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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Vaya por delante que respeto a tod@s l@s ciclistas que saben desarrollar su afición respetando las normas así como el conductor del vehículo a motor debe de respetar a ell@s.
Las normas de circulación marcan unas distancias mínimas, y aunque no soy muy asiduo a ver vueltas ciclistas, en la que celebra actualmente femenina el propio coche del equipo tira a su ciclista por ir muy próximo a ella, pero esto se ve prácticamente en todas las vueltas ciclistas (lo de los coches/motos encima de los ciclistas)
Al común de los mortales nos exigen unas distancias de seguridad (del todo respetables y de sentido común) pero luego la imagen de teledifusion de estas competiciones se observan los vehículos a motor encima de l@s ciclistas. Poco favor hacen ellos mismos a su colectivo dando esa imagen que algunos descerebrados copian.
Siento que el conductor del vehículo implicado seguramente pierda su puesto de trabajo y muy seguro que haya sido por indicaciones del director de equipo el que haya ido tan pegado a la bicicleta.
Cuando hay normas se cumplen, sea televisado o no
Hola
Vaya por delante, que este tema no sé si tiene cabida aquí....lo digo por la relación con el tema ACs....
Pero obviando ese tema....
A mi siempre me ha llamado más la atención , la forma de conducir los "coches" de los directores de equipo.....
Sobre todo hace unos años......cuando no se estilaba el tema "pinganillo "......Sujetando el volante con una mano, dando voces ,con medio cuerpo fuera de la ventanilla....sin respetar los "límites" de velocidad etc etc....
En definitiva , es lo que trasladan estos deportes competitivos en los que solo importa ganar......sin entrar en el debate de que "tomar" p'a ganar.....
Por cierto ,lo que llevo observando,desde la implantación de la medida obligatoria de 1,5 met de separación....es que ahora lós coches respetan esa distancia e invaden la calzada contraria......da igual si viene coche de frente o no......estoy empezando a alucinar con las cosas que veo en carretera.....
Yo creo que sí que tiene cabida, llevamos vehículos voluminoso y una bicicleta es muy frágil al lado nuestro.
También veo a diario lo salvaje de algunos conductores (por llamarlo de alguna manera) y también el de algunos cilcistas que tiene poco aprecio a su integridad.
También es cierto que cuando respetas a un ciclista esperando el momento oportuno (previa impaciencia de algunos que van detrás de tu vehículo) para rebasarlos se ponen nerviosos.
Pero a lo que iba el inicio del hilo y que creo que sí que van con el tema acs por ser vehículos grandes, es que poco pueden predicar con el ejemplo cuando lo ven millones de personas por TV y se exige un cumplimiento en circulación. Las cosas se deben de demostrar, porque hay personas que copian lo que ven, como por ejemplo en los tiempos de Superman los que cayeron al vacío desde la ventana.
La inteligencia humana es así, por desgracia, y se debe de ser muy cuidadoso con lo que se muestra públicamente.
No en vano, algunos anuncios de coches pone una advertencia que lo mostrado es en circuito cerrado y con pilotos profesionales, aún así, hay quien les copia
Las normas son para vías abiertas al tráfico. En una prueba ciclista se cierra el tráfico de peatones y vehículos, así que entiendo que no son de aplicación los preceptos de trafico. Otra cosa es la imagen que se transmite...a veces hay maniobras de evidente peligro.
Por cierto ,lo que llevo observando,desde la implantación de la medida obligatoria de 1,5 met de separación....es que ahora lós coches respetan esa distancia e invaden la calzada contraria......da igual si viene coche de frente o no......estoy empezando a alucinar con las cosas que veo en carretera.....
Los que andamos en moto lo sufrimos pero bien. Carretera estrecha, grupo de ciclistas, coche que tiene que adelantar a ese grupo de ciclistas que, como el que viene de frente lo hace en moto, me meto y ya pasaremos todos de alguna manera....
Hace 15 días en el Tourmalet yo bajaba y subía un grupo abultado de ciclistas. El coche que llevaban detrás, aun habiéndome visto, decide invadir el carril izquierdo para adelantarles... resultado? O me tiraba por el barranco o me paraba. Al final, yo parado, el ***** que se puso a adelantar parado frente a mi, y hasta que no pasaron los ciclistas no pudimos ninguno reanudar la marcha.
Durante años me ha gustado hacer rutas en bicicleta y, casi siempre, lo he hecho respetando las normas, tanto en Madrid, carretera, vía ciclista, sendero...
He tenido muchos sustos por parte de conductores "desamprensivos" o impacientes y, por supuesto, he respetado al peaton y JAMAS he circulado por aceras. Tampoco me he saltado un semaforo por ser ciclista. Ahora si lo hacen.
Los ciclistas de ahora (muchos) más que circular en bicicleta, van provocando al automovilista.
Aunque lo tengan permitido ahora (que no lo se), es un peligro y un agravio, el que circulen, en paralelo, dos o tres ciclistas, invadiendo el carril completo. Es imposible adelantarnos porque el ancho de carretera no permite dejar ese 1.5 metros de distancia y, cuando después de un buen trecho tras ellos, a su velocidad, llegas a una zona donde puedes adelantarnos, pero no con ese margen de distancia, ellos te increpan e insultan.
En fin...
Debemos diferenciar la circulación en una prueba deportiva, que con tráfico cerrado, tiene una normativa específica con la que estaremos o no de acuerdo y lo que ocurre en las vías convencionales. Yo como ciclista habitual veo que cada vez se respeta más la distancia mínima pero por contra presenciamos adelantamientos muy peligrosos invadiendo el carril contrario aunque vengan vehículos, lo raro es no haber presenciado accidentes.
Desde que aprobé el carnet de conducir, la linea continua para mi ha sido como un muro infranqueable. Es mas, hacía un adelantamiento, y si estaba muy cerca de la linea continua, aceleraba para no pisar la linea con las ruedas, aunque fuese por muy poco, vamos, grabado a fuego en mi cabeza que esa linea no se pisa ni aunque veas por delante 10 Km de carretera despejada, el que la ha pintado sabe algo que yo no se. He circulado a 30 Km/h detrás de un tractor varios Km para no romper esa norma...
Pues bien, hace algún tiempo la propia DGT me dijo no seas *****, si vas detrás de un ciclista (o tractor) le puedes adelantar en linea continua, eso no es adelantar, eso es "rebasar". Vamos, que para dar una razón mas a los ciclistas para entorpecer el trafico han relajado una norma que para mi era tan rigida como parar en un semáforo en rojo. Solo falta que digan que los semáforos en rojo en realidad no son tan rojos para los ciclistas. Cualquier vehículo tiene una norma fundamental... No ocupes mas zona de la calzada que la necesaria para tus maniobras, pues para los ciclistas no, para ellos todo un carril de 4 metros, ninguna mención al uso del arcén. cualquier dia los vemos por autovía. Deben tener un lobby muy bien organizado.
OJO. No tengo nada en contra de los ciclistas, los hay que circulan muy bien, cumpliendo las normas como los demás y utilizando la zona de calzada suficiente para su actividad y sin molestar a otros vehículos, pero no soporto ver pelotones de 4 en fondo, que tienes que incumplir la norma para poderlos adelantar incluso sin linea continua y cuando les pasas aun te increpan...
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
los ***** coresponden a t-o-n-t-o... para que quede claro. Y añado... ¿Nadie ha pasado a centímetros de la cabeza de un motorista que lleva las ruedas por su carril y medio cuerpo metido en el tuyo? pues lo mismo.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Desde que aprobé el carnet de conducir, la linea continua para mi ha sido como un muro infranqueable. Es mas, hacía un adelantamiento, y si estaba muy cerca de la linea continua, aceleraba para no pisar la linea con las ruedas, aunque fuese por muy poco, vamos, grabado a fuego en mi cabeza que esa linea no se pisa ni aunque veas por delante 10 Km de carretera despejada, el que la ha pintado sabe algo que yo no se. He circulado a 30 Km/h detrás de un tractor varios Km para no romper esa norma...
Pues bien, hace algún tiempo la propia DGT me dijo no seas *****, si vas detrás de un ciclista (o tractor) le puedes adelantar en linea continua, eso no es adelantar, eso es "rebasar". Vamos, que para dar una razón mas a los ciclistas para entorpecer el trafico han relajado una norma que para mi era tan rigida como parar en un semáforo en rojo. Solo falta que digan que los semáforos en rojo en realidad no son tan rojos para los ciclistas. Cualquier vehículo tiene una norma fundamental... No ocupes mas zona de la calzada que la necesaria para tus maniobras, pues para los ciclistas no, para ellos todo un carril de 4 metros, ninguna mención al uso del arcén. cualquier dia los vemos por autovía. Deben tener un lobby muy bien organizado.
OJO. No tengo nada en contra de los ciclistas, los hay que circulan muy bien, cumpliendo las normas como los demás y utilizando la zona de calzada suficiente para su actividad y sin molestar a otros vehículos, pero no soporto ver pelotones de 4 en fondo, que tienes que incumplir la norma para poderlos adelantar incluso sin linea continua y cuando les pasas aun te increpan...
Y qué opinas cuando cinco amigos van en fila con sus 5 autocaravanas por una carretera comarcal y detrás va el panadero, el albañil, el repartidor o tu mismo en coche y te es prácticamente imposible adelantar a las 5 y te llevan a la velocidad que las autos marcan y van por debajo del límite.
Los ciclistas tienen el mismo derecho que el resto y tienen que cumplir las normas como los demás, y pueden ir en paralelo 2, más no.
Y por cierto, qué opinas si vas en bici por tu arcén y pasa un coche a 90km/h y no reduce ni el más mínimo como va tener fácilmente el 1,5m.
Me llama la atención que en este foro siempre miramos al resto de Europa con el tema de las autos ... pues mira Francia, Holanda etc para las bicis tambien
Me llama la atención que en este foro siempre miramos al resto de Europa con el tema de las autos ... pues mira Francia, Holanda etc para las bicis tambien
El que lo estén haciendo bien con las autocaravanas no quiere decir que lo hagan bien con las bicis. De hecho, citas Holanda, y pienso que hay ciudades en las que el tema de las bicis se ha convertido en un problema, y en las cuales es un verdadero peligro ser un peatón, porque los ciclistas actúan con los peatones como a ellos no les gusta que los conductores lo hagan con ellos. Velocidades excesivas, pasar a toda velocidad pegados a los viandantes, actuar como peatón o vehículo según les convenga (semáforos, pasos de cebra....)
El que lo estén haciendo bien con las autocaravanas no quiere decir que lo hagan bien con las bicis. De hecho, citas Holanda, y pienso que hay ciudades en las que el tema de las bicis se ha convertido en un problema, y en las cuales es un verdadero peligro ser un peatón, porque los ciclistas actúan con los peatones como a ellos no les gusta que los conductores lo hagan con ellos. Velocidades excesivas, pasar a toda velocidad pegados a los viandantes, actuar como peatón o vehículo según les convenga (semáforos, pasos de cebra....)
Puff dejaré el último comentario porque comenzamos a desviar el hilo y no es mi intención.
Pues a esos ciclistas que incumplen las normas, lo mismo que a esos autocaravanistas incivicos, SANCIÓN. O prefieres PROHIBICIÓN.
Y respecto al origen del hilo, no se puede mezclar las pruebas deportivas con la vida diaria. Otra cosa, es que las pruebas deportivas evolucionan y normalmente para bien y cuando ocurren pues valoran si es mejorable.
Otra cosa muy diferente en cuando el ciclista profesional entrena y muchas veces lleva coche con él, ahí si tiene que cumplir las normas
A lo que iba el hilo, es que sea prueba deportiva o no existen unas distancias de seguridad, estamos hablando de un vehículo lento en subida de tracción humana que de un pedaleo a otro puede llegar a quedar casi estático el vehículo (aunque no suele pasar en los profesionales pero es algo que puede pasar) y un vehículo va a escasos 20 cms de la rueda trasera de la bicicleta o casi tocando el manillar en paralelo.
Las normas de seguridad sean pruebas deportivas o no existen distinto es que se quieran meter con ello
Comentario