Corrosiones en bajos autocaravana cabina Ford.

Colapsar
X
 
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
  • Komuniker
    Usuario
    • 12 oct, 2019
    • 16
    • Ferrol

    Corrosiones en bajos autocaravana cabina Ford.

    Buenos días.
    En noviembre de 2019 compré una autocaravana Benimar Tessoro 440 UP, con cabina Ford Transit. Hace un par de semanas, después de leer en otro foro de usuarios que estaba habiendo problemas en las primeras ITV de vehículos similares al mío, al detectar los inspectores importantes procesos de oxidación y corrosión en los bajos de los vehículos, concretamente brazos de suspensión, palieres y bloque motor, decidí mirar el estado de esas partes de mi auticaravana.
    Mi sorpresa ha sido grande al ver que, con sólo 17000 km recorridos, y dos años y medio de antigüedad, mi vehículo está también afectado por el problema.
    Me he puesto en contacto con Ford, y alegan que estoy seis meses fuera de garantía, sin tener en cuenta que en la revisión oficial anterior al vencimiento, ellos mismos indican en la hoja de control que los revestimientos del fondo del vehículo estaban en buen estado.
    Tengo tres turismos Ford en casa, de más de 10 años, y los fondos están en perfecto estado, por lo cual estoy convencido de que Ford ha decidido abaratar costes eliminando procesos de pintado y protección anticorrosión en sus cabinas. Por cierto, se guarda en garaje, y no he visitado zonas sensibles como playas o carreteras nevadas.
    Os recomiendo, sobre todo a los que todavía estéis dentro del período de garantía, que echéis un vistazo a los fondos del vehículo, sobre todo en el tren delantero, pues es posible que todavía estéis a tiempo de abrir reclamaciones.
    Saludos.
  • Portans
    Usuario
    • 25 oct, 2016
    • 3663
    • 04610

    #2
    Cada día me gusta menos Ford......

    Comentario

    • Komuniker
      Usuario
      • 12 oct, 2019
      • 16
      • Ferrol

      #3
      Ya somos dos👍

      Comentario

      • Cerillados
        Usuario
        • 10 oct, 2012
        • 367
        • Rivas-Vaciamadrid

        #4
        Creo que estaria bien que pusieses las fotos tambien aqui.
        Un abrazo.

        Comentario

        • Konga
          Usuario
          • 14 may, 2019
          • 96
          • Tauste

          #5
          Yo tengo una Ford Benimar Sport 363 de Febrero del 2019 llevo 108000 km, si que he frecuentado la playa y no tengo nada de corrosion
          He de decir que es mi tercera autocaravana, las 2 anteriores eran Fiat la primera con motor 2.8, la segunda 2.3 y esta última con 50000 km estaba totalmente oxidada por debajo
          Entiendo que se desconfíe de los motores Ford por sus famosos motores Puma de los que tanto se ha hablado pero eso es agua pasada. Ahora montan el motor 2.0 que es PSA muy fiable y montado en infinidad de modelos, yo mismo he tenido un Mondeo con ese motor y le hice 500000 km sin ningún problema
          En mi grupo de amigos con los que me muevo normalmente 2 tenemos Ford y 3 Fiat, de vez en cuando nos turnamos a ver quien coge su autocaravana y también cambiamos de conductor en viajes largos y puedo decir que todos coincidimos en la comodidad de la cabina Ford y lo nervioso que es su motor
          Que quede claro que con esto no pretendo criticar a Fiat, he tenido 2 y no tuve ningún problema pero entended que para los que tenemos Ford estar constantemente leyendo opinioes negativas a la marca he incluso desaconsejarsela a quien pretende comprarse una no me parece justo, sobre todo cuando los que escriben no la tienen para poder opinar o aconsejar

          Comentario

          • Komuniker
            Usuario
            • 12 oct, 2019
            • 16
            • Ferrol

            #6
            Pues has tenido suerte, pero te aseguro que mi vehículo, comprado en noviembre de 2019, ha salido de fábrica sin el proceso de pintado adecuado, y eso es culpa y responsabilidad de Ford. Hoy mismo he pedido presupuesto en una taller, para pintar adecuadamente todas esas partes mal pintadas en origen, y el carrocero se ha quedado sorprendido al ver el estado. No sirve pintar las piezas montadas, pues la oxidación está actuando en las partes ocultas e inaccesibles.
            Insisto, los que estéis en garantía,procurar tener mucha vigilancia de las cabinas Ford actuales en zonas de bajos, y reclamar a tiempo. A mí Ford ya me ha dado la espalda por estar 5 meses fuera de garantía, pues hace más de un mes que he intentado asumieron su responsabilidad, sin ningún resultado.

            Comentario

            • Komuniker
              Usuario
              • 12 oct, 2019
              • 16
              • Ferrol

              #7
              IMG-20220522-WA0006.jpg

              Comentario

              • Komuniker
                Usuario
                • 12 oct, 2019
                • 16
                • Ferrol

                #8
                IMG-20220522-WA0005.jpg

                Comentario

                • Komuniker
                  Usuario
                  • 12 oct, 2019
                  • 16
                  • Ferrol

                  #9
                  IMG-20220522-WA0001.jpg

                  Comentario

                  • Komuniker
                    Usuario
                    • 12 oct, 2019
                    • 16
                    • Ferrol

                    #10
                    IMG-20220617-WA0003.jpg

                    Comentario

                    • Komuniker
                      Usuario
                      • 12 oct, 2019
                      • 16
                      • Ferrol

                      #11
                      Por cierto, ya que mencionas la fiabilidad del motor Ford 2.0 te informo que con sólo 113 kilómetros recorridos he tenido que llevar la autocaravana al taller por avería en los inyectores.

                      Comentario

                      • kjarauta
                        Usuario
                        • 7 jul, 2007
                        • 2410
                        • ERANDIO (Bizkaia)

                        #12
                        el FORD 2.0 diesel no tiene nada que ver con el CITROEN 2.0, que ademas ya se cambio hace dos o tres años por un 2.2 nuevo derivado del 2.0 porque citroen reconoció que era demasiada baja la cilindrada, lo unico comun que tienen: es que ambos llevan correa humeda de distribución

                        Comentario

                        • mikitoy
                          Usuario
                          • 19 oct, 2015
                          • 4777
                          • Aquí y alli

                          #13
                          No sé ahora, pero al menos antes la garantía de corrosión era de mayor tiempo que la garantía de motor. Quizás por ahí es donde deberías mirar el tema garantía, pues no es lo mismo una corrosión que un desgaste
                          Información de viajes:
                          https://instagram.com/nuestrosviajes...d=YmMyMTA2M2Y=

                          Comentario

                          • Komuniker
                            Usuario
                            • 12 oct, 2019
                            • 16
                            • Ferrol

                            #14
                            Originalmente publicado por mikitoy
                            No sé ahora, pero al menos antes la garantía de corrosión era de mayor tiempo que la garantía de motor. Quizás por ahí es donde deberías mirar el tema garantía, pues no es lo mismo una corrosión que un desgaste
                            Supuestamente Ford tiene 12 años de garantía contra perforación de la chapa, pero se refiere a la carrocería y no a los bajos del vehículo.
                            Sin más ánimo de entrar en polémicas con otros usuarios, reitero que Ford, en una clarísima estrategia de abaratar costes, ha optado por eliminar tratamientos protectores en estas zonas de sus furgonetas de transporte, seguramente por el argumento de que, por lo general, los motores de estos vehículos sometidos a reparto constante de mercancías, se destrozan mucho antes por el desgaste del motor que por el estado de sus Carrocerías. En el concesionario Ford de mi zona, al que he acudido a expresar mi problema, han llegado a reconocer que cuando ellos entregan una Ford Transit a un cliente particular, antes de la entrega aplican en el concesionario el tratamiento anticorrosivo en los fondos, para evitar futuras reclamaciones del cliente.
                            Para terminar añado que, ojalá mi caso sólo fuera tener que emitir "opinión", sobre este serio problema, porque la realidad es que soy víctima, y afectado directo, de un evidente defecto de fabricación de la marca, el cual me vaa obligar a gastar una importante cantidad de dinero en el repintado de estas zonas.

                            Comentario

                            • Actor Secundario
                              Usuario
                              • 28 oct, 2015
                              • 461
                              • Toledo

                              #15
                              Lamentablemente es normal y no solo en estos motores Ford. Es lo que tiene el abaratamiento de costes. Los motores de otras marcas llevan tratamientos anticorrosión para evitar estos óxidos. Afortunadamente es algo estético. No deberías preocuparte por ese óxido.

                              En este video se puede ver el tema a partir del minuto 11:30

                              Comentario

                              Trabajando...