Ayuda con inversor

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  • mikitoy
    Usuario
    • 19 oct, 2015
    • 4777
    • Aquí y alli

    #16
    Como ya te han dicho, lo más probable es que estén en paralelo, si tienes consumidores a 12v no te hubiesen aguantado los 24v de dos baterías en serie, es más, te hubieses cargado todos los elementos que se alimentan a través de los 12v batería habitáculo.
    Que te pite el inversor muy probable (dado la medición que has indicado) que la/s batería/s han muerto o le estás pidiendo al inversor más "chicha" que la que puede entregar, pero viendo esa medición lo más probable batería/s muerta/s
    Poner en paralelo no es peligroso pero si asumir un posible riesgo de que si una batería muere arrastre a la otra hasta el cementerio.
    Información de viajes:
    https://instagram.com/nuestrosviajes...d=YmMyMTA2M2Y=

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    • bjjclimgin
      Usuario
      • 19 jul, 2021
      • 13
      • Barcelona

      #17
      Originalmente publicado por mikitoy
      Como ya te han dicho, lo más probable es que estén en paralelo, si tienes consumidores a 12v no te hubiesen aguantado los 24v de dos baterías en serie, es más, te hubieses cargado todos los elementos que se alimentan a través de los 12v batería habitáculo.
      Que te pite el inversor muy probable (dado la medición que has indicado) que la/s batería/s han muerto o le estás pidiendo al inversor más "chicha" que la que puede entregar, pero viendo esa medición lo más probable batería/s muerta/s
      Poner en paralelo no es peligroso pero si asumir un posible riesgo de que si una batería muere arrastre a la otra hasta el cementerio.
      Gracias mikitoy , lo otro que me extraña, es que las baterías son de diferentes amperajes, una es de 95Ah y la otra es de 70Ah , se pueden configurar en paralelo aún teniendo diferentes amperajes? . Por otro lado, y como pregunta aparte, no hay riesgo de explosión el poner baterías en paralelo en una autocaravana?

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      • Dedalo
        Usuario
        • 26 may, 2006
        • 10945
        • ALBACETE (Albacete)

        #18
        Con baterias de diferente voltaje y capacidades proporcionales a los voltajes, lo ideal es en serie, se suman los voltajes y la intensidad es la misma para ambas.
        Con baterias de diferente capacidad e iguales voltajes, mejor en paralelo. El voltaje es el mismo pero las intensidades se suman.
        Seguro que las llevas en paralelo. Probablemente te has liado con las definiciones de serie y paralelo.

        En serie: Se unen el positivo de una de ellas con el negativo de la otra, y sacas los terminales de uso del positivo y negativo que te quedan libres.
        En paralelo: Unes el positivo de una de ellas con el positivo de la otra y unes el negativo de una de ellas con el negativo de la otra, sacas los terminales de uso del positivo y del negativo que unen ambas baterias.
        Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
        sigpic

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        • bjjclimgin
          Usuario
          • 19 jul, 2021
          • 13
          • Barcelona

          #19
          Originalmente publicado por Dedalo
          Con baterias de diferente voltaje y capacidades proporcionales a los voltajes, lo ideal es en serie, se suman los voltajes y la intensidad es la misma para ambas.
          Con baterias de diferente capacidad e iguales voltajes, mejor en paralelo. El voltaje es el mismo pero las intensidades se suman.
          Seguro que las llevas en paralelo. Probablemente te has liado con las definiciones de serie y paralelo.

          En serie: Se unen el positivo de una de ellas con el negativo de la otra, y sacas los terminales de uso del positivo y negativo que te quedan libres.
          En paralelo: Unes el positivo de una de ellas con el positivo de la otra y unes el negativo de una de ellas con el negativo de la otra, sacas los terminales de uso del positivo y del negativo que unen ambas baterias.
          Muchas gracias Dedalo!

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          • bjjclimgin
            Usuario
            • 19 jul, 2021
            • 13
            • Barcelona

            #20
            Entonces si mi problema es por que las baterías no están dando el voltaje suficiente para lo que pide mi portatil al conectarlo al inversor, debería de reemplazar las baterías , cierto? si estas baterías funcionan pero no rinden como deberían, como podría aprovecharlas? que se hace normalmente con estas baterías ?

            Comentario

            • ser
              Usuario
              • 2 nov, 2006
              • 5519
              • Errenteria

              #21
              Originalmente publicado por bjjclimgin
              Entonces si mi problema es por que las baterías no están dando el voltaje suficiente para lo que pide mi portatil al conectarlo al inversor, debería de reemplazar las baterías , cierto? si estas baterías funcionan pero no rinden como deberían, como podría aprovecharlas? que se hace normalmente con estas baterías ?
              Hola

              Es muy probable que realmente sea una la que está mal ..

              Lo que haría sería cargarla, una a una, y después conectarla y utilizarla, si al poco tiempo de uso cae la tensión, y se queda alrededor de los 10,8 v aprox te diría que la bateria está dañada,...

              Otra forma es cargarla, y esperar unos días para verificar si mantiene los 12,7 v

              Comentario

              • bjjclimgin
                Usuario
                • 19 jul, 2021
                • 13
                • Barcelona

                #22
                Originalmente publicado por ser
                Hola

                Es muy probable que realmente sea una la que está mal ..

                Lo que haría sería cargarla, una a una, y después conectarla y utilizarla, si al poco tiempo de uso cae la tensión, y se queda alrededor de los 10,8 v aprox te diría que la bateria está dañada,...

                Otra forma es cargarla, y esperar unos días para verificar si mantiene los 12,7 v
                Muchas gracias ser , igual quedo pendiente de poner las fotos, pero ya veo por donde van los tiros.

                Gracias a todos los que han aportado en el hilo!

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                • Dedalo
                  Usuario
                  • 26 may, 2006
                  • 10945
                  • ALBACETE (Albacete)

                  #23
                  Lo que dice "ser" tiene mucho sentido. Si una bateria esta dañada y estan en paralelo, esta tirando de la otra y la acabará dañando. Desconecta una de las baterias y deja la otra. La cargas, mira los voltajes y si esta mal, fuera con ella. Luego haces lo mismo con la otra, y sabras cual de las dos esta mal.
                  Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
                  sigpic

                  Comentario

                  • bjjclimgin
                    Usuario
                    • 19 jul, 2021
                    • 13
                    • Barcelona

                    #24
                    Originalmente publicado por Dedalo
                    Lo que dice "ser" tiene mucho sentido. Si una bateria esta dañada y estan en paralelo, esta tirando de la otra y la acabará dañando. Desconecta una de las baterias y deja la otra. La cargas, mira los voltajes y si esta mal, fuera con ella. Luego haces lo mismo con la otra, y sabras cual de las dos esta mal.
                    Muchas gracias

                    Comentario

                    • bjjclimgin
                      Usuario
                      • 19 jul, 2021
                      • 13
                      • Barcelona

                      #25
                      Hola Foro.

                      Pues he mirado y las baterías están conectadas en paralelo, las he desconectado y he recargado la que ahora será la batería principal del habitáculo y ahora el inversor funciona Ok, la tarea que me queda es cargar la batería auxiliar, volver a conectarlas en paralelo y probar de nuevo el inversor. Gracias a todos por vuestra ayuda.

                      Saludos,

                      Comentario

                      • 63petete
                        Usuario
                        • 4 oct, 2018
                        • 1914
                        • Depende

                        #26
                        Originalmente publicado por bjjclimgin
                        Hola Foro.

                        Pues he mirado y las baterías están conectadas en paralelo, las he desconectado y he recargado la que ahora será la batería principal del habitáculo y ahora el inversor funciona Ok, la tarea que me queda es cargar la batería auxiliar, volver a conectarlas en paralelo y probar de nuevo el inversor. Gracias a todos por vuestra ayuda.

                        Saludos,
                        Lo que yo haría es probar la que llamas batería auxiliar sola (una vez bien cargada), desconectando la principal, para descartar que esté mal.

                        Comentario

                        • Dedalo
                          Usuario
                          • 26 may, 2006
                          • 10945
                          • ALBACETE (Albacete)

                          #27
                          Originalmente publicado por 63petete
                          Lo que yo haría es probar la que llamas batería auxiliar sola (una vez bien cargada), desconectando la principal, para descartar que esté mal.
                          +1
                          Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
                          sigpic

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