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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Mándame un privado, soy ingeniero especialista en suspensiones neumáticas y fabricante.
Hola SARRA ante todo un saludo al ver que intervienes aqui , pienso de la empresa que eres pero fabricante creo que no me refiero del diaprés o bombona-botella ect y si es que si deberíais hacer algo más útil que muchos desean que se pueda levantar más y el repartidor de presión funcionara cuando sobrecargas un lado en una curva o rotonda. Es necesaria la normal como la de dos donuts para el que lleve una hoja de ballesta, yo en Sprinter llevaba de fabrica tres hojas + la S N de los donuts jjj y no servía para nada.
Podemos debatirlo por MP. SALUD y kms
Una de las grandes ventajas de una ayuda a la suspensión de tipo neumática, es que te permite modificarla en función de las necesidades, si bien con un sistema inalámbrico es mucho mas fácil y rápido. Mucha gente una vez que la instala, se limita a dejarla como está y listo. Cuando se actúa sobre las ballestas o sobre la barra de torsión, lo que se consigue con ello es constante e inamovible, cosa que no siempre es interesante, la diferencia de salir un finde con poca carga a irse de vacaciones a tope de peso, es enorme. En estos casos una ayuda a la suspensión es tremendamente útil, al igual que lo es cuando uno circula por una carretera sinuosa y bacheada o cuando uno circula por una autopista, o cuando va a subir a un ferry, es en estos casos en los que poder modificar presiones denota una diferencia única ante otras soluciones.
Con cada solución se consiguen unos resultados, que a cada cual le han ido de una u otra forma, pero las cosas son como son, y de momento no hay nada en el mercado que se pueda comparar en resultados a los que se consiguen con una ayuda a la suspensión de tipo neumática, y yo no las fabrico ni me dedico a venderlas en la actualidad. Ni que decir tiene que este sistema cuanto mas sofisticado es, mejores resultados obtiene, por ejemplo lo que se comenta de que si se compensase en las rotondas o curvas, es algo que lleva funcionando mucho tiempo, muchos autobuses lo llevan, e infinidad de coches de alta gama, pero evidentemente es más caro, y en este sector en términos generales se huye de lo caro. Yo llevo instaladas la valonas hasta en mis vehículos comerciales (Fiat Ducato, Peugeot Boxer), cuando lo utilizan descargado, la presión que llevan es la mínima, en función de la carga se regulan, y la diferencia en cuanto a estabilidad y seguridad es enorme. En fin que cada uno decida en función de lo que considere que es mejor, un saludo.
sigpic Viruta`S Área Premio a la Excelencia Autocaravanista 2013. Gracias a todos...
Buenas....pues acabo de adquirir una LAIKA capuchina con chasis ALKO y tenía pensado poner neumática....pero leyendoos...me lo voy a replantear
Es de7'20 capuchina y alta de atrás, así que no tocaría en ningún sitio normal[emoji28].
Además tiene PMA de 4200 kg por lo que tema peso no me preocupa.
Según vuestra opinión no sería necesario?! Porque es un pico[emoji28]
Yo también llevo Al-ko y mi opinión es que no es necesario añadir nada más, la conducción y resultado es excelente en todos los sentidos, respuesta, comodidad y estabilidad, más de 170000 kms y solo he cambiado una vez los amortiguadores porque se reventó uno en un agujero que cabia casi la ac entera.
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Editado por última vez por Metralla; 02/11/2022, 14:10:32.
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
Editado por última vez por josal; 02/11/2022, 17:42:10.
Compañero, si no quieres que nos rechacen, no masifiques y cumple
Gracias por decírmelo Josal. La verdad es que, desde que llegué al foro, vi que los compañeros se recomendaban entre sí y no sabía que no estuviera permitido.
Cuando yo recurrí al compañero Miguel para que me asesorara sobre lo de la suspensión neumática, lo hizo tan bien que aún me siento en deuda con él.
No obstante, lo dicho, las normas del foro las debemos cumplir todos para que el foro pueda cubrir sus gastos y si para ello hay que cambiar de criterio, pues se hace.
Compañero, si no quieres que nos rechacen, no masifiques y cumple
Aclaradme si eso de pesar la autocaravana os lo hacen cuando pasáis una revisión de ITV normal o lo hacen expresamente cuando realizas la homologación de una reforma. A mí, en la ITV, desde 2010 hasta ahora, nunca me han pesado la autocaravana, pero temo que si pongo suspensión neumática me la pesen, adrede por ello y no sé si tendría problemas, puesto que tengo generador, aire acondicionado, batería adicional, entre otras cosas, que, en su mayoría, no puedo desmontar para pasar la revisión. Si corro el riesgo de quedarme tirado, no monto esa suspensión, porque podría verme en un callejón sin salida.
"Se puede tener muchísimos errores, pero han de ser, siempre, honestos."
Yo tengo una Benimar Sport 345, de motorización Ford Transit 2.4 de tracción trasera y ruedas gemelas, que mide más de 7 metros de largo. Tiene un voladizo trasero muy largo, de algo más de 2 metros y me he planteado lo de poner suspensión neumática. En ningún caso necesito levantar más alto el voladizo trasero, ya que, al ser tracción trasera, está bastante más alto que muchas otras. De hecho no está tan fácil subirse si no está sacada la escalera. El caso es que, cuando mi vehículo está parado en un suelo nivelado, también lo está el piso del interior (tengo un nivel chiquitito, que uso mucho para comprobar) y he leído y visto en video, que dicha suspensión levanta la parte trasera unos 5 u 8 cm. ¿Significa eso que la caravana quedaría interiormente desnivelada, más arriba detrás y más abajo delante? Si es así, no me convendría, porque mi cama, doble trasera, está atravesada y el desnivel sería lateral, menos llevadero que cuando es de cabeza y pies, que lo puedo solucionar incluso durmiendo al revés. Sé que eso se regula con un compresor, pero si yo llego con ese desnivel conduciendo y lo necesito modificar, resulta que muchas veces llego a sitios donde la gente está, ya, durmiendo y, lógicamente, no puedo poner en marcha un compresor con gente al lado, porque me correrían a gorrazos y con razón. Al igual que, a ciertas horas de la noche, por respeto, no pongo el generador, ni siquiera para calentar una comida 1 minuto. Ya sé que el desinflar no hace tanto ruido, pero algo hace y, además, va rápido, y como se te vaya la mano, ya no puedes volver a inflar hasta que no se haga de día y no haya gente durmiendo al lado. Aparte, si queda más alta, ya me cuesta llamar, cada vez que paso un peaje en Francia, y decir que me cambien el nivel 3, porque soy nivel 2, porque mido menos de 3 metros y me evito pagar un buen pico, muchas veces cerca del 50% más de precio. La verdad es que con el aire acondicionado, mido 3,10 m, así que como sume más altura ya no va a colar.
Decidme lo que pensáis al respecto; sobre todo si, al poner la suspensión neumática, se pierde la nivelación interior, aunque sólo sea en orden de marcha.
Aparte he oído que tiene un tiempo de vida de unos 10 años y si la autocaravana no la mueves cada semana, las balonas se deforman rápidamente. En mi caso, hay veces que no muevo la autocaravana en periodos de un mes o incluso más tiempo.
Gracias y un saludo.
Editado por última vez por otin; 05/11/2022, 04:17:38.
"Se puede tener muchísimos errores, pero han de ser, siempre, honestos."
Otin Hablas de todos los motivos por los que no quieres la neumática. ¿por que quieres montarla?
Si homologas la suspensión te la pesaran, la altura que gana es en función de la presión de las balonas, si las dejas la mínimo no ganaras altura, si las subes al máximo en mi caso llego a 10cm extra. Si tu auto ahora mismo queda nivelada pues dependerá de la presión que le pongas. La suspensión se desinfla en segundos y se infla a tope en poco más de un minuto así que molestias mínimas a menos que lo hagas a media noche. Se deforman si las dejas desinfladas.
Bueno, sé las ventajas, pero sólo pongo los inconvenientes porque es lo que me preocupa y es lo que me hace pensármelo. Lo del nivel lo decía porque todo el mundo la lleva más levantada de atrás cuando las pone, pero claro, por delante sigue igual, por tanto al levantarla sólo de atrás, debería quedar inclinada hacia adelante, imagino.
Lo de la ITV, desconozco si te pesan la auto porque hay que hacerlo si te están homologando algo o te la pesarían de todas formas si pasaras la revisión periódica en la estación ITV a la que tú acudes. Cuéntame si, habitualmente te la pesan.
"Se puede tener muchísimos errores, pero han de ser, siempre, honestos."
Bueno, sé las ventajas, pero sólo pongo los inconvenientes porque es lo que me preocupa y es lo que me hace pensármelo. Lo del nivel lo decía porque todo el mundo la lleva más levantada de atrás cuando las pone, pero claro, por delante sigue igual, por tanto al levantarla sólo de atrás, debería quedar inclinada hacia adelante, imagino.
Lo de la ITV, desconozco si te pesan la auto porque hay que hacerlo si te están homologando algo o te la pesarían de todas formas si pasaras la revisión periódica en la estación ITV a la que tú acudes. Cuéntame si, habitualmente te la pesan.
Ya te digo que lo de que quede inclinado es en función de la presión que le pongas a las balonas. Y pesar para homologar seguro, para las inspecciones normales depende de cada itv, siempre puedes pasarte antes y preguntas si ellos pesan o no y listo, la magia de que cada concesión haga lo que le de la gana.
La inclinación, yo digo con la presión adecuada en orden de marcha, es decir, circulando, que podría no poder cambiar cuando llego tarde a un sitio para dormir. Desde luego, no las iría a dejar flojas, a propósito, para que no se desnivelara la auto, porque todo el que leo dice que se levanta de atrás, más o menos, pero que se levanta.
Un saludo.
"Se puede tener muchísimos errores, pero han de ser, siempre, honestos."
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