Ayuda con nuevo cargador 220v y Booster

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  • Perich
    Usuario
    • 26 jun, 2022
    • 22
    • Málaga

    Ayuda con nuevo cargador 220v y Booster

    Buenas noches,

    Expongo mi caso por si es algo imposible o no. Resulta que compré una Benimar 310 Sport hace poco y la voy equipar poco a poco para el aire acondicionado (vistas al año que viene ya), en un mes y algo me llegan las baterías Lifepo4 y vi un cargador de 220v Votronic con programa Lifepo4 de segunda mano a un precio muy bueno, así que lo compré sin pensarlo dos veces (debería haberlo consultado antes) para sustituir al CBE516. El caso es que me he puesto a revisar el esquema eléctrico y no termino de ubicarme, pensaba que sería sustituir uno por otro y listo, pero veo que no es así. El CBE516 carga a 16A y el Votronic 25A, no se si la centralita aguantaría dicha intensidad. Por otro lado, revisando los cables que entran a la centralita, localizo uno llamado "Presence 230v" o "Net signal" que no está presente en el Votronic (entiendo que es una especie de D+ pero en señal de red). La centralita es una DS300-TR y por lo que he descubierto, tiene dos relés, mi idea era cargar batería secundaria y de motor con el Votronic, (25A a la secundaria y 2A a la de motor) pero ya dudo de si es posible, además que quiero instalar un Booster (en paralelo para no tener problemas con la centralita-nevera trivalente y demás) y por lo que he leído habría que suprimir relés. ¿Creéis que sería posible acoplar el cargador?

    Esquema eléctrico
    EsquemaDS300.jpg

    CBE516
    cbe516.jpg
    CBE516.jpeg

    Relé 220v
    Rele220.jpg
    Relé Carga motor 12v
    Relecargamotor12v.jpeg

    DS300-TR
    DS300TRigano.jpeg
    DS300TRigano2.jpeg
    ds300.jpg

    Cargador Votronic 220V
    cargadorvotronic.jpg

    Había pensado si era posible en paralelo, pero si desconecto el CBE516 de la centralita entiendo que no me marcará que está cargando a 220V en el panel.

    La idea es saber si es posible (fácil o no) y dependiendo si es poca cosa, meterle mano o llevarlo a algún electricista que pueda hacerlo con conocimiento (soy nuevo y desconozco el sector). Gracias de antemano.


    Saludos.
  • vicmantra
    Usuario
    • 21 mar, 2017
    • 362
    • Lleida

    #2
    En la parte de sustituir un cargador de 16 a 25A te diría que sin problema, la centralita enviará esos 220v al cargador y la intensidad a esa tensión aumentará menos de 0,5A.
    El resto hay que estudiarlo con más detenimiento.

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    • christiancastro
      Usuario
      • 28 dic, 2017
      • 2114
      • Castro Urdiales

      #3
      No hace falta cambiar el CBE516, el uncio cambiar la carga en modo plomo y esta. El unico si tienes instalado controlar con cuanto amperios carga el alternador la LiFePo4, si son mas que 50A hay que pensar montar un booster. Pero es otro tema, como has dicho antes poco a poco.
      saludos

      Christian

      Comentario

      • Perich
        Usuario
        • 26 jun, 2022
        • 22
        • Málaga

        #4
        Gracias a ambos por responder, el alternador es de 150a, por lo que el booster tenía pensado montarlo. Respecto a dejar el CBE original es una opción, el problema es que hacer con el votronic que ya lo tengo comprado, no se si sería buena opción ponerlo en paralelo al cbe o daría problemas tener 2 cargadores, uno con curva de plomo y otro de lifepo4.

        Respecto a sustituir el cargador, mi duda es de donde sacar una señal de 220v que si trae el cbe pero no el hotronic, quizás haya algún dispositivo que genere dicha señal

        Comentario

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