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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Ya tengo material para otro brico!
Egr nueva, filtros de aire, aceite y gasoil y bateria nueva.
Como detalle pijoteras unas pegatinas de castrol de control para el cristal..
También he comprado juntas para el tapón del carter.
Os dejo el enlace de amaxon.
BULMAR 60 pegatinas del recordatorio del servicio del cambio de aceite para el aceite de Castrol, etiquetas autoadhesivas del PVC https://amzn.eu/d/h8EFTdL
Al lio. Que es lunes y ha salido el sol!
La primera parte del brico no tiene mucho misterio.
Primero arrancar el motor y dejar a ralenti unos 10 minutos para que el aceite coja temperatura o como wn mi caso conducir hasta mi taller.
Buscamos una bandeja de tamaño generoso y no demasiado alta, que si no no pasan las manosparaquitar el tapón.
Con u a llave de 13mm sacamos el tapón y dejamos vaciar el carter.
Mientras tanto cambiamos la junta al tapón ( no me seais rastreros)
Cuando ya no gotee ponemos el tapón y con una llave de vasode 27mm sacamos el filtro, cuidao que sale bastante aceite!
Podeis ver la diferencia entre el viejo y el nuevo. Limpiamos bien el alijamiento del filtro, tanto el tapón como el motor.
Y cambiamos la junta, que viene von el filtro nuevo. La untamos con un poquito de aceite y montamos de nuevo( ni se os ocurra poner pasta de juntas!!!)
Ahora es hora de llenar el carter, 6 litros de 5w30 de castrol.
Después le toca el turno al filtro de gasoil. No tiene misterio ni necesitas herramientas, un cuarto de vuelta y se desbloquea tiras con suavidad hacia abajo y ya está, lo único que hay que tener en cuenta es que hay que llenarlo con gasoil si no se te parará el motor!!!
Despues le toca el turno a la dichosa EGR. En la transit no es dificil encontrarla, mejor si eres de mano pequeña mejor, son cuatro tornillos dos de cabeza 10mm y dos de 8mm.
No es necesario desmontar nada para acceder a ella.
Aqui beis la diferencia entre la nueva y la vieja, la vieja se habia quedado bloqueada abierta.
Hay que ser habilidos@ para acertar los agujeros de los tornillos y que no os caigan las juntas de aluminio.
De paso me he mirado el sensor del caudalimetro de aire que estaba bastante limpio y el de sobrepresion que estaba comio mierda.
Con un pincel y gasolina lo he limpiado y lo he vuelto a montar.
Lo último en cambiar ha sido la bateria. Trabajo que no es nada del otro mundo.
La parte importantr es borrar los fallos de la centralita.
Una vez eliminado el fallo ha arrancado a la primera y he de decir que va mucho mas fina y con mas fuerza en bajas.
Vaya Mael4 le pegas a todo tío!! enhorabuena y gracias por el brico, no te da tiempo prácticamente de acabar uno y ya casi nos as colgado otro!!
Un saludo artista
Jeje...
Y los que no vris porque no tienen nada que ver con las autocaravanas...
Mecanizado, soldadura y forja son lo que mas me gusta.
También colecciono máquinas antiguas de taller...[emoji28]
Jeje...
Y los que no vris porque no tienen nada que ver con las autocaravanas...
Mecanizado, soldadura y forja son lo que mas me gusta.
También colecciono máquinas antiguas de taller...[emoji28]
Enviat des del meu SM-A405FN usant Tapatalk
Eres un crack, mi más sincera envidia....
Solo añadiría un punto a tu gran explicacion que creo que es bastante importante. A la hora de cambiar el filtro de aceite apretar lo justo, no pasarse apretando porque después con el funcionamiento el vaso y la torica se aprietan que da gusto y si partimos ya de un apriete fuerte ..... Mala cosa. No será el primero que al intentar aflojar se le rompe el vaso del filtro ya que es de un material tipo plástico.
Por otro lado suerte tienes de que el filtro de gasoil sea tan sencillo de acceder y sustituir. En las Jumper/Ducato últimas solo el acceder al filtro de gasoil ya requiere de bastante maña......
Antes de la autocaravana renia un llaut con un pequeño motor de 2 cilindros diesel.
En ese motor cabbiar el aceite era lo mas facil del mundo? Tenia una pequeña bomba manual para vaciar el carter. Pero cambiar el filtro era otro cantar!!
Contorsionista de manos pequeñas y brazos finos tenias que ser. Eso o te tocaba desmontar mamparos...
Vuelvo a las andadas...
Despues de pasar la itv con el culo apretao por el tema de las placas y el toldo, que ya esta regularizado!!
Toca modificar un poco el maletero.
Encontré por wallappp una caja de bateria igual a la que llevo en el maletero( que ahi guardo la manguera)
Y viendo el maletero de un compañero que tiene el mismo modelo y lleva dos barerias allí decidi copiarlo, pero para almacenaje.
Asi puedo meter la alargadera y el gato hidráulico que llevo, el de tijera lo dejé en un punto limpio.
Aprovechando que estaba en faena y que me sobraron retales de cua do hice el mueble del baño me he hecho un par de estantes, sobretodo para los accesorios de la manguera, que siempre estan en el fondo del cajón.
Otra cosa que he hecho es eliminar las patas estabilizadoras, que para lo unico que me han servido es para doblar una de ellas por dejarlas abiertas.
Hoy una pequeña mejora, nada del otro mundo, pero, por lo que me ha costado...
Es un regulador solar Epever duo de 10A.
Para substituir el de 4A que tenia montado, con la ventaja de que me reparte la carga segun tu se lo programes. En mi caso 90% habitáculo y 10% motor.
Como ya tenia el cable tirado hasta la bateria del motor solo he tenido que pasar otro hasta las de habitáculo.
Desde quelas descubrí siempre pongo punteras crimpadas a los cables, por seguridad y estética.
Hasta ahora llevaba montado un rele tipo Nagares y la verdad no me fio de lo que hace o deja de hacer...
Me he decantado por el de 18A porque creo que es suficiente para los consumos que tenemos.
Sigamos, que en dos semanas cogemos el ferry...
Me ha costado encontrar un sitio para el booster...
Queria colocarlo en la base del asiento, pero no cabe, lo he colocado en el mamparo de detras del copiloto.
Según el manual, hasta dos metros de cable puedo usar cable de 10mm² y mas o menos el lo que hay entre bateria y booster a ambos lados.
Le he montado fusibles de 60A, según manual y los cables con punteras.
He configurado el Orion como cargador de bateria, AGM y el tirmpo de espera al arrancar lo he dejado en 120seg.
Me falta conectar los cables que unen las baterias de habitáculo con el booster, pero eso será mañana. Por hoy he sudado bastante...
El tejadillo es para evitar que caigan cosas encima y que ventile bien.
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