Página 1 de 4 123 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 32

Tema: Manuales Nordelettronica

  1. #1
    Usuario Avatar de Obelix
    Fecha de ingreso
    27 oct, 06
    Ubicación
    MADRID
    Mensajes
    12,965

    Predeterminado Manuales Nordelettronica

    En este hilo os dejo manuales de la marca italiana Nordelettronica junto con el acceso al post de otros manuales colgados por otros compañeros:

    - Cargador NE-186:
    http://www.acpasion.net/foro/archivo...ador_NE186.pdf

    - Kit NE-129 (distribuidor, centralita y cargador):
    http://www.acpasion.net/foro/archivo...,cargador).pdf

    - Kit NE-185S-R2 (aportado por Nuriandres en el post nº 2)

    - Cargador NE-143-P (aportado por Carlosmorcin en el post nº 3)

    - Cargador NE-143 (aportado por Carlosmorcin en el post nº 5)

    -


    Espero que la informacion os resulte util
    Un saludo
    Última edición por Obelix; 28/02/2013 a las 12:28
    http://bricosdeobelix.wordpress.com/ ¡¡ Mi página de Bricos !!


  2. #2
    Usuario Avatar de nuriandres
    Fecha de ingreso
    16 ene, 10
    Ubicación
    madrid
    Mensajes
    42

    Predeterminado otro mas..

    Aqui va otro...

    Este es el KIT-NE185S_R2

    Comentar que los responsables de esta marca son muyyy colaboradores, si necesitais algo atienden rapido y bien, via mail.

    Saludos a todos.
    Ficheros adjuntos Ficheros adjuntos

  3. #3
    Usuario baneado
    Fecha de ingreso
    11 nov, 07
    Ubicación
    oviedo
    Mensajes
    5,346

  4. #4
    Usuario baneado
    Fecha de ingreso
    11 nov, 07
    Ubicación
    oviedo
    Mensajes
    5,346

    Predeterminado Y otro mas..

    Disculpas he repetido el mensaje de abajo..
    Última edición por carlosmorcin; 17/07/2011 a las 14:59

  5. #5
    Usuario baneado
    Fecha de ingreso
    11 nov, 07
    Ubicación
    oviedo
    Mensajes
    5,346

    Predeterminado Y otro mas..

    Es el Nordelettronica NE 143. (Este, esta descatalogado y en caso de cambiar, se sustituye por el NE 143-P)

    DESCRIPCIÓN:
    La NE 143 es una fuente de alimentación / cargador de baterías de plomo. Las baterías deben tener un voltaje nominal de 12 V y una capacidad no menor de 45Ah.

    OPERACIÓN:
    El cargador de batería utiliza un algoritmo que permite reducir considerablemente el tiempo de recarga y evitar el daño permanente a las baterías.
    Se inicia la carga a la corriente máxima hasta que la batería alcanza un valor de tensión de 14,4 V, entonces la carga se lleva a cabo a una tensión constante de 13.8V. En este estado la corriente de recarga disminuye gradualmente y la batería se puede dejar permanentemente conectado al cargador sin causarle ningún daño.
    Cuando se monta a una batería de la fuente de alimentación proporciona inmediatamente la corriente requerida, de modo que la batería no se vaya el gas (esto es así sólo si la corriente de carga es menor que la corriente máxima que el proveedor puede entregar el poder, de lo contrario la batería se va plana, en todo caso con una cantidad de corriente igual a la diferencia entre lo CARGA-I cargador de batería).
    La NE 143 cargador de la batería también funciona como una fuente de alimentación con salida fija de tensión y corriente limitada a 13,8 V.

    ATENCIÓN:
    • Mantener el equipo en un lugar seco, bien ventilado el lugar.
    • No realice ningún tipo de mantenimiento sin necesidad de desconectar de la red de 230V.
    • No recargue las pilas que no son recargables.
    • Desconecte la alimentación antes de conectar o desconectar la conexión de la batería.
    • Cuando las baterías de plomo ácido pagan un gas explosivo que se produce internamente: evitar las llamas o chispas y asegúrese de que la batería está en un lugar bien ventilado.

    Si el cable de alimentación o pinzas de la batería de conexión están dañados deben ser reemplazados con elementos del mismo tipo, disponible desde el fabricante o el servicio post-venta.

    CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
    • Entrada 230V + 20% 50/60Hz 1.5A
    • Potencia máxima: 200 W
    • Corriente de salida máxima: 15A continua (17A con compensación de temperatura)
    • Tensión de cc al final de la recarga: 14,4
    • Mantenimiento de tensión: 13,8 V
    • Salida auxiliar de 12 V + si principal está presente

    PROTECCIÓN:
    • Fusible de entrada: 250V 5A retraso 5x20 (fusible interno)
    • Protección contra la inversión de polo, con fusible 30A de tipo automático (fusible interno) 2.
    • Sobrecarga de protección
    • Protección contra corto circuito
    • Protección contra sobrecalentamiento

    CONEXIONES:
    • 230V de entrada: Mate-N-Lok de 3 polos conector AMP
    • Salida 12V: Fastin Faston conector 3-way (Rojo: (+), Negro: (-), Blanco: Encendido.
    Recomendamos conexiones cortas entre el proveedor de energía eléctrica y la batería, con 6 mm2.

    DIMENSIONES Y PESO:
    • 165 x 190 x H70mm 1.5Kg

    Nota:
    Este cargador, no tiene la opción de carga de cambiar a GEL o Ácido.
    Un saludo.
    Última edición por carlosmorcin; 27/01/2012 a las 15:16

  6. #6
    Usuario Avatar de dina
    Fecha de ingreso
    09 jul, 07
    Ubicación
    En donde puedo
    Mensajes
    5,656

    Predeterminado

    Muchas gracias a todos por la completa información. Un saludo.

  7. #7
    Usuario Avatar de TRL
    Fecha de ingreso
    23 sep, 09
    Ubicación
    Lugones
    Mensajes
    519

    Predeterminado

    Pues creo que lo tengo caput.

    Tengo el modelo NE143-P y , en vacio, la tension de salida es de 9Vdc,insertado el conector , la tension es de 12,8V..... y en ningun caso se enciende el led de la centralita de conexion a 220v.

    La bateria de la vivienda , tiene una tensión de 12.9Vdc

    En el camping La Giralda ,en Isla Cristina, salto el automatico interior, y creo que desde ese momento no fue bien el cargador, ni en Lisboa, ni un otro camping...

    Tebgo aqui en casa el cargador para ver si lo reparan, porque lo que me da "miedo" es el "pedazo de viaje" que me cobraran en un conce de ac´s.

    En casa del herrero .....

    Gracias a todos.

  8. #8
    Usuario
    Fecha de ingreso
    04 jul, 07
    Ubicación
    Compostela
    Mensajes
    287

    Predeterminado

    Cita Iniciado por TRL Ver mensaje
    Pues creo que lo tengo caput.

    Tengo el modelo NE143-P y , en vacio, la tension de salida es de 9Vdc,insertado el conector , la tension es de 12,8V..... y en ningun caso se enciende el led de la centralita de conexion a 220v.

    La bateria de la vivienda , tiene una tensión de 12.9Vdc

    En el camping La Giralda ,en Isla Cristina, salto el automatico interior, y creo que desde ese momento no fue bien el cargador, ni en Lisboa, ni un otro camping...

    Tebgo aqui en casa el cargador para ver si lo reparan, porque lo que me da "miedo" es el "pedazo de viaje" que me cobraran en un conce de ac´s.

    En casa del herrero .....

    Saludos desde Compostela. Hace unas semanas tuve que reparar un NE 143 y el elemento averiado era un pequeño transformador 230/12 V identificado como T1, que tenia el primario abierto, probablemente por una sobretensión. De el se obtiene la alimentación necesaria para el modulador de ancho de impuso que gobierna el circuito de potencia y tambien da la tensión que indica a la centralita que hay conectada red a 220V. El recambio lo puedes encontrar en http://www.cetronic.es/sqlcommerce/d...157&cPath=1135. A ver si hay suerte.

  9. #9
    Usuario Avatar de TRL
    Fecha de ingreso
    23 sep, 09
    Ubicación
    Lugones
    Mensajes
    519

    Predeterminado

    Muchass gracias Merexo, estoy seguro que fue una sobretension quien se cargo el trafo, lo malo, que no tengo herramientas para sustituir el trafo.

    Dejare instalado un descargador de sobretensiones en la caja de entrada de 230v...para la proxima.

    Gracias a todos.

  10. #10
    Usuario Avatar de rafaph
    Fecha de ingreso
    31 dic, 09
    Ubicación
    Cornella de llobregat
    Mensajes
    111

    Predeterminado

    Cita Iniciado por merexo Ver mensaje
    Saludos desde Compostela. Hace unas semanas tuve que reparar un NE 143 y el elemento averiado era un pequeño transformador 230/12 V identificado como T1, que tenia el primario abierto, probablemente por una sobretensión. De el se obtiene la alimentación necesaria para el modulador de ancho de impuso que gobierna el circuito de potencia y tambien da la tensión que indica a la centralita que hay conectada red a 220V. El recambio lo puedes encontrar en http://www.cetronic.es/sqlcommerce/d...157&cPath=1135. A ver si hay suerte.
    Acabo de cambiar el transformador siguiendo tu consejo ya que tenia el mismo problema.
    en la salida me da 14,7 creo que es la salida correcta. esta tarde lo comprobare en la auto
    gracias por tu ayuda
    Ana, Rafa y Victor!

Página 1 de 4 123 ... ÚltimoÚltimo

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes publicar respuestas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •