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Tema: Compro pistÓn motor u25/673, j5-c25 2.5 td

  1. #1
    Usuario Avatar de erfero67
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    Predeterminado Compro pistÓn motor u25/673, j5-c25 2.5 td

    Estimados Paveros.
    Necesito un pistón para el motor U25/673, el que montan J5 y C25 con el 2.5 turbodiesel.
    Actualmente no hay nuevos en stock, por lo que agradecería que si alguien tiene uno, o el juego entero, me lo venda.
    Si lo tiene como repuesto, me comprometo a seguir buscando uno y reponérselo.
    Muchas Gracias

  2. #2
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    Has preguntado aquí?

    https://maribo-auto.ru/search/Mahle%...rce=goods_info

    Parece que tienen, aunque si el precio es correcto lo mismo te sale más rentable que te haga el pistón un tornero...

  3. #3
    Usuario Avatar de Metralla
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    Un tornero no puede fabricar un pistón utilizable... El proceso es mucho más difícil y complejo, los pistones primero hay que forjarlos o fundirlos y después mecanizarlos, el aluminio es de una aleación especial, hacen falta más máquinas y herramientas que un torneo... Y aunque fuese capaz de hacerlo, la calidad sería muy mala y el precio 20 veces superior a uno fabricado en serie, aunque ninguno te haría ese trabajo.

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  4. #4
    Usuario Avatar de erfero67
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    Gracias a los 2.
    El tema se va complicando, increible. Limpiando los otros pistones, he visto otro más fisurado. Mirando en los manuales, he visto que lo que yo suponía mecanizado, parece que es la huella de la válvula de admisión porque hayan puesto la distribución con el culo.
    Desde que la compré tenía un golpeteo que achacaba a lo de siempre, tensores; es lo que tiene no conocer cuando compras de 2ª mano. El motor tenía 86000 km según la ITV belga.
    Mando foto por Archivo adjunto 195831si alguien recuerda si en los suyos hay huella de la válvula.

  5. #5
    Usuario Avatar de Metralla
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    Has mirado aquí...



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  6. #6
    Usuario Avatar de erfero67
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    Ese es que se corresponde al atmosférico. Me puse tan contento cuando lo ví, pero al ver el manual de taller , el bulón debe ser de 32mm, no de 30mm. luego me fijé y pone CDR93L, que es el atmosférico.
    Lo único que cambia en el motor del atmosférico al turbo es el pistón, que dice estar reforzado. el resto es todo igual.

  7. #7
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    http://www.masmiquel.com/
    Pregunta aquí.
    Es un taller de rectificados en Mallorca.
    Hace poco le hucieeon el motor completo de un coche clasico a un compañero.
    En ese taller hacen desde motores de vespa a motores de barco v18 gigantes.

    Enviat des del meu SM-A405FN usant Tapatalk

  8. #8
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    Encontraste pistones? Acabo de ver los 4 por 300 euros, nuevos.
    *edito: no te valen, acabo de leer lo del diámetro 32 de bulón. Son de 30.
    Última edición por HEDAVAN; 27/07/2022 a las 16:08

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