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Tema: Lifepo4 ayuda

  1. #121
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    Cita Iniciado por christiancastro Ver mensaje
    Mejor que no cambias, Liontron han quitado para la gente no ven tanto información.
    Aquí se puede descargar la Apk de la vieja...
    Dejo el enlace para quien necesite.

    https://apktume.com/android/us/downl...hNjBiMzE5NTE=/

  2. #122
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    Hola Laurea, estas seguro que tienes de nordelettronica un ne 327? Yo solo encuentro un ne 287 es un cargador de 230V a 12V y un ne 325 es un booster.

    Para ayudarte mejor es primero aclarar que tienes montado.

    https://www.nordelettronica.it/attac...NE287_2022.pdf

    https://www.nordelettronica.it/attac...NE325_2022.pdf
    Última edición por christiancastro; 21/08/2022 a las 10:12
    saludos

    Christian

  3. #123
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    perdon, creo que me he equivocado al escribir. lo correcto es 237

  4. #124
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    Cita Iniciado por Portans Ver mensaje
    Hola, en cualquier caso te aconsejo que cambies a Lifepo4, la capacidad tienes que elegir tú, en base a tus "necesidades" , si ahora llevas una de plomo (las agm también lo son) de 100amp, y te alcanza, con una de 100amp Lifepo4 estarás muuucho mejor!.
    Después para saber cuál sería el mejor modo para cargarla..... tienes que conocer tu autocaravana, si llevas alternador " inteligente" tendrás que poner un Booster, después eres de enchufarte mucho a 220v? te desplazas a diario? viajas en invierno? tus consumos? son grandes? en fin..... cada autocaravanero es un mundo, y en base a eso y a tu estilo de viaje necesitaras un equipo más "potente" o menos.
    Lo mejor para usar Lifepo4 serían cargadores con posibilidad de modificar el voltaje de carga según
    necesidad , también hay quien la cambia (quita la de plomo y pone la Lifepo4) sin cambiar nada, y deja todo el proceso en mano del BMS de la batería.
    Como ves......cada uno de nosotros es un mundo, tipo y duración del viaje, época de año, cuánta gente viaja, ect.ect.....
    Saludos
    mi intencion es con el minimo gasto posible, pasarme a lifepo4. mi consumo es reducido, poner dos nespresso al dia y cada 3 dias el secador de pelo de 1200 W. el dia que toca secador a mi mujer, si es necesario se pasa de la nespresso. suelo moverme a diario y al menos una vez a la semana entro en area o camping.
    muchas gracias por tu consejo. Aún me animo mas a hacer el cambio.

  5. #125
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    Cita Iniciado por LAUREÀ Ver mensaje
    mi intencion es con el minimo gasto posible, pasarme a lifepo4. mi consumo es reducido, poner dos nespresso al dia y cada 3 dias el secador de pelo de 1200 W. el dia que toca secador a mi mujer, si es necesario se pasa de la nespresso. suelo moverme a diario y al menos una vez a la semana entro en area o camping.
    muchas gracias por tu consejo. Aún me animo mas a hacer el cambio.
    Con ese perfil tuyo, y priorizando el "mínimo" gasto, tienes dos escenarios, si tú ac lleva alternador inteligente, tienes que poner un Booster, en caso contrario prueba a ponerla sin Booster.....con lo que te mueves y entrando de vez en cuando en camping seguramente te alcanza, a propósito: porqué entras en camping, por tu gusto....o por necesidad?.
    La batería, si puedes te aconsejo poner la de 150a, en caso contrario, pon la de 100a.
    Otra cosa, pon el regulador solar en la opción que menos voltaje tenga para cargar, lo mismo el cargador de 220v .
    Y vigila el proceso de carga con la App de la batería.

  6. #126
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    perdon, creo que me he equivocado al escribir. lo correcto es 237
    Con 230V puedes cargar el maximo con 14,7V y 18A, solo puedes cambiar entre Gel y AGM, en el caso si cambias a una LFP (LiFePo4) tienes que cambiar a Gel de 14,4V.

    Para la carga de la bateria de habitaculo hay un fusible de 25A, entonces si la LFP chupa mas que es 25A el fusible rompe.
    Si es así necesitas un booster para regular el corriente, pero creo que con la instalacion de serie no va hacer mas de este 25A, es mi opinion.

    Mi recomendacion seria, cambia a una LiFePo4 de 150Ah y despues controlas si hace falta el booster, si quieres hacer perfecto, montalo un booster entre la bateria del motor y la bateria del habitáculo y un rele entre el cable de la bateria del habitáculo y el ne327.
    En este solucion no tienes que manipular nada en la centralita y tienes los 12V para el frigo con el AES.
    saludos

    Christian

  7. #127
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    Muchas gracias Portans, Christiancastro y JoseAH por vuestras rápidas respuestas.
    Probaré a poner la LFP de 150 ah sin nada mas y según vea ya pondría lo que me sea necesario.
    Por ciert, lo de entran en áreas o campings una vez a la semana, es mas que nada por hacer colada y de paso conectarme a 220 por tema secador de pelo principalmente.
    en cuanto tenga autonomia suficiente con la nueva baterría, estas entradas se podrán alargar en el tiempo.
    Gracias de nuevo y ya explicaré como me ha ido.

  8. #128
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    Muchas gracias Portans, Christiancastro y JoseAH por vuestras rápidas respuestas.
    Probaré a poner la LFP de 150 ah sin nada mas y según vea ya pondría lo que me sea necesario.
    Por ciert, lo de entran en áreas o campings una vez a la semana, es mas que nada por hacer colada y de paso conectarme a 220 por tema secador de pelo principalmente.
    en cuanto tenga autonomia suficiente con la nueva baterría, estas entradas se podrán alargar en el tiempo.
    Gracias de nuevo y ya explicaré como me ha ido.
    Entonces quédate tranquilo, nosotros el mes que viene hace un año que salimos de España (llegamos hasta Armenia y ahora estamos por Noruega) sin enchufarnos nunca, éstas baterías son una maravilla 😄
    La nuestra es de 150 amp. 260w en placas y Bosster de 30amp.
    Saludos

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