manipular o actuar sobre algo no? Sino como sigue funcionando frigo automáticamente?
Enviado desde mi SM-A125F mediante Tapatalk
Editado por última vez por Osiris; 04/01/2022, 18:26:30.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Si y no. El bms muestra lo que entra o sale bateria , pero no lo qie sale de motor a habitáculo o lo que baja desde paneles si regulador va a centralita
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Pues sera
pero me remito a mi experiencia
panel original, marca cargando bateria habitaculo 25ah por ejemplo, miro APP y marca lo mismo sin consumidores
si esta parada placa solar cargando por ejemplo 1oah, miro la APP y marca lo mismo sin consumidores
si tengo por ejemplo la nevera a 220 a traves de inversor directo de la bateria y arrancada
el panel original me marca 25ah, que es lo que sale del booster, pero la APP me marca que carga solo 8 la bateria porque 16 se los lleva la nevera
panel original, marca cargando bateria habitaculo 25ah por ejemplo, miro APP y marca lo mismo sin consumidores
si esta parada placa solar cargando por ejemplo 1oah, miro la APP y marca lo mismo sin consumidores
si tengo por ejemplo la nevera a 220 a traves de inversor directo de la bateria y arrancada
el panel original me marca 25ah, que es lo que sale del booster, pero la APP me marca que carga solo 8 la bateria porque 16 se los lleva la nevera
es lo que puedo aportar
Un Saludoi
Claro, pero no es lo.mismo lo que entra en batería después de los posibles consumidores, que lo que tu inyectes al sistema desde algún cargador. Por eso, con booster paralelo, se pierde la información directa que pueda mostrar algunas centralitas. Es imposible saber lo que genera un booster en paralelo , salvo no haya NINGUN consumo en el habitáculo. Entonces si te vale la información del BMS.
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No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
No entiendo, es la pronera vez que oigo se para el gas del frigo al para el motor? Y como haces para que luego siga a gas...si estás en un área por ejemplo ?
Tendrás que manipular o actuar sobre algo no? Sino como sigue funcionando frigo automáticamente?
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Veamos
si llevas el frigo en automatico esta claro que si lo llevas a 12v y paras a los 15 minutos entra a gas si es AES
en mi caso es lo mismo pero llevando a GAS manual
entras en una gasolinera o paras en un area el frigo se para, como esta en gas a los 15 minutos simplemente entra de nuevo a GAS
yo por ejemplo ahora en marcha lo llevo a 220 en automático, es decir lo enciendo después de arrancar la auto y como detecta 220v asi entra
si paro tambien tarda 15minutos en entrar a gas
y no hablo por hablar que lo he comprobado muchas veces
si llevas el frigo en automatico esta claro que si lo llevas a 12v y paras a los 15 minutos entra a gas si es AES
en mi caso es lo mismo pero llevando a GAS manual
entras en una gasolinera o paras en un area el frigo se para, como esta en gas a los 15 minutos simplemente entra de nuevo a GAS
yo por ejemplo ahora en marcha lo llevo a 220 en automático, es decir lo enciendo después de arrancar la auto y como detecta 220v asi entra
si paro tambien tarda 15minutos en entrar a gas
y no hablo por hablar que lo he comprobado muchas veces
no creo que mi nevera sea especial, es de 2008
Un Saludo
Yo es la primera vez que oigo que al llevarlo en modo gas mediante selector ....al parar motor se pare el frigo y luego siga a gas a los 15 minutos. No lo pongo duda...solo que nunca lo había oído. Y ya No tengo trivalente para probar
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Editado por última vez por Osiris; 04/01/2022, 18:48:29.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Bajo esta premisa , no se puede quitar nunca el D+ a tu frigo ( salvo como es lógico esté motor parado ). Sino, nunca sabrá cuando se tiene que desconectar del gas por parar motor ( desaparecer señal d+).
Si quitas la señal d+ por el tema del booster a la centralita , en tu caso frigo seguiría a gas cuando parases motor.
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Editado por última vez por Osiris; 04/01/2022, 18:46:08.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Yo llevo booster en paralelo y para evitar retroalimentación tengo un relé en el cable que va de la bateria vivienda a centralita, cuando se enciende el booster el rele se abre y no deja pasar corriente, de este modo funciona la centralita y el alternador es el encargado de alimentar la centralita y los consumibles y el booster de cargar la bateria.
El unico inconveniente que tengo es que cuando apago el booster hasta que se cierra el rele que comunica la bateria con centralita esta se apaga a veces, pero no me importa porque las luces y todo se manteniene lo unico es el panel que se queda como apagado, pero le doy a un boton y se enciende sin problema.
Podria poner "algo que retarde" el rele, creo que hay compañeros que lo han puesto, pero no me merece la pena.
Editado por última vez por Jose-Side; 04/01/2022, 18:56:21.
Yo llevo booster en paralelo y para evitar retroalimentación tengo un relé en el cable que va de la bateria vivienda a centralita, cuando se enciende el booster el rele se abre y no deja pasar corriente, de este modo funciona la centralita de manera el alternador es el cargado de alimentar la centralita y los consumibles y el booster de cargar la bateria.
El unico inconveniente que tengo es que cuando apago el booster hasta que se cierra el rele que comunica la bateria con centralita esta se apaga a veces, pero no me importa porque las luces y todo se manteniene lo unico es el panel que se queda como apagado, pero le doy a un boton y se enciende sin problema.
Podria poner "algo que retarde" el rele, creo que hay compañeros que lo han puesto, pero no me merece la pena.
Interesante opción.
Mmmm y si apagas el booster antes de parar motor , ya no tendrías ni ese problema de ese pequeño apagado .
Pondría un interruptor en puesto conducción, y antes de apagar motor....apago booster.
Aunque quizás ni te merezca si te va bien .
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No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Mmmm y si apagas el booster antes de parar motor , ya no tendrías ni ese problema de ese pequeño apagado .
Pondría un interruptor en puesto conducción, y antes de apagar motor....apago booster.
Aunque quizás ni te merezca si te va bien .
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Corrijo,no es que sea interesante ...es que me gusta y la veo muy práctica. Porque aprovechas el 100% de la energía del booster para la batería y se cuida más la centralita , encargada solo de temas "menores". Y alternador se encarga del resto en esos momentos de motor arrancado.
Puedes poner que rele has usado ?
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Editado por última vez por Osiris; 04/01/2022, 18:57:51.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Osiris, cuando acabes de entretenerte en la tuya si ves que ya no te queda nada mas que hacer paso yo por ahi para facilitarte mas entretenimiento, jajaja.
Osiris, cuando acabes de entretenerte en la tuya si ves que ya no te queda nada mas que hacer paso yo por ahi para facilitarte mas entretenimiento, jajaja.
Jajajaja ....hoy estoy de lumbalgia. Me quedado esta mañana "doblao" ....así que digo....voy a enredar un poco en el foro.
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No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
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