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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Pues eso.
Que queremos cambiar la nevera y estoy hecho un lio!
La tricaliente funciona mas o menos bien pasados los pirineos. Pero en Menorca es un suplicio.
He vistolas neveras dometic( se pasan tres pueblos)
Las de frigosolar: unos 750€. Duele, pero no tanto
Y las convencionales de 220v
Para poneros en situación.
El la AC llevo instalado:
- placa solar de 280w
- Regulador de carga 100/20
- Dos baterias agm de 100ah
- Inversor de onda pura de 2000w
- y las baterias de habitáculo también cargan desde motor desde la centralita.
Porla distribución de mi ac me es fácil modificar el mueble de la nevera, con lo que podría poner una nevera convencional por las medidas.
Espero vuestros consejos y opiniones.
Para "ayudarte" a decidir, te pongo una pregunta, sobre la mesa, cuando sales con la AC te gustaría permanecer varios días sin tener que arrancar, ni estar enchufado a la red externa??
Lo digo por que si , ahi veces que realizas este tipo de uso, vas a necesitar buena producción solar así como de almacenamiento en la batería.....
Últimamente estoy realizando un uso algo más estático de la AC, (sin enchufarme) y eso solo me lo permite hacer el frigo trivalente en modo gas....
Cuando no viajo con ella la uso un fin de semana al mes. Sin enchufarnos.
Cuando salimos de viaje solemos hacer uno, máximo dos dias en cada sitio.
Y solemos conducir entre una y tres horas al dia.
Salvo cuando hacemos tirada para llegar al pais a visitar, que ya hacemos 4 o 5 horas.
Segun donde queremos ir nos toca ir a una area o camping y alli solemos enchufarnos.( si está incluido en la tarifa)
Porque a 220v solo usamos el secador de pelo y si podemos lo evitamos.
El inversor y las baterias lo montó el anterior dueño para usar un microondas( que regalé a la se.ana de tenerla)
Usa el buscador del foro, se ha hablado muchísimo de éste tema.
Nosotros llevamos dos de compresor, tienes mi parecer en última linéa del tema de dónde ya has preguntado y que te cuelgo abajo.
Ahí si lo lees, está todo escrito para aclarar tus dudas.
Pues eso.
Que queremos cambiar la nevera y estoy hecho un lio!
La tricaliente funciona mas o menos bien pasados los pirineos. Pero en Menorca es un suplicio.
He vistolas neveras dometic( se pasan tres pueblos)
Las de frigosolar: unos 750€. Duele, pero no tanto
Y las convencionales de 220v
Para poneros en situación.
El la AC llevo instalado:
- placa solar de 280w
- Regulador de carga 100/20
- Dos baterias agm de 100ah
- Inversor de onda pura de 2000w
- y las baterias de habitáculo también cargan desde motor desde la centralita.
Porla distribución de mi ac me es fácil modificar el mueble de la nevera, con lo que podría poner una nevera convencional por las medidas.
Espero vuestros consejos y opiniones.
Enviat des del meu SM-A405FN usant Tapatalk
El de 220V esta diseñado para no moverse del sitio, trabajar perfectamente equilibrado, incluso llevan patas regulables y se nivela para hacerlo funcionar, eso es porque el aceite que lubrica el motor esta en una cantidad minima, pensada para ese uso estacionario.
El de 12V esta pensado para ir incluso en barcos, navegando con olas y con inclinaciones variables. La autocaravana no tiene un movimientos tan brutal como un barco, pero mas de una vez dejaras la AC en una pendiente, o inclinada a un lado, o tomaras una curva de las que dan miedo, etc. Esos compresores que monta Frigobat o cualquier frigorifico de 12V (casi todos montan el Danfoss) estan diseñados con un sistema de lubricación que les permite funcionar en movimiento o estacionados con inclinaciones impensables sin sufrir en su lubricacion.
Yo lo he puesto de 12V por tres razones.
1) El frigorifico de 12V que compré lleva el condensador incorporado en el interior, lo que hace mas facil evacuar el calor con un ventilador al exterior. Si el condensador fuese en la trasera, habria que preparar un sistema de evacuacion del calor mas complicado.
2) El compresor de 12V me va a durar mas.
3) Al no utilizar inversor, no desperdicio el 5% de la energia en cambiar la corriente de 12 a 220V.
Originalmente publicado por santiracing
a 12v, enfrian muy poco. saludos riojanos
Eso es solo para los trivalentes a 12V, y solo si están instalados como lo hacen los fabricantes, es decir, con los pies. Mi frigorífico antiguo (trivalente) a 12V enfriaba exactamente lo mismo que 220V o a a gas, es decir solo cuando la temperatura exterior es menor de 30 grados. Eso si, le cambié la instalación para que le llegasen los 12V (14,2 con motor en marcha), en lugar de 11,8, que es lo que les llega si lo alimentas a través de una centralita.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Eso es solo para los trivalentes a 12V, y solo si están instalados como lo hacen los fabricantes, es decir, con los pies. Mi frigorífico antiguo (trivalente) a 12V enfriaba exactamente lo mismo que 220V o a a gas, es decir solo cuando la temperatura exterior es menor de 30 grados. Eso si, le cambié la instalación para que le llegasen los 12V (14,2 con motor en marcha), en lugar de 11,8, que es lo que les llega si lo alimentas a través de una centralita.
Correcto, eso es lo que he hecho yo hace poco, ponerle una línea directa con cable de 8 mm. (Apenas 3 mts.) de las baterías a la nevera.
Antes perdía 2 V. por el camino, ahora apenas pierde 0,25 V., con lo cual a partir de las 11 de la mañana (baterías ya a tope) hasta las 5/6 de la tarde ahorro en consumo de gas; excuso decir que siempre que día esté despejado, con condiciones malas aún no he probado.
Curiosamente la temperatura del congelador incluso mejora, pero la de la nevera, no entiendo porqué, pierde 2 o 3 grados.
"La ley es tela de araña y en mi ignorancia la explico: no la tema el hombre rico, jamás la tema el que mande, pues la rompe el bicho grande y sólo enreda a los chicos"
El hilo me lo leere con calma...
La trivalente la hago funcionar siempre con gas, llevo depósito de glp y puedo tenerla en marcha dos semanas sin recargar.
Con el cambio de nevera queremos ir a lo seguro, no quiero perder el tiempo con ella.
Yo llevo el frigorífico KISSMANN que funciona permanentemente a 12v y la temperatura nunca me sube de cuatro grados, lo que sí hace es bajar muchos días a dos grados y tengo que subir el termostato para que no enfríe tanto.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
El de 220V esta diseñado para no moverse del sitio, trabajar perfectamente equilibrado, incluso llevan patas regulables y se nivela para hacerlo funcionar, eso es porque el aceite que lubrica el motor esta en una cantidad minima, pensada para ese uso estacionario.
El de 12V esta pensado para ir incluso en barcos, navegando con olas y con inclinaciones variables. La autocaravana no tiene un movimientos tan brutal como un barco, pero mas de una vez dejaras la AC en una pendiente, o inclinada a un lado, o tomaras una curva de las que dan miedo, etc. Esos compresores que monta Frigobat o cualquier frigorifico de 12V (casi todos montan el Danfoss) estan diseñados con un sistema de lubricación que les permite funcionar en movimiento o estacionados con inclinaciones impensables sin sufrir en su lubricacion.
Yo lo he puesto de 12V por tres razones.
1) El frigorifico de 12V que compré lleva el condensador incorporado en el interior, lo que hace mas facil evacuar el calor con un ventilador al exterior. Si el condensador fuese en la trasera, habria que preparar un sistema de evacuacion del calor mas complicado.
2) El compresor de 12V me va a durar mas.
3) Al no utilizar inversor, no desperdicio el 5% de la energia en cambiar la corriente de 12 a 220V.
Eso es solo para los trivalentes a 12V, y solo si están instalados como lo hacen los fabricantes, es decir, con los pies. Mi frigorífico antiguo (trivalente) a 12V enfriaba exactamente lo mismo que 220V o a a gas, es decir solo cuando la temperatura exterior es menor de 30 grados. Eso si, le cambié la instalación para que le llegasen los 12V (14,2 con motor en marcha), en lugar de 11,8, que es lo que les llega si lo alimentas a través de una centralita.
Yo te voy a dar mi opinión, que no es ni mejor ni peor que la de otros, me baso en mi experiencia.
Yo tengo prácticamente la misma instalación que tú, pero con placa de 310-330 (no recuerdo exactamente) y batería de 150, es decir, menos que tú incluso. Vivo en el sur, que si que es verdad que sol no nos suele faltar.
Gracias a Osiris que fue de los pioneros por aquí, aunque en furgovw se lleva haciendo la pila de años.
Yo llevo nevera de 220v con el inversor activado 24h/7 permanentemente.
Por ahora, tras más de un año no he tenido ningún problema, y he cogido carreteras de todos los colores. Llevo 20 días por Cantabria y sólo me he tenido que enchufar un día por estar bajo unos pinos.
Cuando voy a rutear rara vez duermo dos noches en el mismo sitio, y cuando voy a descansar me voy a cualquier área y enchufo si lo necesito.
En el caso de joderse el compresor, me paro en un mediamarkt o gran superficie y compro otro. O bien, lo mando a que le cambien el compresor por uno a 12v, que hasta los 650€ que venden el mío convertido, tengo para unos cuantos.
Y si me quedo escaso de batería, los 600-1000 euros que vale un dometic de compresor los invierto en una batería de litio, la cual puedes usar para muchas más cosas.
Mi inversor consume 0'6ah x 24h= 14,4ah con lo cual es lo que te digo, factible es el frigorífico a 220v.
Con el de 12v te ahorras esos amperios eso sí.
Enviado desde mi SM-A528B mediante Tapatalk
Editado por última vez por dani3lin; 30/08/2022, 17:42:45.
Yo te voy a dar mi opinión, que no es ni mejor ni peor que la de otros, me baso en mi experiencia.
Yo tengo prácticamente la misma instalación que tú, pero con placa de 310-330 (no recuerdo exactamente) y batería de 150, es decir, menos que tú incluso. Vivo en el sur, que si que es verdad que sol no nos suele faltar.
Gracias a Osiris que fue de los pioneros por aquí, aunque en furgovw se lleva haciendo la pila de años.
Yo llevo nevera de 220v con el inversor activado 24h/7 permanentemente.
Por ahora, tras más de un año no he tenido ningún problema, y he cogido carreteras de todos los colores. Llevo 20 días por Cantabria y sólo me he tenido que enchufar un día por estar bajo unos pinos.
Cuando voy a rutear rara vez duermo dos noches en el mismo sitio, y cuando voy a descansar me voy a cualquier área y enchufo si lo necesito.
En el caso de joderse el compresor, me paro en un mediamarkt o gran superficie y compro otro. O bien, lo mando a que le cambien el compresor por uno a 12v, que hasta los 650€ que venden el mío convertido, tengo para unos cuantos.
Y si me quedo escaso de batería, los 600-1000 euros que vale un dometic de compresor los invierto en una batería de litio, la cual puedes usar para muchas más cosas.
Mi inversor consume 0'6ah x 24h= 14,4ah con lo cual es lo que te digo, factible es el frigorífico a 220v.
Con el de 12v te ahorras esos amperios eso sí.
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Hola
Son interesantes vuestras aportaciones, (incluyo ahí a todos los que lleváis experimentando con los frigos a compresor)...
El tema del funcionamiento, ya veo que está solventado con tener varios detalles, ..desde suficiente campo solar, baterías acordes, y una buena ventilación en la parte trasera del frigo donde esté lleva el compresor y el evaporador, (creo que se llamaba)...
La otra parte fundamental de las pruebas que estáis haciendo , es la "duración" del frigo, en base al traqueteo del movimiento, que se da en una AC.
Por lo tanto y solo a modo de sugerencia, seria importante que lllevaseis una cuenta aproximada del uso "real" del frigo....y no de los años que lleva instalado......(hay gente que sale más amenudo.... otros solo las fiestas de guardar 30 días y los puentes ......
Ya se que esa cuenta es algo compleja de realizar ....por qué hay que llevar apuntado el tema de las salidas que hace cada uno.....
En mi caso llevo el frigo a gas, y cada vez que salgo, apunto los días de uso de la bombona, lo hago ,por qué tengo el sistema "antiguo" de bombonas (no llevo secunotion o duo control).....y de esa forma con más o menos exactitud, se cuando está apunto de acabarse la bombona( tanto en verano como en invierno)....
Ese dato....el de la duración de un frigo convencional, de 220v a compresor, ....pienso que ser aún dato muy interesante, para los que con el tiempo se animen a prescindir del trivalente, o "tricaliente" como he leído por ahi.....
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