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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Buenos días, la casuística en los psicotécnicos de renovación del permiso de conducir da para mucho debate, yo tengo casos de algúnos familiares cercanos que les renuevan el permiso sin mayor problema, a pesar de que tienen más de 80 años y de que claramente no están en condiciones de conducir, pero ésto sería objeto de ótro debate y quizá en ótro foro.
Saludos
Ostras, pues yo veo a mi padre que ya no está en condiciones de conducir (aunque le renueven el carnet) y por su seguridad, la de los demás y por razones obvias (sabiendo que una persona no está en condiciones de conducir lo mejor es no ser cómplice indirecto de alguna desgracia), le convenzo razonando le la cuestión para que ya no conduzca más.
También es cierto, que aunque llegada a una edad, según como se haya conservado una persona tanto física o mentalmente algunas veces están mejor ellos que otros más jóvenes que quizás puedan llegar a ser más peligrosos al volante.
En mi caso, tanto mis hermanos/a como yo solemos hacer que periódicamente nuestro padre conduzca su coche y nosotros de copiloto, en el momento (que poco a poco se acerca más) le veamos mermadas sus facultades para conducir con seguridad lo tenemos claro, hablar con él y hacerle entender que tendrá que depender de sus hijos/a para sus desplazamientos al igual que en su momento nosotros dependiamos de él.
Aunque parezca obvio, creo que no está de más recordar que la seguridad y el bienestar de nuestros mayores también es tarea de sus descendientes y/o allegados y no dejarlo todo en manos de la administración.
Es por ello que no veo claro el que a una persona que depende del carnet de conducir para llevar el pan a su casa se lo retiren a cierta edad pero que (por ejemplo) le hagan subirse a un andamio de 10 plantas cuando va a trabajar o el ejemplo más práctico de un chófer de camión que no le renueven el carnet y le digan buscate la vida, me imagino que en estos casos se entendería como una incapacidad laboral (digo yo)
Si no es apto para unas cosas, y dependiendo de su trabajo, tampoco es apto para otras
Editado por última vez por mikitoy; 30/09/2022, 13:10:23.
Esto es como lo de las ITV cada uno son un mundo, por oir mal como te van a quitar el carnet, si hoy en dia hay personas conduciendo, sin algun miembro, por poner un ejemplo yo tengo un amigo que le falta un ojo desde crio y tiene su carnet correspondiente.
En esta vida hay recursos para casi todo.
Conozco a bastantes personas mayores que ya no conducen y lo hacen voluntariamente. No porque les hayan tumbado en las revisiones.
Por eso entiendo que las pruebas son demasiado laxas.
Pero lo cierto es que si las endurecieran, sería un problema para todos: trabajadores que necesitan conducir para el desempeño de su puesto, autocaravanistas senior…
Y la jubilación por incapacidad, desde luego que el INSS no la da simplemente porque un psicotécnico diga que no estás apto para conducir. Es necesario padecer una determinada dolencia y acreditarla con informes.
Es decir, que si pierdes tu carnet de conducir, lo más probable es que la empresa te despida por ineptitud sobrevenida, y luego te buscas la vida para conseguir que te reconozcan una pensión.
Editado por última vez por bugsknk; 30/09/2022, 16:25:37.
Pues no sé yo, pero me imagino que en el momento que la propia administración a través de sus filtros psicotécnicos te tumban una capacidad para el desarrollo de tu trabajo diario, eso es sinónimo de tener una incapacidad laboral para desarrollar tu actividad.
O es un globo sonda para otras casos, o incluso podría llegar a ser para reducir drásticamente el parque automovilístico para aquellos que llegada cierta edad y que laboralmente no tengan el carnet de conducir como parte de su desarrollo laboral. Porque para los que si lo tengan, me temo, que se enfrentarían a un gran número de demandas reclamando incapacidad laboral.
Aunque sinceramente tampoco lo entiendo, hay gente que una vez retirado el carnet siguen circulando con un cuatriciclo , que si no han cambiado las normas, siendo mayor de 16 años y pagando tasas te permiten circular con él y ya no digamos en los vehículos de movilidad personal que sin tener ni psicotécnicos ni examen al menos teórico los ves circulando como a ellos les place teniendo la edad que tengan y ha veces llevandose por medio en la acera a aquellos que le han retirado el carnet y que al menos si que saben por donde tenían que ir andando.
Lo dicho, creo que a autónomos y profesionales del transporte o que tengan su trabajo relacionado con el conducir, a no ser que sea por algo ya grave, difícilmente no les renovarán, a los demás es posible que comiencen a hacer una criba
Editado por última vez por mikitoy; 01/10/2022, 15:13:06.
Si se hiciensen pruebas de verdad,,,,,,,, nos quitaban del medio a medio parque automovilístico nacional,,,,,,,,,,,,,,,,, sobre todo, a los que se les suben los caracoles a los tapacubos,,,,,,,,, en marcha,,,,,,,,,,
sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO
[/QUOTE] Lo dicho, creo que a autónomos y profesionales del transporte o que tengan su trabajo relacionado con el conducir, a no ser que sea por algo ya grave, difícilmente no les renovarán, a los demás es posible que comiencen a hacer una criba[/QUOTE]
Depende de la amistad que tengas con el sicotecnico.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
En la conducción entran en juego dos factores, la aptitud y la actitud.
En el examen médico solo controlan la aptitud pero no la actitud en la conducción.
Con la edad se pierde aptitud, pero por lo general se gana en actitud.
Es por ello, y según las estadísticas, que los menores de 25 años tienen cuatro veces más accidentes que los mayores de 65 años. Aquellos que más aptitudes poseen tienen también peores actitudes al volante.
El examen médico se le llama psicotécnico...pero en realidad es más técnico que psico.
No cuentan factores como la agresividad etc.. que yo sepa a un condenado por antecedentes de violencia o agresividad no se le concede el permiso de armas ...pero si de conducción. Y un vehículo puede ser usada como arma.
El mejor Sicotecnico te lo haces tú mismo, conozco a mucha gente que a dejado de conducir voluntariamente porque ellos mismo se dan cuenta de que no conducen con seguridad.
No creo que haya ningún irresponsable capaz de ir jugándose la su vida y la de alguien más por seguir cogiendo el coche o AC si él mismo se da cuenta de que no tiene los reflejos necesarios para salir a la calle o carretera conduciendo.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
En la conducción entran en juego dos factores, la aptitud y la actitud.
En el examen médico solo controlan la aptitud pero no la actitud en la conducción.
Con la edad se pierde aptitud, pero por lo general se gana en actitud.
Es por ello, y según las estadísticas, que los menores de 25 años tienen cuatro veces más accidentes que los mayores de 65 años. Aquellos que más aptitudes poseen tienen también peores actitudes al volante.
El examen médico se le llama psicotécnico...pero en realidad es más técnico que psico.
No cuentan factores como la agresividad etc.. que yo sepa a un condenado por antecedentes de violencia o agresividad no se le concede el permiso de armas ...pero si de conducción. Y un vehículo puede ser usada como arma.
en la mitad de ocasiones hay mucha prisa y prepotencia y los frenos a veces fallan .-salu2
En la conducción entran en juego dos factores, la aptitud y la actitud.
En el examen médico solo controlan la aptitud pero no la actitud en la conducción.
Con la edad se pierde aptitud, pero por lo general se gana en actitud.
Es por ello, y según las estadísticas, que los menores de 25 años tienen cuatro veces más accidentes que los mayores de 65 años. Aquellos que más aptitudes poseen tienen también peores actitudes al volante.
El examen médico se le llama psicotécnico...pero en realidad es más técnico que psico.
No cuentan factores como la agresividad etc.. que yo sepa a un condenado por antecedentes de violencia o agresividad no se le concede el permiso de armas ...pero si de conducción. Y un vehículo puede ser usada como arma.
El mejor Sicotecnico te lo haces tú mismo, conozco a mucha gente que a dejado de conducir voluntariamente porque ellos mismo se dan cuenta de que no conducen con seguridad.
No creo que haya ningún irresponsable capaz de ir jugándose la su vida y la de alguien más por seguir cogiendo el coche o AC si él mismo se da cuenta de que no tiene los reflejos necesarios para salir a la calle o carretera conduciendo.
Pues algunos no se autoexaminan sea la edad que tengan.
Recientemente una mujer que al llegar a barrera de peje conduce 7 kms en dirección contraria para no pagar peaje (hubiese sido más seguro y económico el haberlo pagado)
Otros que por apuestas o vaya a saber porque conducen contradicción, otros con los cuatriciclos metiéndose en autovía, otros en patinete en contradicción, otros con bicicleta adelantando a coches en mitad de una curva...
Los psicotécnicos están bien para evaluar las facultades psicomotrices que es uno de los pilares para poder conducir con seguridad, faltaría también una buena evaluación psicológica para erradicar de la circulación ya no a personas mayores (que si pasarán esas evaluaciones con todas las garantías no tienen porque ser un problema por su edad) me imagino que si llegan hacer lo que han soltado como globo sonda, recaerá la responsabilidad en el facultativo que expidió esa verificación como favorable y se lo mirarán más. Más o menos sería como el tema de los gestores hace años, no tenían responsabilidad legal en alguna pifiada que cometieran, hoy día se les puede reclamar
Editado por última vez por mikitoy; 01/10/2022, 21:35:07.
Cualquiera puede estar en perfectas condiciones y pasar el Sicotecnico y a la semana siguiente darle un patatús que lo deje en condiciones para no poder conducir y sin embargo tiene el carné para un par de años.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
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