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7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
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Bueno en el taller también me propusieron montar los Agilis camping atrás y pasar para adelante los que tengo ahora, que aún tienen bastante dibujo, para ir gastándolos del todo, y de esta forma pienso que el año que viene pondría los Crossclimate camping delante. Es una opción, la verdad es que mucha nieve no voy a pisar, es más bien para agua y algo de hielo. Gracias
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Me parece buen plan si los que te an cambiado delante están para un año, yo siempre hago los cambios así las de atrás para delante (a no ser que sea doble rueda tracción trasera) pero los neumáticos de nieve igual que las cadenas hacen su verdadera función en el eje de tracción más que nada.
Sobre todo atrás en la autocaravana mi opinión es siempre reforzados, por eso yo hice el cambio normal como siempre y coloqué Agilis Camping hace poco nuevos atrás.
Para agua el Agilis va sobrado, para hielo milagritos a Lourdes jaja pero poner éstas nuevas Cross delante es buena idea, porque no sólo en zonas montañosas de europa exigen neumático de nieve o cadenas sino que en Pirineo mismo te puedes encontrar "cribas" en invierno en muchos accesos y llevarlos te evitará rodeos como mínimo.
Saludos
Editado por última vez por Damaker; 16/03/2022, 18:53:19.
Estos neumáticos valdrían por ejemplo para Noruega en invierno? Son sustitutivos de las cadenas?
He probado las crossclimate en todas las condiciones posibles, van muy bien, buena duración pero con nevadas grandes y hielo tendras que usar cadenas si o si.
Si ves el dibujo de estas y unas 100% invierno se nota la diferencia.
Editado por última vez por luisdebcn; 18/03/2022, 17:30:14.
Razón: ortografía
El Agilis va bien y lo de CAMPING es el refuerzo para cuando se quedan paradas no se deformen.
Tanto miedo hay a que se deformen los neumáticos?
La mia, durante la pandemia se pasó 14 meses en el garage sin moverla ni un cm. sin apreciar ninguna deformación con más de 30000 kms y después de eso ha circulado casi 10000 kms sin un solo problema con neumáticos C. lo único que tuve en cuenta fue subir un poco la presion. En cambio con unos específicos Camping anteriores con apenas 25000 kms. tuve que cambiarlos porque se despegaron las lonas interiores y estaban 2 a punto de reventar... después de 3 juegos especificos, nunca más Camping. Cada uno explica su vivencia, experiencia y resultados según le va.
Yo también estoy interesado en saber precios, tengo que cambiar las 4 ruedas, que si viérais de cuando son me matábais jeje.
Hola,
La verdad es que, si aportaras el dato, de si eran neumáticos CP, , y además la fecha de fabricación aproximada nos daría una información valiosa de cuánto tiempo pueden durar.....
Los que yo tuve los cambie a los 7/8 años con una profundidad en el dibujo que casi parecían nuevos....unos 40000 km aprox.
Pero es que tanta vuelta con lo de "camping"?? Simplemente es un nombre, una goma CP más reforzada con más alambre y esas cosas que siempre han estado ahí las C.... la noticia es buena porque es una rueda nueva de uso medio con el estándar para nieve y reforzada que nunca será una mala noticia!! Cumple requerimientos y tiene grandes posibilidades yo no la veo con malos ojos, la prefiero a su hermana anterior.
Las Nokian están ganando fuerza también a mejor precio, estoy por valorarlo!!
Para duras condiciones pues unas buenas cadenas gruesas en una tracción delantera y unas de tela atrás.
Yo siempre confío más en las reforzadas, en lo que a circular se refiere, he quemado Vanco Continental a pares, hasta por "obligación" me he visto haciendo ruta viendo los alambres o con bocados que piensas "hasta donde llegará"..... y siempre an respondido.
Cualquier lote puede salir malo, en unas Pirelli también tuve problema con un turismo pero no es determinante.
Todavía tengo una Trafic y hasta ésta va con neumaticos de carga C y las mismas cadenas para las dos, son Michelín de carga pero no son los Camping.
En lo referente a dejarla parada no creo que sea bueno para ninguno, como dicen por aquí si acaso meterle algo más de presión y a ser posible moverse de vez en cuando, si un reforzado coge vicio por estar parado con baja presión el resultado será el mismo o si nos descuidamos peor.
En fin todo lo que sean posibilidades pues bienvenidas, yo prefiero si acaso CP atrás, que no quiere decir que opine mal de las Crossclimate de siempre.
Saludos
Editado por última vez por Damaker; 19/03/2022, 23:01:16.
Lée bien el articulo de inicio de este hilo, lo dice muy claro. O, al menos, yo, lo veo muy claro.
Tampoco hay mucho que leer... pocas palabras y datos técnicos cero.
Personalmente, si dudo entre dos neumáticos y unos son CP, cogería estos últimos sin duda. Pero desde luego no reduciría mi búsqueda únicamente a neumáticos CP.
Texto borrado, Las ventas puedes publicarlas en mercado de ocasión.
Saludos
Editado por última vez por josal; 17/03/2022, 09:41:58.
Hola Ser, la medida no la sé de memoria pero son una michelin Camping del año 2005, originales de la autocaravana, las cogí con 17000km y ahora está en 37000, no tienen deformación, ni están agrietadas ni cristalizadas, y el dibujo está entero. Creo que la auto ha estado elevada con gatos en garaje cerrado, yo ahora sí la tengo en la calle. Es de las primeras cosas que quise cambiar al comprarla pero con la escusa de que son viajes cortos y no corro... lo voy postergando. Viendo este modelo creo que es buen momento para cambiar. Las camping se me iban a casi 800€ las 4, estas supongo que serán incluso más. Yo, viendo lo buenas que han salido, quiero repetir con la marca.
Pero esto es por que son M+S Y 3PMS, como las crossclimate normales, no tiene nada que ver con que sean "camping"
Cierto Gorka, como todos sabemos, los anteriores CrossClimate ya eran unos neumáticos muy completos.
Aunque, como bien dice Roberto en el artículo del enlace y según todo lo que llevo leído, Michelin ha hecho un magnífico trabajo de mejora y ampliación de sus propiedades con esta nueva generación.
Compañero, si no quieres que nos rechacen, no masifiques y cumple
Son los crossclimate normales más el refuerzo lateral para vehículos que está siempre cargados y bastante tiempo sin circular. Por eso el CP.
Por lo que veo en Francia ya están y cuestan 10€ más cada neumático, que los agilis CP.
Hola Ser, la medida no la sé de memoria pero son una michelin Camping del año 2005, originales de la autocaravana, las cogí con 17000km y ahora está en 37000, no tienen deformación, ni están agrietadas ni cristalizadas, y el dibujo está entero. Creo que la auto ha estado elevada con gatos en garaje cerrado, yo ahora sí la tengo en la calle. Es de las primeras cosas que quise cambiar al comprarla pero con la escusa de que son viajes cortos y no corro... lo voy postergando. Viendo este modelo creo que es buen momento para cambiar. Las camping se me iban a casi 800€ las 4, estas supongo que serán incluso más. Yo, viendo lo buenas que han salido, quiero repetir con la marca.
Hola
Gracias por la info, imagino que si han "cuidado" las gomas manteniendolas algun tiempo elevadas, habra contribuido a que envejezcan mejor.......
por otro lado .....pues si que se pueden estirar...jejejej
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