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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Comunicación entre Victron Multiplus y SmartSolar MPPT y SmartShunt
Una aportación más, la calibración de la batería LIFEPO4 Ultimatron de 150ah.
Lo escribo sobretodo por si podéis corregir o aportar algo y por supuesto para que otros no tropiecen con la misma piedra.
Por lo que veo cada batería es un mundo, aunque sea de la misma marca, modelo y capacidad.
El manual de la batería es, por decirlo de alguna manera, escueto. Lo único que indica es la tensión maxima de carga: 14,6
Llevo dos días haciendo pruebas con el objetivo de conseguir lo siguiente:
- que el smartshunt mida correctamente el estado de carga con la mínima desviación posible.
- que el mppt cargue correctamente.
El primero ha sido fácil. Con indicarle la tensión a la que la batería se considera cargada al 100% es suficiente. Eficiencia de carga del 99% y lo del peukert? a 1.05
El segundo me ha costado un rato hasta que he encontrado la manera de regularlo. La clave está en la tensión de flotación. En mi caso la batería entra en sobretensión de celda a los 14,12 !!! Y como lo he averiguado? Pues observando la tensión con la aplicación de ultimatron. Cuando la batería está al 99% la tensión empieza a subir a lo loco y en unos minutos pasa de 13,5 a 14,12 hasta que corta la carga. Ahí las celdas están un poco descompensadas, con una diferencia de 0,15V. Para que la batería no corte la carga, he configurado la tensión de flotación a 14,00.
A la flotación le he asignado una duración fija de 15 minutos. Pero aún no estoy seguro si será suficiente para que balancee las celdas.
Al smartshunt le he indicado que cuando la tensión de la batería llegue a 14v., que la considere cargada al 100%.
Me preocupa que la batería corte la carga a 14,18v
Uno de los argumentos de compra de Ultimatron es la de poder sustituir una batería de gel “sin más”
Mi cargador nordelectrica carga hasta tensión de 14,4 y después flotación a 13,8. Serían valores correctos si la batería cumpliera especificaciones.
Voy a probar una descarga profunda y carga a fuego lento, pero no creo que ese sea el problema.
Creo que el problema está en los grupos de celdas 1 y 4 que llega a un punto que no cargan más, y las celdas 2 y 3 siguen cargando alegremente hasta los 3,65v. Y ahí el bms corta.
3,65v. x 4 = 14,6 que es la tensión máxima de carga.
Deberían llegar todas las celdas a 3,6v. Sin problemas y más o menos a la vez.
Tengo dos que llegan a 3,65v. y dos que no pasan de 3,5v.
Comunicación entre Victron Multiplus y SmartSolar MPPT y SmartShunt
Gracias Afritwin por compartir experiencia e instalación. Ya podría haber un hilo algo así como el rincón de Victron. Hace unos días empecé a estudiar el universo Victron y me he enamorao. Quería pasarme a lifepo4 y después de leer muchas opiniones de baterías de las marcas alemachinas, he decidido montar las Smart de Victron con los distribuidores lynx y el bms smart externo lynx. Me maravilla lo limpio que queda. Por los videos que he visto con este bms no hace falta hacer ningún invento para detener la carga del multiplus y los cargadores solares cuando están llenas, pero está bien saber que te funciona para dejarlas al 85%. Lo único que voy a conservar en mi instalación es el booster. Ya informarás cuando lo instales cómo piensas desconectarlo cuando te interese. Mi idea es conectarlo a través de un batteryprotectsmart, supongo que desde el cerbo se puede programar por %soc
Saludos
Editado por última vez por marcotrotamundos; 11/08/2022, 01:18:34.
Dices que el múltiplus 12 1600 se queda corto, pero con Nespresso, microondas de 1050 w, y dometic B2200 sin que se simultaneen, o como asistente para una conexión exterior, no sería suficiente???
Dices que el múltiplus 12 1600 se queda corto, pero con Nespresso, microondas de 1050 w, y dometic B2200 sin que se simultaneen, o como asistente para una conexión exterior, no sería suficiente???
El multiplus 12 1600VA da:
A 25º -> 1.300W
A 40º -> 1.100w
A 65º -> 800w
Va muy justo, a la que sube un poco la temperatura baja bastante la entrega.
Un microondas de 800w consume aprox 1.150w. Si calientas un vaso de leche no hay problema, pero si quieres cocinar durante 15 minutos el inversor sube de temperatura y acaba cortando.
La nespresso es aún más glotona….
Como asistente va de maravilla, es la gran ventaja del multiplus, su cargador y el asistente.
Hola. ¿Cómo has dejado al final la flotación y absorción? Tengo una de 200AH y no doy con la configuración buena. Gracias de antemano. Si alguien quiere que comparta su configuración de carga para las ultimatron.
Hola. ¿Cómo has dejado al final la flotación y absorción? Tengo una de 200AH y no doy con la configuración buena. Gracias de antemano. Si alguien quiere que comparta su configuración de carga para las ultimatron.
Originalmente publicado por AfriTwin
Una aportación más, la calibración de la batería LIFEPO4 Ultimatron de 150ah.
Lo escribo sobretodo por si podéis corregir o aportar algo y por supuesto para que otros no tropiecen con la misma piedra.
Por lo que veo cada batería es un mundo, aunque sea de la misma marca, modelo y capacidad.
El manual de la batería es, por decirlo de alguna manera, escueto. Lo único que indica es la tensión maxima de carga: 14,6
Llevo dos días haciendo pruebas con el objetivo de conseguir lo siguiente:
- que el smartshunt mida correctamente el estado de carga con la mínima desviación posible.
- que el mppt cargue correctamente.
El primero ha sido fácil. Con indicarle la tensión a la que la batería se considera cargada al 100% es suficiente. Eficiencia de carga del 99% y lo del peukert? a 1.05
El segundo me ha costado un rato hasta que he encontrado la manera de regularlo. La clave está en la tensión de flotación. En mi caso la batería entra en sobretensión de celda a los 14,12 !!! Y como lo he averiguado? Pues observando la tensión con la aplicación de ultimatron. Cuando la batería está al 99% la tensión empieza a subir a lo loco y en unos minutos pasa de 13,5 a 14,12 hasta que corta la carga. Ahí las celdas están un poco descompensadas, con una diferencia de 0,15V. Para que la batería no corte la carga, he configurado la tensión de flotación a 14,00.
A la flotación le he asignado una duración fija de 15 minutos. Pero aún no estoy seguro si será suficiente para que balancee las celdas.
Al smartshunt le he indicado que cuando la tensión de la batería llegue a 14v., que la considere cargada al 100%.
Hola. ¿Cómo has dejado al final la flotación y absorción? Tengo una de 200AH y no doy con la configuración buena. Gracias de antemano. Si alguien quiere que comparta su configuración de carga para las ultimatron.
A mi me funciona bien 13,8 en absorción y 13,5 en flotación
Me gustaría reflotar este tema aprovechando que por aquí participasteis varios foreros con conocimientos vip avanzados de los productos de Victron. :)
Quiero conseguir lo mismo que hizo Afritwin con su multiplus, detener la carga a un determinado porcentaje de soc. Podría usar el asistente generator start and stop del multiplus y el asistente Two-Signal BMS support, pero si tienes un bms conectado por ve.bus a través del Cerbo, como es mi caso, este siempre se autoconfigura por fuerza en el multiplus y activa el vdcc, por lo que esos asistentes ya no funcionan. De hecho cuando hago pruebas para instalarlos, después tengo que terminar reconfigurando del todo el multiplus y reiniciar el Cerbo para que deje de dar errores continuos de perdida de comunicación con el multi.
Aunque se pudiesen instalar, tampoco me interesaría por la complicación de tener que conectar un ordenador para cambiar esos porcentajes cuando quisiese. Para eso ya tengo el relé1 del cerbo programado por SOC modificable en un segundo para controlar el booster, con tensión del d+. Podría apañarlo para tener adicionalmente un contacto libre de potencia basándome en ese relé pero estaría en las misma, esos asistentes no me funcionan y además tengo un multi que no tiene entrada aux.
Pero.. entonces es cuando se me abre un mundo nuevo y descubro que para hacer todo esto y mucho más no necesito ni cables, ni relés sino que la propia comunicación del cerbo cuando usas un bms ve.bus permite utilizar node-red para programar casi lo que necesites, y supongo que sin bms bus también. Hasta hace un mes no conocía node-red y menos sabía que el cerbo ya lo incluye en la versión larga de venus. Todavía no me he metido a instalarlo y enredar con él pero si he leído en un foro de usuario de Victron que tiene sus cosas. Por ejemplo yo no voy a tener una red ip activa, que no sé si es necesario.
¿Alguno de vosotros tiene experiencia con node-red o conoce a algún profesional que lo controle para resolver dudas?
El sistema me ha parecido en teoría genial. No solo por el multiplus sino que a la vez se podría detener la carga también desde el mppt al alcanzar un porcentaje de soc, y en el caso del multiplus no tengo tan claro si sencillamente apagarlo o como se podía hacer con el asistente two-signal, ponerlo en "float" para que siguiese alimentando las cargas DC desde los 230v pero sin cargar las baterías. Y todo sin tener que cablear. De cabeza a intentarlo, ni me lo pienso, pero me encantaría contactar con alguien que ya tenga experiencia.
No sé si os estoy hablando en marciano , pero con tanta gente que lee el foro, aunque muchos no escriban, seguro que no soy el primero que lo ha estudiado.
Editado por última vez por marcotrotamundos; 01/12/2022, 23:49:29.
He leído tu post con el montaje en tu AC y me ha parecido espectacular. Pena que no pueda ayudarte en las dudas que planteas, mis conocimientos son de aficionado básico.
Comentario