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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
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Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Buenos días, tengo una autocaravana integral sin chasis alko, del 2006 y la suspensión delantera es durísima, se notan todas las irregularidades de la cartera, en carretera
Después de unos cuantos viajes, he comprobado que los muelles delanteros son de la marca goldschmitt es decir reforzados, y además llevo neumáticos Continental camper es decir muy duros, no tiene chasis alko.
Estoy pensando en cambiar muelles y amortiguadores delanteros por unos más parecidos a los de serie o los propiods de serie de la fiat Ducato del 2006, ya que pienso que los que lleva han cedido un poco.
Lo que busco es ganar comodidad ya que por carreteras bacheadas se notan todas las irregularidades y es muy incómodo.
Alguien me recomienda el cambio? Alguna experiencia antes de realizar el cambio?
Un saludo
Editado por última vez por alvaropf; 19/07/2022, 10:04:33.
Buenos días, tengo una burstner Aviano sin chasis alko, del 2006 y la suspensión delantera es durísima, se notan todas las irregularidades de la cartera, en carretera
Después de unos cuantos viajes, he comprobado que los muelles delanteros son de la marca goldschmitt es decir reforzados, y además llevo neumáticos Continental camper es decir muy duros, no tiene chasis alko.
Estoy pensando en cambiar muelles y amortiguadores delanteros por unos más parecidos a los de serie o los propiods de serie de la fiat Ducato del 2006, ya que pienso que los que lleva han cedido un poco.
Lo que busco es ganar comodidad ya que por carreteras bacheadas se notan todas las irregularidades y es muy incómodo.
Alguien me recomienda el cambio? Alguna experiencia antes de realizar el cambio?
Un saludo
Yo probaría primero a cambiar los neumáticos camper por unos de carga, trabajan a menos presión y notarías el aumento de comodidad, yo después de haber probado todas las marcas de neumáticos camper me pase hace 2 juegos a los de carga y el cambio ha sido muy pronunciado, no volveré a usar los anteriores, ya que sonaba todo y la comodidad era muy inferior.
Yo tengo los mismos amortiguadores que tu y tenía ruedas Michelin camping, mi autocaravana parecía que se iba a partir en dos, cambie los neumáticos a unos uniroyal rainmax 3 y todo perfecto, yo no quitaría esos amortiguadores son buenísimos
Yo tengo los mismos amortiguadores que tu y tenía ruedas Michelin camping, mi autocaravana parecía que se iba a partir en dos, cambie los neumáticos a unos uniroyal rainmax 3 y todo perfecto, yo no quitaría esos amortiguadores son buenísimos
Enviado desde mi Pixel 4a mediante Tapatalk
Llevamos los mismos neumáticos, yo estoy muy contento con ellos, nada que ver con los camping en comodidad.
[QUOTE=alvaropf;2315845]Buenos días, tengo una burstner Aviano sin chasis alko, del 2006 y la suspensión delantera es durísima, se notan todas las irregularidades de la cartera, en carretera
Hola,
A ver si tendrás los neumáticos con demasiada presión?
Nosotros con 4,5Bar y menos aún con 5Bar no lo soportamos.
Muchos rebotes y espalda dolorida.
En las dos últimas Ac, incluida esa Gran Volumen de 4250kg, llevo bajando la presión a 4Bar delante y 4,4Bar detrás.
Según el asfalto donde vayamos, incluso 3,8B y 4,2Bar
Entre esas dos últimas Ac, llevamos hechos unos 365.000klm, 180.000klm con ésta última GV y ningún problema.
Al contrario, nuestro body lo agradece.
En la anterior, al principio usaba Michelin y desde hace 15 años Four season Vanco
PD:
Con ésta GV y con la anterior Ac, pasamos de los 180.000klm en cada una sin tener que cambiar suspensión.
Saludos.
Editado por última vez por Kitu; 28/06/2022, 15:34:27.
Muchas gracias por las respuestas, en el eje trasero llevo unas firestone vanhawk 2, las cuatro ruedas están muy nuevas, y he pensado en cambiar las traseras por las delanteras ya que las vanhawk no son específicas de camping y serán más blandas antes de ponerme a cambiar los amortiguadores. ¿Que os parece?
Muchas gracias por las respuestas, en el eje trasero llevo unas firestone vanhawk 2, las cuatro ruedas están muy nuevas, y he pensado en cambiar las traseras por las delanteras ya que las vanhawk no son específicas de camping y serán más blandas antes de ponerme a cambiar los amortiguadores. ¿Que os parece?
Con probar no pierdes nada y en cambio puedes notar alguna mejoría, mira la presión maxima de esos neumáticos y los hinchas 3 o 4 décimas menos y pruebas. Ya nos contaras las sensaciones.
Al final tras consultar a un par de talleres de neumáticos y autocaravanas, me recomiendan cambiar la suspensión delantera, el tema del neumático no se notaría tanto, si que la he dejado en un taller especializado en amortiguación, ya actualizaré con en resultado.
Al no haberlo probado, no te resolverá la duda del resultado que te habria dado.... Los negocios están para venderte lo que puedan y la prueba que te sugerimos no les daba beneficio.
Fue en un taller de neumáticos donde me dijeron que eso no se solucionaría con el cambio de neumáticos, y en el taller de suspensiones a simple vista me han dicho que está muy baja de delante y eso puede producir que los amortiguadores no trabajen porque no puedan ya recuperar.
Fue en un taller de neumáticos donde me dijeron que eso no se solucionaría con el cambio de neumáticos, y en el taller de suspensiones a simple vista me han dicho que está muy baja de delante y eso puede producir que los amortiguadores no trabajen porque no puedan ya recuperar.
Tienes razón, sin haberlo visto es más difícil asesorar, si los muelles ya están cedidos el amortiguador tiene menos recorrido. Ya contaras el resultado.
Los fabricantes de integrales compran el grupo motor a un fabricante, le añaden un chasis posterior y sobre todo ello montan el carrozado con toda la quincalleria interior.
El resultado final del monstruito es que siempre va al límite del PMA, cuando los muelles de las suspensiones delanteras (de serie), NO están diseñados para trabajar con ese exceso de presión. Estan diseñados para soportar una cabina de un furgón de reparto.
Pero en nuestros vehiculos, a esos miserables muelles hay que añadir el peso de 2 bombonas de butano, una luna inmemsa, un camastrón enorme (con toda su ferreteria), el peso inherente a una cabina sobredimensionada y la parte proporcional de peso que soporta por el "chalet" que arrastra detras.
Osea, el "monstruito" ya sale cojo de fabrica y con los muelles sin recorrido. Somos los mas "guays" por viajar en integral, pero llevamos la misma suspensión que un carro del Mercadona. NINGUNA.
Al meter un muelle reforzado estamos aumentando su resistencia ya que el grosor de la varilla aumenta (pongamos que de 8 a 10 mm, por ejemplo) pero no conseguimos más absorción de impacto ya que el muelle es mas rigido. Esto es lo que está pasando con tus muelles actuales. Lo que se consigue con los reforzados es elevar el morro de la autoca y con ese extra de distancia creada evitar los topetazos.
Osea, llevas suspensión, pero dura como una roca.
Si pones los muelles de origen (Fiat supongo), vuelves al carro del Mercadona.
No queda mas remedio que jugar con las presiones de los neumaticos. Llevo los CampingCar y reconozco que a la presión recomendada son una p**a tortura. Los llevo a 4 bares y algo.... algo si se mejora. Por supuesto , asumiendo el riesgo de un reventón, pero esa, es otra historia.
Finalmente cambié los muelles y amortiguadores, resulta que los muelles no eran reforzados y estaban cedidos y los amortiguadores estaban ya muy gastados, me han montado muelles unos un pelín más reforzados y con más recorrido pero sin ser muy duros, ha levantado el morro bastante. Cambie igualmente los neumáticos traseros a los delanteros que no son de camping.
He ganado algo de confort y recorrido de suspensión, siguen notándose los baches pero ha mejorado.
Un saludo
Aiisss,...creo que ese es el problema que tenemos. Que la distancia entre la copela y el asiento inferior del muelle, es siempre la misma, (diseño del chasis motor), por lo que no se puede meter más longitud de muelle.
De todas formas, buena noticia el que haya mejorado.
No se si serán los muelles más largos, quería decir que ha subido bastante, eso es que los que llevaba estaban cedidos. Y los nuevos me ha dicho qué no cederán.
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