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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
hola amigos, os cuento mi problema y ojala tenga fácil solución.
hace un año instale en mi auto, dos placas, dos baterías con su regulador y un inversor de corriente que adjunto en las fotos.
Pues al irme de el sitio donde me lo instalaron, al poco, me doy cuenta que cuando conecto el inversor al cual tengo conectado una regleta, la que utilizo para conectar la tele de la habita, cargadores de móvil, cepillo dientes, portatil....no se porque será, hay una derivación de corriente la cual me enciende muy poquito muy poquito las luces exteriores de la auto(los pilotitos naranjas que rodean la auto), leds de la salita, e incluso hay veces no siempre que activa la bomba de agua de el deposito. todo esto muy tenue, pero claro son derivaciones que no gustan, es mas me toca desactivar la bomba de agua cuando esta decide activarse.
al investigar me di cuenta de que no habían colocado el cable de toma tierra que trae el inversor, y se lo puse conectado a un negativo de las dos baterías auxiliares que me pusieron nuevas. pero el fallo sigue igual no se solucionó con esto...
otro de los fallos que noto, es que cuando conecto un móvil a cargar a la regleta conectada a el inversor, el móvil hace cosas extrañas, no funciona como debería, tengo que desenchufarlo si quiero escribir. esto le pasa a todo el mundo que pone a cargar el móvil
se que debería de llevárselo a donde me lo instalaron pero es algo difícil.
sabríais ayudarme?
tengo la duda de si la toma tierra de el inversor debe de ir conectada a el chasis en vez de a la batería auxiliar.
un saludo y gracias de antemano.
La sección de los cables de batería a inversor me parecen insuficientes para aguantar esa intensidad de 80A. Si los cargadores y el ordenador te hacen cosa raras, podría ser que la onda del inversor no sea pura.
No hace mucho se habló de la toma de tierra, te paso enlace a ver si te puede valer y si no, nos cuentas como lo solucionastes, por si a alguien le ocurre lo mismo y le puedes ayudar.
Hola, como te han dicho mas atras, esa instalacion deja mucho que desear, los cables no son de la seccion adecuada para un inversor de 1000/2000W ponle un fusible tambien, que no lo lleva.
Respecto a la toma de tierra, hay diferencias de opinion, lo que si es cierto, es que la tierra de la toma exterior de 220V va anclada al chasis del vehículo, de hecho, va conectada a la tierra de nevera, caldera, cocina, etc..
De todas formas no creo que el problema sea la conexion o no de la tierra del inversor,
En la misma pantallita de el inversor salen los siguientes datos.
12'8 supongo que será la carga de las baterías
230
Y 50 esto no se que dato será...
Hola, el 50 que dices seran los Herzios a los que trabajan los 220V
Con cable de 10mm cuadrados de seccion, cubres alrededor de los 55A que son unos 650W, por eso te aguanta de momento, porque no le metes mucho consumo.
Un inversor de 2000W de pico como el tuyo estaria consumiendo sobre los 165A para eso necesitas bastante mas seccion que lo que trae el aparato, ya solo en 1000W estarias en los 85A de consumo, metele al menos cable de 25mm cuadrados, que ya soporta los 100A, y metele, al menos, un megafusible de 100A si no vas a subir mucho mas allá de 1000W, pero cuenta con los picos de arranque de lo que conectes.
Seguramente pueda estar equivocado pero los fusibles internos del inversor no tienen nada que ver con los fusibles de demanda del exterior del inversor, los internos protegen al inversor, distinto es que protejan de la instalación externo del inversor, dicho esto y asumiendo que pueda estar equivocado ...
Si la instalación te está haciendo cosas raras es que hay algo raro en su instalación, lo normal es reclamar a quien te lo ha hecho que es el más "sabedor" de lo que ha hecho, si no existe esa posibilidad es empezar a deshacer la instalación que te han hecho hasta llegar al punto que te provoca esos fallos , porque ha saber que lo que han hecho, ya que (al.menos yo) no soy muy partidario de regletas, prefiero instalación pura y dura de cada consumidor, porque ha veces se ven cosas para salir corriendo
Como te ha indicado algún compañero, revisaría la instalación insertando fusibles donde los necesites y cambiando cables por los de sección adecuada. Se ve que hay cables que se han utilizado de diferentes colores como Aprovechando retales.
Lo de las luces exteriores y los problemas que te ocasiona, debes revisarlo o que te lo revise alguien que sepa. Para evitar males mayores y que estropees algo de la instalación de tu AC.
Se ve que hay cables que se han utilizado de diferentes colores como Aprovechando retales.
Lo de las luces exteriores y los problemas que te ocasiona, debes revisarlo o que te lo revise alguien que sepa. Para evitar males mayores y que estropees algo de la instalación de tu AC.
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A mí sólo ver ese cable azul (posiblemente de 4 mm) haciendo el paralelo en los negativos, ya se me ponen los pelos como escarpias 🤦*♂️
"Al que es buen amigo, jamás lo dejen en la estacada, pero no le pidan nada ni lo aguarden todo de él, siempre el amigo más fiel es una conducta honrada"
Vamos a ver... Lo de poner un fusible al inversor me parece un poco exagerado. ¿Alguien ha visto alguna vez un fusible en el cable del motor de arranque? ¿o en el cable del alternador?. Ya sabemos que los fusibles son indispensables para la protección de los circuitos, y que hay autocaravanas que salen ardiendo por el tema de los cortocircuitos, pero en un cable de 50 cm entre las baterías y el inversor me parece un poco exagerado, además de una perdida importante de potencia, teniendo en cuenta que las conexiones del inversor suelen estar bien dimensionadas y que el inversor lleva protección en su interior. Si se hacen bien las cosas no tiene porque haber mas problema, y en el peor de los casos, si el inversor se daña, ya lleva en el interior la protección adecuada.
Mas importante me parece poner un par de fusibles en los cables que unen las baterías, porque las baterías no llevan fusibles internos, y se pone una de ellas con un par de vasos en cortocircuito y nos pueden liar una buena barbacoa...
Cual es la resistencia mínima que hace un fusible cuando se intercala en un circuito. Como mínimo 5 milésimas de ohmio, eso siendo un maxi fusible, intercalando arandelas Grover que se claven en ambas superficies o poniendo vaselina con viruta de aluminio cada vez que cambies el fusible en las superficies de contacto y apretando las tuercas al 120% del par recomendado por los fabricantes. Pues esas 5 milésimas de ohmio, a 100 Amperios suponen una perdida de 0,5 Voltios, y esos 0,5V a 100 Amperios suponen 50W perdidos y generando calor. Y puede parecer poco, pero lo recomendado en cualquier instalación de corriente continua, con corrientes de decenas incluso centenas de amperios es que haya el mínimo de empalmes posibles, cada conexión y cada empalme suponen perdidas que se van sumando, incluso las secciones del cable, que suponen apenas una diezmilésima de ohmio son importantes. Entre un cable de 4 mm y uno de 16 mm la diferencia es menos de dos milésimas de ohmio.
La resistencia del cable de 10mm en 50 cm de longitud es de aproximadamente 0,0008 ohmios, y la resistencia del cable de 4 mm para esa misma longitud es de 0,002 Ohmios, le damos importancia a esta diferencia de resistencia, y no se la damos al hecho de que una borna engastada sobre cable de 10mm y sujeta a la tuerca del fusible tiene una resistencia de 0,005 Ohmios, es decir, un fusible puesto aquí nos supone mas perdidas que cambiar el cable de 10mm por uno de 4mm.
Soy partidario de la seguridad total, pero no soy un "talibán de los fusibles". Una instalación bien hecha no es la que lleva fusibles por todas partes, es la que lleva los fusibles racionalmente distribuidos.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
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