Las capuchinas están triunfando.

[Buenes]

Este tipo de capuchina para tan sólo dos personas que llevan camas separadas encima de la cabina y todo el resto para el aseo, ducha, cocina y salón en U en la parte trasera con tres ventanas, una en la parte trasera y dos en los laterales es la típica AC de Phoenix de toda la vida, pero por lo que se ve, tanto éxito están teniendo estos años en los autocaravanistas de toda Europa que también las han sacado como novedad Concorde y Morelo.

ualaaaaa...camas separadas encima de la cabina?......debe ser una pasada!

[Moby Dick]

Si os habéis dado cuenta, en las últimas novedades que han presentado las marcas más prestigiosas de autocaravanas podréis ver en sus últimos catálogos de más de 7m todas han presentado modelos de capuchinas que antes ni siquiera tenían.

La pionera en este tipo de autocaravanas y que siempre las ha tenido en todos sus catálogos es Phoenix con su línea Alkoven, que ahora le han copiado empresas tan prestigiosas como Concorde, Morelo, o Cartago.
Imagino que será por su gran habitabilidad al llevar el salón en la parte trasera en forma de U y todo el resto de habitáculo es espacio para usar de día.

https://www.phoenix-reisemobile.de/modelle/alkoven/

De esos "camiones capuchinos" te acordarás que había varios en Manta Rota; uno de ellos de una pareja alemana, Rita y Garret, muy majos, que van todos los años.

[COSTABLANCA]

Otra cosa que veo que cada vez busca más la gente es fácil de reparación, y eso en una integral carrozado por el fabricante...difícil. sin embargo en esas capuchinas la parte delantera es un camión normal y corriente.

Efectivamente para una reparación importante en una integral te tienen que echar el motor al suelo.

Hay fabricantes como Phoenix concretamente con los motores MAN que ya previniendo esto, hacen un registro en el suelo de la parcela delantera de la AC entre los dos asientos delanteros para poder tener acceso al motor en el supuesto caso de tener que hacer una reparación, poderla hacer cómodamente.

[COSTABLANCA]

De esos "camiones capuchinos" te acordarás que había varios en Manta Rota; uno de ellos de una pareja alemana, Rita y Garret, muy majos, que van todos los años.

Ayer fuimos con la moto a ver el famoso camping de Balerma en la costa de Almería.

Conté once autocaravanas Phoenix y de las once, nueve eran capuchinas, y precisamente eso es lo que me ha provocado que abra este hilo.

[COSTABLANCA]

También me ha llamado mucho la atención ver capuchinas de Concorde y Morelos, y nunca había visto autocaravanas de este tipo en estas marcas.

[royma]

Bueno yo creo que eso de que las capuchinas están triunfando (me refiero a las del enlace) será en Alemania, porque lo que es aquí dudo mucho que vendan tantas como para triunfar.

[edutoma]

Cuando pasé de caravana a autocaravana, en 1987, compré una capuchina con motor Sofin 2.500 de 84 CV atmisfeticos. Eran 7 plazas viajar y siete dormir, con 4 hijos... dos salones, literas...
Pero era incómoda de conducir, con sus 3.30 metros de altura y, para subir y bajar a la cama, un verdadero suplicio descalzo. Pero era la única manera de viajar los 6 más algún amiguito o amiguita...

[afbs]

Bueno yo creo que eso de que las capuchinas están triunfando (me refiero a las del enlace) será en Alemania, porque lo que es aquí dudo mucho que vendan tantas como para triunfar.

Son capuchinas de lujo que pocos niños verás en ellos.

La inmensa mayoría viajan jubilados. Y más en estas fechas.

En verano son más difíciles de ver y solamente se ven las capuchinas de toda la vida.

Estas son de lujo, en otra división.

Un saludo

[COSTABLANCA]

Bueno yo creo que eso de que las capuchinas están triunfando (me refiero a las del enlace) será en Alemania, porque lo que es aquí dudo mucho que vendan tantas como para triunfar.

Efectivamente me refiero al mercado europeo tanto de Alemania, Holanda, o Francia.

Y digo esto porque cuando este tipo de AC lo sacan como novedad las grandes marcas, es porque hay mucha demanda.

[COSTABLANCA]

Cuando pasé de caravana a autocaravana, en 1987, compré una capuchina con motor Sofin 2.500 de 84 CV atmisfeticos. Eran 7 plazas viajar y siete dormir, con 4 hijos... dos salones, literas...
Pero era incómoda de conducir, con sus 3.30 metros de altura y, para subir y bajar a la cama, un verdadero suplicio descalzo. Pero era la única manera de viajar los 6 más algún amiguito o amiguita...

No compares las capuchinas de aquí, con este tipo de capuchinas de 7m o más, con camas separadas y un espacio enorme con salón trasero en forma de U, rodeado de tres ventanas en la parte trasera.

[COSTABLANCA]

Bueno yo creo que eso de que las capuchinas están triunfando (me refiero a las del enlace) será en Alemania, porque lo que es aquí dudo mucho que vendan tantas como para triunfar.

Efectivamente me refiero al mercado europeo tanto de Alemania, Holanda, o Francia.

Y digo esto porque cuando este tipo de AC lo sacan como novedad las grandes marcas, es porque hay mucha demanda.

[edutoma]

No compares las capuchinas de aquí, con este tipo de capuchinas de 7m o más, con camas separadas y un espacio enorme con salón trasero en forma de U, rodeado de tres ventanas en la parte trasera.

La capuchina que yo compre tenía casi 7.5 metros de largo, 2.3 de ancho y 3.30 de alto. Cabía un mundo...

[ser]

Hola

Es probable que las capuchinas estén triunfando entre compradores de "cierto" nivel económico.....

Lo que es por estos lares , le acabo de echar un vistazo al catálogo de la marca estatal "ilusión" y creo que no he encontrado, ningún modelo "capuchina".......

Con lo cual.... o la nueva "moda" llegará 4 años más tarde......o se trata de cosas que pasan por el mercado aleman

[COSTABLANCA]

La capuchina que yo compre tenía casi 7.5 metros de largo, 2.3 de ancho y 3.30 de alto. Cabía un mundo...

Y llevaba el salón trasero en forma de U ????

Las capuchinas a las que yo me refiero no tienen nada que ver con las que circulan habitualmente por aquí.

[COSTABLANCA]

Mira los planos de distribución de las autocaravanas de 7m que hay en el enlace que he puesto al inicio del hilo.