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Tema: Pneumáticos de invierno

  1. #1
    Usuario Avatar de luigi07
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    Predeterminado Pneumáticos de invierno

    Hola a tod@s!!!

    Tengo una duda!!! me queda menos de un año para cambiar los pneumáticos de la a/c y estoy pensando en poner permanentemente pneumáticos de invierno ya que en invierno a la que quieres ir para el norte(Francia, Suiza....) es obligatorio su montaje(depende de que regiones).

    Que haceis vosotros con vuestras a/c? se degradan mucho los pneumáticos en verano?...o ni se nota....

    Gracias anticipadas.

  2. #2
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    Yo llevo 4 estaciones con homologación m+s 3pmsf (dibujo del pico de nieve) cumplen con los requisitos de los de invierno para normativa pero no agarran igual, con indice de carga 112
    He montado michelin crossclimate en las delanteras y los he cambiado con 60.000km quedando más del 25% de neumático, llevan indicador de desgaste con porcentaje y he rodado con ellos por el sahara y cabo norte... va bien pero no te libras de montar cadenas cuando otros vehiculos van a "pelo"
    Ahora estoy probando por recomendación de un amigo y del taller de confianza en Ainsa, los general eurovan as365 unos 40€ más baratos cada uno que los Michelin. La previsión en la zona que estamos es que empiece a nevar en un mes aprox así que los pondré a prueba.
    Última edición por luisdebcn; 22/09/2022 a las 16:54

  3. #3
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    Nosotros llevamos con neumáticos m+s unos 15 años y sin problemas

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  4. #4
    Usuario Avatar de luigi07
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    Por lo que explicas y entiendo 60000kms a falta del 25% y con el peso que arrastramos está muy bien, no?. Lo que no me ha quedado claro es si los crossclimate que son los de invieno de michelin, le hace falta aun montar las cadenas?

    Esto que dices de los crossclimate lo llevas montado en el eje delantero, y en trasero también llevas estas o llevas las agilis normales?

    Gracias

  5. #5
    Usuario Avatar de luigi07
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    Cita Iniciado por urru Ver mensaje
    Nosotros llevamos con neumáticos m+s unos 15 años y sin problemas

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    Si, si es lo que llevo yo, pero al querer ir hacia el norte es obligatorio montar pneumáticos de invierno.

  6. #6
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    Si, si es lo que llevo yo, pero al querer ir hacia el norte es obligatorio montar pneumáticos de invierno.
    Los m+s que llevo son con el símbolo de copo de nieve.
    Aptos para cuando las autoridades exigen cadenas.
    Eso no quiere decir que en montaña no sea necesario además usar cadenas en según qué situaciones.
    Nosotros los llevamos en las cuatro ruedas.

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  7. #7
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    Cita Iniciado por luigi07 Ver mensaje
    Por lo que explicas y entiendo 60000kms a falta del 25% y con el peso que arrastramos está muy bien, no?. Lo que no me ha quedado claro es si los crossclimate que son los de invieno de michelin, le hace falta aun montar las cadenas?

    Esto que dices de los crossclimate lo llevas montado en el eje delantero, y en trasero también llevas estas o llevas las agilis normales?

    Gracias
    El marcaje obligatorio para invierno en muchos paises es el 3PMSF. no sirve solo con m+s

    Las Michelin crossclimate son el neumático 4 estaciones (all season) con la homologación 3pmsf que es la que te exigen en invierno.
    Dicho esto y aunque cuenta con la homologación , tienen peor agarre que unos neumáticos de invierno y es necesario usar las cadenas cuando se acumula nieve.
    Por desgaste han aguantado muy bien. En la parte trasera llevo las michelin agilis camping hasta que las gaste...
    Última edición por luisdebcn; 22/09/2022 a las 18:07

  8. #8
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    Cita Iniciado por luisdebcn Ver mensaje
    El marcaje obligatorio para invierno en muchos paises es el 3PMSF. no sirve solo con m+s

    Las Michelin crossclimate son el neumático 4 estaciones (all season) con la homologación 3pmsf que es la que te exigen en invierno.
    Dicho esto y aunque cuenta con la homologación , tienen peor agarre que unos neumáticos de invierno y es necesario usar las cadenas cuando se acumula nieve.
    Por desgaste han aguantado muy bien. En la parte trasera llevo las michelin agilis camping hasta que las gaste...
    No valen los que tienen el símbolo de nieve?

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  9. #9
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    Mi AC vino de casa con neumáticos normales en las dos ruedas delanteras y de inverno en las cuatro traseras.

    Cuando me entregaron la AC me pareció extraño y consulté con la casa el porqué de esa combinación, y me dijeron que en las autocaravanas de doble rueda trasera eso es lo que normalmente se suele montar, y que es completamente legal, por lo que en una carretera donde es obligatorio circular con neumáticos de invierno puedo circular mejor que con los seis neumáticos de nieve.

    Imagino que los alemanes saben de esto más que nosotros.
    Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

  10. #10
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    No valen los que tienen el símbolo de nieve?

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    Por lo que he ido viendo y leyendo no es suficiente, aunque todo dependerá de la normativa de cada pais.
    Aqui te enlaza a los requisitos de cada pais.

    https://www.michelin.es/auto/consejo...opeo#htsr66ehb
    Última edición por luisdebcn; 22/09/2022 a las 19:09

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